El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
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Sorteo para decidir qué controlador obtiene debut Force India F1 B-spec
Force India espera contar con uno de sus B-spec Fórmula 1 los coches listos para el Gran Premio de Austria - con una cara de una moneda para decidir qué controlador correrá la misma.
Sergio Pérez sugirió esta semana nuevo coche del equipo no haría su debut hasta la carrera posterior en Silverstone a principios de julio, potencialmente quince días después de lo previsto como Austria siempre había sido destinado para su primera carrera.
El plan ahora, si todo va bien con el desarrollo y se pasan proporcionan pruebas de choque, es para un coche para estar en pista en Spielberg.
"Va a ser un coche porque en primer lugar tenemos que asegurarnos de que funciona, ya que tiene que pasar por una nueva prueba de choque, y es, obviamente, un ajuste de chasis," equipo subdirector Bob Fernley dijo a Autosport.
"Ya tenemos un coche a cabo para el Gran Premio de Austria, no estoy seguro, pero sin duda será allí para la prueba en ese circuito en los días que siguen.
"La idea es que empujamos hacia adelante con la producción, tenemos la prueba de choque fuera del camino y si todo está bien entonces es claro que nos queremos correr el coche en la carrera si podemos.
"Si eso no es posible por diversas razones a continuación, vamos directamente a la prueba y ejecutarlo en la prueba.
"La idea es, entonces, el otro coche será modificado y listo para ir a Silverstone para el Gran Premio de Gran Bretaña, con ambos coches en formato B-spec."
En cuanto a si Hulkenberg o Pérez toma las riendas del coche debe estar listo para la carrera, Fernley ha añadido: "Es probable que al final del día va a venir abajo a la cara de una moneda por lo que es completamente igual para ambos pilotos.
"No es necesariamente una ventaja para ser partiendo en el coche porque para marcarlo en requiere un montón de trabajo. Para poner millas en que será útil, sin embargo."
Fernley ya se fomenta en gran medida de lo que ha visto el coche en el túnel de viento.
"Los números parecen muy prometedores en verdad", añadió.
"Soy optimista que nos pondrá de nuevo en una situación de competencia con los otros equipos del centro del campo, con suerte final superior.
"Hasta ahora hemos tenido cuatro carreras y son sólo un punto por debajo en tres de nuestros competidores, y cinco a uno al otro.
"Si podemos continuar realizando como que en los próximos tres carreras que nos dará la oportunidad de atornillar en el B-spec, y luego espero que estará de regreso en la mezcla de nuevo competitivos."
Saludos
Sorteo para decidir qué controlador obtiene debut Force India F1 B-spec
Force India espera contar con uno de sus B-spec Fórmula 1 los coches listos para el Gran Premio de Austria - con una cara de una moneda para decidir qué controlador correrá la misma.
Sergio Pérez sugirió esta semana nuevo coche del equipo no haría su debut hasta la carrera posterior en Silverstone a principios de julio, potencialmente quince días después de lo previsto como Austria siempre había sido destinado para su primera carrera.
El plan ahora, si todo va bien con el desarrollo y se pasan proporcionan pruebas de choque, es para un coche para estar en pista en Spielberg.
"Va a ser un coche porque en primer lugar tenemos que asegurarnos de que funciona, ya que tiene que pasar por una nueva prueba de choque, y es, obviamente, un ajuste de chasis," equipo subdirector Bob Fernley dijo a Autosport.
"Ya tenemos un coche a cabo para el Gran Premio de Austria, no estoy seguro, pero sin duda será allí para la prueba en ese circuito en los días que siguen.
"La idea es que empujamos hacia adelante con la producción, tenemos la prueba de choque fuera del camino y si todo está bien entonces es claro que nos queremos correr el coche en la carrera si podemos.
"Si eso no es posible por diversas razones a continuación, vamos directamente a la prueba y ejecutarlo en la prueba.
"La idea es, entonces, el otro coche será modificado y listo para ir a Silverstone para el Gran Premio de Gran Bretaña, con ambos coches en formato B-spec."
En cuanto a si Hulkenberg o Pérez toma las riendas del coche debe estar listo para la carrera, Fernley ha añadido: "Es probable que al final del día va a venir abajo a la cara de una moneda por lo que es completamente igual para ambos pilotos.
"No es necesariamente una ventaja para ser partiendo en el coche porque para marcarlo en requiere un montón de trabajo. Para poner millas en que será útil, sin embargo."
Fernley ya se fomenta en gran medida de lo que ha visto el coche en el túnel de viento.
"Los números parecen muy prometedores en verdad", añadió.
"Soy optimista que nos pondrá de nuevo en una situación de competencia con los otros equipos del centro del campo, con suerte final superior.
"Hasta ahora hemos tenido cuatro carreras y son sólo un punto por debajo en tres de nuestros competidores, y cinco a uno al otro.
"Si podemos continuar realizando como que en los próximos tres carreras que nos dará la oportunidad de atornillar en el B-spec, y luego espero que estará de regreso en la mezcla de nuevo competitivos."
Saludos
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BIANCHI FUERA DEL COMA INDUCIDO
Viernes 08 de mayo a las 15:04: el francés Jules Bianchi, quien sufrió un grave accidente en Suzuka el año pasado cuando estaba conduciendo para el Marussia F1, salió de un coma inducido y comienza a respirar sin la ayuda de máquinas, de acuerdo con declaraciones hechas por su padre en la actualidad.
Bianchi se encuentra todavía en un estado de coma, pero se trata de un avance significativo en su salud.
Más sobre Fórmula 1 se encuentra en nuestra nueva cuenta de Facebook !
http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/24680-Bianchi+out+of+induced+coma.html
BIANCHI FUERA DEL COMA INDUCIDO
Viernes 08 de mayo a las 15:04: el francés Jules Bianchi, quien sufrió un grave accidente en Suzuka el año pasado cuando estaba conduciendo para el Marussia F1, salió de un coma inducido y comienza a respirar sin la ayuda de máquinas, de acuerdo con declaraciones hechas por su padre en la actualidad.
Bianchi se encuentra todavía en un estado de coma, pero se trata de un avance significativo en su salud.
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http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/24680-Bianchi+out+of+induced+coma.html
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Que fregón se ve
Nico: "Fue uno de esos días en los que enumeró todos los puestos de trabajo sin demasiados problemas. Creo que el ritmo a largo plazo está buscando un poco mejor que nuestro ritmo de una vuelta, pero todavía tengo que encontrar un mejor equilibrio durante la noche. Hay un montón de tareas que hacer, pero lo hicimos muchas vueltas hoy, así que tenemos los datos que necesitamos para tomar nuestras decisiones para mañana ".
Sergio: "Hoy no era el más fácil de los días, a pesar de que habíamos previsto que sería muy difícil aquí, más que en los circuitos anteriores. Está claro que tenemos que encontrar algo más esta noche si queremos luchar realmente los equipos por delante de nosotros. No pudimos encontrar el equilibrio adecuado y durante las dos primeras sesiones no me sentía particularmente cómodo, ya sea en el corto o las tandas largas. Sesión informativa de esta noche y el trabajo de los ingenieros de esperar que nos dan algunas soluciones para que podamos ser mañana un poco más competitivo y, sobre todo, en la carrera. "
Robert Fernley, diputado director del equipo
"Hemos dividido el programa entre los dos pilotos en la FP1 - evaluar algunas pequeñas variaciones de aerodinámica en la parte delantera y trasera del coche, y reunió a toda la información que necesitábamos. Es justo decir que los pilotos han tenido problemas con el equilibrio general del coche, especialmente con las altas temperaturas de la pista esta tarde, pero hemos trabajado duro para tratar de hacer mejoras durante las sesiones. Tomamos algo de aliento de la actuación de largo plazo, que en esta etapa parece ser más consistente y más competitivo que nuestro ritmo a una vuelta. También reconocemos que los márgenes a los equipos por delante de nosotros son bastante pequeñas, así que si podemos encontrar una buena dirección esta noche nos puede traer a nosotros mismos en la lucha el centro del campo. Eso es especialmente importante para la calificación, porque sabemos lo difícil que es adelantar aquí y hacer un seguimiento de posición es crucial ".
Que fregón se ve
Nico: "Fue uno de esos días en los que enumeró todos los puestos de trabajo sin demasiados problemas. Creo que el ritmo a largo plazo está buscando un poco mejor que nuestro ritmo de una vuelta, pero todavía tengo que encontrar un mejor equilibrio durante la noche. Hay un montón de tareas que hacer, pero lo hicimos muchas vueltas hoy, así que tenemos los datos que necesitamos para tomar nuestras decisiones para mañana ".
Sergio: "Hoy no era el más fácil de los días, a pesar de que habíamos previsto que sería muy difícil aquí, más que en los circuitos anteriores. Está claro que tenemos que encontrar algo más esta noche si queremos luchar realmente los equipos por delante de nosotros. No pudimos encontrar el equilibrio adecuado y durante las dos primeras sesiones no me sentía particularmente cómodo, ya sea en el corto o las tandas largas. Sesión informativa de esta noche y el trabajo de los ingenieros de esperar que nos dan algunas soluciones para que podamos ser mañana un poco más competitivo y, sobre todo, en la carrera. "
Robert Fernley, diputado director del equipo
"Hemos dividido el programa entre los dos pilotos en la FP1 - evaluar algunas pequeñas variaciones de aerodinámica en la parte delantera y trasera del coche, y reunió a toda la información que necesitábamos. Es justo decir que los pilotos han tenido problemas con el equilibrio general del coche, especialmente con las altas temperaturas de la pista esta tarde, pero hemos trabajado duro para tratar de hacer mejoras durante las sesiones. Tomamos algo de aliento de la actuación de largo plazo, que en esta etapa parece ser más consistente y más competitivo que nuestro ritmo a una vuelta. También reconocemos que los márgenes a los equipos por delante de nosotros son bastante pequeñas, así que si podemos encontrar una buena dirección esta noche nos puede traer a nosotros mismos en la lucha el centro del campo. Eso es especialmente importante para la calificación, porque sabemos lo difícil que es adelantar aquí y hacer un seguimiento de posición es crucial ".
