El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.

Pérez tendrá una tribuna con su nombre en Austin

@F1mejordeporte

Me gusta Halmitton para que gane el gp, y de Sergio y Esteban, espero que Dios te lea, para que se nos haga, un abrazo

Me gustaria estar en esa tribuna lastima me esperare hasta el 2015 para conocerlo al menos desde el auto por cierto @telmex vamonos poniendo de acuerdo no??? jajaja no creo que es muy pronto pero estoy emocionadisimo

por lo de las paginas no te preocupes te espero hasta que dios me preste vida espero el vieje sea por algo bueno no malas noticias

Hasta ahorita la tribuna elejida es la 5, al final de la recta, pero a lo mejor cambia el numero o lugar con la remodelacion, aqui el plano antes de la remodelacion:

ya viste como va a quedar el AHR lo unico que me gustaria serian los pianos como en ITALIA (verde,blanco y rojo) ya que azules no me gustan tanto creo que por un lado serian unicos ya que la mayoria son rojos y blancos si no mal recuerdo Magny-Cours los tiene azules con blanco

Me parece perfecto en esa tribuna,ademas de tu servidor con quien mas tienes contacto de los foreros

F1mejordeporte
Seremos al rededor de 20/30, si no que mas.

Ok pues cuenta conmigo espero me tomes en cuenta jajajaja mi estimado

Claro que si, aqui el problema es que algunos no les gustara la tribuna, o comprar los boletos seguidoe es imposible, tenemos que estar al tanto en cuanto salga la venta de los boletos, que lo mas seguro sera por Ticher Master y antes era Banamex, pero yo creeo que ahora sera Santander, saludos

Pues de verdad te digo me gustaria ir con todos los conocedores de este magnifico deporte y claro hasta donde la economia la permita $$$$$ no se si @potrorosso te halla comentado algo de esa misma tribuna ya que voy a donde el conocedor mas grande de la f1 que conosco valla osea @telmex

@potrorosso y tu servidor hemos ido a ver al Hermanos Rodriguez: la A1, Nascar USA, la Grand Am, varias de la Champ Car, todas esta en la tribuna #5, separados las de la F1 2° temporada, y la Nascar Usa en Dalla Tex, y la F1 en Austin y por ultimo los 10 rallys del _WRC de aqui en Leon, asi qeu tu diras si va o no va al gp de Mexico.

OOOOOOOHHHHH!!!!
No pero me referia no a que si hiba ir si no si tenias contacto al 100% con el pero por lo que me escibes si

@TELMEX
La neta no se como expresar mi admiracion por ti ya que eres un forero muy respetuoso y conocedor como te escribo espero este en tu lista de contactos para poder asistir asi como empezar a tener contacto con otro foreros ya que contigo es el unico que tengo

Espéro te toque conocerlo, es un cuate a toda madre, somos de la misma edad, y nos hablamos casi todas las semanas, hemos salido de viaje con nuestras esposas a diferentes lugares, nos llevamos muy bien, te acuerdas que me comentaste que casi nadie habla o conoce de automovilismo, lo mismo nos pasabe hasta que nos conocimos y hemos hecho buena amistad, teniamos planeado ir a las 24 horas de Le Mans, pero por la falta de $$$ se nos vino abajo el proyecto, eso era para el año pasado, pero ni modo.

pues espero tambien poder contacto con el cuentale de mi jajajaja para que no seamos 2 si no 3 auque no seamos de la edad no me importa eso lo que me importa es tener personas con quien platicar en este deporte

@Hedonismo
Un saludo, yo calculño que entre 3 a 4 mil pesos en la tribuna 5, es mi opinion personal.

En la rueda de prensa de hoy hubo preguntas muy interesantes aqui algunas.



Pregunta:
Esteban, has estado muy cerca de los puntos, 12 en Australia. ¿Qué tan cerca está usted de entrar en los puntos, o que tan lejos puede con este coche, no es posible ir más lejos?
EG:
En estos momentos estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo, todo el equipo está empujando realmente. Sin traer actualizaciones no se ve muy diferente a lo que teníamos en Hockenheim. Pero parece que, paso a paso, todas las carreras hemos ido cerrando la brecha un poco y que está poniendo mucha esperanza y también la motivación a todos en el equipo. Por mi parte yo estoy tratando de hacer las cosas lo más consistente posible y tratar de obtener el máximo rendimiento del coche que tengo en este momento.
Pregunta:
Sergio, escuchamos a su ingeniero un poco frustrado al hablar con usted en Alemania, diciendo 'ahorra combustible, ahorra combustible, ahorra combustible ". No vamos a entrar en los detalles de la conversación pero, es un problema para un conductor no tener algún tipo de indicador de combustible o por su cuenta es algo que usted puede manejar, ¿Prefiere algo en el auto?
SP:
Tenemos la capacidad como conductores de ver cómo lo estamos haciendo con el combustible. Tenemos algunos numeros como objetivo y tenemos que darles la espalda. Por supuesto, Hockenheim fue muy duro en el combustible para nosotros, sobre todo por la carrera que estaba teniendo. Era muy difícil mantener la temperatura de los neumáticos y por el ahorro de combustible, por supuesto, se pierde la temperatura, así que fue realmente una carrera difícil para mí, que yo no me esperaba después del ritmo que había mostrado el viernes.
Pregunta:
Esteban se ve desde Alemania que el Sauber se beneficio del cese del FRIC ¿esa es la sensación tuya y del equipo?
EG:
Si es la sensación y intentaremos tomar ventaja de esta posición, tal vez no es la gran cosa pero nos da un par de decimas por vuelta, lo que beneficia un monton en carrera.
Pregunta:
Para todos vosotros, Felipe Massa acaba de decir en el paddock que Magnussen era el culpable de del accidente en Hockenheim y que la FIA ha cometido un error al no sancionarle. ¿Qué piensa usted acerca de la postura de la FIA?
Kamui:
Es muy difícil de decir. Para mí, Magnussen se ve difícil de evitar. Él está manteniendo su línea. Para mí, parece que Felipe es un poco apretado en su línea, porque creo que si le daba un poco más de espacio, creo que no habría tenido el accidente, porque parece como si ..., es difícil de explicar lo que Felipe va a hacer. En cierto modo se parece a que de pronto se sumergió en la esquina. Creo que Magnussen podría haber evitado al frenar o lo que sea, pero es sólo después de la salida. si frena en esa esquina, creo que perdería una gran cantidad de posiciones por lo que es una parte muy difícil. Al final, no creo que podamos ver los espejos. Los espejos son bastante pequeños, y creo que en ese ángulo es muy difícil de ver. Creo que ese es el mayor problema.
Pérez:
Creo que fue muy de cerca de la salida de la carrera. la vuelta uno en Hockenheim es ...bueno ese tipo de accidente puede ocurrir. Kevin hizo todo para evitar a Felipe. Al final, se tocaron y fue un muy, muy mal accidente de Felipe. ¿A quién culpar es difícil. Creo que ambos chocaron pero es difícil culpar a alguien de ese accidente.
Pregunta:
Sobre el tema de los accidentes obiamente tenemos a Esteban y Pastor que han estado involucrados en un par este año ¿cuando ustedes tienen un accidente como pilotos buscan culpar a alguien? ó ¿es facil aceptar cuando se tiene la culpa?, ¿alguna vez se comunican entre si, han tenido palabras desde la ultima carrera?
PM:
Cuando se comete un error con seguridad, es fácil de aceptar. Antes, tiene que aceptar y aprender del error. No somos perfectos. Cuando estamos en una carrera entre sí, se pueden cometer algunos errores. Estamos en una carrera, estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para tganar una posición o para defender una posición y, a veces, cuando es muy ajustado, el contacto ocurre.
EG:
Bueno, creo que es muy simple, se trata de tener el respeto entre todos nosotros y como dice Pastor, cuando se comete un error, sólo tienes que aceptarlo y realmente tener la fortaleza para hacerlo en público y así encontrar el compromiso adecuado, porque al final, no es beneficioso para ninguno de nosotros. Si en ambos accidentes, ambos terminamos nuestras carreras. Obviamente nos beneficia por lo que no importa lo que pase después. Ya el efecto y el problema ya está hecho. Sólo tenemos que mirar adelante ... Es divertido competir, esto es lo que nos gusta, y entre pastor y yo, por ejemplo, sí, hemos estado involucrados, pero también hemos hablado uno al otro y nos encontramos con el compromiso adecuado y mantenemos una buena relación. No es un problema. Al final, estamos aquí, nos gusta y es nuestra pasión correr.

Peña desea que Checo suba al podio en México

¿Cuánto costará un boleto para el GP de México?

GP de México supera Mundial de futbol



Jueves 24 julio, 2014 - 1:43 pm
Redacción

Foto: Agencias

Twitter: @C_Deportiva

Tras el anuncio del retorno de la Fórmula Uno a México, las especulaciones acerca de los precios en los que rondarán los boletos para asistir al Gran Premio que se espera se lleve a cabo en Noviembre del 2015 no se han hecho esperar.

Con información de la página TicketBis, los precios para el GP Méxicano podría tener un costo de más de 2 mil quinientos pesos (185 dolares)*, el boleto más económico, mientras que el más caro llegaría a los 50 mil pesos (3700 dolares)*, ya que sedes como Brasil, Austin, Japón, entre otros, manejan estos precios, siendo de los más accesibles en el calendario. ( *tipo de cambio a 13.50 pesos ) :


BRASIL, Interlagos

- General $6,171 pesos MX

- Zona Especial $36, 430 pesos MX

- Speed Lounge $88, 382

Estos precios superan los presentados en la Copa del Mundo celebrada en Brasil, evento que duró un mes, a diferencia de este en donde tan solo son 3 días.

Un boleto del Mundial rondaba en los 6 mil pesos entre los más caros, mientras que ese podría ser el precio de las entradas promedio para asistir al Autódromo Hermanos Rodríguez, donde los precios finales dependerán de la ubicación del circuito y a la tradición que este tenga dentro del máximo circuito del automovilismo.

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Saludos, anoto mi porra para Hungría.


Sergio sale 12 llega 9


Esteban sale 16 llega 14.
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Force India feliz de retener Hulkenberg y Pérez, dijo Mallya



Force India están contentos con su acoplamiento actual entre Nico Hulkenberg y Sergio Pérez y no ven la necesidad de sustituir los dos pilotos la próxima temporada, el dueño de la Fórmula Uno del equipo de Vijay Mallya, dijo el viernes.

"Tenemos opciones en ambos y estoy muy contento con los dos y no veo ninguna razón por la que deberíamos estar viendo ningún cambio", dijo a periodistas en el Gran Premio de Hungría.

Piloto alemán Hulkenberg y Fernando Alonso de Ferrari son los dos únicos pilotos en la parrilla de salida que ha sumado puntos en los 10 grandes premios en lo que va del año.



Mexicano Pérez terminó tercero en el Gran Premio de Bahrein en abril por sólo segundo podio del equipo colocando en su historia.

El ex piloto de Sauber y McLaren Pérez también ha traído un poco de patrocinio con el equipo y será mucho más en la próxima temporada de centro de atención cuando México alberga un Gran Premio por primera vez en 23 años.

El equipo con motores Mercedes Actualmente quinto en la general en el campeonato de constructores, dos puntos por delante de McLaren.

"Nos sentimos muy seguros de que podemos luchar para quedarnos donde estamos o incluso llegar un poco más adelante", dijo Mallya. "Obviamente estamos por delante en el mérito." (Reuters)