Club de Fans de Max Chilton
Club de Fans de Max Chilton
GP Austria 2014. Clasificación
El equipo Marussia ha terminado la clasificación del Gran Premio de Austria muy cerca de sus rivales directos, ya que acabaron a una décima de los dos Sauber, un hecho que ofrece una confirmación evidente de que los de Banbury están cada vez más cerca de alcanzar la Q2. La mejor vuelta conseguida por Jules Bianchi le ha dejado en la 19ª posición en la parrilla de salida, a menos de una décima de Gutiérrez. El compañero del francés, Max Chilton, tuvo una sesión más frustrante y se clasificó en la 21ª plaza, aunque saldrá último por la sanción de tres posiciones que arrastra desde Canadá.
Max Chilton (21º, 1:11.775):
"Llegué a la clasificación tras haber perdido algo de tiempo en pista al final de los Libres 3, incluyendo mi tanda con el último juego de blandos y con el superblando, así que no tuvimos la mejor preparación. En mi segunda vuelta, tuve tráfico con Ericsson, así que no pude mejorar y, por desgracia, permitió que Kobayashi pasara delante. Confío en el ritmo del coche y, debido a la sanción que tendré mañana, lo primero será recuperar el puesto con los Caterham y, luego, tratar de alcanzar a los de delante".
Fuente: F1Aldía.com
El equipo Marussia ha terminado la clasificación del Gran Premio de Austria muy cerca de sus rivales directos, ya que acabaron a una décima de los dos Sauber, un hecho que ofrece una confirmación evidente de que los de Banbury están cada vez más cerca de alcanzar la Q2. La mejor vuelta conseguida por Jules Bianchi le ha dejado en la 19ª posición en la parrilla de salida, a menos de una décima de Gutiérrez. El compañero del francés, Max Chilton, tuvo una sesión más frustrante y se clasificó en la 21ª plaza, aunque saldrá último por la sanción de tres posiciones que arrastra desde Canadá.
Max Chilton (21º, 1:11.775):
"Llegué a la clasificación tras haber perdido algo de tiempo en pista al final de los Libres 3, incluyendo mi tanda con el último juego de blandos y con el superblando, así que no tuvimos la mejor preparación. En mi segunda vuelta, tuve tráfico con Ericsson, así que no pude mejorar y, por desgracia, permitió que Kobayashi pasara delante. Confío en el ritmo del coche y, debido a la sanción que tendré mañana, lo primero será recuperar el puesto con los Caterham y, luego, tratar de alcanzar a los de delante".
Fuente: F1Aldía.com
GP Austria 2014. Carrera
Hoy el equipo Marussia no ha tenido el ritmo suficiente para sacar provecho de la cercanía con los Sauber de las últimas carreras, no obstante han acertado con una difícil estrategia a una parada permitiendo que tanto Max Chilton como su compañero contuvieran perfectamente detrás a los dos Caterham e incluso Jules Bianchi habría podido adelantar al Lotus de Romain Grosjean de haber tenido un poco más de tiempo ya que ha terminado a tan sólo dos segundos del francés. La próxima carrera será en el Gran Premio de casa y allí esperan seguir mejorando para lograr los tan ansiados puntos.
Max Chilton (17º, sin puntos):
"Hemos conseguido una muy buena estrategia y eso nos ha permitido luchar con Ericsson y dejarlo atrás mientras que al final de la carrera hemos podido aceercarnos a Kobayashi. Mi segundo 'stint' ha sido muy bueno pero, desafortunadamente, nos ha faltado tiempo al quedarnos a tan sólo dos segundos. En general, estoy feliz con la decimoséptima posición después de empezar el último. Ha sido un final positivo, pero nos hemos acostumbrado a centrarnos en los coches de delante y no en los de atrás. La siguiente carrera es la carrera de casa para nuestro equipo y para mí así que esperamos encontrar un poco más de ritmo y conseguir lo que queremos".
Fuente: F1Aldía.com
Hoy el equipo Marussia no ha tenido el ritmo suficiente para sacar provecho de la cercanía con los Sauber de las últimas carreras, no obstante han acertado con una difícil estrategia a una parada permitiendo que tanto Max Chilton como su compañero contuvieran perfectamente detrás a los dos Caterham e incluso Jules Bianchi habría podido adelantar al Lotus de Romain Grosjean de haber tenido un poco más de tiempo ya que ha terminado a tan sólo dos segundos del francés. La próxima carrera será en el Gran Premio de casa y allí esperan seguir mejorando para lograr los tan ansiados puntos.
Max Chilton (17º, sin puntos):
"Hemos conseguido una muy buena estrategia y eso nos ha permitido luchar con Ericsson y dejarlo atrás mientras que al final de la carrera hemos podido aceercarnos a Kobayashi. Mi segundo 'stint' ha sido muy bueno pero, desafortunadamente, nos ha faltado tiempo al quedarnos a tan sólo dos segundos. En general, estoy feliz con la decimoséptima posición después de empezar el último. Ha sido un final positivo, pero nos hemos acostumbrado a centrarnos en los coches de delante y no en los de atrás. La siguiente carrera es la carrera de casa para nuestro equipo y para mí así que esperamos encontrar un poco más de ritmo y conseguir lo que queremos".
Fuente: F1Aldía.com
GP de Austria 2014: domingo
Max Chilton superando a un Caterham
Gracias a la estrategia, el piloto británico ha podido superar a Marcus Ericsson y dejarlo atrás.
Max Chilton termina en la posición 17
Al piloto británico le faltó una vuelta más para poder adelantar a Romain Grosjean.
Imágenes de F1Aldía.com
Max Chilton superando a un Caterham
Gracias a la estrategia, el piloto británico ha podido superar a Marcus Ericsson y dejarlo atrás.
Max Chilton termina en la posición 17
Al piloto británico le faltó una vuelta más para poder adelantar a Romain Grosjean.
Imágenes de F1Aldía.com
GP de Gran Bretaña. Previo
Para el equipo Marussia, el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña también será especial, ya que su fábrica se encuentra muy cerca del trazado inglés y, por tanto, muchos de los trabajadores asistirán al evento entre el público. El rendimiento del MR03 sigue mejorando con el paso de las carreras y, en un circuito de alta velocidad como Silverstone, los de Banbury esperan tener un buen resultado el próximo domingo.
Max Chilton (20º, sin puntos):
"Este fin de semana es uno de los platos fuertes de la temporada, tanto para mí como para todo el equipo. Es una ocasión fantástica, que es más especial este año debido a las celebraciones por el 50º aniversario, que estoy seguro de que serán increíbles. Siempre es una gran sensación rodar delante de los trabajadores y de los aficionados británicos, que son muy apasionados; estoy impaciente por el fin de semana. El de Silverstone es un gran circuito y espero que podamos obtener un buen resultado allí".
Fuente: F1Aldía.com
Para el equipo Marussia, el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña también será especial, ya que su fábrica se encuentra muy cerca del trazado inglés y, por tanto, muchos de los trabajadores asistirán al evento entre el público. El rendimiento del MR03 sigue mejorando con el paso de las carreras y, en un circuito de alta velocidad como Silverstone, los de Banbury esperan tener un buen resultado el próximo domingo.
Max Chilton (20º, sin puntos):
"Este fin de semana es uno de los platos fuertes de la temporada, tanto para mí como para todo el equipo. Es una ocasión fantástica, que es más especial este año debido a las celebraciones por el 50º aniversario, que estoy seguro de que serán increíbles. Siempre es una gran sensación rodar delante de los trabajadores y de los aficionados británicos, que son muy apasionados; estoy impaciente por el fin de semana. El de Silverstone es un gran circuito y espero que podamos obtener un buen resultado allí".
Fuente: F1Aldía.com
Armin Strom. Interview in the heart of F1
Max Chilton took time to discuss his Armin Strom Racing Gravity watch with Serge Michel, owner of Armin Strom. Max Chilton, driver for the Marussia F1 Team, a watch enthusiast, gladly accepted between two races to answer questions from Serge Michel, owner of Armin Strom. We can see, during the interview, Max Chilton describing the Armin Strom Racing Gravity with great admiration and great affection.
SERGE: Watch collectors are often obsessed with cars and racing, but you're a Formula One driver with a true passion for watches. Why is this?
MAX: I think they are similar in so much as the detailed mechanical engineering and aerodynamic design needed to create a Formula 1 car correlates closely to the microscopic detail needed in producing the internal workings of the ARMIN STROM timepieces.
SERGE: Is there anything in particular about ARMIN STROM's designs that you like?
MAX: The skeletonized design interests me the most, with the wearer being able to see the movement. When I wear my ARMIN STROM I am totally engaged with the mechanics of the watch and how the components work together like a small performance. It really is beautiful to look at.
SERGE: As a Formula One driver, your work requires strategy, precision and timing. When you're wearing the ARMIN STROM Racing Gravity, how aware are you of the watch's mechanical prowess?
MAX: Very aware. Drivers learn from a young age that while a skilful racer makes manoeuvring a course look easy, it also takes unflinching focus and razor quick reactions. It requires mastery and precision, just as it does when creating the Racing Gravity. How the rotor automatically stores enough energy for a five-day power reserve and is able to measure time with such accuracy, is really impressive.
SERGE: What about design?
MAX: The look of the Racing Collection really captures the mystique of racing. The plate and bridges have a rugged feel and their decorations reflect that of an F1 engine in some places. Plus, the bridges on both models are made from authentic F1 material from a Marussia F1 Team race car. This means I have a piece of that car forever. It's taking the synthesis to the furthest degree.
Max Chilton took time to discuss his Armin Strom Racing Gravity watch with Serge Michel, owner of Armin Strom. Max Chilton, driver for the Marussia F1 Team, a watch enthusiast, gladly accepted between two races to answer questions from Serge Michel, owner of Armin Strom. We can see, during the interview, Max Chilton describing the Armin Strom Racing Gravity with great admiration and great affection.
SERGE: Watch collectors are often obsessed with cars and racing, but you're a Formula One driver with a true passion for watches. Why is this?
MAX: I think they are similar in so much as the detailed mechanical engineering and aerodynamic design needed to create a Formula 1 car correlates closely to the microscopic detail needed in producing the internal workings of the ARMIN STROM timepieces.
SERGE: Is there anything in particular about ARMIN STROM's designs that you like?
MAX: The skeletonized design interests me the most, with the wearer being able to see the movement. When I wear my ARMIN STROM I am totally engaged with the mechanics of the watch and how the components work together like a small performance. It really is beautiful to look at.
SERGE: As a Formula One driver, your work requires strategy, precision and timing. When you're wearing the ARMIN STROM Racing Gravity, how aware are you of the watch's mechanical prowess?
MAX: Very aware. Drivers learn from a young age that while a skilful racer makes manoeuvring a course look easy, it also takes unflinching focus and razor quick reactions. It requires mastery and precision, just as it does when creating the Racing Gravity. How the rotor automatically stores enough energy for a five-day power reserve and is able to measure time with such accuracy, is really impressive.
SERGE: What about design?
MAX: The look of the Racing Collection really captures the mystique of racing. The plate and bridges have a rugged feel and their decorations reflect that of an F1 engine in some places. Plus, the bridges on both models are made from authentic F1 material from a Marussia F1 Team race car. This means I have a piece of that car forever. It's taking the synthesis to the furthest degree.
GP Gran Bretaña. Libres 1 y 2
El equipo Marussia ha dedicado las primeras sesiones del Gran Premio de Gran Bretaña a establecer una buena puesta a punto de cara a la carrera. Max Chilton ha logrado conseguir un buen tiempo en la pista y datos suficientes para que el equipo haga mejoras durante esta noche. Sin embargo, su compañero de equipo, Jules Bianchi, ha sufrido un problema con el sistema de propulsión que lo ha confinado al garaje durante gran parte de la jornada.
Max Chilton (19º y 21º):
"Hoy hemos perdido tiempo en el garaje pero al menos hemos podido correr. Todavía hay cosas que sabemos que podemos mejorar, así que vamos a aprovechar al máximo los datos que hemos reunido y tratar de entender cómo podemos ganar más tiempo de vuelta. Es fantástico estar otra vez aquí, ante mi afición local, quienes han sido un apoyo increíble, como siempre. No ha sido más que el viernes, así que sé que el ambiente va a mejorar en los próximos días y será un gran impulso para mí y para el equipo".
Fuente: F1Aldía.com
El equipo Marussia ha dedicado las primeras sesiones del Gran Premio de Gran Bretaña a establecer una buena puesta a punto de cara a la carrera. Max Chilton ha logrado conseguir un buen tiempo en la pista y datos suficientes para que el equipo haga mejoras durante esta noche. Sin embargo, su compañero de equipo, Jules Bianchi, ha sufrido un problema con el sistema de propulsión que lo ha confinado al garaje durante gran parte de la jornada.
Max Chilton (19º y 21º):
"Hoy hemos perdido tiempo en el garaje pero al menos hemos podido correr. Todavía hay cosas que sabemos que podemos mejorar, así que vamos a aprovechar al máximo los datos que hemos reunido y tratar de entender cómo podemos ganar más tiempo de vuelta. Es fantástico estar otra vez aquí, ante mi afición local, quienes han sido un apoyo increíble, como siempre. No ha sido más que el viernes, así que sé que el ambiente va a mejorar en los próximos días y será un gran impulso para mí y para el equipo".
Fuente: F1Aldía.com
Conferencia de Prensa GP de Gran Bretaña F1 2014 - Jueves
Toda la parrilla espera con ganas la 50º edición de esta carrera en Silverstone
Lewis Hamilton, Jenson Button y Max Chilton, representando a los pilotos locales, han estado presentes en la rueda de prensa previa al GP de Gran Bretaña, acompañados por Felipe Massa, Valtteri Bottas y Daniil Kvyat.
El último inglés de la parrilla, Max Chilton, habló sobre la actual temporada y el duelo que mantiene con Jules Bianchi dentro de Marussia, fundamental para mantener al equipo en la 9º posición del campeonato de constructores.
Max Chilton: "Solo se trata de experiencia. La calificación es uno de mis puntos fuertes, pero cuando llegué a la Fórmula 1, tuve algunos problemas. Pero con experiencia estoy trabajando y desarrollándome como piloto. Hay técnicas que puedes usar para tu ayuda también. Yo encuentro puntos de referencia que realmente ayudan. Es un deporte raro en el que estamos, y raramente practicas lo que debes. Los golfistas o tenistas se pasan seis horas al día entrando; nosotros tenemos simuladores, pero aparte de eso no hacemos deporte seguido. Así que todo lo que puedas entrenar, de cualquier forma posible, ayuda".
Fuente: Caranddriverthef1.com
Toda la parrilla espera con ganas la 50º edición de esta carrera en Silverstone
Lewis Hamilton, Jenson Button y Max Chilton, representando a los pilotos locales, han estado presentes en la rueda de prensa previa al GP de Gran Bretaña, acompañados por Felipe Massa, Valtteri Bottas y Daniil Kvyat.
El último inglés de la parrilla, Max Chilton, habló sobre la actual temporada y el duelo que mantiene con Jules Bianchi dentro de Marussia, fundamental para mantener al equipo en la 9º posición del campeonato de constructores.
Max Chilton: "Solo se trata de experiencia. La calificación es uno de mis puntos fuertes, pero cuando llegué a la Fórmula 1, tuve algunos problemas. Pero con experiencia estoy trabajando y desarrollándome como piloto. Hay técnicas que puedes usar para tu ayuda también. Yo encuentro puntos de referencia que realmente ayudan. Es un deporte raro en el que estamos, y raramente practicas lo que debes. Los golfistas o tenistas se pasan seis horas al día entrando; nosotros tenemos simuladores, pero aparte de eso no hacemos deporte seguido. Así que todo lo que puedas entrenar, de cualquier forma posible, ayuda".
Fuente: Caranddriverthef1.com
Así es, Foxy. Al menos Max Chilton puede añadir algo más a su palmarés:
GP Gran Bretaña. Clasificación
El equipo Marussia fue uno de los protagonistas positivos de la caótica clasificación disputada en Silverstone este sábado, ya que gracias una combinación de buenas decisiones estratégicas y una gran habilidad por parte de sus dos pilotos, pudieron firmar el mejor resultado combinado de su historia en un sábado de Gran Premio. El mérito de dicho resultado es aún mayor teniendo en cuenta que apenas pudieron rodar en los terceros entrenamientos libres, una sesión disputada bajo las mismas condiciones en la que se tuvieron que conformar con analizar la actuación de sus rivales.
El día no empezaba bien para ellos, y especialmente para Max Chilton, cuyo monoplaza sufría un problema en la caja de cambios en su primera vuelta de la mañana. Su sustitución por una nueva unidad le acarrearía una sanción de cinco puestos. Jules Bianchi, por su parte, sufría una salida de pista y también se veía obligado a bajarse del coche.
Se presentaba entonces una clasificación complicada para ellos, más si cabe que para el resto, pero en la Q1 supieron juzgar perfectamente el momento en el que colocar los neumáticos lisos y se situaron rápidamente entre los mejores, finalizando con el cuarto y el sexto mejor tiempo de todos los participantes. En la Q2 se repitieron las mismas condiciones y, nuevamente, salieron con slicks en el momento adecuado y empezaron a marcar tiempos competitivos. La bandera amarilla provocada por el accidente de Esteban Gutiérrez con el Sauber les obligó a aminorar en el último intento, en el que ambos pilotos consideran que podrían haber mejorado aún más. Finalmente Bianchi saldrá duodécimo este domingo, mientras que Chilton será decimonoveno tras marcar el decimotercer mejor registro de la Q2.
Max Chilton (13º, 1:39.800):
"El equipo ha hecho un trabajo increíble hoy, con decisiones fantásticas y poniéndonos exactamente donde necesitábamos estar en cada momento. Estoy muy emocionado con la decimotercera posición, pero la realidad es que de no ser por las banderas amarillas de Gutiérrez, podríamos haber terminado incluso más arriba, ya que en esas condiciones primero das una vuelta para asegurar y después buscas la vuelta rápida al final."
"Obviamente, mañana tengo la sanción de cinco puestos por el cambio de caja de cambios de esta mañana, lo cual me hará caer puestos, pero una buena clasificación era lo que necesitaba debido a esa sanción, y es lo que conseguimos, por lo que no puedo estar decepcionado. Es una sensación fantástica haber tenido una clasificación tan buena delante de los aficionados británicos y tengo ganas de correr mañana. Estoy por delante de los Caterham y quizás necesitemos unas condiciones similares a las de hoy, pues como hemos demostrado, somos muy fuertes bajo presión."
Fuente: F1Aldía.com
El equipo Marussia fue uno de los protagonistas positivos de la caótica clasificación disputada en Silverstone este sábado, ya que gracias una combinación de buenas decisiones estratégicas y una gran habilidad por parte de sus dos pilotos, pudieron firmar el mejor resultado combinado de su historia en un sábado de Gran Premio. El mérito de dicho resultado es aún mayor teniendo en cuenta que apenas pudieron rodar en los terceros entrenamientos libres, una sesión disputada bajo las mismas condiciones en la que se tuvieron que conformar con analizar la actuación de sus rivales.
El día no empezaba bien para ellos, y especialmente para Max Chilton, cuyo monoplaza sufría un problema en la caja de cambios en su primera vuelta de la mañana. Su sustitución por una nueva unidad le acarrearía una sanción de cinco puestos. Jules Bianchi, por su parte, sufría una salida de pista y también se veía obligado a bajarse del coche.
Se presentaba entonces una clasificación complicada para ellos, más si cabe que para el resto, pero en la Q1 supieron juzgar perfectamente el momento en el que colocar los neumáticos lisos y se situaron rápidamente entre los mejores, finalizando con el cuarto y el sexto mejor tiempo de todos los participantes. En la Q2 se repitieron las mismas condiciones y, nuevamente, salieron con slicks en el momento adecuado y empezaron a marcar tiempos competitivos. La bandera amarilla provocada por el accidente de Esteban Gutiérrez con el Sauber les obligó a aminorar en el último intento, en el que ambos pilotos consideran que podrían haber mejorado aún más. Finalmente Bianchi saldrá duodécimo este domingo, mientras que Chilton será decimonoveno tras marcar el decimotercer mejor registro de la Q2.
Max Chilton (13º, 1:39.800):
"El equipo ha hecho un trabajo increíble hoy, con decisiones fantásticas y poniéndonos exactamente donde necesitábamos estar en cada momento. Estoy muy emocionado con la decimotercera posición, pero la realidad es que de no ser por las banderas amarillas de Gutiérrez, podríamos haber terminado incluso más arriba, ya que en esas condiciones primero das una vuelta para asegurar y después buscas la vuelta rápida al final."
"Obviamente, mañana tengo la sanción de cinco puestos por el cambio de caja de cambios de esta mañana, lo cual me hará caer puestos, pero una buena clasificación era lo que necesitaba debido a esa sanción, y es lo que conseguimos, por lo que no puedo estar decepcionado. Es una sensación fantástica haber tenido una clasificación tan buena delante de los aficionados británicos y tengo ganas de correr mañana. Estoy por delante de los Caterham y quizás necesitemos unas condiciones similares a las de hoy, pues como hemos demostrado, somos muy fuertes bajo presión."
Fuente: F1Aldía.com
Buenas, @Manticore. Así es, la carrera pudo haber terminado muy mal para M4X, pero al final ha tenido mucha suerte y firmó una buena actuación en el Gran Premio de su casa, a pesar del error que cometió al inicio de la carrera.
Y sí, ha pasado mucho tiempo desde tu última visita a este hilo, pero vengas cuando vengas siempre serás bien recibido (excepto que sea para burlarte de Chilton
) ...
¡Saludos!
Y sí, ha pasado mucho tiempo desde tu última visita a este hilo, pero vengas cuando vengas siempre serás bien recibido (excepto que sea para burlarte de Chilton
) ... ¡Saludos!
