Es probable que Jenson Button no mantenga el ritmo de su nuevo compañero de equipo, Lewis Hamilton, durante la primera parte de 2010.

Esa es la impresión del amigo y ex rival de Jenson, David Coulthard. Que previamente hizo declaraciones en las que decía que Hamilton superaría al campeón del mundo de 2009 en esta temporada.

Después de experimentar problemas de asiento la semana pasada, Button no logró seguir el ritmo de Hamilton en Valencia, en la que fue la primera prueba para ambos sobre el nuevo MP4-25.

El equipo Force India ha mostrado este martes su arma para la próxima temporada: el nuevo VJM03, que debutará mañana en el circuito de Jerez, en la segunda semana de entrenamientos de la pretemporada 2010.

El conjunto de Vijay Mallya afronta la próxima temporada con el objetivo de comenzar a puntuar regularmente en su tercer año en competición y nos muestra los secretos de su nuevo monoplaza en este vídeo que os presentamos.

Jean Todt dice que no tiene intención de tratar de emular a Max Mosley y retener la presidencia de la FIA durante muchos años.

El francés, antiguo jefe del equipo Ferrari de F1, fue elegido para suceder a Mosley por el órgano rector del deporte el octubre pasado.

"Me quedaré solo un mandato, es una locura pensar que Mosley estuvo aquí durante 16 años", dijo Todt, de 63 años de edad, a La Gazzetta dello Sport.

La idea de que Kimi Raikkonen regrese a la Fórmula 1 en 2011, a los mandos de un Red Bull, es "interesante".

Eso ha admitido el Dr. Helmut Marko, el asesor para deportes de motor de la compañía de bebidas energéticas Red Bull, propiedad de Dietrich Mateschitz.

Habiendo acordado marcharse al WRC en 2010 para hacer sitio en Ferrari a Fernando Alonso. Raikkonen, de 30 años de edad, campeón del mundo de 2007, elegió esta opción en lugar de aceptar una oferta de McLaren.

Los amantes del mundo de la velocidad sabrán que Vitantonio Liuzzi se convirtió en 2004 en el último campeón de la extinta F3000 y que su ascenso a la Fórmula 1 generó grandes expectativas entre los aficionados, que finalmente Liuzzi no pudo justificar.

Tras perder la confianza de Toro Rosso, el italiano encontró aposento como tercer piloto de Force India y con la marcha de Giancarlo Fisichella, se hizo con el puesto de titular. En su retorno, Tonio espera comenzar a demostrar que el talento de aquella joven promesa italiana no se ha perdido.

Presidente de la FIA Jean Todt ha confirmado los informes de que los equipos de F1 pueden saltarse tres grandes premios en 2010 sin penalización.

En medio de especulaciones de que algunos de los cuatro nuevos equipos están luchando para ponerse en marcha antes de que la temporada de comienzo el próximo mes en Bahrein, Bernie Ecclestone sugirió la medida a un periódico británico la semana pasada.

Y él ha sido citado por Auto Hebdo diciendo que Campos y USF1 "están pidiendo perdese las tres primeras carreras".

La temporada 2010 será la cuarta temporada de Adrian Sutil en Fórmula 1, todas ellas al volante de un Force India, salvo la de su debut que coincidió con la etapa en la que el equipo de Silverstone estaba bajo el nombre de Spyker.

El talentoso piloto alemán tan sólo ha logrado seis puntos en los tres años anteriores, botín que se presume escaso para las aspiraciones de un equipo en ascenso que tiene la estabilidad como nota predominante en su alineación para el próximo año.

Jacques Villeneuve, ha revelado que todavía está esperando para volver a la Fórmula Uno en 2010, a pesar de la aparente falta de asientos libres.

Solo quedan vacantes en los nuevos equipos, Campos y USF1, y hay muchos pilotos peleando por ellos, trayendo millones en forma de patrocinadores.

Pero parece que hay un asiento que podría volver a quedar libre, el del Renault R30 que actualmente pilota Vitaly Petrov, ya que parece que el dinero prometido por el ruso, expiloto de GP2, está en duda.

A pesar de que tanto Felipe Massa como Fernando Alonso fueron los hombres más rápidos en los tres días de test celebrados la semana pasada en el circuito Ricad Tormo de Cheste, desde Ferrari se asegura que no saben exactamente cuánta velocidad absoluta tiene el F10 comparado con sus rivales, y que necesitan más test como el de Jerez de esta semana para verificarlo.

El director técnico Aldo Costa declaró en la web oficial del equipo que "sabemos que el coche es rápido pero no cuánto si lo comparamos con otros equipo. Lo bueno es que...todos los cálculos y evaluaciones que hemos hecho durante el diseño y fabricación del coche han dado buenos resultados en pista."

El equipo Force India ha mostrado este martes su nuevo monoplaza para la temporada 2010, que continuará siendo propulsado por motor Mercedes y ha sido creado por un equipo dirigido por el director técnico James Key y director de diseño, Mark Smith.

Siguiendo con su pareja de pilotos de final de la pasada temporada, Vitantonio Liuzzi y Adrian Sutil serán los encargados de pilotar el nuevo VJM03, que comenzará a rodar mañana en el circuito de Jerez en manos del piloto italiano.