El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Haas admite presiones para fichar a un piloto americano
1 de octubre de 2015 ? Gene Haas ha admitido que ha sido objeto de presiones para fichar a un piloto americano para la temporada de debut de su equipo en la Fórmula 1, pero dice que no ha encontrado ningún candidato viable.
Durante mucho tiempo Haas había dejado claro que sería necesaria la participación de un piloto experimentado para ayudar al equipo a adaptarse al deporte y a principios de esta semana presentó a Romain Grosjean como parte de su formación.
Aunque Alexander Rossi, quien recientemente ha dado el salto a la Fórmula 1 con Manor, fue vinculado a uno de los asientos, Haas dice que colocar a un piloto novato en un equipo novato es demasiado arriesgado.
"Tendría que decir que tuvimos mucha presión para contratar a un piloto americano, pero la realidad fue que un piloto novato con un equipo novato no encaja muy bien", dijo Haas.
"Nuestro propósito aquí es mostrar que, como fabricante americano, podemos competir en las más difíciles y competitivas carreras de coches del mundo, y eso es la Fórmula 1.
"Para lograr ese objetivo, nuestra dirección era hacer todo lo necesario.
"No estamos aquí para sentarnos y decir, 'Hey, como americanos podemos hacerlo a la manera americana.' Lo que estamos buscando es disponer de todo lo necesario para conseguir que ese coche llegue a la parrilla con las personas adecuadas".
Haas también admite que se sorprendió de poder fichar a Grosjean para 2016.
"Creo que con Romain, la diferencia es que sólo hay 20 pilotos en la fórmula 1," dijo.
"Él encaja a la perfección y nos sorprendimos por lograrlo tan rápido. Me sorprende un poco tener a un piloto con la experiencia que trae a nuestro equipo, porque va a ser un verdadero reto.
El actual probador de Ferrari Esteban Gutiérrez está preparado para ser nombrado compañero de equipo de Grosjean.
1 de octubre de 2015 ? Gene Haas ha admitido que ha sido objeto de presiones para fichar a un piloto americano para la temporada de debut de su equipo en la Fórmula 1, pero dice que no ha encontrado ningún candidato viable.
Durante mucho tiempo Haas había dejado claro que sería necesaria la participación de un piloto experimentado para ayudar al equipo a adaptarse al deporte y a principios de esta semana presentó a Romain Grosjean como parte de su formación.
Aunque Alexander Rossi, quien recientemente ha dado el salto a la Fórmula 1 con Manor, fue vinculado a uno de los asientos, Haas dice que colocar a un piloto novato en un equipo novato es demasiado arriesgado.
"Tendría que decir que tuvimos mucha presión para contratar a un piloto americano, pero la realidad fue que un piloto novato con un equipo novato no encaja muy bien", dijo Haas.
"Nuestro propósito aquí es mostrar que, como fabricante americano, podemos competir en las más difíciles y competitivas carreras de coches del mundo, y eso es la Fórmula 1.
"Para lograr ese objetivo, nuestra dirección era hacer todo lo necesario.
"No estamos aquí para sentarnos y decir, 'Hey, como americanos podemos hacerlo a la manera americana.' Lo que estamos buscando es disponer de todo lo necesario para conseguir que ese coche llegue a la parrilla con las personas adecuadas".
Haas también admite que se sorprendió de poder fichar a Grosjean para 2016.
"Creo que con Romain, la diferencia es que sólo hay 20 pilotos en la fórmula 1," dijo.
"Él encaja a la perfección y nos sorprendimos por lograrlo tan rápido. Me sorprende un poco tener a un piloto con la experiencia que trae a nuestro equipo, porque va a ser un verdadero reto.
El actual probador de Ferrari Esteban Gutiérrez está preparado para ser nombrado compañero de equipo de Grosjean.
Menchaca, quinto en prácticas de F3 EuroFórmula en Monza
Monza, Italia, 2 de octubre del 2015.- Al iniciar las actividades de la séptima fecha doble del campeonato F3 EuroFórmula en la pista de Monza, Italia, el piloto mexicano de Escudería Telmex / GMI / TM Autopartes, Diego Menchaca, se ubicó en la quinta posición en prácticas oficiales realizadas la mañana de este viernes en el trazado italiano.
En lo referente a la primera práctica del día, Menchaca supo adaptarse de buena manera al trazado de Monza, a bordo de su auto marcado con el número 7 del equipo Campos Racing.
"Fue un día muy productivo para nosotros y nos vamos con buen sabor de boca. Acabamos en quinto las prácticas con un buen balance en el auto y yo cómodo con el circuito. Es complicado hacer una vuelta rápida en Monza ya que dependemos mucho de seguir a otros autos en las rectas para ganar velocidad tope, por lo que acomodar todo, requiere pensar en cosas ajenas a la conducción?, comentó Menchaca.
Para la sesión vespertina, Menchaca, se mantuvo constante y nuevamente se colocó en la quinta posición del clasificador, situación que dejó contento al mexicano.
?Por la tarde en lluvia, nos volvimos a ubicar quinto y la verdad me quedo contento con el resultado, hemos visto donde podemos mejorar y mañana dependemos del clima, pero sabemos que en ambas condiciones somos competitivos. Estoy muy feliz, motivado y agradecido con Escudería Telmex, GMI, TM Autopartes, Campos Racing, con mi familia y amigos por permitirme estar aquí?, finalizó el mexicano.
La actividad de la séptima fecha doble continuará mañana sábado con sesión de calificación y primera carrera del fin de semana, para el domingo repetir el mismo esquema con el último compromiso en la pista de Monza, Italia.
Monza, Italia, 2 de octubre del 2015.- Al iniciar las actividades de la séptima fecha doble del campeonato F3 EuroFórmula en la pista de Monza, Italia, el piloto mexicano de Escudería Telmex / GMI / TM Autopartes, Diego Menchaca, se ubicó en la quinta posición en prácticas oficiales realizadas la mañana de este viernes en el trazado italiano.
En lo referente a la primera práctica del día, Menchaca supo adaptarse de buena manera al trazado de Monza, a bordo de su auto marcado con el número 7 del equipo Campos Racing.
"Fue un día muy productivo para nosotros y nos vamos con buen sabor de boca. Acabamos en quinto las prácticas con un buen balance en el auto y yo cómodo con el circuito. Es complicado hacer una vuelta rápida en Monza ya que dependemos mucho de seguir a otros autos en las rectas para ganar velocidad tope, por lo que acomodar todo, requiere pensar en cosas ajenas a la conducción?, comentó Menchaca.
Para la sesión vespertina, Menchaca, se mantuvo constante y nuevamente se colocó en la quinta posición del clasificador, situación que dejó contento al mexicano.
?Por la tarde en lluvia, nos volvimos a ubicar quinto y la verdad me quedo contento con el resultado, hemos visto donde podemos mejorar y mañana dependemos del clima, pero sabemos que en ambas condiciones somos competitivos. Estoy muy feliz, motivado y agradecido con Escudería Telmex, GMI, TM Autopartes, Campos Racing, con mi familia y amigos por permitirme estar aquí?, finalizó el mexicano.
La actividad de la séptima fecha doble continuará mañana sábado con sesión de calificación y primera carrera del fin de semana, para el domingo repetir el mismo esquema con el último compromiso en la pista de Monza, Italia.
Raúl Guzmán en excelente actuación califica noveno para la RACE 1 en Misano
Misano Adriático RN, Italia. - Raúl Guzmán integrante de l a escudería Italiana de Malta Formula Racing, realizó otra excelente actuación.
Hoy Viernes luego de haberse ubicado en la séptima posición durante los entrenamientos libres (FP2) que se disputaron hoy por la mañana, poniéndose en marcha el desarrollo de las actividades previas al espectacular evento programado como la GRAN FINAL de la categoría europea de l a FIA F4 Italian Championship powered by Abarth dará por finalizado este fin de semana 3-4 de octubre el calendario de competencias de la Formula 4 en su temporada de 2015, en la que un total de 22 competidores procedentes de diversos países del mundo estrán disputándose las posiciones de podium de vencedores sobre el trazado del Autodromo de Misano World Circuit Marco Simoncelli ubicado en la localidad de la región de Emilia-Romaña (Italia).
Raúl Guzmán quien a sus escasos 15 años de edad siendo originario de Guadalajara, esta por concluir su primer a temporada como debutante de la F4 Italiana, realizó un gran trabajo en conjunto con el Malta Formula Racing en la puesta a punto del monoplaza marcado con el número 11 Tattus/Abarth/Pirelli patrocinado por Rafa Marquez/Alcapii/Laredo/Julión Alvarez que desde al momento de salir al ci rcuito de 4.226 kilómetros y 16 curvas se enfocaron en lograr el setting sobre el balance del chasis así como en el comportamiento de los neumáticos Pi rell i, debido a que desde el comienzo de los entrenamientos se presentó l a lluvia sobre el circuito de Misano con bajas temperaturas de 15° centígrados, ocasionando en algunos sectores varios encharcamientos así como también en algunos otros se empezaba a secarse conforme pasaba el tiempo de los 40 minutos de la sesión de ensayos, logrado el equipo un auto de buen nivel de competitividad con fuerte ritmo en cuanto a la potenci a del motor Abarth 1.4 Turbo que después de haber girado por espacio de 17 vueltas se ubicó en la posición 7 con un tiempo de 1:49.289 a una velocidad promedio de 139.2 KM/h. posteriormente Raúl Guzmán durante la sesiones de cali ficación que se real izaron bajo condiciones húmedas (semi-seco) estuvo saliendo de la Zona de Boxes en var ias ocasiones para efectuar el setting para disputar las tres competencias de la F4 Italiana, haciendo varios ajustes en la parte aerodinámica además del chasis Tatuus, que después de 25 minutos finalmente en la calificación (Q1) se ubicó en la novena posición para la parr ill a de salida de la Race 1, y mientras que en l a calificación (Q2) finalizó en la posición 8 para la Race 3.
Programa de competencias de la F4 Italiana en Misano (hora de Italia).
Sábado 03 de octubre de 2015
9:00 AM RACE 1 - Italian F4 Championshi p by Abarth (28 min + 1 vuelta)
16.20 PM RACE 2 - Italian F4 Championship by Abarth (18 min + 1 vuelta)
Domingo 04 de octubre de 2015
12:05 AM RACE 3 - Italian F4 Championship by Abarth (28 min + 1 vuelta)
Raúl Guzmán - "Estamos muy satisfechos por la actuación que tuvimos durante todo el día en Misano pudimos completar nuestro plan de trabajo sobre el auto sin problemas, el equipo Malta Formula Racing me ha dado un buen monoplaza que se ha comportado con buen rendimiento en la pista y más sobre en condiciones de lluvia, el circuito es muy rápido y tiene curvas con alto grado de dificultad en donde todo el tiempo vas a fondo con el acelerador buscando salir con buena velocidad en la zonas cerradas, me gusta mucho Misano y nos adaptamos bien a la pista, tenemos mucha confianza para las tres carreras en donde esperamos terminar nuestra primera temporada de la Formula 4 Italiana con el mejor resultado posible. Muchas gracias a todos!
Enrique Nava / Prensa RG Motorsports / FIA F4 Italian Championship Powered by Abarth
www.speedfan.biz
Misano Adriático RN, Italia. - Raúl Guzmán integrante de l a escudería Italiana de Malta Formula Racing, realizó otra excelente actuación.
Hoy Viernes luego de haberse ubicado en la séptima posición durante los entrenamientos libres (FP2) que se disputaron hoy por la mañana, poniéndose en marcha el desarrollo de las actividades previas al espectacular evento programado como la GRAN FINAL de la categoría europea de l a FIA F4 Italian Championship powered by Abarth dará por finalizado este fin de semana 3-4 de octubre el calendario de competencias de la Formula 4 en su temporada de 2015, en la que un total de 22 competidores procedentes de diversos países del mundo estrán disputándose las posiciones de podium de vencedores sobre el trazado del Autodromo de Misano World Circuit Marco Simoncelli ubicado en la localidad de la región de Emilia-Romaña (Italia).
Raúl Guzmán quien a sus escasos 15 años de edad siendo originario de Guadalajara, esta por concluir su primer a temporada como debutante de la F4 Italiana, realizó un gran trabajo en conjunto con el Malta Formula Racing en la puesta a punto del monoplaza marcado con el número 11 Tattus/Abarth/Pirelli patrocinado por Rafa Marquez/Alcapii/Laredo/Julión Alvarez que desde al momento de salir al ci rcuito de 4.226 kilómetros y 16 curvas se enfocaron en lograr el setting sobre el balance del chasis así como en el comportamiento de los neumáticos Pi rell i, debido a que desde el comienzo de los entrenamientos se presentó l a lluvia sobre el circuito de Misano con bajas temperaturas de 15° centígrados, ocasionando en algunos sectores varios encharcamientos así como también en algunos otros se empezaba a secarse conforme pasaba el tiempo de los 40 minutos de la sesión de ensayos, logrado el equipo un auto de buen nivel de competitividad con fuerte ritmo en cuanto a la potenci a del motor Abarth 1.4 Turbo que después de haber girado por espacio de 17 vueltas se ubicó en la posición 7 con un tiempo de 1:49.289 a una velocidad promedio de 139.2 KM/h. posteriormente Raúl Guzmán durante la sesiones de cali ficación que se real izaron bajo condiciones húmedas (semi-seco) estuvo saliendo de la Zona de Boxes en var ias ocasiones para efectuar el setting para disputar las tres competencias de la F4 Italiana, haciendo varios ajustes en la parte aerodinámica además del chasis Tatuus, que después de 25 minutos finalmente en la calificación (Q1) se ubicó en la novena posición para la parr ill a de salida de la Race 1, y mientras que en l a calificación (Q2) finalizó en la posición 8 para la Race 3.
Programa de competencias de la F4 Italiana en Misano (hora de Italia).
Sábado 03 de octubre de 2015
9:00 AM RACE 1 - Italian F4 Championshi p by Abarth (28 min + 1 vuelta)
16.20 PM RACE 2 - Italian F4 Championship by Abarth (18 min + 1 vuelta)
Domingo 04 de octubre de 2015
12:05 AM RACE 3 - Italian F4 Championship by Abarth (28 min + 1 vuelta)
Raúl Guzmán - "Estamos muy satisfechos por la actuación que tuvimos durante todo el día en Misano pudimos completar nuestro plan de trabajo sobre el auto sin problemas, el equipo Malta Formula Racing me ha dado un buen monoplaza que se ha comportado con buen rendimiento en la pista y más sobre en condiciones de lluvia, el circuito es muy rápido y tiene curvas con alto grado de dificultad en donde todo el tiempo vas a fondo con el acelerador buscando salir con buena velocidad en la zonas cerradas, me gusta mucho Misano y nos adaptamos bien a la pista, tenemos mucha confianza para las tres carreras en donde esperamos terminar nuestra primera temporada de la Formula 4 Italiana con el mejor resultado posible. Muchas gracias a todos!
Enrique Nava / Prensa RG Motorsports / FIA F4 Italian Championship Powered by Abarth
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Memo Rojas larga 6º la Petit Le Mans
Braselton, Georgia, 2 de octubre de 2015. El piloto de la Escudería Telmex-Telcel, Memo Rojas Jr., partirá este sábado desde la tercera fila de salida en la fecha final de la serie IMSA, la Petit Le Mans, la cual se correrá en el circuito de Road Atlanta.
El mexicano confía en que mañana las condiciones puedan mejorar un poco para tener un buen resultado en esta fecha final.
Este viernes las condiciones fueron de mucha lluvia, lo cual no es lo más favorables para el buen desempeño del DeltaWing debido a la falta de carga aerodinámica del mismo, así como la falta de desplazamiento del agua hacia el exterior del auto. Para mañana, el clima se espera igual así es que se tendrá que usar algún tipo de estrategia que permita poner al DeltaWing en mejores condiciones.
El mexicano y su compañera Katherine Legge rodaron muy poco en el circuito de Road Atlanta tratando de cuidar el auto para que mañana el auto esté en óptimas condiciones. El comportamiento del DeltaWing en seco es ejemplar, así que solo habrá que esperar que el clima sea benévolo con Rojas y su equipo.
La Petit Le Mans comenzará el domingo en punto de las 10:10 AM, tiempo del centro de México. La carrera será transmitida por Fox Sports 3 durante dos horas y media al inicio de la misma, y una hora antes de que finalice la carrera.
Memo Rojas Jr. ? Auto 0, DeltaWing Racing Cars with Claro/TracFone
?Hoy tuvimos poca actividad en la pista debido a la intensidad de la lluvia y el difícil clima que se dio aquí en Atlanta. Tuvimos una práctica por la mañana en la que pude probar el auto en condiciones de lluvia. Anduvimos rodando bastante bien y más adelante mi compañera de equipo Katherine, calificó el DeltaWing bajo condiciones de lluvia. No tuvo tanta suerte y logró la sexta posición de largada. Sabíamos que las condiciones eran difíciles y esperamos que sigan difíciles por el resto del fin de semana, especialmente mañana en la carrera. Sabemos que el DeltaWing estuvo muy competitivo en seco, estuvimos en el Top 3 en las prácticas, y en mojado no ha sido el caso ya que es muy difícil de manejar por las características del auto que no desplaza el agua tan bien como los otros prototipos. Vamos a tratar de sacar el mejor provecho ya que estamos apostando a que se pueda secar la pista durante la carrera, la cual será de 10 horas, y ahí poder sacar el verdadero potencial del auto. Los espero mañana y muchas gracias por su apoyo. Gracias a Escudería Telmex, Telcel Racing, Red Bull, Oakley, Interprotección, Peugeot, Relojes Marvin y Alpine Stars?.
Braselton, Georgia, 2 de octubre de 2015. El piloto de la Escudería Telmex-Telcel, Memo Rojas Jr., partirá este sábado desde la tercera fila de salida en la fecha final de la serie IMSA, la Petit Le Mans, la cual se correrá en el circuito de Road Atlanta.
El mexicano confía en que mañana las condiciones puedan mejorar un poco para tener un buen resultado en esta fecha final.
Este viernes las condiciones fueron de mucha lluvia, lo cual no es lo más favorables para el buen desempeño del DeltaWing debido a la falta de carga aerodinámica del mismo, así como la falta de desplazamiento del agua hacia el exterior del auto. Para mañana, el clima se espera igual así es que se tendrá que usar algún tipo de estrategia que permita poner al DeltaWing en mejores condiciones.
El mexicano y su compañera Katherine Legge rodaron muy poco en el circuito de Road Atlanta tratando de cuidar el auto para que mañana el auto esté en óptimas condiciones. El comportamiento del DeltaWing en seco es ejemplar, así que solo habrá que esperar que el clima sea benévolo con Rojas y su equipo.
La Petit Le Mans comenzará el domingo en punto de las 10:10 AM, tiempo del centro de México. La carrera será transmitida por Fox Sports 3 durante dos horas y media al inicio de la misma, y una hora antes de que finalice la carrera.
Memo Rojas Jr. ? Auto 0, DeltaWing Racing Cars with Claro/TracFone
?Hoy tuvimos poca actividad en la pista debido a la intensidad de la lluvia y el difícil clima que se dio aquí en Atlanta. Tuvimos una práctica por la mañana en la que pude probar el auto en condiciones de lluvia. Anduvimos rodando bastante bien y más adelante mi compañera de equipo Katherine, calificó el DeltaWing bajo condiciones de lluvia. No tuvo tanta suerte y logró la sexta posición de largada. Sabíamos que las condiciones eran difíciles y esperamos que sigan difíciles por el resto del fin de semana, especialmente mañana en la carrera. Sabemos que el DeltaWing estuvo muy competitivo en seco, estuvimos en el Top 3 en las prácticas, y en mojado no ha sido el caso ya que es muy difícil de manejar por las características del auto que no desplaza el agua tan bien como los otros prototipos. Vamos a tratar de sacar el mejor provecho ya que estamos apostando a que se pueda secar la pista durante la carrera, la cual será de 10 horas, y ahí poder sacar el verdadero potencial del auto. Los espero mañana y muchas gracias por su apoyo. Gracias a Escudería Telmex, Telcel Racing, Red Bull, Oakley, Interprotección, Peugeot, Relojes Marvin y Alpine Stars?.
León se prepara para la Moto Fiesta, recibirá 30,000 motos
LA ciudad de León ha sido durante los últimos años el destino preferido dentro de la agenda de turistas nacionales e internacionales. Ha recibido eventos de gran relevancia en el mundo del deporte como el WRC y el Mundial de Motocross, es por esto que una vez más le da le bienvenida a la tradicional Moto Fiesta León 2015 que se llevará a cabo del jueves 22 al domingo 25 de octubre.
Moto Fiesta León es un evento de talla internacional atrayendo participantes de Chile, Argentita, Perú, Venezuela, Colombia, Panamá, Belice y Estados Unidos, entre otros. Durante los 4 días que dura el evento, la ciudad de León recibe cerca de 30 mil motos, más de 200 mil personas entre visitantes, motociclistas y expositores, logrando así ser el acontecimiento motociclista más grande del país que deja una derrama económica cercana a los 350 millones de pesos.
Para esta edición la parte musical correrá a cargo de tres importantes agrupaciones musicales, Rata Blanca, Panteón Rococó y Skid Row.
Además se contará con la ?Expo Motofiesta?, en donde más de 130 expositores ofertarán accesorios, ropa y refacciones de marcas Internacionales, área de conferencias, demos, rifas y conciertos. Para concluir se podrá disfrutar de los shows de stunt, la esfera de la muerte, los concursos de bikini contest, el torneo de Muay Thai, los paseos regionales, la MotoFiesta Infantil, el área gastronómica y rifa de motocicletas.
LA ciudad de León ha sido durante los últimos años el destino preferido dentro de la agenda de turistas nacionales e internacionales. Ha recibido eventos de gran relevancia en el mundo del deporte como el WRC y el Mundial de Motocross, es por esto que una vez más le da le bienvenida a la tradicional Moto Fiesta León 2015 que se llevará a cabo del jueves 22 al domingo 25 de octubre.
Moto Fiesta León es un evento de talla internacional atrayendo participantes de Chile, Argentita, Perú, Venezuela, Colombia, Panamá, Belice y Estados Unidos, entre otros. Durante los 4 días que dura el evento, la ciudad de León recibe cerca de 30 mil motos, más de 200 mil personas entre visitantes, motociclistas y expositores, logrando así ser el acontecimiento motociclista más grande del país que deja una derrama económica cercana a los 350 millones de pesos.
Para esta edición la parte musical correrá a cargo de tres importantes agrupaciones musicales, Rata Blanca, Panteón Rococó y Skid Row.
Además se contará con la ?Expo Motofiesta?, en donde más de 130 expositores ofertarán accesorios, ropa y refacciones de marcas Internacionales, área de conferencias, demos, rifas y conciertos. Para concluir se podrá disfrutar de los shows de stunt, la esfera de la muerte, los concursos de bikini contest, el torneo de Muay Thai, los paseos regionales, la MotoFiesta Infantil, el área gastronómica y rifa de motocicletas.
Autódromo HR tendrá una 'cara' más segura
Uno de los arquitectos que remodeló el circuito compartió a RÉCORD las modificaciones que se han hecho
AUTOMOVILISMOF1
Este día se reinagura oficialmente el Autódromo Hermanos Rodríguez, el cual a lo largo de su historia ha presentado tres diferentes trazados para albergar a la Fórmula Uno; sus modificaciones siempre se han realizado respondiendo a cuestiones de seguridad.
Manuel ?Chacho? Medina, el arquitecto que estuvo al frente de la remodelación en la década de los ochenta para la segunda etapa del Gran Premio de México, reconoció que la versión original del circuito era la más divertida para los pilotos, sin embargo también era la más insegura.
?La más divertida era la original, la verdad, reconociendo a la personas que la trazaron, pero lejos de la seguridad?, dijo ?Chacho?. ?No había escapes, había árboles, era muy divertido de manejo pero muy lejos de los estándares de seguridad?, agregó.
Contó que tuvo que adecuar el trazado, tuvo que realizar algunos cambios para cumplir con los estándares de la época, pero trató de mantener el espíritu de la primera versión.
?Tuve que volver a trazar algunas de las curvas, desapareciendo algunas legendarias del circuito, pero que no cumplían con los estándares. La Espiral al final de la recta tenía radio decreciente y ya no se permitía, por lo que generé lo que ahora se conoce como el complejo Moisés Solana. Tampoco pudimos tener como hubiéramos querido la Horquilla, porque estaba prácticamente la calle de Añil a dos metros y no había escape?, apuntó.
Sobre el nuevo diseño a cargo de Hermann Tilke, Medina señaló que a pesar de los cambios, se respetó su diseño, aunque por las nuevas medidas de seguridad se cambiaron algunos puntos, especialmente la desaparición de la curva Peraltada.
?Me da mucho gusto que venga la F1 a México y que se haya respetado en un gran porcentaje el trazo que teníamos y que exista el reto deportivo del Hermanos Rodríguez, que es una catedral del automovilismo, no sólo en México, sino en el mundo?.
- See more at: http://www.record.com.mx/mas-deportes-automovilismo-f1/autodromo-hr-tendra-una-cara-mas-segura#sthash.PbibWXoL.dpuf
Uno de los arquitectos que remodeló el circuito compartió a RÉCORD las modificaciones que se han hecho
AUTOMOVILISMOF1
Este día se reinagura oficialmente el Autódromo Hermanos Rodríguez, el cual a lo largo de su historia ha presentado tres diferentes trazados para albergar a la Fórmula Uno; sus modificaciones siempre se han realizado respondiendo a cuestiones de seguridad.
Manuel ?Chacho? Medina, el arquitecto que estuvo al frente de la remodelación en la década de los ochenta para la segunda etapa del Gran Premio de México, reconoció que la versión original del circuito era la más divertida para los pilotos, sin embargo también era la más insegura.
?La más divertida era la original, la verdad, reconociendo a la personas que la trazaron, pero lejos de la seguridad?, dijo ?Chacho?. ?No había escapes, había árboles, era muy divertido de manejo pero muy lejos de los estándares de seguridad?, agregó.
Contó que tuvo que adecuar el trazado, tuvo que realizar algunos cambios para cumplir con los estándares de la época, pero trató de mantener el espíritu de la primera versión.
?Tuve que volver a trazar algunas de las curvas, desapareciendo algunas legendarias del circuito, pero que no cumplían con los estándares. La Espiral al final de la recta tenía radio decreciente y ya no se permitía, por lo que generé lo que ahora se conoce como el complejo Moisés Solana. Tampoco pudimos tener como hubiéramos querido la Horquilla, porque estaba prácticamente la calle de Añil a dos metros y no había escape?, apuntó.
Sobre el nuevo diseño a cargo de Hermann Tilke, Medina señaló que a pesar de los cambios, se respetó su diseño, aunque por las nuevas medidas de seguridad se cambiaron algunos puntos, especialmente la desaparición de la curva Peraltada.
?Me da mucho gusto que venga la F1 a México y que se haya respetado en un gran porcentaje el trazo que teníamos y que exista el reto deportivo del Hermanos Rodríguez, que es una catedral del automovilismo, no sólo en México, sino en el mundo?.
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Héctor Rebaque ve oportunidad en la F1 para un equipo mexicano
CIUDAD DE MÉXICO, 26 de septiembre.-México no sólo ha tenido participación en la Fórmula 1 con ingenieros o pilotos como Pedro y Ricardo Rodríguez, Moisés Solana y ahora Sergio Pérez; dentro del listado de aventureros mexicanos destaca el nombre de Héctor Rebaque.
Durante 1978 y 1979 su nombre figuró como piloto y dueño de único equipo mexicano que ha estado en la parrilla de salida del Gran Circo, el Team Rebaque, que logró un punto histórico al finalizar sexto en el Gran Premio de Alemania, un éxito que, él mismo destaca, fue difícil de conseguir.
?En aquellos tiempos era una Fórmula 1 más hostil de lo que es hoy. Emprender el equipo fue complicado porque no había los patrocinadores que hoy en día tenemos. A eso se sumaba la propia competencia de aquella Fórmula 1 donde existía una preclasificación que era para los nuevos pilotos y equipos que llegaban?, indicó el excompetidor mexicano en entrevista con Excélsior.
?Aquella aventura fue dura, pero lo hicimos en la medida del apoyo que recibimos. Pudimos ganar puntos con un equipo mexicano e hicimos historia. Ahora las circunstancias son diferentes, estamos viviendo dos mundos de la Formula 1?, dijo Rebaque, quien gustaría de ver de nuevo un equipo mexicano en la parrilla.
?Hoy tenemos mejores condiciones para que vuelva a existir un equipo mexicano en Fórmula 1, pero se necesitan conjuntar los esfuerzos?, expuso.
Futuro alentador
Antes de la llegada de Sergio Pérez al equipo Sauber en 2011, Héctor Rebaque había sido el último mexicano en militar en la élite del automovilismo consiguiendo 13 puntos en su estadía.
Con sus conocimientos, señala que Sergio Pérez alcanzó ya ?la consolidación? dentro de la Fórmula 1.
?Ya es un piloto con gran experiencia y, en este momento, está en una condición buena en Force India; con un equipo sólido, que se encuentra de forma constante en los puntos?, expresó el mexicano.
Héctor espera que el tapatío desarrolle un papel extraordinario en el próximo Gran Premio de México, pero señala que hay más variantes para el éxito. ?La Fórmula 1 es el escenario más competido del mundo, donde no sólo están los mejores pilotos, sino diseñadores, motores... hay que conjuntar muchas cosas para estar en el podio?.
De Esteban Gutiérrez apuntó que aunque ha tenido un año como piloto de pruebas en la escudería más icónica de la F1, Ferrari, ?espero que esté de vuelta. Aparentemente lo va a estar como piloto oficial en 2016. Él tiene las condiciones para ser un volante destacado?, finalizó.
Rebaque, junto a Emmerson Fittipaldi y el jefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, inagurará el próximo 3 de octubre las remodelaciones al Autódromo Hermanos Rodríguez, sede del próximo GP mexicano, a disputarse el 1 de noviembre.
CIUDAD DE MÉXICO, 26 de septiembre.-México no sólo ha tenido participación en la Fórmula 1 con ingenieros o pilotos como Pedro y Ricardo Rodríguez, Moisés Solana y ahora Sergio Pérez; dentro del listado de aventureros mexicanos destaca el nombre de Héctor Rebaque.
Durante 1978 y 1979 su nombre figuró como piloto y dueño de único equipo mexicano que ha estado en la parrilla de salida del Gran Circo, el Team Rebaque, que logró un punto histórico al finalizar sexto en el Gran Premio de Alemania, un éxito que, él mismo destaca, fue difícil de conseguir.
?En aquellos tiempos era una Fórmula 1 más hostil de lo que es hoy. Emprender el equipo fue complicado porque no había los patrocinadores que hoy en día tenemos. A eso se sumaba la propia competencia de aquella Fórmula 1 donde existía una preclasificación que era para los nuevos pilotos y equipos que llegaban?, indicó el excompetidor mexicano en entrevista con Excélsior.
?Aquella aventura fue dura, pero lo hicimos en la medida del apoyo que recibimos. Pudimos ganar puntos con un equipo mexicano e hicimos historia. Ahora las circunstancias son diferentes, estamos viviendo dos mundos de la Formula 1?, dijo Rebaque, quien gustaría de ver de nuevo un equipo mexicano en la parrilla.
?Hoy tenemos mejores condiciones para que vuelva a existir un equipo mexicano en Fórmula 1, pero se necesitan conjuntar los esfuerzos?, expuso.
Futuro alentador
Antes de la llegada de Sergio Pérez al equipo Sauber en 2011, Héctor Rebaque había sido el último mexicano en militar en la élite del automovilismo consiguiendo 13 puntos en su estadía.
Con sus conocimientos, señala que Sergio Pérez alcanzó ya ?la consolidación? dentro de la Fórmula 1.
?Ya es un piloto con gran experiencia y, en este momento, está en una condición buena en Force India; con un equipo sólido, que se encuentra de forma constante en los puntos?, expresó el mexicano.
Héctor espera que el tapatío desarrolle un papel extraordinario en el próximo Gran Premio de México, pero señala que hay más variantes para el éxito. ?La Fórmula 1 es el escenario más competido del mundo, donde no sólo están los mejores pilotos, sino diseñadores, motores... hay que conjuntar muchas cosas para estar en el podio?.
De Esteban Gutiérrez apuntó que aunque ha tenido un año como piloto de pruebas en la escudería más icónica de la F1, Ferrari, ?espero que esté de vuelta. Aparentemente lo va a estar como piloto oficial en 2016. Él tiene las condiciones para ser un volante destacado?, finalizó.
Rebaque, junto a Emmerson Fittipaldi y el jefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, inagurará el próximo 3 de octubre las remodelaciones al Autódromo Hermanos Rodríguez, sede del próximo GP mexicano, a disputarse el 1 de noviembre.
Inauguran el nuevo Autódromo Hermanos Rodríguez en el DF
El Checo Pérez probó la pista, a menos de un mes para el Gran Premio de México, a bordo del legendario auto de Pedro Rodríguez, el BRMP153
CIUDAD DE MÉXICO.
Con la presencia del jefe de Gobierno Capitalino, Miguel Ángel Mancera, este sábado fue inaugurado el nuevo Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México.
El evento contó con la presencia de Fittipaldi, Rebaque, Checo Pérez y Jo Ramírez.
De acuerdo al Twitter del NuevoAHR, @autodromohr, Sergio Checo Pérez aseguró que "la chicana" que quedó en lugar de "La Peraltada" sigue siendo un reto.
El Checo probó la pista, a menos de un mes para el Gran Premio de México, a bordo del legendario auto de Pedro Rodríguez, el BRMP153.
En tanto que Miguel Ángel Mancera dijo sentir orgullo por "inaugurar el nuevo y mejorado Autódromo Hermanos Rodríguez, foro emblemático de la Ciudad de México".
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El Checo Pérez probó la pista, a menos de un mes para el Gran Premio de México, a bordo del legendario auto de Pedro Rodríguez, el BRMP153
CIUDAD DE MÉXICO.
Con la presencia del jefe de Gobierno Capitalino, Miguel Ángel Mancera, este sábado fue inaugurado el nuevo Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México.
El evento contó con la presencia de Fittipaldi, Rebaque, Checo Pérez y Jo Ramírez.
De acuerdo al Twitter del NuevoAHR, @autodromohr, Sergio Checo Pérez aseguró que "la chicana" que quedó en lugar de "La Peraltada" sigue siendo un reto.
El Checo probó la pista, a menos de un mes para el Gran Premio de México, a bordo del legendario auto de Pedro Rodríguez, el BRMP153.
En tanto que Miguel Ángel Mancera dijo sentir orgullo por "inaugurar el nuevo y mejorado Autódromo Hermanos Rodríguez, foro emblemático de la Ciudad de México".
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