Top 10 de los Mejores Pilotos de la Historia de la Fórmula 1

Había puesto una clasificación anteriormente basada estrictamente en mi opinión y mi gusto, incluí a Nuvolari a pesar de no haber corrido en Formula 1, alguien que con un Alfa Romeo de 265 CV vence a 5 Mercedes y 4 Auto Union de 375 CV en Nurburgring Nordschleife merece estar ahí eso sin contar sus 44 victorias en grandes premios/copas, tambien incluí a Gilles Villeneuve, Rene Arnoux y Juan Pablo Montoya por que me lo pasé en grande viendo luchar a estos tipos en la pista, ahora pondré 3 clasificaciones basadas en datos, por una parte la relacion de campeonatos con respecto a las temporadas disputadas, por otro el de victorias por Gran Premio y otro de podios por gran premio, como vereis, no hay mucha duda que el mejor de la historia ha sido Fangio y hay que tener en cuenta que cuando empezó a correr tenía 39 añazos.


POR VICTORIAS POR PODIOS

GP.DISPUTADOS VICTORIAS GP.DISPUTADOS PODIOS
1 FANGIO 51 24 1 FANGIO 51,00 33,00
% 47,06 % 64,71
2 A.ASCARI 32 13 2 SCHUMACHER 259,00 154,00
% 40,63 % 59,46
3 SCHUMACHER 259 91 3 A.ASCARI 32,00 17,00
% 35,14 % 53,13
4 CLARK 73 25 4 PROST 202,00 106,00
% 34,25 % 52,48
5 STEWART 89 27 5 HAMILTON 74,00 38,00
% 30,34 % 51,35
6 SENNA 161 41 6 SENNA 161,00 80,00
% 25,47 % 49,69
7 PROST 202 49 7 STEWART 89,00 43,00
% 24,26 % 48,31
8 VETTEL 70 16 8 CLARK 73,00 32,00
% 22,86 % 43,84
9 HAMILTON 74 15 9 ALONSO 166,00 67,00
% 20,27 % 40,36
10 D.HILL 116 22 10 VETTEL 70,00 27,00
% 18,97 % 38,57
11 MANSELL 185 31
% 16,76
12 ALONSO 166 49
% 29,52

POR CAMPEONATOS
TEMPORADAS CAMPEONATOS
1 FANGIO 8 5
% 62,50
2 SCHUMACHER 19 7
% 36,84
3 A.ASCARI 6 2
% 33,33
4 STEWART 9 3
% 33,33
5 PROST 13 4
% 30,77
6 SENNA 10 3
% 30,00
7 LAUDA 13 3
% 23,08
8 CLARK 9 2
% 22,22
9 PIQUET 14 3
% 21,43
10 VETTEL 5 1
% 20,00
11 HAMILTON 5 1
% 20,00
12 ALONSO 10 2
% 20,00

En la clasificación de campeonatos he puesto a Vettel delante de Hamilton y Alonso porque estoy contando 5 temporadas lo que incluye esta y lo mas probable es que la gane y puse a Hamilton delante de Alonso porque en las otras calificaciones Hamilton está delante de Alonso

Vaya!! no sé que ha pasado os garantizo que cuando lo escribí estaba mas claro, puede que se comiera las tabulaciones, intentaré mejorar para la proxima

Eclypse, me he tomado medio frasco de Valiums extra-forte y me encuentro algo mejor, espero que tu lo lleves mejor

A ver si así se entiende mejor...

POR VICTORIAS

GP.DISPUTADOS/VICTORIAS

1 FANGIO 51/ 24
% 47,06
2 A.ASCARI 32/ 13
% 40,63
3 SCHUMACHER 259/ 91
% 35,14
4 CLARK 73/ 25
% 34,25
5 STEWART 89/ 27
% 30,34
6 SENNA 161/ 41
% 25,47
7 PROST 202/ 49
% 24,26
8 VETTEL 70/ 16
% 22,86
9 HAMILTON 74/ 15
% 20,27
10 D.HILL 116/ 22
% 18,97
11 MANSELL 185/ 31
% 16,76
12 ALONSO 166/ 49
% 29,52

POR PODIOS

GP.DISPUTADOS/ PODIOS

1 FANGIO 51/ 33,00
% 64,71
2 SCHUMACHER 259/ 154,00
% 59,46
3 A.ASCARI 32/ 17,00
% 53,13
4 PROST 202/ 106,00
% 52,48
5 HAMILTON 74/ 38,00
% 51,35
6 SENNA 161/ 80,00
% 49,69
7 STEWART 89/ 43,00
% 48,31
8 CLARK 73/ 32,00
% 43,84
9 ALONSO 166/ 67,00
% 40,36
10 VETTEL 70/ 27,00
% 38,57



POR CAMPEONATOS

TEMPORADAS/ CAMPEONATOS

1 FANGIO 8/ 5,00
% 62,50
2 SCHUMACHER 19/ 7,00
% 36,84
3 A.ASCARI 6/ 2,00
% 33,33
4 STEWART 9/ 3,00
% 33,33
5 PROST 13/ 4,00
% 30,77
6 SENNA 10/ 3,00
% 30,00
7 LAUDA 13/ 3,00
% 23,08
8 CLARK 9/ 2,00
% 22,22
9 PIQUET 14/ 3,00
% 21,43
10 VETTEL 5/ 1,00
% 20,00
11 HAMILTON 5/ 1,00
% 20,00
12 ALONSO 10/ 2,00
% 20,00

Debido a mi tardia aficion por la Formula 1 no me siento capaz de hacer un top 10 de una forma en la que sepa que son los mejores porque mi vision de la Formula 1 hasta 2006-2007 es escasa, he visto algunas carreras de finales de los 80 y principios de los 90, y e forma ocasional alguna carrera hasta que empezo a gustarme de verdad, de antes de los 80 la unica idea que tengo son esa clase de documentales que ofrecen una vision rapida de como fueron transcurriendo los mundiales, podria decir Fangio, Moss, Hill, Ickx y todos esos genios de la conduccion que ganaban carreras, mundiales, con coches que no tienen nada que ver con lo que hay ahora, no habia seguridad, la aerodinamica era ridicula, todo era diferente, entonces para decir algo de lo que solo tengo una vista muy superficial, prefiero decir sobre lo que he visto algo mas, que tampoco es mucho:

1º Ayrton Senna
2º Michael Schumacher
3º Alain Prost
4º Niki Lauda
5º Fernando Alonso
6º Mika Hakkinen
7º Kimmi Raikkonen
8º Lewis Hamilton
9º Jenson Button
10º Robert Kubica

Tengo muy en cuenta que los pilotos de la vieja escuela estan a otro nivel de conduccion que los actuales, exceptuando a Schumacher que es el enlace entre una era y otra siendo genial en ambas, por eso me resulta imposible equiparar a cualquier piloto actual exceptuando a Schumacher con los de antes porque simplemente no se que habrian conseguido en una era donde pilotar un coche de Formula 1 era sensiblemente mas dificil y peligroso de lo que lo es ahora.

@Frankyparky #61

Claro que puedo poner lo que me da la gana, y que no me gusta Schumi??, pues no, reconozco que en su epoca fue el mejor, con un coche muy superior al resto por supuesto. Pero no voy a caer en descalificaciones sobre su persona, mas que nada porque primero, no soy quien para ello y segundo no estoy aqui para ofender gratuitamente a nadie, simplemente expongo mi opinion independientemente de que este guste o no.
Me gusta ser respetuosa, aunque no comparta las opiniones personales de cada uno. Para mi el respeto es básico.
#63
Pués lo siento pero no voy a argumentar el por qué de mis prioridades. Primero no lo haré porque nadie lo hace y segundo porque no lo creo oportuno, viendo que por no opinar como algunos se mofan de mi lista no me parece que deba dar explicaciones a nadie sobre mis gustos.
Y estas equivocado, no me repugna el Kaiser, en absoluto. Simplemente tengo mi teoría sobre sus títulos. Pero no te los argumentaré porque no estarás de acuerdo seguro, asi que para no discutir y crear mal rollo, me los guardo para mi.


@ToreroRosso #64

Gracias por tu apoyo, sabes?, estuve en un foro de F1 y lo dejé por imposible, creo que estoy cuarada de espanto, por desgracia valen mas lñas opiniones de unos que de otros, seguramente los argumentos serán que como soy una chica, no tengo ni idea, pero mas de uno se sorprendría.... pero no pienso entrar en esos términos. Yo respeto la opinión de los demás.

Por decír, podría decír muchas cosas cuestionando los titulos de Schumi, pero como ya dije, no estoy aqui para ello, no voy entrar en ese lio.
Mas que nada porque los gustos personales, son eso precisamente, personales.
Un saludo y gracias de nuevo


@Kobalo #62

Bueno, creo que para poner los mejores de la historia, ya estan otros y los numeros. Pensé que este hilo era para poner lo que a cada uno le parece el mejor de la historia. Dime que me he equivocado y cambiaré la lista.



@Exferrarista #77

Me alegro de tu mejoría, yo personalmente he pasado muy mala noche por eso. Casi no he pegado ojo pensando en quien habrá sido el que me ha dado los votos negativos... Un saludo, que tengas un buen dia!!!

Gran comentario @hunt

Gracias Franky por tu voto negativo... que tengas un buen dia, rey...

Hunt, A mi no me influye nadie, tengo ojos y buen criterio. NO DETESTO a Schumi y nunca JAMÁS diré que es mal piloto.
Es uno de los mejores de la historia, los numeros y los hechos asi lo indican.

Y no es que no aprecie a Schumi, pero quizás no lo aprecio tanto como algunos quieren, porque no simpatizo con él por muchos motivos,pero no por ello voy a quitarle méritos.

Y sobre que Prost luchaba contra su equipo... Permíteme que lo dude, ahora soy yo la que te dice que repases la historia...
Senna no solo corría contra su compañero y en principio su equipo sino contra la Fia....y no es invento mio...
Un saludo

KAISER/FUNEBRERO

El tema Schumacher/Senna es complicado, se vieron las caras en el 91,92 y 93 porque en desgraciado 94 no lo cuento, en realidad podriamos decir que fueron mas bien en el 92 y 93 porque en el 91 la mayor parte de la temporada Schumi corrió con un Jordan (ese sí que era inferior) y la verdad sacar conclusiones de solo dos temporadas me parece arriesgado cuando menos.

De lo poco que se puede sacar en claro es que hubo una temporada para cada uno 92 para Schumi y 93 para Senna en victorias en el 92 9/7 a favor de Schumacher y en el 93 7/7 igualados.

El dilema llega cuando empezamos con lo de "coche inferior" y eso es subjetivo, el McLaren corria mas, puede, pero el Benetton era mas fiable, en cuanto a Brundle, 5 podios y 5 veces delante de Schumi creo que no está mal para un piloto que seguramente no pasará a la historia de los mejores.

En lo que se refiere a mi opinion personal sobre el Kaiser, es ambivalente, por un lado le tengo mucho aprecio porque despues de 20 años sin titulos en Ferrari, gracias a el vivi una epoca dorada del Ferrarismo (que había quien decía que Ferrari ganaba gracias Schumacher y no por tener un buen coche), pero por otro lado alguna de sus "maniobras" las calificaría directamente de sucias, como habras visto en otras intervenciones mias me gustan los pilotos luchadores pero es que Schumi se pasaba, al menos esa es mi opinión

@Eclypse

De nada, pero que sepas que al igual que tu yo no puedo votar, y aunque pudiese no lo habria hecho, simplemente es tu opinion, yo te pedí que la argumentases, no has querido, perfecto, estas en tu derecho!

Eclipse, está repasada la historia.

De acuerdo, Senna caía mal a la FIA.
Mucha gente diría que como lo que pasa ahora con Schumacher, por ejemplo el año pasado hace un adelantamiento perfectamente legal a alonso en monaco y le penalizan, como otras tantas sanciones que le han hecho a él, y podrían haber hecho lo mismo a montones de pilotos, pero no, no lo hacen. Igualmente, si sancionaron a Schumacher por su acción contra Villeneuve en Jerez 97, imagina con el mismo rasero qué hubieran tenido que hacerle a Senna, cuando se estrelló a más de 200 kmh contra Prost en Suzuka 1990. Pero aún así, a Senna ni le tocaron, fíjate tú, la FIA ni le tocó, o sea que igual no caía tan mal...

Sin embargo Senna era el favorito de Honda. Consiguió los favoritismos de Honda durante 1988 y 1989. El propio responsable de Honda se lo reconoció a Prost en un momento dado, que por Senna hacían lo que fuese porque era como "el samurai".
Igual crees que Mclaren favorecia a Hamilton y no a Alonso. Bien si lo crees deberías creerte lo mismo entonces del favoritismo hacia Senna.
Y ya lo he dicho muchas veces: La única carrera en la que Prost corrió con el motor como a él le gustaba fue Francia 1988. Resultado , Prost hizo la pole, la vuelta rápida, y ganó la carrera al tiempo que hizo lo que quiso con Ayrton Senna da Silva.

A mí eso me da mucho que pensar...

lalalalalala

Creo que aqui nadie va de guay, será tu percepción, quizás algo retorcida. Cada uno "ataca" y defiende sus opiniones o en lo que cree.
Agradezco que se me defienda por supuesto, pero mas que una defensa creo que es porque compartimos la misma opinión. Ahora bien si te molesta lo siento, no puedes controlar lo que la gente siente o piensa.

No me importa en absoluto tu ataque, estoy acostumbrada a lidiar con personas cómo tú.
Que si mi teclado no tiene i latina???? Pero claro que tiene, veo que no te has molestado en leer mi post por completo porque sino te habrías dado cuenta del detalle de que si lo tengo.
O quizás no has pensado que cometí un error al escribir el nick de Frankiparki.
Y si te refieres a mi nick, pues te diré para tu información que lo tuve que poner con y porque con i latina estaba ocupado.Pero antes de criticar esas cosas repasa tus post y verifica que este bien escrito, no se puede criticar una cosa si tu mismo cometes errores.
No voy de lista, estoy aqui para aprender y exponer mi opinión, pero si me vas a juzgar precisamente tú, quien no aporta nada, solo critica, pues sinceramente me importa bien poco tu opinión y tu critica.

@Hunt
Gracias por molestarte y tomerte el tiempo necesario para repasar la historia y contestar.
Si, Senna no era el favorito de Jean Marie Balestre, sin embargo Prost si lo era... y se notó en muchas ocasiones.
Siempre habrán decisiones injustas en este deporte, porque unos apoyan a un piloto y otros a otro, lo importante es reconocer los hechos independientemente de que te sean favorables o no.
Disculpame, ahora mismo no recuerdo esa carrera de Japón, pero si recuerdo una y no sé si es la misma, cuando Senna intenta adelantar a Prost y este le cierra antes de llegar a la curva y provoca la salida de pista de ambos por lo que despues Senna fue duramente sancionado, apartandole durante seis meses de la competición y dandole el campeonato a Prost, cuando el que había obrado mal en realidad había sido Prost.
Perdón, Senna no fue sancionado por sacar de la pista a Prost, sino por tomar una escapatoria en sentido contrario. Antes de que se me tire algiuen encima aclaro.
Reconozco que Senna terminó siendo favorito en su equipo, pero no fue asi de un principio, por eso mencionaba que corria no solo contra su compañero y equipo si no contra la FIA.

De todos modos tengo mi teoria sobre estos lamentables hechos, y es que creo que esto beneficia a este deporte.
Y cuando digo que lo beneficia, no es deportivamente hablando, pero si puede ser jugoso para Bernie y otros peces gordos. Pues eso crea polemica y la polemica crea audiencia....

Un saludo Hunt, encantada de intercambiar opiniones

LALALALALA (no sé si me falta o me sobra algun LA, si es así lo siento)

La verdad no se me ocurre un sitio menos adecuado para ligar y conocer chicas que un chat de Formula Uno, te doy mi opinión no porque me haya dado por aludido, supongo que no te refieres a mi, pero creo que en un chat como este (de FORMULA UNO) sobran comentarios de ese tipo, como siempre, es mi opinión, sin animo de molestar.

Volviendo al Hilo.

El tema Prost/Senna, definir cual fué mejor tiene mas que ver con los gustos subjetivos que con los datos, con datos en la mano, tanto monta monta tanto, personalmente prefería a Senna por su agresividad, ese luchar por las posiciones, para Senna, un coche delante era como un trapo rojo para un toro, en cambio Prost era mas cerebral, prefería quedar cuarto a arriesgarse a un accidente, no quiero decir con esto que no admirara a Prost simplemente que prefería el estilo de Senna.

@Exferrarista



Totalmente de acuerdo contigo, también prefiero a los luchadores a los conformistas.
Esos aplausos son mi voto positivo para ti.
Un saludo

Gracias Eclypse, por cierto estas especialmente guapa esta noche

@Exferrarista

Muchas gracias....

Espero que por esto no recibas mañana o en un ratillo.... jejejeje

Por cierto te faltó un LA.....

Un saludito

Cuanto amor se respira en un FORO DE FÓRMULA 1 . En estas ocasiones tendría que haber la opción "mensaje privado". Ya estaríais hablando por el msn... Saludos

No Ari, no te equivoques, es en relación del unos post de mas arriba...
Un saludo

lalalalala

Pero que santurron? Que dices? Yo respeto la opinion de todos mientras no se falte a nadie, lo que no hago es compartirla muchas veces pero eso no significa nada. No intento quedar por encima de nadie ni esas tonterias que dices, simplemente, porque no me haria mas feliz, quizas a ti si y por eso piensas asi de los demas, quien sabe.

De todas formas, lo que creo es que tan criticable es "ir de guay" como "ir de diferente". A buen entendedor.....

hola eclypse

a Balestre le caía mal Senna, entre otras cosas porque Senna a veces no medía las palabras y decía lo que pensaba. Algo elogiable, pero como es evidente, si vas así por la vida lo lamentarás alguna vez. A Prost tambien le pasó en 1993, se enfrentó con la FIA y tambien fueron tras él.

De todas formas no es cierto que a Senna le sancionaran 6 meses porque la siguiente carrera a japon 1989, australia, la corrió como todas. En esa carrera, en lluvia, suf´rió un accidente y tuvo que retirarse. con lo que tampoco pude decirse que la FIA dió el campeonato a Prost. incluso si no hubieran tocado a Senna en japón, Prost habría quedado 7 puntos por delante de Senna.

en aquel accidente de japón, hay que tener en cuenta, no obstante, que Prost actuó como Senna hacía siempre. no contar con los demás pilotos y cerrarse como si tal cosa, e incluso cerrarse para eliminar al otro. eso Senna lo hizo montones de veces. por eso caía bastante antipático al resto de pilotos, cuando ni siquiera estaba al nivel aún de prost, piquet, mansell y demás. además por aquel entonces la formula 1 era mas deportiva que lo que es ahora, y un piloto sucio estaba más fuera de lugar.

no obstante, la FIA, quizá podría haber sancionado a Senna el año siguiente, 1990, en japón, cuando Senna embiste a Prost a más de 200 kmh para ganar el campeonato (por segunda vez gana un campeonato chocando, tras el de formula 3 en 1983). pero la FIA no hizo nada. por eso digo que tampoco era tanta la manía que tenía la FIA hacia Senna...

un placer tambien hablar contigo.

Una cosa, Schumacher, Fangio y Senna son y eran zurdos, como Maradona y Messi Siempre dicen que los zurdos son los diferentes, esos 5 cracks si que son y eran diferentes al resto, hacían diferencia siempre sobre el resto.

Hola Hunt

Lo cierto es que las personas que dicen verdades no suelen caer bien y menos en una competición comp lo es la Formula1. Entre otras cosas era lo que mas valoraba de Senna. Me gusta la gente luchadora y la que dice las verdades aunque estas no gusten.

Volviendo al hilo:

Tienes razón, Senna no fue sancionado.
Bueno, en realidad si lo fue, ahora te explico.

El caso es que despues de la decision que tomó Balestre y su comisión, Senna no quería volver a correr. Pero al final le convencieron y regresó al siguiente gran premio, que era el de Australia.
He estado recopilando información sobre aquello, te pongo aqui algunas cosas interesantes que encontré:
(corto y pego)

Multa de 100.000 dólares y suspensión por 6 meses

Con la presencia de Ron Dennis y Ayrton Senna, Roland Bruynseraede, comisario de Seguridad de la FISA para F1, John Corsmit, presidente del Colegio de Comisarios Deportivos del GP de Japón, y del director de este GP, los cuatro jueces del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA emitieron un comunicado el 27 de octubre en el que aplazaban su decisión para cuatro días después. Una vergüenza. Todo para dar tiempo a que Balestre volviera de Toquio, donde asistía al Salón del Automóvil. Él no quería que se tomara ninguna decisión en su ausencia... a pesar de que se trataba de un máximo órgano legislativo del automovilismo.

Dos días después, el 28 de octubre, el Tribunal de Apelación de la FIA se reunía nuevamente para decidir el ?caso Senna?

El día 30, McLaren reunió a la prensa en Inglaterra para presentar su caso, e hizo circular el relato oficial de Yvon Léon, secretario general de la FISA, sobre el GP de Japón, lo que irritó bastante a la FISA. Dennis aprovecho para ?lamentar que la FIA utilice distintas balanzas y distintas medidas? para juzgar este caso. El director de McLaren cometió el grave error de divulgar datos de la audiencia del tribunal, lo que tendría consecuencias irremediables, pues echó más leña al fuego debido a las susceptibilidades de los dirigentes...

Finalmente, el 31 de octubre, la FIA divulgó la decisión del Tribunal de Apelación (publicada ya casi íntegra en el deportivo L?Équipe de ese mismo día...):

?Además de confirmar la decisión de los Comisarios Deportivos del GP de Japón, la corrige por exceso, de acuerdo con el Art. 189 del C.D.I, agravándola con una suspensión de seis meses a contar a partir de la fecha, y una multa de 100.000 dólares al piloto Ayrton Senna.? Esto quería decir que si Ayrton cometía alguna falta (juzgada por la FISA, claro) en los GPs de Australia de 1989, de los EUA y Brasil de 1990, tendría una pena definitiva de seis meses a contar desde la fecha de la infracción.

(esto lo he sacado de Ayrton Senna - Vida y obra)

Parte de las declaraciones de Senna en la conferencia de prensa en Adelaida el 3 de noviembre de 1989:



?Estoy bastante contrariado y, en primer lugar, quiero decir que, a pesar de que decidí no venir a Adelaida y no correr en este Gran Premio, estoy contento de estar aquí. A fin de cuentas está es mi pasión, y mi profesión, y parte de mi vida. No siempre siento placer por esta vida, pero hasta el día en que este placer siga siendo mayor que las frustraciones y las situaciones desagradables, continuaré compitiendo.

?Al contrario de lo que pensaba, tuve que volver a Europa después de Japón. Principalmente para establecer los principios por los que vamos a luchar. Volví de Europa el domingo por la noche para descansar unos días en el norte de Australia, a fin de recuperar el cambio de horarios.

?Creo, asimismo, que es en los momentos difíciles cuando se amplía la personalidad de las personas y el sentimiento de respeto. Ésta es la experiencia que estoy viviendo estos días.

?El fin de semana tendremos otra lucha, otra batalla, porque eso son los Grandes Premios, luchas y batallas. Estoy aquí porque en primer lugar soy un profesional y éste es mi deber con el equipo. Como los atletas, nos entrenan para que nuestro cuerpo haga lo que nosotros queremos, no lo que quiere él. La mayoría de las veces llevamos al límite el cuerpo y la mente, para hacer aquello que un deportista debe hacer mejor, y no lo que quiere hacer nuestra cabeza. Y la única motivación que tenemos para estimular esta pasión, este deseo, esta determinación, es, en primer lugar, creer que podemos conseguir ser ganadores. Una vez alcanzada la victoria, sentimos una fuerte emoción al subir al escalón más alto del podio. Por eso, quien quiera que sea, donde sea, que prive a un atleta que gana una competición de subir a ese escalón y obtener así la recompensa a su motivación, esos momentos de alegría... Eso fue lo que sucedió conmigo... Y es un golpe muy fuerte para mis valores. Esto fue lo que ocurrió en Suzuka. Fue desleal, irreal.

?Pero fue lo que sucedió porque las personas con poder decidieron que tenía que ser así. En todo caso, todo está contra nosotros, contra nuestro corazón, y es entonces cuando empiezo a pensar si realmente es necesario que diga todo esto. ¿Por qué motivo continúo haciendo esto si sé que no están tratándome de forma leal? A pesar de todo, las carreras, la competición, las llevo en la sangre. Son parte de mi vida, de mí, durante toda mi vida. Son más importantes que cualquier otra cosa. De hecho, yo sé, en lo más profundo de mí, que la situación vivida estos últimos días sólo me motiva e incita a luchar contra ella y demostrar que lo que estoy haciendo tiene algún valor. Me motiva luchar hasta el final. Creo que podemos devolver la justicia a nuestro deporte y recuperar la dignidad perdida.?

Te dejo en enlace por si estuvieras interesado en leer mas: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=104737

Este es uno de los videos que encontré sobre el año 90, pero no veo que Senna embistiera a Prost.





Este otro es del 89:

Kaiser91 #96, y Clark y Prost eran diestros... Menos mal.

Eclipse.

No es que le embistiera, simplemente se lo llevó puesto, por dentro era imposible tomar esa curva tal y como iba y menos con un coche por fuera, y sinceramente creo que no lo sancionaron porque el año anterior se habian pasado tres pueblos (los amigos de la FIA con Ballestre a la cabeza), ¿que tu opinas que no tuvo nada que ver con lo que había pasado el año pasado?, respetable, yo recuerdo pegarme el madrugón para ver la carrera y en cuanto llegan a la primera curva y se la pegan, lo primero que pensé fué, bueno Senna se cobro la del año pasado, lo segundo, A DORMIIIIR.

Joer que complicao,¿diez, solo diez?. Si por mi fuera:

Nigel
Jacky
Andrea
Emerson
Lewis
Takuma
Carlos Alberto
Ayrton
Eddy
Alesandro

Pero la realidad es otra:

Stirling
Manuel
Jacky
Alain
Ayrton
Maiquel
Nigel
Gilles
Nelson
Lorenzo

Naturalmente, los que compiten en la actualidad no entran en este Top, ya veremos cuando se retiren.

Abrazos. Nigelio