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TIRÓ AL MÁXIMO

Lewis Hamilton: "Ha sido una gran carrera, estoy orgulloso del equipo"

 
MANUEL ANDRÉS NIEVES
28/10/2012 15:14
Lewis Hamilton en la carrera del GP de India 2012

El botín de puntos conseguido por McLaren en el Gran Premio de India no ha estado a la altura de lo que esperaban, después de haber conseguido clasificar a ambos monoplazas en la segunda fila de la parrilla este sábado. Desde esas posiciones esperaban tener opciones de victoria, pero el mal ritmo mostrado respecto a sus rivales en el primer 'stint' con los neumáticos blandos les condenó a resignarse.

La salida fue un momento tenso para el equipo de Woking, ya que sus dos pilotos pelearon en paralelo junto a Fernando Alonso durante la primera vuelta. La lucha se resolvió limpiamente con el español marchándose a la caza de los Red Bull. Lewis Hamilton consiguió recuperarle la posición a Jenson Button tras no salir demasiado bien, y a partir de entonces tuvo una carrera en la que pudo tirar al máximo. Un problema con el volante le obligó a cambiarlo en su parada en boxes, donde el equipo estuvo veloz, y al final de la carrera pudo alcanzar a un Mark Webber con problemas de KERS, pero no consiguió acceder al podio.

Button, por su parte, tuvo incluso más problemas en sus primeras vueltas con los blandos, teniendo que entrar a cambiarlos antes de lo previsto. Esto le dejó atascado tras Grosjean durante varias vueltas, perdiendo un tiempo que ya no conseguiría recuperar. Pese a ello, consiguió ser quinto sin mayores problemas, marcando además en el último giro la vuelta rápida, la 150ª de la historia del equipo McLaren. Además, con los puntos de hoy han igualado la mejor racha histórica de 55 carreras consecutivas puntuando que poseía Ferrari desde la temporada 2003.

Lewis Hamilton (4º):


"Todavía no entiendo por qué tuve una salida tan mala; me hizo perder terreno y ser atacado por los chicos que venían por detrás. Durante la primera vuelta me estaba centrando principalmente en no chocar con Jenson, y entonces vi a Fernando en mi espejo derecho. Estaba cogiendo mi rebufo desde muy atrás. Incluso aunque hubiese tenido una salida mejor, los chicos de delante eran demasiado rápidos, especialmente en la primera tanda de vueltas."

"Durante ese primer stint empecé a tener un problema al reducir marchas; tenía que bajarlas con mi mano derecha en vez de con la izquierda, así que el equipo tuvo que cambiarme el volante en la parada en boxes. Nunca había tenido que cambiar un volante durante una carrera. Lo hicimos en los test de Barcelona, pero nunca en una carrera. Pese a ello, los chicos hicieron un trabajo fantásticamente veloz, bajo una presión inmensa, así que quiero felicitarles a todos. Saqué el volante incluso antes de detener el coche, y lo tiré fuera del coche. El equipo entonces puso uno nuevo, puse la primera marcha y ya estaba fuera, todo en poco más de tres segundos."

"Intenté alcanzar a Mark en las últimas vueltas, pero era demasiado tarde y él era demasiado rápido para que yo pudiese plantarle cara. Pero nunca me rindo, y lo intenté hasta la última curva, pensaba que podría aunque sólo fuera cazarle, pero al final no fue así. Pese a todo, disfruté del día de hoy, no puedo recordar la última vez que tiré tanto, tan duro y durante tanto tiempo en el límite, fue genial. De hecho, fue fantástico estar en medio de una batalla como esa. Estoy muy orgulloso de todos los chicos del equipo McLaren también, fue una carrera relamente buena."

Jenson Button (5º):


"La salida de la carrera fue mi mejor momento; sólo nos separaron algunos milímetros a Lewis, Fernando y a mí. Nunca había tenido una salida como esa, con una lucha tan dura, y sin que nos tocásemos. Fue muy ajustado, pero muy limpio. Es una pena que el resto de la carrera no fuese tan divertida."

Jenson Button en la carrera del GP de India

"Mi primer stint fue decepcionante, creo que sufríamos más con los blandos que otros, así que no pude mantener a los chicos por detrás. Hice mi parada antes de lo previsto para encontrar un equilibrio mejor con el neumático más duro, pero no funcionó porque me quedé atascado tras Romain, lo que me hizo perder más tiempo. Pero conseguir la vuelta rápida en la última vuelta fue genial, y creo que hay mucho potencial en el que trabajar de cara a Abu Dabi el próximo fin de semana."

Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren:


"Sumamos 22 puntos en el campeonato hoy, pero esperábamos sumar algunos más. Fue difícil encontrar ritmo con los blandos, pero nuestro coche fue el más rápido de la parrilla con los duros. El problema fue que cuando pusimos los duros, la distancia con los coches de delante ya era demasiado grande. Pese a ello, Lewis tiró fuerte en la parte final para intentar alcanzar a Mark, y si la carrera hubiese sido un poco más larga, estoy seguro de que le habría mostrado sus opciones de adelantamiento."

"Jenson también pilotó de forma fantástica, en condiciones complicadas, perdiendo bastante tiempo tras Romain, pero progresando rápidamente con los duros, como hizo Lewis. De hecho logró la vuelta rápida en la última vuelta, la 150ª para McLaren. Finalmente, hay otra estadística destacable hoy: McLaren ha igualado el récord absoluto de Ferrari de 55 carreras consecutivas puntuando. Empezamos esta racha en Australia 2010, donde ganó Jenson, por lo que hemos sumado puntos en cada GP desde que Jenson se unió al equipo."

"En Abu Dabi buscaremos establecer un nuevo récord, puntuando en 56 carreras consecutivas. De hecho esperamos llegar algo más lejos: quedan tres Grandes Premios por disputarse esta temporada, y podéis estar seguros de que todo el mundo en McLaren dará lo mejor de sí para ganar tantas como podamos."
 
 
 

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Comentarios (106)

 
 
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#106
MachuPichu348 #100

El amigo Button se ve que se habrá tomado unos cuantos vasos de JB con hielo .

-Hamilton no ha aprendido de el una mierda.

-Desde el 2010 el piloto que ha tenido que usar los set-up de Hamilton ha sido Button ,ejemplo en Silverstone 2010 en Hungria 2012 y un largo etc de carreras en que Button ha clasificado muy por detrás de su compañero.

-Por otra parte habrá que darle las gracias por decir lo que ya sabíamos que M. W/marsh lo considera desde que entró en el equipo, el piloto numero 1 de la escudería inglesa ,el coche lo fabricaron este año para Button y Hamilton se va de Mclaren porque esta hasta los mismisimos guevos de hacer de probador de Button,el año que viene que se desarrolle el amigo Button el material el solito.

-El que desarrolla el coche es Lewis Hamilton por eso pese ha haberlo apartado del desarrollo del monoplaza del 2013 este Sábado lo usaron (a Hamilton) de probador cuando tendría que estar centrado en poner el coche a punto para la carrera.

un saludo.
Añadido el: 30/10/2012 - 15:05
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#105
MachuPichu348 #100
Añadido el: 30/10/2012 - 14:54
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#104
Tuvieron un primer stint con blandos muy malo.
Añadido el: 30/10/2012 - 01:37
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#103
El cambio de volante fue un evento magistral !
Añadido el: 29/10/2012 - 15:18
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#102
@MachuPichu348 #100
Muchas gracias por tu aporte.
No se puede esperar mucho mas de un tipo de su nivel.

Button es otro pirata que en ese aspecto cuadra con tipos como Whitmarsh y cia., pero que se llevará a los escobazos con todo el mundo cuando a poco de empezar la nueva temporada se encuentre con que no es quien pretende ser (el Nº1 de McLaren) simplemente porque no tiene nivel para serlo, pero no de McLaren, sino de ningún equipo de los de 1º categoría.

....Y cierra el reportaje con una frase que lo delata, burlándose del sudamericano y de la pronunciación del apellido QUE NO LE SALE NI LE INTERESA QUE LE SALGA.

Simplemente está agrandado, no se de que pero lo está, y voy a disfrutar mucho de verlo estamparse contra la realidad el año que viene.

Saludos
Añadido el: 29/10/2012 - 12:43
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#101
@Cifucelta #99
Amigo, tu comentario es absolutamente equilibrado, por eso te respondo de la misma manera, o al menos intentado una respuesta del mismo tenor que el de tu comentario.

El tema acá es que así como con vos hablo en estos términos, cuando aparece algún forero (además en noticias que por lo que viene a decir no deberían competerle) a denostar CON MENTIRAS al protagonista de la noticia, simplemente (en mi caso) le contesto en los mismos términos que él utilizó.

Te imaginarás que de ese tipo de comentarios mucho en limpio no se podría sacar, pero ese es el juego acá, ese, o dejarlos pasar con sus mentiras y provocaciones (impunemente por cierto) como si no existieran como se hace en muchas oportunidades en que prima la inteligencia.

Aún así en definitiva lo único que le dije fue que para comparar, hay que comparar "peras con peras", y no llenar de datos confusos extraídos de la wikipedia.

Un saludo para vos y por lo demás coincido plenamente en todo lo que decís.
Añadido el: 29/10/2012 - 12:29
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#100
Toma del frasco, lo que comenta aquí Jenson, estos han tenido sus más y sus menos dentro del equipo. Y quien diga que en Mclaren no hay primeros y segundos, mirad lo que airea el bueno de Jenson, a qué se dedicaba cuando estaba arrastrandose durante buena parte del campeonato?

Si es que no se puede creer uno todo lo que le cuentan, porque a veces la realidad supera la ficción.

http://www.marca.com/2012/10/28/motor/formula1/1351436340.html

La entrevista no tiene una letra de desperdicio.

Saludos!!!!!!
Añadido el: 29/10/2012 - 12:16
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#99
No entiendo porque muchos terminan citando a Alonso o Vettel de manera despectiva o de sobrevaloración exagerada en todas las noticias...

Pero menos entiendo como para acrescentar la historia de Hamilton tienden a desprestigiar a Alonso...empataron a puntos y ambos hicieron un mundial increible en 2007, fue una lastima como McLaren no supo gestionar tener al piloto mas completo y a otro de talento puro a la misma vez. Se repitio el caso de Senna y Prost al 100% incluso con los mismos perfiles de piloto "el inteligente" y "el agresivo" (ambos supercompetitivos) en el mismo coche. Ni Alonso vencio a Hamilton ni Hamilton a Alonso...y de ahi que esa rivalidad se conviertiera en respeto e incluso derivara posteriormente en amistad.

Y volviendo al tema que toca...

Hamilton ha hecho una buena carrera, no debemos esperar menos de uno de los mejores de la actualidad...y para mi gusto por fin ha "evolucionado", esta siendo más sereno y medita más sus acciones. Creo que terminara de crecer en Mercedes aunque dudo mucho que tenga un coche mejor que el que ha tenido este año para hacerse con el mundial. Cierto es que nunca pense que Button pudiera hacerle frente en alguna ocasion y Rosberg me parece mucho mejor que Button, pero creo que la racha del Hamilton deshecho y descontrolado es cosa del pasado...de no ser por los continuos fallos del McLaren o por los pilotos kamikaze que tenemos en esta temporada creo que hubiese sido el piloto a batir.

Es una pena ver como Hamilton, Alonso o Kimi no han vuelto a ser campeones siendo considerablemente mejores que el resto de la parrilla :-(
Añadido el: 29/10/2012 - 10:16
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#98
XtReM
que hamilotn no estubo nivel del equipo? que carreras bes tu,si hamilton desque que debuto ,tiene mas carreras ganadas y mas con respecto alonso desde el 2007 solo superado por vettel y ya sabemos porque.
solo no te gusta hamilto y bienes hablar mierda
Añadido el: 29/10/2012 - 09:39
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#97
@XtReM #93

La única comparación posible (aunque no perfecta) es la que ocurre entre compañeros de equipo.
Y ahí el debutante le hizo pasar un papelón al BICAMPEÓN vigente.

...Y simplemente no lo pudo soportar.

Y estrelló la puerta, y se dedicó a blasfemar contra el equipo, y a boicotear las posibilidades de su compañero de salir campeón.

Y luego huyó (ahí reconozco que estuvo inteligente porque seguir hubiera sido quedar en mayor evidencia, además quedarse a luchar es algo reservado a los pilotos grandes de verdad, no para él que necesita tener todo a su disposición)

Nada mas que decir, para comparar hay que comparar a compañeros de equipo, con coches similares, sino ponete a comparar a Vettel con cualquier piloto los últimos 3 años y deberás decir que es de otro planeta, sin embargo se muy bien que el argumento es que Vettel tiene un "pepino", mientras que el pobre Alonso solo una chatarra (marca Ferrari) a la que solo empuja gracias a su INCREÍBLE poder de extraele a los vehículos el 120% (Que argumento insostenible y egocéntrico ¿no?)
Añadido el: 29/10/2012 - 03:27
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#96
""Durante ese primer stint empecé a tener un problema al reducir marchas; tenía que bajarlas con mi mano derecha en vez de con la izquierda"

Increible la calidad de Piloto que es Hamilton ante cualquier adversidad logra mantenerse al frente
Añadido el: 29/10/2012 - 01:34
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#95
@XtReM
jajajjaja me hace mucha gracia ver como los rabiosos incoherente estos reparten negativos a diestro y siniestro ante datos objetivos como el que has comentado. Estos votan negativo a que "La Tierra es redonda" jajaja
En fin, parece que es su único recurso de niño enrabietado que pueden utilizar para intentar defenderse como gato panza arriba, dejémosles que se diviertan..
Añadido el: 29/10/2012 - 00:46
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#94
Y si, entendiste mal si. En 2007 para igualar a F.A lewis necesito todo el equipo detras de el, y al jefe de filas de McLaren, incluso, haciendole la cama a F.A y asi y todo...empatados.
Añadido el: 29/10/2012 - 00:17
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#93
@juanmanuelito....mejor obviamos 2007 que ya hemos hablado bastante....

2010...... Lewis 240. Fernando 252
2011.......Lewis 227. Fernando 257
2012.......Lewis 165. Fernando 227 (de momento)

Y en todos ellos Ferrari a sido un coche inferior a McLaren. Donde quedo Massa????
2010.....Massa 144 Button 214
2011.....Massa 118....Button 270
2012.....Massa 89.....Button 141. (de momento)

Te dice eso algo???? o crees que a massa se le olvido pilotar????? porque estuvo a punto de ganar 2008 eh?
Button gano a F.A en 2011, así que mal coche no tenían en 2011. Pero mira cuantos puntos hizo Lewis, y cuantos F.A...y cuantos massa (menos de la mitad de que F.A).
Añadido el: 29/10/2012 - 00:15
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#92
Felicidades a Lewis, ha realizado una gran carrera, lastima los problemas con el volante y los neumáticos blandos, ero bueno, vendrán días mejores.

Saluidos!!!
Añadido el: 28/10/2012 - 23:46
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Fernando Alonso: 34,2%
 
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Felipe Massa: 3,1%
 
Mark Webber: 2,6%
 
Romain Grosjean: 0,5%
 
Paul di Resta: 0,7%
 
Nico Rosberg: 3,1%
 
Jenson Button: 0,5%
 
Otro: 8,8%
 
 
 
 

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