PROXIMAMENTE Campeonato F1aldia PS3 2012
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Yo este GP no lo puedo correr, pero total, para lo que he hecho en la carrera de prueba xDD
Hacia unas semanas que no tocaba el F1 y en la clasificación he cometido un error que me ha hecho tener que dar la vuelta con neumaticos desgastados y he hecho bastante mal tiempo (además de que cuando iba volviendo a boxes tranquilo he provocado un accidente xDD)
Y la carrera más desastre imposible, se pone a llover, no llevaba reglajes de lluvia pero aun iba aguantando 4º rodando un poco lento, y luego me ha dado un coche a lo bestia por el lado y he tenido que parar a cambiar el aleron ... xDD
PD: El accidente de la Clasificación creo que ha sido contigo AntonCalet, lo siento xD iba rodando despacio y en la curva cuando te he visto que venias me he salido de la trazada para dejarte pasar y a sido cuando el choque, creo que tambien a sido un poco culpa del lag porque cuando te he visto estabas a 1 segundo o algo más y a sido apartarme y embestirme tu de golpe como si te tuviese justo de tras.
Hacia unas semanas que no tocaba el F1 y en la clasificación he cometido un error que me ha hecho tener que dar la vuelta con neumaticos desgastados y he hecho bastante mal tiempo (además de que cuando iba volviendo a boxes tranquilo he provocado un accidente xDD)
Y la carrera más desastre imposible, se pone a llover, no llevaba reglajes de lluvia pero aun iba aguantando 4º rodando un poco lento, y luego me ha dado un coche a lo bestia por el lado y he tenido que parar a cambiar el aleron ... xDD
PD: El accidente de la Clasificación creo que ha sido contigo AntonCalet, lo siento xD iba rodando despacio y en la curva cuando te he visto que venias me he salido de la trazada para dejarte pasar y a sido cuando el choque, creo que tambien a sido un poco culpa del lag porque cuando te he visto estabas a 1 segundo o algo más y a sido apartarme y embestirme tu de golpe como si te tuviese justo de tras.
@Hamiltonto
El tiempo de la clasificacion un poco malo si que es, pero bueno, en seco no me preocupa porque si no hubiese cometido el error hubiese bajado del 1.21.8 a un 1.21 bajo y supongo que cuando vuelva a jugar un par de dias y pille la practica de antes ese tiempo bajara a 1.20
A ver que carrera haces, tienes que luchar tu solo por el mundial de constructores xD
El tiempo de la clasificacion un poco malo si que es, pero bueno, en seco no me preocupa porque si no hubiese cometido el error hubiese bajado del 1.21.8 a un 1.21 bajo y supongo que cuando vuelva a jugar un par de dias y pille la practica de antes ese tiempo bajara a 1.20
A ver que carrera haces, tienes que luchar tu solo por el mundial de constructores xD
@Nouth le acabo de dar a Mercedes el liderato jajajajaaj e ganado en agua...sin duda era muy fuerte por que en seco no les hubiera ni olido el rastro a sido una carrera divertidisima...no sabes lo que te has perdido jajajaja hubiera estado muy muy bien 
la espina que me quedo clavada es que me mangaron la vuelta rapida en la ultima vuelta jajaja pero por lo demas muy buena carrera, que los puñeteros doblados casí me joden
edito:Lidero el mundial de pilotos...el de constructores no era posible hice todo lo que pude pero solo me daban 25 por ganar xD
la espina que me quedo clavada es que me mangaron la vuelta rapida en la ultima vuelta jajaja pero por lo demas muy buena carrera, que los puñeteros doblados casí me joden edito:Lidero el mundial de pilotos...el de constructores no era posible hice todo lo que pude pero solo me daban 25 por ganar xD
Jojojojo le chole la vuelta rapida a algien en la ultima vuelta 
Pero bueno de poco me sirve porque no dan puntos por eso pero por lo menos significa que si no llega a ser por la estrategia del sr.mecanico hubiera podido dar mas gerra de la que e dado durante 14 vueltas con anton 
Tengo ganas ya de que sea el finde que viene y aver si somo mas y se pone mas interesante.
Pero bueno de poco me sirve porque no dan puntos por eso pero por lo menos significa que si no llega a ser por la estrategia del sr.mecanico hubiera podido dar mas gerra de la que e dado durante 14 vueltas con anton Tengo ganas ya de que sea el finde que viene y aver si somo mas y se pone mas interesante.
RESUMEN GP AUSTRALIA
CLASIFICACION:
A sido una clasificacion en seco reñida asta el fina pero hamiltonto con un pinchazo cuando iba a por la vuelta lanzada y josef1 con un accidente que lo a dejado sin poder rodar el tramo final de la sesion a terminado con migo osea antoncalent en la pole con unos tiempos aproximados de:
clasificacion 3 primeros:
1º- antoncalent = 1:19:2
2º- josef1 = 1:19:6
3º- hamiltonto = 1:19:7
CARRERA:
En la carrera cambiaron los planes por que tuvimos lluvia extrema toda la carrera , la salida fue biensin incidentes hamiltonto adelanto a josef1 y poco despues se puso lider adelantando a antoncalent y ya no soltaria el liderato asta el final , encambio josef1 y antoncalen tuvieron sus mas y sus menos varios adelantamientos entre ellos hicieron que perdieran tiempo con hamiltonto que se llego a poner a 6 segundos.
entoces por mitad carrera josef1 se la juega y monta mixtos al parecer la estrategia no le funciono y enpezo a perder mucho tiempo con los de cabeza, mientras antoncalent y hamiltonto tenian un duelo a la distancia incluso a falta de tres vueltas para el fina antoncalent se encontraba a un 1,5 segundos gracias a la ayuda de doblados y de enlazar varias vueltas bastante buenas al final antoncalent se dio porvencido despues de que hamiltonto marcase vuelta rapida que al final gracias a las condiciones de la pista josef1 le arrebataria con los mixtos en la ultima vuelta.
clasificacion final en carrera:
1º- Hamiltonto
2º- Antoncalent
3º- Josef1
4º- heidfield
5º- vettel
6º- Nouth
7º- webber
8º- petrov
9º- perez
10º- buemi
PD:si me dejo algo inportante lo contais xd
CLASIFICACION:
A sido una clasificacion en seco reñida asta el fina pero hamiltonto con un pinchazo cuando iba a por la vuelta lanzada y josef1 con un accidente que lo a dejado sin poder rodar el tramo final de la sesion a terminado con migo osea antoncalent en la pole con unos tiempos aproximados de:
clasificacion 3 primeros:
1º- antoncalent = 1:19:2
2º- josef1 = 1:19:6
3º- hamiltonto = 1:19:7
CARRERA:
En la carrera cambiaron los planes por que tuvimos lluvia extrema toda la carrera , la salida fue biensin incidentes hamiltonto adelanto a josef1 y poco despues se puso lider adelantando a antoncalent y ya no soltaria el liderato asta el final , encambio josef1 y antoncalen tuvieron sus mas y sus menos varios adelantamientos entre ellos hicieron que perdieran tiempo con hamiltonto que se llego a poner a 6 segundos.
entoces por mitad carrera josef1 se la juega y monta mixtos al parecer la estrategia no le funciono y enpezo a perder mucho tiempo con los de cabeza, mientras antoncalent y hamiltonto tenian un duelo a la distancia incluso a falta de tres vueltas para el fina antoncalent se encontraba a un 1,5 segundos gracias a la ayuda de doblados y de enlazar varias vueltas bastante buenas al final antoncalent se dio porvencido despues de que hamiltonto marcase vuelta rapida que al final gracias a las condiciones de la pista josef1 le arrebataria con los mixtos en la ultima vuelta.
clasificacion final en carrera:
1º- Hamiltonto
2º- Antoncalent
3º- Josef1
4º- heidfield
5º- vettel
6º- Nouth
7º- webber
8º- petrov
9º- perez
10º- buemi
PD:si me dejo algo inportante lo contais xd
por cierto ya que añadimos IA para las carreras yo tambien las contaria para el campeonato de pilotos, pero no para el de constructores.
Por si se aprueba la idea.... la cosa que do así
4ºHeidfeld
5ºVettel
6ºSchumacher
7ºWebber
8ºPetrov
9ºS.Perez
10º Buemi
es para que la clasificación no quede tan obsoleta xd y haya mas aunque sean IA
ademas es bastante obvio que no va a luchar ninguna por el titulo
Por si se aprueba la idea.... la cosa que do así
4ºHeidfeld
5ºVettel
6ºSchumacher
7ºWebber
8ºPetrov
9ºS.Perez
10º Buemi
es para que la clasificación no quede tan obsoleta xd y haya mas aunque sean IA
ademas es bastante obvio que no va a luchar ninguna por el titulo
no, no los puntos son de la IA, lo digo por que voy a hacer una tabla de puntos y para que no salgamos solo los 3 las IA tambien formen parte de la clasificacion , pero los puntos son para la IA, obviamente aqui el que no corre no puntua, por eso lo digo, pero si estais de acuerdo si no no se hace, pero ami me pareceria lo logico meter a las IA por que han corrido con nosotros
GP . Malasia
Caracteristicas de Sepang :
Sepang consta de quince curvas, de las cuales cinco son a izquierdas y diez a derechas. La longitud del circuito es de 5'543 kilómetros. Los pilotos completaran en el Gran Premio de Malasia un total de 28 vueltas, recorriendo así 155,204 kilómetros.
La parada en Sepang desde que el coche atraviesa la línea blanca continua de entrada al pit-lane hasta que sale del mismo dura 25 segundos además del tiempo que se emplee en realizar el cambio de neumáticos. Es uno de los que mas penaliza.
Hermann Tilke diseñó el circuito de Sepang. Aunque ya no es el único diseñado por el ingeniero alemán, reúne las principales características que suelen tener estos circuitos: rectas largas e importantes frenadas. Las dos principales rectas son la de meta y la penúltima, que va desde la curva 14 hasta la curva 15. En esas dos rectas los monoplazas superan los 300 km/h. El consumo de combustible por vuelta es de 2,38 Kilos por vuelta.
Además de las características técnicas del circuito, tenemos que tener en cuenta la meteorología, que normalmente es muy variable. La pista de Sepang está entre las pistas más anchas del calendario, lo que otorga un plus de espectáculo y de posibilidades para adelantar.
PD: Para que os hagais una idea de lo que nos espera
Caracteristicas de Sepang :
Sepang consta de quince curvas, de las cuales cinco son a izquierdas y diez a derechas. La longitud del circuito es de 5'543 kilómetros. Los pilotos completaran en el Gran Premio de Malasia un total de 28 vueltas, recorriendo así 155,204 kilómetros.
La parada en Sepang desde que el coche atraviesa la línea blanca continua de entrada al pit-lane hasta que sale del mismo dura 25 segundos además del tiempo que se emplee en realizar el cambio de neumáticos. Es uno de los que mas penaliza.
Hermann Tilke diseñó el circuito de Sepang. Aunque ya no es el único diseñado por el ingeniero alemán, reúne las principales características que suelen tener estos circuitos: rectas largas e importantes frenadas. Las dos principales rectas son la de meta y la penúltima, que va desde la curva 14 hasta la curva 15. En esas dos rectas los monoplazas superan los 300 km/h. El consumo de combustible por vuelta es de 2,38 Kilos por vuelta.
Además de las características técnicas del circuito, tenemos que tener en cuenta la meteorología, que normalmente es muy variable. La pista de Sepang está entre las pistas más anchas del calendario, lo que otorga un plus de espectáculo y de posibilidades para adelantar.
PD: Para que os hagais una idea de lo que nos espera
Chicos, ya hice un poco de espacio en la lista, tengo mucho que eliminar aun, pero si quereis podeis ir agregandome ya!!!
y una cosa...no se puede adelantar un poquitin la carrera de este domingo como excepcion? si nos ponemos todos de acuerdo seria un puntazo.....es que a las 8 es el derbi entre el depor y el celta.......y no me lo puedo perder!!!!!
saludos
y una cosa...no se puede adelantar un poquitin la carrera de este domingo como excepcion? si nos ponemos todos de acuerdo seria un puntazo.....es que a las 8 es el derbi entre el depor y el celta.......y no me lo puedo perder!!!!!
saludos