SOLO PREGUNTAS
SOLO PREGUNTAS
Cómo parece que nadie se acuerda de el...Acertijo
Para algunos era un rebelde, un piloto de tiempos antiguos.
No aceptaba las nuevas evoluciones, el estar sujeto, atado, era un alma libre.
Despreciaba las alas y quizás por ello (y lo anterior) es un ángel, o espero que sea un ángel veloz.
Quizás no confiaba en la flor del sueño, aunque lo hiciese en su jefe.
Por eso tomó el volante ese día.
En esa pista mítica.
En esa curva de nombre geométrico.
El volante de un coche longevo, seguro y que sería campeón, con el y sin el.
No ganó demasiadas carreras, las justas para ser campeon.
Eso sí, difícilmente alguien igualará su logró.
De hecho, ninguno lo intentará.
Hubo más, un dato curioso, alguien a quien le caía bien, dicen que detectó algo en su propio coche y paro, sus mecánicos nada vieron, pero esa parada le costó el título, el puesto en el equipo (porque su jefe, un hombre de frases celebres, no se creyó la avería) y la única oportunidad de ser campeon al menos en F1 (me refiero al "alguien").
Pido:
Piloto.
Coche.
Fecha.
Circuito.
Curva.
Hecho único y que nadie quiere quitarle
El piloto "alguien".
Coche.
Carrera donde lo detectó.
Que era supuestamente.
Porque perdió.
Jefe de equipo.
Otros logros suyos
Fotos. Muchas fotos.
Para algunos era un rebelde, un piloto de tiempos antiguos.
No aceptaba las nuevas evoluciones, el estar sujeto, atado, era un alma libre.
Despreciaba las alas y quizás por ello (y lo anterior) es un ángel, o espero que sea un ángel veloz.
Quizás no confiaba en la flor del sueño, aunque lo hiciese en su jefe.
Por eso tomó el volante ese día.
En esa pista mítica.
En esa curva de nombre geométrico.
El volante de un coche longevo, seguro y que sería campeón, con el y sin el.
No ganó demasiadas carreras, las justas para ser campeon.
Eso sí, difícilmente alguien igualará su logró.
De hecho, ninguno lo intentará.
Hubo más, un dato curioso, alguien a quien le caía bien, dicen que detectó algo en su propio coche y paro, sus mecánicos nada vieron, pero esa parada le costó el título, el puesto en el equipo (porque su jefe, un hombre de frases celebres, no se creyó la avería) y la única oportunidad de ser campeon al menos en F1 (me refiero al "alguien").
Pido:
Piloto.
Coche.
Fecha.
Circuito.
Curva.
Hecho único y que nadie quiere quitarle
El piloto "alguien".
Coche.
Carrera donde lo detectó.
Que era supuestamente.
Porque perdió.
Jefe de equipo.
Otros logros suyos
Fotos. Muchas fotos.
Estimado @oldriver....el acertijo ya lo tengo acertado!
Pido:
Piloto.
Coche.
Fecha.
Circuito.
Curva.
Hecho único y que nadie quiere quitarle
Para todo esto tengo respuestas a todo, de lo que no se es, El piloto "alguien".
Coche.
Carrera donde lo detectó.
Que era supuestamente.
Porque perdió.
Jefe de equipo.
Otros logros suyos
Fotos. Muchas fotos.
Lamentable o por suerte empezó mi temporada de trabajo y ya no dispongo de tanto tiempo, por lo tanto no se si responder lo que se, o esperar a que alguien tenga todo el 100% de lo pedido.
saludos
Pido:
Piloto.
Coche.
Fecha.
Circuito.
Curva.
Hecho único y que nadie quiere quitarle
Para todo esto tengo respuestas a todo, de lo que no se es, El piloto "alguien".
Coche.
Carrera donde lo detectó.
Que era supuestamente.
Porque perdió.
Jefe de equipo.
Otros logros suyos
Fotos. Muchas fotos.
Lamentable o por suerte empezó mi temporada de trabajo y ya no dispongo de tanto tiempo, por lo tanto no se si responder lo que se, o esperar a que alguien tenga todo el 100% de lo pedido.
saludos
-
Hola @Oldriver, @Heini y amigos de este espacio de preguntas.
En relación a la identificación de los pilotos "alguien" en que quizá uno se convirtio en Angel por obedecer
las órdenes de equipo y otro "alguien" competidor intentó salvarlo quizá en la curva parabólica de Monza.
Jajaja, va un comentario en broma.
Creo que no estoy logrando entender la pregunta con claridad y aunque se me ocurren algunas posibilidades
de quienes corrieron esa probable fatídica fecha que se llenó de polvo después del choque con el guardarail
y la llegada de algunos pilotos a tratar de sofocar el fuego y sacar del auto al herido piloto.
Pero ha habido tantos casos Oldriver Scherlock que requeriría dedicar un tiempo que no tengo para buscar
pilotos "alguien". prefiero juegos más concretos en lugar de resolver el caso del mayodormo en la sala con
el candelero, o los autos fatales de Colin Chapman y las leyendas de sus pilotos incluyendo el auxilio de
Hunt para rescatar al piloto.
Tal vez con mejores pistas podría participar, por cierto nunca ví la imagen que mencionas ya que no anotas
el # del comentario en donde se encuentra.
Saludos . . .
-
Hola @Oldriver, @Heini y amigos de este espacio de preguntas.
En relación a la identificación de los pilotos "alguien" en que quizá uno se convirtio en Angel por obedecer
las órdenes de equipo y otro "alguien" competidor intentó salvarlo quizá en la curva parabólica de Monza.
Jajaja, va un comentario en broma.
Creo que no estoy logrando entender la pregunta con claridad y aunque se me ocurren algunas posibilidades
de quienes corrieron esa probable fatídica fecha que se llenó de polvo después del choque con el guardarail
y la llegada de algunos pilotos a tratar de sofocar el fuego y sacar del auto al herido piloto.
Pero ha habido tantos casos Oldriver Scherlock que requeriría dedicar un tiempo que no tengo para buscar
pilotos "alguien". prefiero juegos más concretos en lugar de resolver el caso del mayodormo en la sala con
el candelero, o los autos fatales de Colin Chapman y las leyendas de sus pilotos incluyendo el auxilio de
Hunt para rescatar al piloto.
Tal vez con mejores pistas podría participar, por cierto nunca ví la imagen que mencionas ya que no anotas
el # del comentario en donde se encuentra.
Saludos . . .
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Un pequeño adelanto de lo que sé, primera parte del acertijo:
Pido:
Piloto.Karl-Jochen Rindt:
Coche. Lotus 72 C Ford-Cosworth:
Fecha.5 de speptiembre de 1970:
Circuito.Monza:
Curva.Parabólica:
Hecho único y que nadie quiere quitarleEstoy seguro que ningun piloto quiere quitarle el único hecho de ser campeón mundial post mortem:
La segunda parte del acertijo me parece mas entretenido, veré si tengo y o tenemos suerte de descubrirlo, pienso que @Lucio anda con corazonadas cerca al tema.
:
saludos
Pido:
Piloto.Karl-Jochen Rindt:
Coche. Lotus 72 C Ford-Cosworth:
Fecha.5 de speptiembre de 1970:
Circuito.Monza:
Curva.Parabólica:
Hecho único y que nadie quiere quitarleEstoy seguro que ningun piloto quiere quitarle el único hecho de ser campeón mundial post mortem:
La segunda parte del acertijo me parece mas entretenido, veré si tengo y o tenemos suerte de descubrirlo, pienso que @Lucio anda con corazonadas cerca al tema.
:saludos
Heini
Lucio1
Correcto
El piloto a homenajear era Joschen Rindt, único campeón del mundo post-morten y que falleció en Monza, en un accidente en la parabólica. Me llamo la atención que aunque coincidiese la fecha con la carrera de este año nadie lo hubiese recordado.
El piloto "alguien" esta muy relacionado con la noticia. En los datos fríos se puede ver la pista, en las anécdotas saber quien fue. Obviamente lo que hizo ayudo a Rindt, pero...no fue en Monza, fue después. De hecho tendría que salir en la historia del título de Rindt.
Lucio1
Correcto
El piloto a homenajear era Joschen Rindt, único campeón del mundo post-morten y que falleció en Monza, en un accidente en la parabólica. Me llamo la atención que aunque coincidiese la fecha con la carrera de este año nadie lo hubiese recordado.
El piloto "alguien" esta muy relacionado con la noticia. En los datos fríos se puede ver la pista, en las anécdotas saber quien fue. Obviamente lo que hizo ayudo a Rindt, pero...no fue en Monza, fue después. De hecho tendría que salir en la historia del título de Rindt.
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En cuanto al acertijo de los pilotos "alguien" del hilo solo preguntas, me resultó facil llegar a Jochen
Rindt el piloto Alemán que creció en Austria con sus abuelos. Sin embargo entre sus compañeros y
amigos Jackie Stewart fué quizá el más cercano, incluso sus esposas llegaron juntas al hospital aquel
triste día.
Leí que fue James Hunt quién lo saco del auto. pero espero a que sea @Oldriver quién comparta la
información sobre el gran Rindt.
Más tarde busco la información sobre el auto que conducía previo a su retiro
Saludos . . .
-
En cuanto al acertijo de los pilotos "alguien" del hilo solo preguntas, me resultó facil llegar a Jochen
Rindt el piloto Alemán que creció en Austria con sus abuelos. Sin embargo entre sus compañeros y
amigos Jackie Stewart fué quizá el más cercano, incluso sus esposas llegaron juntas al hospital aquel
triste día.
Leí que fue James Hunt quién lo saco del auto. pero espero a que sea @Oldriver quién comparta la
información sobre el gran Rindt.
Más tarde busco la información sobre el auto que conducía previo a su retiro
Saludos . . .
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El segundo piloto "alguien" resultó un Sir Jackie Stewart.
Coche. Tyrell Ford V8 006
Gran premio de USA 1973
Porqué perdió: No particpó en la parrilla de salida por el accidente fatal de su compañero Francoise
Cervert en los libres del día anterior. y ya con el campeonato asegurado inicio su retiro como ex piloto
de la formula F1.
Jefe de equipo: Ken Tyrrel.
Otros logros.
3 titulos F1, 1969,71 y 73. Dos subtitulos, 1968 y 72. terminó tercero en 1965. en total participó en
99 Grandes Premios.
Fue el primer promotor de las medidas de seguridad en la F1, menteniendo una ferrea lucha para lograr
su implementación reduciendo en forma drástica la incidencia de accidentes fatales.
Saludos . . .
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El segundo piloto "alguien" resultó un Sir Jackie Stewart.
Coche. Tyrell Ford V8 006
Gran premio de USA 1973
Porqué perdió: No particpó en la parrilla de salida por el accidente fatal de su compañero Francoise
Cervert en los libres del día anterior. y ya con el campeonato asegurado inicio su retiro como ex piloto
de la formula F1.
Jefe de equipo: Ken Tyrrel.
Otros logros.
3 titulos F1, 1969,71 y 73. Dos subtitulos, 1968 y 72. terminó tercero en 1965. en total participó en
99 Grandes Premios.
Fue el primer promotor de las medidas de seguridad en la F1, menteniendo una ferrea lucha para lograr
su implementación reduciendo en forma drástica la incidencia de accidentes fatales.
Saludos . . .
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Estimado @Oldriver # 1735.
Si pensé que podría equivocarme con la respuesta pero después de descartar a Hulm y
no evaluar a su sustituto, la pregunta apuntaba a un amigo y decidí probar.
También me llamó la atención que @Heini no la hubiera respondido antes con Stewart. pero al no
haber entendido la pregunta preferí salir de dudas.
Suerte con el juego estaré pendiente del resultado o la formulación de la pregunta en forma clara.
Saludos . . .
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Estimado @Oldriver # 1735.
Si pensé que podría equivocarme con la respuesta pero después de descartar a Hulm y
no evaluar a su sustituto, la pregunta apuntaba a un amigo y decidí probar.
También me llamó la atención que @Heini no la hubiera respondido antes con Stewart. pero al no
haber entendido la pregunta preferí salir de dudas.
Suerte con el juego estaré pendiente del resultado o la formulación de la pregunta en forma clara.
Saludos . . .
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Estimado @Lucio, muy bueno a que te atreviste a contestar, las preguntas de "SOLO PREGUNTAS" generalmente son complicadas, existen pistas escritas, solo que hay que saber interpretarlas.....
El "alguien" sabia que no se referia a Jackie Stewart, hay que investigar, te doy un ejemplo, "No aceptaba las nuevas evoluciones, el estar sujeto, atado, era un alma libre. Despreciaba las alas y quizás por ello (y lo anterior) es un ángel, o espero que sea un ángel veloz.
Quizás no confiaba en la flor del sueño, aunque lo hiciese en su jefe. :"
Sujeto y atado, a Rindt no le gustaban los cinturones de seguridad, desprecio los alerones, por las alas, es un angel, porque ya no esta en este mundo, no confio en la flor del sueño, lotus=flor, el sueño de Chapman, no confiaba en el auto, pero si en el constructor.
De todas formas estoy confundido y aturdido, los años pasan y no es en vano, hace dias que pienso y pienso y no se me prende la lamparita...solo se o creo de quien es el "alguien" y se que"algo" paso.....pero no lo recuerdo........
El "alguien" es nada menos que Jacques Bernard Ickx, nunca campeon mundial, se le dice campeon sin corona junto a Stirling Moos, se le dijo "Rainmaster"
Sus laureles son campeon F2 europea 1967, campeon de Can Am en 1979, campeon mundial de resistencia en 1982 y 1983, sextuple ganador de las 24 Hs de Le Mans, 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982, y ..........como fue poco en 1983 gano el Rally Raid " Dakar"
Jeeee, tiene que ser el, pero no encuentro el vínculo.
Saludos
El "alguien" sabia que no se referia a Jackie Stewart, hay que investigar, te doy un ejemplo, "No aceptaba las nuevas evoluciones, el estar sujeto, atado, era un alma libre. Despreciaba las alas y quizás por ello (y lo anterior) es un ángel, o espero que sea un ángel veloz.
Quizás no confiaba en la flor del sueño, aunque lo hiciese en su jefe. :"
Sujeto y atado, a Rindt no le gustaban los cinturones de seguridad, desprecio los alerones, por las alas, es un angel, porque ya no esta en este mundo, no confio en la flor del sueño, lotus=flor, el sueño de Chapman, no confiaba en el auto, pero si en el constructor.
De todas formas estoy confundido y aturdido, los años pasan y no es en vano, hace dias que pienso y pienso y no se me prende la lamparita...solo se o creo de quien es el "alguien" y se que"algo" paso.....pero no lo recuerdo........
El "alguien" es nada menos que Jacques Bernard Ickx, nunca campeon mundial, se le dice campeon sin corona junto a Stirling Moos, se le dijo "Rainmaster"
Sus laureles son campeon F2 europea 1967, campeon de Can Am en 1979, campeon mundial de resistencia en 1982 y 1983, sextuple ganador de las 24 Hs de Le Mans, 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982, y ..........como fue poco en 1983 gano el Rally Raid " Dakar"
Jeeee, tiene que ser el, pero no encuentro el vínculo.
Saludos
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Estimado @Heini.
Muy interesante vuestra respuesta, habrá que esperar la opinión de @OldriverF1 al respecto.
En mi caso al no entender la pregunta sobre el segundo "alguien" ya me confundí aún más al buscar a sus amigos
en el entorno F1. Así que tirando palos de ciego, anoto a otro de sus amigos.
Amigo y de facto manager, Bernie Ecclestone, Quién negoció el acuerdo con Lotus. también fue piloto F1 sin lograr
1 campeonato en la categoría.
Saludos . . .
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Estimado @Heini.
Muy interesante vuestra respuesta, habrá que esperar la opinión de @OldriverF1 al respecto.
En mi caso al no entender la pregunta sobre el segundo "alguien" ya me confundí aún más al buscar a sus amigos
en el entorno F1. Así que tirando palos de ciego, anoto a otro de sus amigos.
Amigo y de facto manager, Bernie Ecclestone, Quién negoció el acuerdo con Lotus. también fue piloto F1 sin lograr
1 campeonato en la categoría.
Saludos . . .
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