El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Los seis pilotos mexicanos en la FORMULA 1
México ha dejado huella en la historia de la FORMULA 1 y en 2015, sigue siendo parte de ella con Sergio Pérez, Esteban Gutiérrez y con una de las fechas del Gran Premio.
Ricardo Valentín Rodríguez de la Vega. Ciudad de México 14 de febrero de 1942 ? 1 de noviembre de 1962. Corrió 7 Grandes Premios de FORMULA 1® Lamentablemente, Ricardo murió a los veinte años en un Lotus-Climax el 1 de noviembre de 1962 en las prácticas del Gran Premio de México. Era contratado por Enzo Ferrari y fue una celebridad a su corta edad.
Pedro Rodríguez de la Vega. Ciudad de México, 18 de enero de 1940 - Núreberg, Alemania, 11 de julio de 1971. Corrió 54 Grandes Premios de FORMULA 1 ® entre 1963 y 1971 con 2 victorias y 7 pódiums. Murió al igual que su hermano, en un auto (un Ferrari 512) compitiendo las 200 Millas de Norisring el 11 de julio de 1971. Marcando a México por la gran pérdida de uno de los mejores pilotos de nuestra historia.
Moisés Solana Arciniega. Ciudad de México 26 de diciembre de 1935 ? Valle de Bravo, Estado de México 27 de julio de 1969. Corrió 8 Grandes Premios de la FORMULA 1®. Conocido como ?La estrella negra del automovilismo mexicano? no destacó mucho en la máxima categoría, pero sí fue un reconocido piloto ganador en las categorías mexicanas.
Héctor Alonso Rebaque. Ciudad de México 5 de febrero de 1956. Corrió 58 Grandes Premios de la FORMULA 1®. Llevó a su equipo por propia cuenta con el nombre de su apellido Team Rebaque. A pesar de no haber tenido mucho éxito, siempre demostró la pasión por el deporte sin importar el precio.
Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez. Monterrey, Nuevo León, México 5 de agosto de 1991. Ha corrido 27 Grandes Premios hasta ahora. En 2009 realizó pruebas en los test de novatos, en 2011 como piloto de reserva de Sauber F1 Team para después ser nombrado piloto oficial con el equipo en 2013 y 2014. Actualmente es piloto de reserva de la Scuderia Ferrari.
Sergio Pérez Mendoza. Guadalajara, Jalisco, México, 26 de enero de 1990. Conocido como Checo Pérez. Ha corrido 77 carreras, 4 podios y un 2º lugar en el Gran Premio de Malasia 2012. El 27 de marzo del 2011 hace su debut como piloto oficial de Sauber F1 Team en el Gran Premio de Australia, corrió con el mismo equipo la siguiente temporada 2012. En el 2013 entra al equipo McLaren, al terminar el año se anuncia como piloto oficial del equipo Sahara Force India F1 Team, en donde corre a la fecha.
México ha dejado huella en la historia de la FORMULA 1 y en 2015, sigue siendo parte de ella con Sergio Pérez, Esteban Gutiérrez y con una de las fechas del Gran Premio.
Ricardo Valentín Rodríguez de la Vega. Ciudad de México 14 de febrero de 1942 ? 1 de noviembre de 1962. Corrió 7 Grandes Premios de FORMULA 1® Lamentablemente, Ricardo murió a los veinte años en un Lotus-Climax el 1 de noviembre de 1962 en las prácticas del Gran Premio de México. Era contratado por Enzo Ferrari y fue una celebridad a su corta edad.
Pedro Rodríguez de la Vega. Ciudad de México, 18 de enero de 1940 - Núreberg, Alemania, 11 de julio de 1971. Corrió 54 Grandes Premios de FORMULA 1 ® entre 1963 y 1971 con 2 victorias y 7 pódiums. Murió al igual que su hermano, en un auto (un Ferrari 512) compitiendo las 200 Millas de Norisring el 11 de julio de 1971. Marcando a México por la gran pérdida de uno de los mejores pilotos de nuestra historia.
Moisés Solana Arciniega. Ciudad de México 26 de diciembre de 1935 ? Valle de Bravo, Estado de México 27 de julio de 1969. Corrió 8 Grandes Premios de la FORMULA 1®. Conocido como ?La estrella negra del automovilismo mexicano? no destacó mucho en la máxima categoría, pero sí fue un reconocido piloto ganador en las categorías mexicanas.
Héctor Alonso Rebaque. Ciudad de México 5 de febrero de 1956. Corrió 58 Grandes Premios de la FORMULA 1®. Llevó a su equipo por propia cuenta con el nombre de su apellido Team Rebaque. A pesar de no haber tenido mucho éxito, siempre demostró la pasión por el deporte sin importar el precio.
Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez. Monterrey, Nuevo León, México 5 de agosto de 1991. Ha corrido 27 Grandes Premios hasta ahora. En 2009 realizó pruebas en los test de novatos, en 2011 como piloto de reserva de Sauber F1 Team para después ser nombrado piloto oficial con el equipo en 2013 y 2014. Actualmente es piloto de reserva de la Scuderia Ferrari.
Sergio Pérez Mendoza. Guadalajara, Jalisco, México, 26 de enero de 1990. Conocido como Checo Pérez. Ha corrido 77 carreras, 4 podios y un 2º lugar en el Gran Premio de Malasia 2012. El 27 de marzo del 2011 hace su debut como piloto oficial de Sauber F1 Team en el Gran Premio de Australia, corrió con el mismo equipo la siguiente temporada 2012. En el 2013 entra al equipo McLaren, al terminar el año se anuncia como piloto oficial del equipo Sahara Force India F1 Team, en donde corre a la fecha.
Rojas, satisfecho con el progreso de su auto
Memo Rojas expresó su alegría por el sexto lugar obtenido el fin de semana en Road America y que el equipo Delta Wing terminó la carrera por segunda fecha consecutiva.
Guillermo Rojas, piloto mexicano del equipo Delta Wing que compite en la seria IMSA, expresó la alegría que le generó el sexto lugar obtenido el fin de semana en Road America progreso mostrado por su auto, pues terminó la carrera por segunda fecha consecutiva.
?Tuvimos nuevamente un resultado favorable, logrando terminar la competencia sin ningún problema. Es la primera vez en la historia del DeltaWing que se terminan dos carreras consecutivas, lo cual habla del trabajo y del progreso que se está haciendo con el desarrollo del auto. Lo más importante es que pudimos estar competitivos peleando por el Top 5 durante toda la carrera", expresó Rojas.
Llegué a estar en el cuarto lugar peleando con los punteros, pero el equipo decidió hacer una estrategia un poco arriesgada, la cual de habernos funcionado podríamos haber ganado
Memo Rojas, piloto mexicano
Sobre el desarrollo de la carrera narrró: "Llegué a estar en el cuarto lugar peleando con los punteros, pero el equipo decidió hacer una estrategia un poco arriesgada, la cual de habernos funcionado podríamos haber ganado. Obviamente dependíamos de la suerte y de una bandera amarilla que nunca cayó. Si hubiese aparecido era posible que nos hubiéramos ido al primer lugar y potencialmente haber peleado el triunfo. Al no caer estuvimos fuera de secuencia con los demás competidores y al final nos vamos con un sexto lugar que son puntos para el campeonato".
El propio Rojas hizo público su agradecimiento a la labor del equipo en un mensaje en redes sociales:
Memo Rojas expresó su alegría por el sexto lugar obtenido el fin de semana en Road America y que el equipo Delta Wing terminó la carrera por segunda fecha consecutiva.
Guillermo Rojas, piloto mexicano del equipo Delta Wing que compite en la seria IMSA, expresó la alegría que le generó el sexto lugar obtenido el fin de semana en Road America progreso mostrado por su auto, pues terminó la carrera por segunda fecha consecutiva.
?Tuvimos nuevamente un resultado favorable, logrando terminar la competencia sin ningún problema. Es la primera vez en la historia del DeltaWing que se terminan dos carreras consecutivas, lo cual habla del trabajo y del progreso que se está haciendo con el desarrollo del auto. Lo más importante es que pudimos estar competitivos peleando por el Top 5 durante toda la carrera", expresó Rojas.
Llegué a estar en el cuarto lugar peleando con los punteros, pero el equipo decidió hacer una estrategia un poco arriesgada, la cual de habernos funcionado podríamos haber ganado
Memo Rojas, piloto mexicano
Sobre el desarrollo de la carrera narrró: "Llegué a estar en el cuarto lugar peleando con los punteros, pero el equipo decidió hacer una estrategia un poco arriesgada, la cual de habernos funcionado podríamos haber ganado. Obviamente dependíamos de la suerte y de una bandera amarilla que nunca cayó. Si hubiese aparecido era posible que nos hubiéramos ido al primer lugar y potencialmente haber peleado el triunfo. Al no caer estuvimos fuera de secuencia con los demás competidores y al final nos vamos con un sexto lugar que son puntos para el campeonato".
El propio Rojas hizo público su agradecimiento a la labor del equipo en un mensaje en redes sociales:
Tiempos del primer día de test de la Formula E, temporada 2015-2016, en el circuito de Donington Park en Inglaterra:
1. Sébastien Buemi Renault e.dams 1:32.095
2. Lucas Di Grassi ABT Schaeffler Audi Sport 1:32.158 +0.063s
3. Nicolas Prost Renault e.dams 1:32.286 +0.191s
4. Sam Bird DS Virgin 1:32.523 +0.428s
5. Salvador Duran Team Aguri 1:32.549 +0.454s
6. Bruno Senna Mahindra 1:35.653 +3.558s
7. Jéröme D?Ambrosio Dragon Racing 1:36.324 +4.229s
8. Tom Dillman Team Aguri 1:36.329 +4.234s
9. Stephane Sarrazin Venturi 1:36.361 +4.266s
10. Jean-Eric Vergne DS Virgin 1:36.704 +4.609s
11. Nick Heidfeld Mahindra 1:36.841 +4.746s
12. Loïc Duval Dragon 1:37.987 +5.892s
13. Oliver Turvey NEXTEV TCR 1:38.052 +5.957s
14. Jacques Villeneuve Venturi 1:38.176 +6.081s
1. Sébastien Buemi Renault e.dams 1:32.095
2. Lucas Di Grassi ABT Schaeffler Audi Sport 1:32.158 +0.063s
3. Nicolas Prost Renault e.dams 1:32.286 +0.191s
4. Sam Bird DS Virgin 1:32.523 +0.428s
5. Salvador Duran Team Aguri 1:32.549 +0.454s
6. Bruno Senna Mahindra 1:35.653 +3.558s
7. Jéröme D?Ambrosio Dragon Racing 1:36.324 +4.229s
8. Tom Dillman Team Aguri 1:36.329 +4.234s
9. Stephane Sarrazin Venturi 1:36.361 +4.266s
10. Jean-Eric Vergne DS Virgin 1:36.704 +4.609s
11. Nick Heidfeld Mahindra 1:36.841 +4.746s
12. Loïc Duval Dragon 1:37.987 +5.892s
13. Oliver Turvey NEXTEV TCR 1:38.052 +5.957s
14. Jacques Villeneuve Venturi 1:38.176 +6.081s
