Previo del GP de Abu Dabi 2013

Más de 2.300 kilómetros separan las ciudades de Nueva Delhi y Abu Dabi: dos culturas emergentes pero muy distintas donde uno de los nexos comunes es su pertenencia al calendario de Fórmula 1. Con tan sólo siete días de diferencia el Gran Circo cambia de 'tilkódromo' y pasa de la alegría y la diversidad cultural india al lujo del petróleo acudiendo por quinta vez a la majestuosa pista de Yas Marina, sede del Gran Premio de Abu Dabi, 17ª y antepenúltima prueba puntuable del campeonato del mundo de Fórmula 1 2013.

Hace menos de tres años, Sebastian Vettel acudía a Abu Dabi como tercer clasificado del campeonato del mundo 2010 a quince puntos del líder Fernando Alonso para disputar un final de temporada en el que no partía como favorito. Desde aquel triunfo en Yas Marina, que se tradujo en su primer campeonato del mundo, la vida de Sebastian ha estado bañada de éxito: el alemán ha ganado 27 carreras de las 56 últimas carreras disputadas. La última de ellas, la de hace tan sólo unos días en India, le dio su cuarto título mundial, lo que le sitúa en la tercera posición del podio histórico de la Fórmula 1 a sus 26 años igualando a un mito como Alain Prost.

Tras ganar seis carreras consecutivas, el objetivo para el piloto alemán será ampliar su racha y poner la guinda del pastel volviendo a la primera posición en la pista abudabí donde ya logró ganar en las temporadas 2009 y 2010 pero donde también probó el lado amargo de la Fórmula 1 sufriendo un abandono en la primera vuelta en 2011 por un pinchazo y quedándose sin combustible al final de la clasificación de 2012 teniendo que partir desde el 'pit lane' para ser tercero en carrera.

Olvídense del despertador durante el fin de semana, ya que en esta ocasión volveremos a los horarios habituales ya que la carrera se celebrará al atarceder. Por eso, el viernes los entrenamientos serán a las 10:00h y 14:00h mientras que el sábado tendremos los terceros libres a las 11:00h como previo a la clasificación, que está programada para las 14:00h. Un día más tarde, a la misma hora, se celebrará el Gran Premio de Abu Dabi 2013. Como siempre, estaremos con vosotros en directo para contaros los detalles de todo lo que ocurra en Yas Marina. Ya sabéis nuestro consejo... ¡sigue la F1 con nosotros!

Títulos sentenciados, llegó la hora de disfrutar

Se acaban los adjetivos para calificar la tiranía con la que Red Bull y Sebastian Vettel están aplastando a sus rivales en esta segunda parte de temporada. Ni siquiera Mark Webber, el desafortunado compañero del tetracampeón mundial, ha sido capaz de inquietarlo en las últimas carreras. El ritmo del australiano se ha mostrado insuficiente en las dos últimas carreras para conseguir su primer triunfo del año y Abu Dabi, un lugar en el que solo ha conseguido un podio en sus cuatro participaciones, no parece el mejor lugar para que Mark se haga con su añorada victoria de despedida.

Y es que los únicos que saben lo que es ganar en Yas Marina aparte de Vettel son Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen, quien en 2012 se convirtió en el primer piloto que gana en esa pista sin salir desde primera línea. A pesar de que su equipo ha completado una notable gira asiática recortando puntos a sus rivales en la tabla de constructores, el finlandés no parece haberle cogido el ritmo a las últimas evoluciones del Lotus E20 que le han sentado de lujo a su compañero de equipo Romain Grosjean. Ni siquiera partir desde la 17ª posición como en India impidió que Grosjean terminara en el podio. ¿Será el francés quien rompa la dictadura de Vettel en Abu Dabi?

Esa es una duda razonable teniendo en cuenta la velocidad de Romain en las últimas carreras donde Lotus y Red Bull han monopolizado los podios con la única excepción de Nico Rosberg en India. El hombre de Mercedes por fin logró completar un fin de semana sin problemas volviendo a un podio que no pisaba desde que ganó el Gran Premio de Gran Bretaña. Como bien se encargó de señalar Sebastian Vettel en el post carrera, la calidad de Rosberg está siendo muy infravalorada por sus rivales. Sin duda, si sigue superando a un compañero como Lewis Hamilton en las próximas carreras, su nombre volverá a subir como la espuma.

Si hablamos de cotizaciones, la del equipo Ferrari sigue en números rojos y la batalla por la segunda posición del campeonato de constructores se complica cada vez más con Lotus y Mercedes acumulando más puntos que los italianos en las últimas carreras. Más estable parece el segundo puesto de Fernando Alonso en la clasificación de pilotos. El español no sumó en India después de su incidente en la salida pero el discreto rendimiento de Räikkönen y Hamilton hace que Alonso aún maneje una ventaja notable en la clasificación para marcharse de Brasil con su tercer subcampeonato en los últimos cuatro años.

Tras los cuatro mejores se ha situado McLaren. El equipo inglés se ha estabilizado en dicha posición al puntuar en las ocho últimas carreras y aumentó su margen con respecto a Force India a 25 puntos después de la quinta posición de Sergio Pérez en India, la mejor del joven piloto en su nueva etapa con McLaren. El mexicano apunta a terminar el año entre los diez primeros tras superar a Adrian Sutil y quedarse a siete puntos de Paul di Resta, quien logró aumentar su cuenta de puntos por primera vez desde Silverstone.

La buena carrera de Force India en India unida al abandono de Nico Hülkenberg y la 15ª posición de Esteban Gutiérrez suavizó la presión que Sauber estaba ejerciendo sobre el equipo de Vijay Mallya y parece difícil que el conjunto suizo pueda mejorar la séptima posición del campeonato a falta de tres carreras. Tras ellos, Toro Rosso apenas aspira a aumentar su cuenta de puntos después de sumar por primera vez en India gracias a Daniel Ricciardo después de tres carreras sin hacerlo. Desde hace un tiempo, el conjunto de Faenza parece más pendiente de cerrar los detalles de su proyecto para 2014 que de los resultados deportivos.

Su puesto tampoco corre peligro viendo el nivel del equipo Williams, que sólo ha logrado puntuar en Hungría. La escuadra inglesa ha seguido introduciendo novedades en su monoplaza pero esos cambios no han servido para que el equipo se acerque a la zona de puntos. Parece que sólo la lluvia podría permitir una alegría a los de Grove en las carreras que quedan, algo que se puede aplicar también a Marussia y Caterham, que siguen sin progresar y aguardan con ansia la llegada de la próxima temporada como la oportunidad para recortar la distancia con el resto de equipos.

Yas Marina

El circuito de Yas Marina está situado en una isla artificial, fue diseñado por Hermann Tilke y es uno de los circuitos técnicamente más avanzados del mundo después de una inversión multimillonaria para construir la pista y lo que le rodea: el hotel que atraviesa la pista en su último sector y el cercano parque temático Ferrari World, artificial lugar de peregrinación de los escasos aficionados que acuden al Gran Premio. La Fórmula 1 se estrenó allí en el año 2009 con victoria de Sebastian Vettel.

Los pilotos tendrán que cruzar la línea de meta en 55 ocasiones si quieren terminar el Gran Premio ya que la pista tiene una longitud de 5.554 kilómetros. El récord de 1:40.279 establecido por Vettel en esa primera carrera y no ha podido ser batido desde entonces. Sus curvas lentas precedidas por largas rectas hacen que los frenos sufran en exceso y el hecho de que la carrera comience bajo el sol y termine de noche produce un notable descenso de las temperaturas es un factor clave para el funcionamiento de los monoplazas, en especial, en lo que respecta a los neumáticos.

En busca de fomentar los adelantamientos, cuya ausencia ha sido una de las mayores críticas que Yas Marina ha recibido durante su corta historia, la FIA ha preparado dos zonas de DRS para el Gran Premio: la primera en la mayor recta del circuito de camino a la curva 8 y la segunda a continuación, en la recta precedente a la curva 11. Por su parte, Pirelli suministrará los compuestos medio y blando a los equipos repitiendo el esquema visto en India. El año pasado Kimi Räikkönen ganó a una única parada.

Ruedas de prensa FIA

En esta ocasión, la rueda de prensa del jueves tendrá una alineación de lujo ya que Lewis Hamilton y Fernando Alonso acompañarán a Sebastian Vettel en el estrado. Junto a ellos estarán Valtteri Bottas, Romain Grosjean y Adrian Sutil. Un día más tarde se producirá el regreso de Paul Hembery a la sala de prensa por primera vez en tres meses. Cyril Abiteboul (Caterham), John Booth (Marussia), Franz Tost (Toro Rosso), Claire Williams y Martin Whitmarsh (McLaren) responderán a las preguntas junto al mandamás de Pirelli.

Meteorología, apuestas y horarios

No se espera ninguna sorpresa meteorológica este fin de semana en Abu Dabi por lo que 2013 seguirá siendo una temporada sin lluvia en carrera. Las temperaturas rondarán los 35ºC de máxima aunque bajarán sensiblemente cuando se haga de noche. Visto el dominio de Sebastian Vettel, las casas de apuestas no confían en las sorpresas y sólo pagan la 'pole' del alemán a 1,33 y su victoria a 1,37. Un posible triunfo de Fernando Alonso o de alguno de los pilotos de Lotus se paga a la suculenta cantidad de 17 euros por euro apostado.

Ya sólo quedan tres, así que os recomendamos disfrutar de la Fórmula 1 ya que dentro de unas semanas la estaremos echando de menos. Como es habitual, podéis apostar sobre quién ganará el Gran Premio de Abu Dabi, que os contaremos con todo tipo de detalle desde la mañana del viernes. Y mientras tanto, os amenizamos la espera con toda la actualidad, noticias y vídeos relacionados con el Gran Circo.

Además, este fin de semana se decidirá en Abu Dabi quién ganará los campeonatos de GP2 y GP3, por lo que os recomendamos seguir a nuestros compañeros de Motor y Racing, que os mantendrán informados de esas categorías como cada fin de semana porque el automovilismo va algo más allá de la Fórmula 1. ¡Disfrutad del fin de semana!

Horarios del Gran Premio de Abu Dabi 2013*
Viernes		Sábado		Domingo
Entrenamientos libres 1	10:00h	Entrenamientos libres 3	11:00h	Carrera	14:00h
Entrenamientos libres 2	14:00h	Clasificación	14:00h

*Hora española peninsular.