El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Estimado @Taitaglider, tienes razón, no había pensado que de los 3 podios de Checo, en Malasia estuvo a punto de quitarle el 1er sitio a Alonso, en Canadá definitivamente les pasó por encima y en Monza le quito el 2do puesto, todo sobre la pista, nada por fallas de Ferrari, todo por talento de un novato con mucha hambre, a veces algo ansioso o impetuoso, pero eso se quita, lo tonto no. Recuerdo los inicios de Schumi y si no se mató fué por puro milagro, los pininos de Alonso igual pero lo que más puso en evidencia a Alonso fué su paso por Mclaren, junto a un novato Hamilton que muchas veces lo hizo ver mal (para un dos veces campeón) así que ni vale la pena comentar sus palabras, ya tiene 31 años no 22, y si a los 31 no sabe lo que dice es porque en ocasiones recibir tanto halago envanece y disminuye la inteligencia.
En cuanto a Schumi, a sus 43 vueltas al Sol, ya son muchos km para un atleta, a fuerza te disminuyen, sólo se me ocurren un puñado de deportes como el beisball, arquería, golf y caminata o maratón (categoría masters) en donde esas 43 revoluciones solares apenas te hacen mella, de que fué un gran campeón, lo fué, pero si corriera para Red Bull (con tres autos), no creo que le hubiera ganado ni a Vettel ni a Webber, es más, estaría por debajo de los Lotus.
En cuanto a Schumi, a sus 43 vueltas al Sol, ya son muchos km para un atleta, a fuerza te disminuyen, sólo se me ocurren un puñado de deportes como el beisball, arquería, golf y caminata o maratón (categoría masters) en donde esas 43 revoluciones solares apenas te hacen mella, de que fué un gran campeón, lo fué, pero si corriera para Red Bull (con tres autos), no creo que le hubiera ganado ni a Vettel ni a Webber, es más, estaría por debajo de los Lotus.
Muy buenos días Colega TELMEX y COLEGAS DE HILO, ahora si me estoy reportando desde temprano, ayer fue difícil y antier peor, tuve a mi hijo enfermo con un gripon y bueno pues hay que estar con él, afortunadamente ya amanecimos mucho mejor?.=)
Saben? Ayer con la noticia de Hulk a Sauber, que por cierto y la verdad si me dolió un poco pues yo esperaba a Esteban, se me vino a la cabeza una pregunta y la dejo abierta, es Sauber mejor que Force India? A mi en lo personal me parece que force India aprende y mejora con respuesta más rápida?Mientras Sauber lo ha hecho bien, pero su línea ascendente la siento con menos consistencia.
Saludos y un excelente día para todos.
Saben? Ayer con la noticia de Hulk a Sauber, que por cierto y la verdad si me dolió un poco pues yo esperaba a Esteban, se me vino a la cabeza una pregunta y la dejo abierta, es Sauber mejor que Force India? A mi en lo personal me parece que force India aprende y mejora con respuesta más rápida?Mientras Sauber lo ha hecho bien, pero su línea ascendente la siento con menos consistencia.
Saludos y un excelente día para todos.
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A la nota que esta arriba del colega @sauberporahora le falto colgar esto:
50 años sin Ricardo :
Vive en el recuerdo Ricardo Rodríguez :
Recuerda Jo Ramírez al amigo que falleció en el GP de México
Jo Ramírez México, Cd. de México (01 noviembre 2012)
Hoy se cumplen 50 años de la muerte de nuestro máximo exponente en el automovilismo mexicano, y también fue un jueves. Ricardo Rodríguez, el jovial y popular corredor que nos dejó antes de su cumpleaños 21, en su corta vida vivió más que muchas personas con el doble o triple de edad, y que de haber vivido un poco más sin duda hubiera traído a México el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Mucha agua ya pasó por debajo del puente desde el trágico 1 de noviembre de 1962, pero su recuerdo sigue presente y permanecerá fresco en nuestras mentes por el resto de nuestras vidas.
Para seguir leyendo, conéctate a CANCHA.com
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50 años sin Ricardo :
Vive en el recuerdo Ricardo Rodríguez :
Recuerda Jo Ramírez al amigo que falleció en el GP de México
Jo Ramírez México, Cd. de México (01 noviembre 2012)
Hoy se cumplen 50 años de la muerte de nuestro máximo exponente en el automovilismo mexicano, y también fue un jueves. Ricardo Rodríguez, el jovial y popular corredor que nos dejó antes de su cumpleaños 21, en su corta vida vivió más que muchas personas con el doble o triple de edad, y que de haber vivido un poco más sin duda hubiera traído a México el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Mucha agua ya pasó por debajo del puente desde el trágico 1 de noviembre de 1962, pero su recuerdo sigue presente y permanecerá fresco en nuestras mentes por el resto de nuestras vidas.
Para seguir leyendo, conéctate a CANCHA.com
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Colega TELMEX muy buen Link, y por supuesto que estoy de acuerdo con Checo en lo lamentable de la serie de comentarios que se han suscitado a raíz de su contratación con MacLaren bien decía ?Don Quijote? ?Sancho, si los perros ladran es que vamos avanzando? esta histórica y siempre vigente frase de la obra de? Don Quijote? se acomoda perfectamente con las declaraciones de Alonso por ejemplo? Yo ayer lo postie en la nota de Alonso, a Alonso no lo hizo hablar su admiración por Schumi pues si hubiera sido así, hubiera dicho, Schumi con Ferrari ya seria campeón, eso si seria querer rendir un homenaje a un GRANDE como Schumi? Pero no, la historia fue otra, y utilizo a mi entender a Schumi para tratar de humillar un poco a Checo, digamos que le quiso hacer sentir un poco de lo que checo le dejo clavado en su ego con las corretizas que le puso en Canada e Italia? Alonso siente que Checo será un rival fuerte en McLaren y trata de desanimarlo?.
Colega Sauberporahora, excelente foto del gran Ricardo Rodríguez, y que desde donde esté ayude a Checo y a Esteban?
Saludos a todos.
Colega Sauberporahora, excelente foto del gran Ricardo Rodríguez, y que desde donde esté ayude a Checo y a Esteban?
Saludos a todos.
Estimado @Telmex, vaya que la noticia de hace 50 años causó tristeza, pasaban los días y seguía comentándose, pasan los años y se sigue lamentando su ausencia, hoy nadie lo ha olvidado y los que no lo conocimos ó como en mi caso tenía 3 años sabemos de él porque su paso por la vida, aunque fué corto, dejó mucho, gracias por mencionarlo, recuerdo que de niño cuando jugaba con carritos, todos se peleaban por ser "Ricardo Rgz" y de consolación al otro le quedaba ser "Pedro".
Pasando a comentar el video que colgó @Alberts, en la primera vuelta de Abu Dhabi 2011, Sergio tocó ligeramente al Force India de Di Resta o Sutil, esto le obligó a una entrada tempranera a pits, que repitió en la vuelta 27 de 55, un pequeño error de novato, seguramente ya le habrán llovido consejos de que aguante las primeras vueltas, con dos zonas de DRS es preferible esperar a ellas que intentar una maniobra audaz, con que pase las 3 primeras vueltas sin percances, seguramente lo veremos en los puntos, yo me fuí pesimista en mi porra y a lo mejor la modifico pues no había visto ése video ni la carrera del 2011, creo que Sauber está más fuerte ahorita que el año pasado y Sergio tiene ahora muchos km más de experiencia, ojalá NO SE PRESIONE, a Maldonado y Grosjean les ha ido mucho mejor conteniéndose en las primeras vueltas, mi preocupación es en el sentido de que ya lleva varios "toques" tempraneros por error propio sin embargo, ahora estoy un poco más optimista dada la urgencia de Sauber por puntuar y de Checo también.
Pasando a comentar el video que colgó @Alberts, en la primera vuelta de Abu Dhabi 2011, Sergio tocó ligeramente al Force India de Di Resta o Sutil, esto le obligó a una entrada tempranera a pits, que repitió en la vuelta 27 de 55, un pequeño error de novato, seguramente ya le habrán llovido consejos de que aguante las primeras vueltas, con dos zonas de DRS es preferible esperar a ellas que intentar una maniobra audaz, con que pase las 3 primeras vueltas sin percances, seguramente lo veremos en los puntos, yo me fuí pesimista en mi porra y a lo mejor la modifico pues no había visto ése video ni la carrera del 2011, creo que Sauber está más fuerte ahorita que el año pasado y Sergio tiene ahora muchos km más de experiencia, ojalá NO SE PRESIONE, a Maldonado y Grosjean les ha ido mucho mejor conteniéndose en las primeras vueltas, mi preocupación es en el sentido de que ya lleva varios "toques" tempraneros por error propio sin embargo, ahora estoy un poco más optimista dada la urgencia de Sauber por puntuar y de Checo también.
La foto de Ricardo la saque de central deportiva de el universal.
Viendo bien la carrera del año pasado a checo le fue bien con un 11o lugar y ahora se supone que el C31 es mejor que el carro anterior.
Aunque hay que recordar que salio en el lugar 11 de la parrilla y tenia el 10o y a unas vueltas de terminar Kamui le quito el puesto dejandolo en el 11o pero yo en lo general lo vi bien.
Viendo bien la carrera del año pasado a checo le fue bien con un 11o lugar y ahora se supone que el C31 es mejor que el carro anterior.
Aunque hay que recordar que salio en el lugar 11 de la parrilla y tenia el 10o y a unas vueltas de terminar Kamui le quito el puesto dejandolo en el 11o pero yo en lo general lo vi bien.
Sin duda Ricardo es el piloto mas talentos que ha dado Mexico, es una pena lo poco que nos duro. Son poco los pilotos que don Enzo debuto en plan serio, no nada mas para rellenar el tercer auto, y todos fueron grandes nombres. Ricardo es uno de los pocos que estan en esa lista Mike Hawrton, Mario Andretti, Clay Ragatzoni y Ricardo creo que son los unicos pilotos denbutados por Ferrari. Y lo mas sobresaliente fue a la edad que hizo tal logro, 19 años y hace cuarenta años cuando el promedio de debut era de 27 y en equipo de punta. Ricardo es la muestra de que el recor de campeon mas joven lo pueden bajar a 20 o 21 años
Aqui Ricardo junto al Ferrari en los 1000 kms. De Paris, la cual ganó junto a su hermano Pedro. Ricardo Rodriguez se mataria 2 semanas después en los entrenamientos del GP de México de 1962
Ricardo Rodríguez sentado en el muro con su inconfundible casco amarillo, en las 12 horas de Sebring.
Ricardo Rodriguez que hizo equipo con Pedro en la carrera de Targa Florio de1960)
Ricardo Rodríguez previo al G.P. de Monza en 1961 (Ferrari)
Ricardo Rodríguez sentado en el muro con su inconfundible casco amarillo, en las 12 horas de Sebring.
Ricardo Rodriguez que hizo equipo con Pedro en la carrera de Targa Florio de1960)
Ricardo Rodríguez previo al G.P. de Monza en 1961 (Ferrari)
Yo espero y pueda asisitir, por que quiero ver a memo correr esos autos
les dejo el programa, advierto que regularmente se pasan por 15 minutos
Este evento será la conmemoración de 50 años de la muerte de Ricardo Rodríguez y del primer Gran Premio de F1 en México.
3 carreras
Espectáculo de Pirotecnia
4 km de emoción pura
Grada 4 Pits : 80 pesos
Pit Pass : 200 pesos
PROGRAMA ACTIVIDADES FECHA 10
Se realizó un cambio de circuito gracias a buena suerte y para evitar correr riesgos innecesarios para la Gran Final en el óvalo, este cambio permite que se puede tener Trackday y por primera vez en el Campeonato habrá dos sesiones de prácticas libres para cada categoría.
Al ser carrera NOCTURNA es OBLIGATORIO el uso de CUATRO luces por auto como máximo, además de las luces traseras.
VIERNES 2 NOVIEMBRE
De A Categoría Actividad
10:00 10:30 Trackday Autos Sesión 1
10:40 11:10 Super Turismos Práctica Libre 1
11:20 11:50 Copa TC2000 Práctica Libre 1
12:00 12:30 Trackday Autos Sesión 2
12:40 13:10 Super Turismos Práctica Libre 2
13:20 13:50 Copa TC2000 Práctica Libre 2
14:00 14:30 Trackday Autos Sesión 3
14:50 15:20 Super Turismos Calificación
15:40 16:10 Copa TC2000 Calificación
16:30 17:00 Trackday Autos Sesión 4
17:20 17:40 Revisión Pista
17:40 18:10 Super Turismos Parrilla
18:10 18:50 Super Turismos Carrera 1 - 35 min
19:00 19:40 Homenaje Ricardo Rodríguez
19:50 20:20 Copa TC2000 Parrilla
20:20 21:40 Copa TC2000 Carrera - 80 min
21:50 22:20 Super Turismos Parrilla
22:10 22:12 Pirotecnia
22:20 23:00 Super Turismos Carrera 2 - 35 min
les dejo el programa, advierto que regularmente se pasan por 15 minutos
Este evento será la conmemoración de 50 años de la muerte de Ricardo Rodríguez y del primer Gran Premio de F1 en México.
3 carreras
Espectáculo de Pirotecnia
4 km de emoción pura
Grada 4 Pits : 80 pesos
Pit Pass : 200 pesos
PROGRAMA ACTIVIDADES FECHA 10
Se realizó un cambio de circuito gracias a buena suerte y para evitar correr riesgos innecesarios para la Gran Final en el óvalo, este cambio permite que se puede tener Trackday y por primera vez en el Campeonato habrá dos sesiones de prácticas libres para cada categoría.
Al ser carrera NOCTURNA es OBLIGATORIO el uso de CUATRO luces por auto como máximo, además de las luces traseras.
VIERNES 2 NOVIEMBRE
De A Categoría Actividad
10:00 10:30 Trackday Autos Sesión 1
10:40 11:10 Super Turismos Práctica Libre 1
11:20 11:50 Copa TC2000 Práctica Libre 1
12:00 12:30 Trackday Autos Sesión 2
12:40 13:10 Super Turismos Práctica Libre 2
13:20 13:50 Copa TC2000 Práctica Libre 2
14:00 14:30 Trackday Autos Sesión 3
14:50 15:20 Super Turismos Calificación
15:40 16:10 Copa TC2000 Calificación
16:30 17:00 Trackday Autos Sesión 4
17:20 17:40 Revisión Pista
17:40 18:10 Super Turismos Parrilla
18:10 18:50 Super Turismos Carrera 1 - 35 min
19:00 19:40 Homenaje Ricardo Rodríguez
19:50 20:20 Copa TC2000 Parrilla
20:20 21:40 Copa TC2000 Carrera - 80 min
21:50 22:20 Super Turismos Parrilla
22:10 22:12 Pirotecnia
22:20 23:00 Super Turismos Carrera 2 - 35 min
