SOLO PREGUNTAS
SOLO PREGUNTAS
Esta pregunta no se si es difícil, solo tengo que decir que los datos los tengo en mi revista.
Las escuderías italianas dominaron las primeras temporadas de la Formula 1, hay una que corrió pocas carreras, la pregunta hay que contestarla con varios datos:
Escudería:
numero de carreras disputadas:
Año:
Ingeniero que diseño el coche:
Piloto N1:
Especificación técnica única en un f1 en esa época:
Nombre del coche:
Tic,tac,tic,tac,tic,tac,tic,tac,tic,tac,tic,tac.
Las escuderías italianas dominaron las primeras temporadas de la Formula 1, hay una que corrió pocas carreras, la pregunta hay que contestarla con varios datos:
Escudería:
numero de carreras disputadas:
Año:
Ingeniero que diseño el coche:
Piloto N1:
Especificación técnica única en un f1 en esa época:
Nombre del coche:
Tic,tac,tic,tac,tic,tac,tic,tac,tic,tac,tic,tac.
:
te falta el numero de carreras disputadas.
Se os deja 2 minutos solos y ya...
A ver, ese coche corrió solo 18 GP con puntos, 4 cómo Lancia y 14 cómo Ferrari. Cosiguio 5 victorias, 19 podios y el campeonato del mindo del 56 para Fangio (no había de constructores).
La innovación era que el motor formaba parte de la estructura de refuerzo del chasis. Eso no se volvió a hacer hasta el Cosworth V8.
Lancia Ferrari D50
A ver, ese coche corrió solo 18 GP con puntos, 4 cómo Lancia y 14 cómo Ferrari. Cosiguio 5 victorias, 19 podios y el campeonato del mindo del 56 para Fangio (no había de constructores).
La innovación era que el motor formaba parte de la estructura de refuerzo del chasis. Eso no se volvió a hacer hasta el Cosworth V8.
Lancia Ferrari D50
Ferrarista2004 justamente son 5 carreras, lamento pero MR2010 se adelanto en dar la respuestas.
Alldriver Nació como Lancia después en el 1956 paso a ser Lancia-Ferrari conducido por Fangio.
En el Lancia D50 en el 1955 cayo al agua en Mónaco Alberto Ascari, murió una semana después en una pruebas de Ferrari en Monza.
Las especificaciones técnicas revolucionarias en esa época del LanciaD50, eran los dos pontones laterales utilizados como depósitos de gasolina.
Corrió el ultimo gran premio de Barcelona 1954 y 4 gran premios del 1955 Argentina, Monaco, Monza y Bélgica después quebró y fue vendido a Ferrari.
Alldriver Nació como Lancia después en el 1956 paso a ser Lancia-Ferrari conducido por Fangio.
En el Lancia D50 en el 1955 cayo al agua en Mónaco Alberto Ascari, murió una semana después en una pruebas de Ferrari en Monza.
Las especificaciones técnicas revolucionarias en esa época del LanciaD50, eran los dos pontones laterales utilizados como depósitos de gasolina.
Corrió el ultimo gran premio de Barcelona 1954 y 4 gran premios del 1955 Argentina, Monaco, Monza y Bélgica después quebró y fue vendido a Ferrari.
Aquí tengo una revista del Lotus 72D obra maestra de Colin Chapman, el año es 1970?
Piloto: Emerson Fittpaldi
Auto: Lotus la versión mas laureada fue el Lotus 72D
Creador: Colin Champman
Año: 1972
Maurice Phillipe fue la mano derecha de Champan lograron dos modelos ambos campeones del mundo el Lotus49 y el Lotus72
Edita uno mensaje se repitió Ferrarista2014
Piloto: Emerson Fittpaldi
Auto: Lotus la versión mas laureada fue el Lotus 72D
Creador: Colin Champman
Año: 1972
Maurice Phillipe fue la mano derecha de Champan lograron dos modelos ambos campeones del mundo el Lotus49 y el Lotus72
Edita uno mensaje se repitió Ferrarista2014
lo siento pero como es una pregunta con alguna trampa, pues me ha salido muy bien, no le han acertado, no es el señor Streiff, como bien lo ha dicho mr2010 no encaja con lo de pregunta para los tifosi, es mas fácil de lo que piensan
una pista, también logro el podio
gatto que pasa, no me digas que no alcanzaste a ver este GP y eres un minino? mira que no es tan vieja
mr2010 antes de Fangio me imagino que el mote para los argentinos siendo descendientes de los italianos era, Nuvolari, vas a creer que no tengo mas respuestas para tus preguntas de la pre-F1 sino Tazio Nuvolari
una pista, también logro el podio
gatto que pasa, no me digas que no alcanzaste a ver este GP y eres un minino? mira que no es tan vieja
mr2010 antes de Fangio me imagino que el mote para los argentinos siendo descendientes de los italianos era, Nuvolari, vas a creer que no tengo mas respuestas para tus preguntas de la pre-F1 sino Tazio Nuvolari
GattoconBotas1 #88
Compañero, la solución de tanques laterales no era nueva ni revolucionaria. Por eso te señaló la correcta, te lo pongo en el link. La utilización del motor como parte integral del chasis, siendo él mismo parte de la estructura que le da rigidez es la innovación, este concepto no volvió a utilizarce hasta finales de los 60, utilizando el motor FordCosworth V8 cómo parte del chasia, anclandoa el las supensipnes traseras.
Los datos sobre número de carreras que te incluí son los totales del modelo, sumadas las denominaciones Lancia D50, Lancia-Ferrari D50 y Ferrari 801, que eran el mismo modelo aunque la potencia fue subiendo.
Tienes muchos links en los buscadores, mira uno en francés sobre Lancia D 50, anoche no me dio tiempo de ponerlo, voy a ver a un cliente y luego te lo pondré, veras lo del motor allí.
Saludos
Compañero, la solución de tanques laterales no era nueva ni revolucionaria. Por eso te señaló la correcta, te lo pongo en el link. La utilización del motor como parte integral del chasis, siendo él mismo parte de la estructura que le da rigidez es la innovación, este concepto no volvió a utilizarce hasta finales de los 60, utilizando el motor FordCosworth V8 cómo parte del chasia, anclandoa el las supensipnes traseras.
Los datos sobre número de carreras que te incluí son los totales del modelo, sumadas las denominaciones Lancia D50, Lancia-Ferrari D50 y Ferrari 801, que eran el mismo modelo aunque la potencia fue subiendo.
Tienes muchos links en los buscadores, mira uno en francés sobre Lancia D 50, anoche no me dio tiempo de ponerlo, voy a ver a un cliente y luego te lo pondré, veras lo del motor allí.
Saludos
Bonitos modelos, yo los armaba a escala, los de Tamiya, algunos les hacía superdetallado, es decir cableado, tubos y conducciones etc. Desgraciadamente, como mi colección de revistas Corsa, Gran Prix y otras, fueron "donados" a amigos y ltrls en el transcurso de varias mudanzas (de país).
Me alegromque puedas conservarlos, que escala son 1/48?
Te recomiendo el enlace que deje antes y estos que te pongo aquí, ten en cuenta el artículo en frances, el primero de todos (pincha en el titulo, no seas vago. Presta atención en este están los equemas de disposición del mltor y los avances técnicos, motor V8 y lo de ser usado como parte del chasis.
Lancia Ferrari D50 art. Francés
En este están las potencias y estadísticas.
Lancia Ferrari D50 art. Español[/A]
Una transparencia
Y el "espectacular y tremendamente avanzado" cockpit...
Y de postre...así la llevaba "El Chueco"
pilotando en Mónaco
Puedes ponerlo en tu hilo también.
Me alegromque puedas conservarlos, que escala son 1/48?
Te recomiendo el enlace que deje antes y estos que te pongo aquí, ten en cuenta el artículo en frances, el primero de todos (pincha en el titulo, no seas vago. Presta atención en este están los equemas de disposición del mltor y los avances técnicos, motor V8 y lo de ser usado como parte del chasis.
Lancia Ferrari D50 art. Francés
En este están las potencias y estadísticas.
Lancia Ferrari D50 art. Español[/A]
Una transparencia
Y el "espectacular y tremendamente avanzado" cockpit...
Y de postre...así la llevaba "El Chueco"
pilotando en Mónaco
Puedes ponerlo en tu hilo también.
maxrpm
Te confundes grandemente, los argentinos no son descendientes de italianos, sino de españoles como país de origen y dominante en cuanto al número de inmigrantes recibidos, siendo Italia el siguiente en cuanto a inmigrantes. Tambien hay una gran colonia sirio libanesa, otra inglesa/galesa, alemana, polaca,...
El problema a la respuesta de MR2010 es que solo podria responderla alguien nacido antes de los años 30, simplemeten porque los de ese año en adelante se encontraron con Fangio, piensa que alguien nacido en el 1930 tendría 20 años cuando se inicio la F1y más de 80 ahora. Para pensar en alguien antes que el...pues nacidos en 1900.
Nuovolari podría ser una opción, pero me parece que no había un referente como lo hubo luego, ya que eran más carreras y una organización y sobre todo una publicidad diferente.
Te confundes grandemente, los argentinos no son descendientes de italianos, sino de españoles como país de origen y dominante en cuanto al número de inmigrantes recibidos, siendo Italia el siguiente en cuanto a inmigrantes. Tambien hay una gran colonia sirio libanesa, otra inglesa/galesa, alemana, polaca,...
El problema a la respuesta de MR2010 es que solo podria responderla alguien nacido antes de los años 30, simplemeten porque los de ese año en adelante se encontraron con Fangio, piensa que alguien nacido en el 1930 tendría 20 años cuando se inicio la F1y más de 80 ahora. Para pensar en alguien antes que el...pues nacidos en 1900.
Nuovolari podría ser una opción, pero me parece que no había un referente como lo hubo luego, ya que eran más carreras y una organización y sobre todo una publicidad diferente.