GP de Australia: 1. Lewis Hamilton (384) | 2. Nico Rosberg (317) | 3. Daniel Ricciardo (238)

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Técnica F1

 

Últimos artículos

 

CARRERA EN SPA

Análisis técnico del GP de Bélgica 2014

27/08/2014 El GP de Bélgica ha sido la primera prueba tras el parón veraniego; esto unido a sus especiales características, hacen que sea uno de los grandes premios en el que más cambios se incorporan a los monoplazas en busca de una menor carga aerodinámica que reduzca la resistencia de los coches. Además, muchos equipos han aprovechado para cambiar la relación de marchas de cara a la recta final del campeonato.25

 

EN PRUEBAS

MADMAT: el suelo ignífugo para la Fórmula 1

11/07/2014 Durante el GP de España de este año, se llevaron a cabo pruebas del nuevo material para forrar los suelos de los boxes de los equipos.10

CITA EN MONTREAL

Análisis técnico del GP de Canadá 2014

12/06/2014 Tras un circuito tan especial como el que recorre las calles de Mónaco, llegamos al GP de Canadá donde todos los equipos tratan de minimizar la resistencia del monoplaza ya que no es necesario generar tanta carga aerodinámica como en el Principado de Mónaco. Todos han probado especificaciones de baja carga y aquí analizaremos la mayoría de esas soluciones.26

 

MUCHAS MEJORAS

Análisis técnico del GP de España 2014

15/05/2014 La llegada a Europa del circo de la Fórmula 1 nos ha traído una gran cantidad de novedades técnicas repartidas por todos los equipos que forman la parrilla. Algunos equipos parece que han hecho bien los deberes en este parón pero otros han acrecentado sus dudas. Hemos llegado a uno de los momentos clave de la temporada y empieza a definirse con claridad el status de cada equipo en esta temporada. Veamos la evolución de cada equipo.33

MERCEDES, NUEVO MORRO

Análisis técnico del GP de China 2014

24/04/2014 El GP de China ha sido el último antes de llegar a Europa, que siempre ha sido una fecha marcada en rojo en el calendario para las grandes evoluciones de los equipos. Por ello, muchos equipos apenas han introducido mejoras aunque otros sí que han realizado importantes modificaciones; tanto a nivel de la unidad propulsora (con ayuda del software de control) como a nivel aerodinámico (especialmente el equipo Mercedes).43

DOS DÍAS EN SAKHIR

Análisis técnico de la tercera tanda de tests en Baréin

12/04/2014 Esta semana se han disputado los primeros tests post-GP de los previstos para esta temporada. Estas dos jornadas han servido para que los equipos sigan realizando diversas probaturas de cara a lo que queda temporada y continúen recopilando datos para mejorar la correlación entre los resultados reales en la pista y los obtenidos con ayuda del túnel de viento o la dinámica computacional de fluidos (CFD).41

MEJORAS

Análisis técnico del GP de Malasia 2014

01/04/2014 Este fin de semana hemos podido disfrutar del GP de Malasia; aunque la mayoría de equipos esperan la llegada a Europa para introducir los grandes paquetes de actualizaciones, las altas temperaturas y las particulares características del circuito han permitido ver nuevas piezas en los monoplazas.25

NOVEDADES DE LOS EQUIPOS

Análisis técnico del GP de Australia 2014

19/03/2014 Por fin pudimos disfrutar del primer GP de esta apasionante temporada que se nos presenta. Aunque muchos equipos ya probaron la mayoría de novedades en los tests de pretemporada, este fin de semana vimos varias piezas nuevas en diversos monoplazas. A continuación las iremos desglosando y analizando.49

LOS DETALLES MARCAN DIFERENCIAS

La influencia de los circuitos en la competición

12/03/2014 A la hora de analizar la competición, los monoplazas son medidos al milímetro, los pilotos definidos con precisión y los ingenieros examinados a cada movimiento en un intento de predecir o explicar los resultados. Pero, ¿qué hay de los circuitos?56

MODIFICACIONES Y PARTES NUEVAS

Análisis técnico de la segunda tanda de tests en Baréin

05/03/2014 En los últimos tests de la pretemporada, los equipos han aprovechado para probar nuevas piezas de cara al inicio del campeonato. Aunque la fiabilidad sigue siendo el aspecto fundamental a cuidar, los equipos se preparan de cara al GP de Australia con algunas evoluciones que les ayudarán a restar algunas décimas al crono.46

SOLUCIONES

Análisis técnico de la primera tanda de tests en Baréin

24/02/2014 El sábado concluyó la primera tanda de tests en Bahréin, aunque la mayoría de equipos se han dedicado a seguir haciendo pruebas con el motor y calibrar mejor el sistema de break-by-wire (freno por cable).135

NUEVO SISTEMA

Sistema de frenos 'by wire', otra novedad técnica en 2014

11/02/2014 La nueva era de la Fórmula 1 presenta grandes variantes en cuanto a los monoplazas se refiere y el nuevo sistema de frenada cobra protagonista entre ellas.88

MEJORAR LO APRENDIDO

La base técnica de la F1 de 2013

28/02/2013 La temporada 2013 está a punto de comenzar dentro de apenas dos semanas y la batalla técnica marcará el desarrollo de la misma. Es momento de conocer las claves.46

AIRE Y GOMA

Análisis técnico 2012: reinventando un concepto

24/12/2012 La carrera técnica de 2012 quedó marcada por la readaptación de un concepto probado a la prohibición de los escapes sopladores y a la vuelta de tuerca que Pirelli dio a sus neumáticos.112

CONCEPTOS CLAVE

La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1

25/08/2012 Extenso y detallado artículo con una exlicación didáctica y entretenida de dos conceptos que marcan las pautas del diseño de los monoplazas de F1. Descubre las entrañas de la aerodinámica, una fuente inagotable de décimas de segundo en una de las categorías con más competitividad.75

DOS INTERPRETACIONES

Analizamos la configuración de los frenos que Ferrari y McLaren usaron en Canadá

15/06/2012 Ambos equipos usaron diferentes soluciones para afrontar las exigencias que supone la carrera de Montreal.28

TÉCNICA

El "efecto Coanda"

27/04/2012 Gracias a este fenómeno físico, se pueden dirigir los gases de escape con precisión hacia la zona situada entre la rueda trasera y el difusor. El equipo Sauber fue el primero en utilizarlo.84

ALERÓN DELANTERO

Así funciona el 'W-Duct' de Mercedes

12/03/2012 Esta invención, que ayuda a aumentar el apoyo en el eje delantero, ya ha sido probada por otros equipos de la parrilla, como McLaren. De funcionar como se cree, podría dar bastante ventaja a los coches que lo utilicen.39

PRETEMPORADA

Análisis técnico test pretemporada 2012 (II)

08/03/2012 Una vez finalizados los test de pretemporada pasamos a estudiar las soluciones técnicas más importantes. Aún es temprano para aclarar nada, pero en unos días el Gran Premio de Australia nos pondrá las cosas en su sitio.82

REPASO

Análisis técnico test pretemporada 2012 (I)

01/03/2012 En pretemporada no se pueden sacar conclusiones, pero si analizar el trabajo realizado por los equipos. Veremos que ha estado probando y haciendo cada equipo hasta ahora en Jerez y Barcelona y veremos las expectativas que hay de cara a los últimos test antes de Melbourne.19

 
 
 
 

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