El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
BGR Motorsport: Gracias Panamericana
La etapa 6 de la edición 28 de la Carrera Panamericana que se corrió de Guanajuato a Zacatecas, marcó la despedida de la competencia de Benito Guerra Silla y Jimmy Zapata después de tener complicaciones con el motor de su Studebaker 1954.
El bólido patrocinado por el equipo BGR Motorsport, Verdementa Diseño, Top Car y Sport City, ya había dado señales de alerta en la etapa anterior que hizo bajar el ritmo a la tripulación, pese a eso, en la jornada del miércoles, se tuvo un buen ritmo que los catapultó de nuevo al top 20 cuando se corría el tramo de La Valencia.
La jornada tenía como meta cubrir las regiones de La Valenciana, Santa Rosa, Los Quiotes, Vergel de la Sierra, La Congoja 1 y Congoja 2 que en suma marcaban 555.201 kilómetros, pero la mala suerte se hizo presente a la mitad del reto y la dupla tuvo que abandonar.
?Los problemas ya se estaba acrecentando desde ayer, eso empezó a afectar la presión de aceite y cuando se baja, se truenan los motores, y como ya no estaba pelando la punto preferimos claudicar y mantener el motor, preferí detenerme y no dañar más la mecánica del coche?, dijo el experimentado piloto.
Los retos fueron duros de solventar cada día, sin embargo, la calidad de la dupla se hizo presente y le puso sabor a la competencia. ?La carrera me deja una buena enseñanza, porque considero que fue mi mejor carrera, la precisión en mi manejo fue mejor que nunca y eso me motiva a regresar el próximo año, con un motor mucho mejor y un coche mejor preparado para pelear la punta?, dijo finalmente Benito Guerra Silla.
Diego Candano y Christina Coronel continúan en la batalla y se mantienen dentro del top 20, con el firme propósito de cerrar en los mejores puestos al término de la Carrera Panamericana.
La etapa 6 de la edición 28 de la Carrera Panamericana que se corrió de Guanajuato a Zacatecas, marcó la despedida de la competencia de Benito Guerra Silla y Jimmy Zapata después de tener complicaciones con el motor de su Studebaker 1954.
El bólido patrocinado por el equipo BGR Motorsport, Verdementa Diseño, Top Car y Sport City, ya había dado señales de alerta en la etapa anterior que hizo bajar el ritmo a la tripulación, pese a eso, en la jornada del miércoles, se tuvo un buen ritmo que los catapultó de nuevo al top 20 cuando se corría el tramo de La Valencia.
La jornada tenía como meta cubrir las regiones de La Valenciana, Santa Rosa, Los Quiotes, Vergel de la Sierra, La Congoja 1 y Congoja 2 que en suma marcaban 555.201 kilómetros, pero la mala suerte se hizo presente a la mitad del reto y la dupla tuvo que abandonar.
?Los problemas ya se estaba acrecentando desde ayer, eso empezó a afectar la presión de aceite y cuando se baja, se truenan los motores, y como ya no estaba pelando la punto preferimos claudicar y mantener el motor, preferí detenerme y no dañar más la mecánica del coche?, dijo el experimentado piloto.
Los retos fueron duros de solventar cada día, sin embargo, la calidad de la dupla se hizo presente y le puso sabor a la competencia. ?La carrera me deja una buena enseñanza, porque considero que fue mi mejor carrera, la precisión en mi manejo fue mejor que nunca y eso me motiva a regresar el próximo año, con un motor mucho mejor y un coche mejor preparado para pelear la punta?, dijo finalmente Benito Guerra Silla.
Diego Candano y Christina Coronel continúan en la batalla y se mantienen dentro del top 20, con el firme propósito de cerrar en los mejores puestos al término de la Carrera Panamericana.
Equipos de F1 empiezan a llegar al AHR
Las escuderías Mercedes, Williams y McLaren comenzaron a ocupar sus respectivos lugares para el GP de México
Los equipos de Fórmula Uno comenzarón a llegar a la que será su casa durante el Gran Premio de México: el Autódromo Hermanos Rodríguez de la CIudad de México.
A través de sus redes sociales, el AHR le dio la bienvenida a Mercedes AMG Petronas Formula One, Williams Martini Racing y McLaren Honda, escuderías que ya empezaron a llenar sus espacios asignados en el paddock del circuito.
El Gran Circo volverá a nuestro país a partir del 30 de ocubre, cuando se realicen la primeras dos prácticas libres de la carrera; el 31 de octubre se llevará a cabo la FP3 y la serie de calificación, y el 1 de noviembre será la tan esperada carrera.
Las escuderías Mercedes, Williams y McLaren comenzaron a ocupar sus respectivos lugares para el GP de México
Los equipos de Fórmula Uno comenzarón a llegar a la que será su casa durante el Gran Premio de México: el Autódromo Hermanos Rodríguez de la CIudad de México.
A través de sus redes sociales, el AHR le dio la bienvenida a Mercedes AMG Petronas Formula One, Williams Martini Racing y McLaren Honda, escuderías que ya empezaron a llenar sus espacios asignados en el paddock del circuito.
El Gran Circo volverá a nuestro país a partir del 30 de ocubre, cuando se realicen la primeras dos prácticas libres de la carrera; el 31 de octubre se llevará a cabo la FP3 y la serie de calificación, y el 1 de noviembre será la tan esperada carrera.
El equipo de Trulli no corre en Beijing (Mal inicio para Salvador Duran)
La escudería del piloto italiano no tomará parte del fin de semana inaugural de la temporada de la Fórmula E después de que sus autos no se presentaran a las revisiones técnicas del viernes en Beijing.
Demoras en la aduana china se cree que son en parte el motivo por el cual los coches de Trulli no formarán parte del evento.
El equipo había completado solamente un puñado de vueltas de instalación durante las pruebas de pretemporada en Donington en agosto pasado antes de que sus Motomatic JT01 fueran transportados junto al resto de la parrilla por tren hasta Beijing.
Un informe de la FIA indicó: "Después de escuchar al Delegado Técnico de la FIA y al Representante del Equipo y de recibir una carta adicional de DHL Motorsport, los comisarios permitieron que los autos se presenten a correr bajo condiciones".
Esas condiciones inicialmente fueron sellar partes relevantes de los autos antes de que el equipo las preparara para ser revisados a las 8am, hora local, el sábado.
Sin embargo, Motorsport.com entiende que el equipo no llegó a cumplir lo establecido y luego fue publicada una lista de inscriptos sin el equipo de Trulli.
"Es una situación difícil, pero ahora Malasia es nuestro nuevo objetivo y el equipo está trabajando duro para ello", le dijo Vitantonio Liuzzi a Motorsport.com.
"Después de Donington sabíamos que no sería sencillo. Pero por el momento no tenemos todo el material para salir a la pista. El equipamiento llegará a ser fuerte eventualmente y pienso que tenemos potencial".
El equipo ya no tiene la opción de usar un equipamiento técnico de la pasada temporada, de la misma forma que el equipo Andretti hizo a finales de agosto.
Esa posibilidad terminó cuando el equipo transportó sus autos y equipamiento a Beijing.
El equipo podría enfrentar una sanción
La escudería Trulli podría enfrentar un castigo por no tener sus autos preparados a tiempo para el ePrix de Beijing.
Con el próximo evento teniendo lugar en Putrajaya, Malasia, en dos semanas, es poco probable que Trulli logre una forma competitiva con su tren de potencia que aún no tuvo tiempo en pista.
Al estar prohibidas las pruebas privadas hasta enero, se espera que las primeras carreras para Trulli sean sesiones de entrenamientos, en el mejor de los casos.
Si bien es poco posible, el reglamento deportivo de la Fórmula E tiene en cuenta serias sanciones.
"Si en la opinión de la FIA un competidor no opera su equipo de manera compatible con los estándares del Campeonato o de alguna forma desprestigia al Campeonato, la FIA puede excluir al
La escudería del piloto italiano no tomará parte del fin de semana inaugural de la temporada de la Fórmula E después de que sus autos no se presentaran a las revisiones técnicas del viernes en Beijing.
Demoras en la aduana china se cree que son en parte el motivo por el cual los coches de Trulli no formarán parte del evento.
El equipo había completado solamente un puñado de vueltas de instalación durante las pruebas de pretemporada en Donington en agosto pasado antes de que sus Motomatic JT01 fueran transportados junto al resto de la parrilla por tren hasta Beijing.
Un informe de la FIA indicó: "Después de escuchar al Delegado Técnico de la FIA y al Representante del Equipo y de recibir una carta adicional de DHL Motorsport, los comisarios permitieron que los autos se presenten a correr bajo condiciones".
Esas condiciones inicialmente fueron sellar partes relevantes de los autos antes de que el equipo las preparara para ser revisados a las 8am, hora local, el sábado.
Sin embargo, Motorsport.com entiende que el equipo no llegó a cumplir lo establecido y luego fue publicada una lista de inscriptos sin el equipo de Trulli.
"Es una situación difícil, pero ahora Malasia es nuestro nuevo objetivo y el equipo está trabajando duro para ello", le dijo Vitantonio Liuzzi a Motorsport.com.
"Después de Donington sabíamos que no sería sencillo. Pero por el momento no tenemos todo el material para salir a la pista. El equipamiento llegará a ser fuerte eventualmente y pienso que tenemos potencial".
El equipo ya no tiene la opción de usar un equipamiento técnico de la pasada temporada, de la misma forma que el equipo Andretti hizo a finales de agosto.
Esa posibilidad terminó cuando el equipo transportó sus autos y equipamiento a Beijing.
El equipo podría enfrentar una sanción
La escudería Trulli podría enfrentar un castigo por no tener sus autos preparados a tiempo para el ePrix de Beijing.
Con el próximo evento teniendo lugar en Putrajaya, Malasia, en dos semanas, es poco probable que Trulli logre una forma competitiva con su tren de potencia que aún no tuvo tiempo en pista.
Al estar prohibidas las pruebas privadas hasta enero, se espera que las primeras carreras para Trulli sean sesiones de entrenamientos, en el mejor de los casos.
Si bien es poco posible, el reglamento deportivo de la Fórmula E tiene en cuenta serias sanciones.
"Si en la opinión de la FIA un competidor no opera su equipo de manera compatible con los estándares del Campeonato o de alguna forma desprestigia al Campeonato, la FIA puede excluir al
¡Los Marín en el podio final! y la victoria es para Emilio Velázquez
Terminó la edición 2015 de la Carrera Panamericana con un gran resultado para la pareja de padre-hijo de Los Marín quienes firmaron el tercer lugar final en apenas su primer año de participación. Esto encumbra un enorme trabajo en este proyecto que no termina hoy ya que Los Marín estarán en la edición 2016 de la clásica competencia buscando hacer historia. Y el triunfo par esta edición fue para Emilio Velázquez.
Una gran batalla final se dio entre Los Marín y el Oldsmobile 133 de Mockett y Fuentes, de donde salieron avantes los tripulantes del Studebaker #111 del Mucca Felice quienes subieron al podio final en Durango como terceros lugares generales de la competencia. Las duras etapas de Zacatecas a Durango fueron la diferencia ya que el Studebaker se mostró robusto y confiable, gracias al gran trabajo del equipo de mecánicos que trabajaron de manera excelente en estos días.
Tanto Gabriel Marín Ortiz como Gabriel Marín Jr. se mostraron satisfechos con el gran trabajo que hicieron durante los más de 3,000 kilómetros recorridos y que formaron parte de esta ruta hacia Durango, la cual inició en Tuxtla Gutiérrez con ciertos sustos para la pareja del #111, quienes tuvieron fallas en la caja de velocidades las cuales nunca más se volvieron a presentar.
Por ahora queda solo celebrar ante la gran faena que han hecho todos quienes integran el Mucca Felice y obviamente, la pareja padre-hijo que se mostraron muy profesionales en todo esta larga ruta.
Gabriel Marín, Piloto, Studebaker #111
?Hemos conseguido el objetivo principal que era estar en el podio, en cualquier puesto, pero en el podio final aquí en Durango. Ha sido un largo trabajo el que hemos hecho y hoy lo culminamos mi hijo y yo arriba del podio, pero hay que agradecer a todos quienes estuvieron al pie del cañón en este proyecto. Vaya último día que vivimos e incluso tuvimos una victoria en la etapa de El Palomito. Me siento muy feliz y sobre todo porque este logro lo hice con mi hijo a un lado. Ahora nos podremos a trabajar para el 2016 porque queremos hacer más historia. Agradecemos a nuestros patrocinadores Motul, Krishna, EB Capital, México Consejo de Promoción Turística, José Karlos, Forbes México, Robb Report, CDM, Aditest, Mezcal Oro de Oaxaca, Leeder Asistencia Corporativa, Pirelli y Nutrisim?.
Terminó la edición 2015 de la Carrera Panamericana con un gran resultado para la pareja de padre-hijo de Los Marín quienes firmaron el tercer lugar final en apenas su primer año de participación. Esto encumbra un enorme trabajo en este proyecto que no termina hoy ya que Los Marín estarán en la edición 2016 de la clásica competencia buscando hacer historia. Y el triunfo par esta edición fue para Emilio Velázquez.
Una gran batalla final se dio entre Los Marín y el Oldsmobile 133 de Mockett y Fuentes, de donde salieron avantes los tripulantes del Studebaker #111 del Mucca Felice quienes subieron al podio final en Durango como terceros lugares generales de la competencia. Las duras etapas de Zacatecas a Durango fueron la diferencia ya que el Studebaker se mostró robusto y confiable, gracias al gran trabajo del equipo de mecánicos que trabajaron de manera excelente en estos días.
Tanto Gabriel Marín Ortiz como Gabriel Marín Jr. se mostraron satisfechos con el gran trabajo que hicieron durante los más de 3,000 kilómetros recorridos y que formaron parte de esta ruta hacia Durango, la cual inició en Tuxtla Gutiérrez con ciertos sustos para la pareja del #111, quienes tuvieron fallas en la caja de velocidades las cuales nunca más se volvieron a presentar.
Por ahora queda solo celebrar ante la gran faena que han hecho todos quienes integran el Mucca Felice y obviamente, la pareja padre-hijo que se mostraron muy profesionales en todo esta larga ruta.
Gabriel Marín, Piloto, Studebaker #111
?Hemos conseguido el objetivo principal que era estar en el podio, en cualquier puesto, pero en el podio final aquí en Durango. Ha sido un largo trabajo el que hemos hecho y hoy lo culminamos mi hijo y yo arriba del podio, pero hay que agradecer a todos quienes estuvieron al pie del cañón en este proyecto. Vaya último día que vivimos e incluso tuvimos una victoria en la etapa de El Palomito. Me siento muy feliz y sobre todo porque este logro lo hice con mi hijo a un lado. Ahora nos podremos a trabajar para el 2016 porque queremos hacer más historia. Agradecemos a nuestros patrocinadores Motul, Krishna, EB Capital, México Consejo de Promoción Turística, José Karlos, Forbes México, Robb Report, CDM, Aditest, Mezcal Oro de Oaxaca, Leeder Asistencia Corporativa, Pirelli y Nutrisim?.
Esteban Gutiérrez será anunciado el viernes
El piloto mexicano será anunciado la próxima semana como piloto del equipo Haas para 2016, dijo una fuente a Motorsport.com.
El futuro de Esteban Gutiérrez se dará a conocer el próximo viernes durante el Gran Premio de México, donde el equipo Haas F1 Team hará el anuncio del piloto mexicano como su segundo competidor para la temporada 2016, dijo a Motorsport.com una fuente cercana a las negociaciones.
El evento se tiene planeado que se realice durante la tarde del viernes y despejará las dudas del piloto Romain Grosjean.
"No sé nada de mi compañero. Haas lo anunciará en el momento necesario", dijo el francés Romain Grosjean a Motorsport.com durante una entrevista el jueves. El galo fue el primer competidor confirmado por la nueva escudería americana. De hecho, se esperaba que Esteban Gutiérrez fuera anunciado tan solo dos días después de lo hecho con Grosjean, pero la situación no se presentó conforme lo planeado.
"Quisiera un compañero con experiencia", agregó Grosjean quien espera a un piloto que lo pueda ayudar en el desarrollo del nuevo monoplaza y no ser el único con la capacidad de empujar esta nueva aventura.
Esteban Gutiérrez dejó entrever a la televisora italiana Sky Sports que la próxima semana podría darse su anuncio para llegar al equipo estadounidense.
El mexicano ha pasado su último año como tercer piloto del equipo Ferrari luego de ser despedido de Sauber tras competidor dos campañas con el equipo suizo.
El piloto mexicano será anunciado la próxima semana como piloto del equipo Haas para 2016, dijo una fuente a Motorsport.com.
El futuro de Esteban Gutiérrez se dará a conocer el próximo viernes durante el Gran Premio de México, donde el equipo Haas F1 Team hará el anuncio del piloto mexicano como su segundo competidor para la temporada 2016, dijo a Motorsport.com una fuente cercana a las negociaciones.
El evento se tiene planeado que se realice durante la tarde del viernes y despejará las dudas del piloto Romain Grosjean.
"No sé nada de mi compañero. Haas lo anunciará en el momento necesario", dijo el francés Romain Grosjean a Motorsport.com durante una entrevista el jueves. El galo fue el primer competidor confirmado por la nueva escudería americana. De hecho, se esperaba que Esteban Gutiérrez fuera anunciado tan solo dos días después de lo hecho con Grosjean, pero la situación no se presentó conforme lo planeado.
"Quisiera un compañero con experiencia", agregó Grosjean quien espera a un piloto que lo pueda ayudar en el desarrollo del nuevo monoplaza y no ser el único con la capacidad de empujar esta nueva aventura.
Esteban Gutiérrez dejó entrever a la televisora italiana Sky Sports que la próxima semana podría darse su anuncio para llegar al equipo estadounidense.
El mexicano ha pasado su último año como tercer piloto del equipo Ferrari luego de ser despedido de Sauber tras competidor dos campañas con el equipo suizo.
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Che Patricia, ya está tocando tierra en Colima y hay reportes y noticias encontradas, algunos hablan de
vientos de 400Kms/h. más rápidos que los Mercedes. y que además se va a encontrar con el norte frío #8.
Otros mencionan que al tocar tierra se degradó de categoría 5 a 2.
Espero que @NATOF1 que está más cerca del Pacifico nos de su versión.
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Che Patricia, ya está tocando tierra en Colima y hay reportes y noticias encontradas, algunos hablan de
vientos de 400Kms/h. más rápidos que los Mercedes. y que además se va a encontrar con el norte frío #8.
Otros mencionan que al tocar tierra se degradó de categoría 5 a 2.
Espero que @NATOF1 que está más cerca del Pacifico nos de su versión.
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@FraiGuillermoV
Un saludo mi estimado, y gracias por tus palabras, tal parece que el huracan en cuanto toco tierra se debilito y solo hay daños materiales, por suerte yo estoy a 500/600 kilometros por donde entro el huracan, lo que si hay es mucha lluvia aqui en Leon desde ayer, un abrazo y buen fin
Atienden recomendaciones; no se reportan pérdidas humanas
Un saludo mi estimado, y gracias por tus palabras, tal parece que el huracan en cuanto toco tierra se debilito y solo hay daños materiales, por suerte yo estoy a 500/600 kilometros por donde entro el huracan, lo que si hay es mucha lluvia aqui en Leon desde ayer, un abrazo y buen fin
Atienden recomendaciones; no se reportan pérdidas humanas
Últimas pruebas en México
Vicepresidente de FIA asegura que el autódromo mexicano es de clase mundial
CIUDAD DE MÉXICO.
El domingo habrá una práctica de oficiales de pista en el Autódromo Hermanos Rodríguez y un día después se entregará la licencia para realizar el Gran Premio de México de Fórmula 1 el próximo 1 de novimebre, informó José Abed, vicepresidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El visado queda este jueves al estar limpio el autódromo, es barrerlo. El domingo haremos la práctica de todos los oficiales de pista, el lunes recibirán la licencia de Omdai-FIA para que puedan realizar su evento sin ningún problema?, dijo tras la ratificación de que la F4 correrá el 1 de noviembre, antes de la Fórmula 1 y que ésa será la carrera inaugural de esta categoría destinada a fortalecer la formación de pilotos mexicanos.
Abed agregó que las autoridades del deporte motor ?están contentas de ver un autódromo que está a nivel de Austin (sede del Gran premio de Estados Unidos), simplemente estamos a nivel mundial. Recordemos que Austin estaba colocando cables el jueves, aquí ya terminamos de colocar los cables, trabajamos día y noche para terminar la instalación?, recordó.
El Autódromo Hermanos Rodríguez fue completamente remodelado para recibir a partir de este año nuevamente a la Fórmula 1, en una carrera contrarreloj debido a los pocos meses que tuvo para completar la obra.
Abed explicó que continuarán los trabajos al interior del autódromo, pero que el monitoreo de los avances se da desde hace varias semanas por lo que no preocupa ni fue motivo de multas la labor realizada.
Primero se hace una entrega previa 90 días antes, luego a los 45 días se va vigilando para saber si realmente se va a realizar. Ya cuando llegamos al día 30 sabemos si se realiza o no. Teníamos la seguridad de que iban bien y ahora sólo quedan detalles?, aseguró.
La llegada de la Fórmula 1 a México también ha hecho atractivo al país para recibir otros seriales en 2016, aunque las fechas definitivas se darán a conocer en diciembre próximo.
Tendremos la Fórmula Eléctrica, el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato Mundial de Rallies (que se realiza en Guanajuato)?, destacó Abed.
La Fórmula 4 tendrá el 1 de noviembre una parrilla de 20 pilotos, y uno de los equipos que estará compitiendo será el que es propiedad de Esteban Gutiérrez, piloto mexicano reserva en Ferrari.
Vicepresidente de FIA asegura que el autódromo mexicano es de clase mundial
CIUDAD DE MÉXICO.
El domingo habrá una práctica de oficiales de pista en el Autódromo Hermanos Rodríguez y un día después se entregará la licencia para realizar el Gran Premio de México de Fórmula 1 el próximo 1 de novimebre, informó José Abed, vicepresidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El visado queda este jueves al estar limpio el autódromo, es barrerlo. El domingo haremos la práctica de todos los oficiales de pista, el lunes recibirán la licencia de Omdai-FIA para que puedan realizar su evento sin ningún problema?, dijo tras la ratificación de que la F4 correrá el 1 de noviembre, antes de la Fórmula 1 y que ésa será la carrera inaugural de esta categoría destinada a fortalecer la formación de pilotos mexicanos.
Abed agregó que las autoridades del deporte motor ?están contentas de ver un autódromo que está a nivel de Austin (sede del Gran premio de Estados Unidos), simplemente estamos a nivel mundial. Recordemos que Austin estaba colocando cables el jueves, aquí ya terminamos de colocar los cables, trabajamos día y noche para terminar la instalación?, recordó.
El Autódromo Hermanos Rodríguez fue completamente remodelado para recibir a partir de este año nuevamente a la Fórmula 1, en una carrera contrarreloj debido a los pocos meses que tuvo para completar la obra.
Abed explicó que continuarán los trabajos al interior del autódromo, pero que el monitoreo de los avances se da desde hace varias semanas por lo que no preocupa ni fue motivo de multas la labor realizada.
Primero se hace una entrega previa 90 días antes, luego a los 45 días se va vigilando para saber si realmente se va a realizar. Ya cuando llegamos al día 30 sabemos si se realiza o no. Teníamos la seguridad de que iban bien y ahora sólo quedan detalles?, aseguró.
La llegada de la Fórmula 1 a México también ha hecho atractivo al país para recibir otros seriales en 2016, aunque las fechas definitivas se darán a conocer en diciembre próximo.
Tendremos la Fórmula Eléctrica, el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato Mundial de Rallies (que se realiza en Guanajuato)?, destacó Abed.
La Fórmula 4 tendrá el 1 de noviembre una parrilla de 20 pilotos, y uno de los equipos que estará compitiendo será el que es propiedad de Esteban Gutiérrez, piloto mexicano reserva en Ferrari.