El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
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Buen dia a todos y todas!!!!
Quiero felicitar al Rincon de Sergio P. y Esteban G. y sus amigos por ser el hilo No 1 de f1aldia.com.
Tambien me quiero felicitar a mi por alcanzar la mayoria de edad en esta pagina ( ya puedo votar!!!!!!).
Por consecuencia tendre que armar una pachanga para festejar ambos acontecimientos pero sera hasta el miercoles y aunque no suelo hacerlo los lunes ( lo de tomar eh?) aunque sea me tomare un six para no pasarlo en blanco.
Y hablando de cosas menos importantes yo tambien opino que el RB se ve muy ajotado con esos morados que le pusieron pero si asi es el gusto de ellos pues adelante,si ya quieren salir del closet pues que salgan!!
Quiero felicitar al Rincon de Sergio P. y Esteban G. y sus amigos por ser el hilo No 1 de f1aldia.com.
Tambien me quiero felicitar a mi por alcanzar la mayoria de edad en esta pagina ( ya puedo votar!!!!!!).
Por consecuencia tendre que armar una pachanga para festejar ambos acontecimientos pero sera hasta el miercoles y aunque no suelo hacerlo los lunes ( lo de tomar eh?) aunque sea me tomare un six para no pasarlo en blanco.
Y hablando de cosas menos importantes yo tambien opino que el RB se ve muy ajotado con esos morados que le pusieron pero si asi es el gusto de ellos pues adelante,si ya quieren salir del closet pues que salgan!!
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En un comentario anterior deje un vídeo y en las practicas previo al GP de México 1988, hubo un accidente del Francés Philippe Alliot.
En esa ocasión me fui a tomar fotos frente a los pits, con el gafete puedes estar casi en todo el circuito. En las mallas hay cortes donde se pueden poner los fotógrafos, me senté junto a un árbol que estaba junto a una ventana, tome algunas fotos y cuando estaba cambiando el lente de la cámara, fue exactamente cuando sucede el accidente, lo pude ver como salio el auto de la peraltada y toco el pasto, cruzando completamente la pista estrellandose, un sonido seco en mi pendejes de poner el lente y guardar el otro y todo transcurre muy rápido estas son las fotos que pude tomar.
Ahi se las dejo.
P.D. En las fotos se puede ver que no estaba el pinche Foro Sol y para ser día de practica las tribunas tenían gente.
Por cierto ayer Marco Tolama, comento que ya hay otros interesados en hacer el GP de México, esto es llevarlo a otro sitio fuera del H.R?????.
Por que $OCESA$ tiene el control de la Magdalena M.
SALUDOS
En la parilla del Domingo el McLaren de Alain Prost.
En esa ocasión me fui a tomar fotos frente a los pits, con el gafete puedes estar casi en todo el circuito. En las mallas hay cortes donde se pueden poner los fotógrafos, me senté junto a un árbol que estaba junto a una ventana, tome algunas fotos y cuando estaba cambiando el lente de la cámara, fue exactamente cuando sucede el accidente, lo pude ver como salio el auto de la peraltada y toco el pasto, cruzando completamente la pista estrellandose, un sonido seco en mi pendejes de poner el lente y guardar el otro y todo transcurre muy rápido estas son las fotos que pude tomar.
Ahi se las dejo.
P.D. En las fotos se puede ver que no estaba el pinche Foro Sol y para ser día de practica las tribunas tenían gente.
Por cierto ayer Marco Tolama, comento que ya hay otros interesados en hacer el GP de México, esto es llevarlo a otro sitio fuera del H.R?????.
Por que $OCESA$ tiene el control de la Magdalena M.
SALUDOS
En la parilla del Domingo el McLaren de Alain Prost.
Amigos.... prepárense porque creo que Sauber vá a dar el primer golpe fuerte!!!, esos pontones reducidos y el DRS pasivo no van a tardar en ser imitados, ..... las razones?....: menos peso, menor resistencia al avance, mayor flujo a la parte trasera, algo hallaron en esta solución de reducir los pontones hasta en un 50% que seguramente les dará algún beneficio donde otros no lo tienen. En Sauber van a apostar por un menor down force por debajo del auto y más down force por la superficie de las alas, esto es más controlable para cualquier variedad de circuitos, con las gomas 2013 más suaves, buscarán tener más agarre mecánico que aerodinámico, vá a ser más fácil hallar el balance del auto, si este diseño resulta bueno, darán un golpe donde nadie lo esperaba, si no les resulta, siempre es más fácil agrandar los pontones que reducir espacios.
Hasta ahora es la inovación más notable o "casi-radical" de todos los autos, ojalá les resulte buena, ya que se pueden atascar de podiums. De verdad, no me extrañaría nada verlos arriba en las competencias, sobre todo ahora que las gomas serán un poco más suaves. A mi modo de ver, Sauber tenía el mejor auto sin el doble DRS o sistemas similares.
Bueno.... y finalmente el del lunes:
Cierto día, estaba Don Virgilio Delano en su casa y vio que su mujer estaba poniéndose en las axilas un desodorante de aerosol. Con acento de severidad le dijo: "¿Y el ozono?". A lo que contestó su mujer: ¡¡¡También ahí me voy a poner!!!...
Hasta ahora es la inovación más notable o "casi-radical" de todos los autos, ojalá les resulte buena, ya que se pueden atascar de podiums. De verdad, no me extrañaría nada verlos arriba en las competencias, sobre todo ahora que las gomas serán un poco más suaves. A mi modo de ver, Sauber tenía el mejor auto sin el doble DRS o sistemas similares.
Bueno.... y finalmente el del lunes:
Cierto día, estaba Don Virgilio Delano en su casa y vio que su mujer estaba poniéndose en las axilas un desodorante de aerosol. Con acento de severidad le dijo: "¿Y el ozono?". A lo que contestó su mujer: ¡¡¡También ahí me voy a poner!!!...
Me fuí a hechar unos tamalitos y veo con gusto que ya le dimos la vuelta al Meche, Felicidades a Telmex por el exitoso hilo y a todos los que comentan.
Me gustan las nuevas versiones de todos los equipos, pero sobre todo McLaren y Sauber con sus colores sobrios.
Mi aporte a la cuenta regresiva.
Saludos.
Me gustan las nuevas versiones de todos los equipos, pero sobre todo McLaren y Sauber con sus colores sobrios.
Mi aporte a la cuenta regresiva.
Saludos.
Caray!!!
Leo este ultimo comentario de "@jcrufi" que parece ingeniero de Sauber y definitivamente es una de las muchas razones por las cuales este Hilo se ha convertido en mi "pagina favorita" si asi se puede decir, y es lo primero que veo todos los dias al prender mi compu.
Aun y considerarme yo un super fanatico de la F1, al leer todos sus comentarios y lo que conocen muchos del "Rincon", me doy cuenta que ando en pañales y la verdad que he aprendido mucho, ademas de conocer de otros paises y culturas de los compañeros foristas, con lo que me relajo y divierto antes y despues de la jornada de trabajo.
Un saludo a todos.
Leo este ultimo comentario de "@jcrufi" que parece ingeniero de Sauber y definitivamente es una de las muchas razones por las cuales este Hilo se ha convertido en mi "pagina favorita" si asi se puede decir, y es lo primero que veo todos los dias al prender mi compu.
Aun y considerarme yo un super fanatico de la F1, al leer todos sus comentarios y lo que conocen muchos del "Rincon", me doy cuenta que ando en pañales y la verdad que he aprendido mucho, ademas de conocer de otros paises y culturas de los compañeros foristas, con lo que me relajo y divierto antes y despues de la jornada de trabajo.
Un saludo a todos.