El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Esta bella imagen nos muestra la que fue Estación Buenavista del F.C. Mexicano en el siglo XIX y dos de los medios de transporte urbano de la época; un carruaje de tracción animal y un tranvía de mulitas. Se puede observar una sola vía rematando a la puerta de la estación, lo que indicaría que la tracción de las mulas cambiaría de posición de acuerdo a la dirección del viaje. 1883
Esta imagen del archivo Casasola del INAH, nos presenta como era la principal estación del transporte urbano a finales del siglo XIX. En pleno Zócalo, se aprecian los tranvías de mulitas y los carruajes de alquiler, frente al denominado portal de Mercaderes, no visible. Atrás la Catedral y la Plazuela del Empedradillo, profusamente arbolada con fresnos.
Excelente foto de la serie de tranvías de tracción animal a fines del siglo XIX, mostrando la misma ubicación de la anterior, pero ahora con una nueva terminal construida. Esta imagen, de buena calidad, forma parte del archivo Casasola del INAH, y es posterior al año de 1896, dado que ya aparece la Campana de Dolores arriba del balcón principal del Palacio Nacional, visiblemente remozado. La fecha probable debe ser el año de 1897.
En la WSR:
Merhi también se encuentra bajo investigación por su contacto con Matthieu Vaxiviere (Lotus) y su día empeoró después de que Latifi lo chocó al final de la competencia.
Merhi había levantado la velocidad significativamente al momento de cruzar la bandera a cuadros y el canadiense no pudo evitar impactarlo desde atrás, motivando un violento accidente. Ninguno de los pilotos sufrió lesiones. Aquí abajo se puede ver el video:
Merhi también se encuentra bajo investigación por su contacto con Matthieu Vaxiviere (Lotus) y su día empeoró después de que Latifi lo chocó al final de la competencia.
Merhi había levantado la velocidad significativamente al momento de cruzar la bandera a cuadros y el canadiense no pudo evitar impactarlo desde atrás, motivando un violento accidente. Ninguno de los pilotos sufrió lesiones. Aquí abajo se puede ver el video:
Les prometo que para 2016 voy a regresar a la F1
El piloto mexicano contempla volver la próxima temporada a la categoría reina del automovilismo
Esteban Gutiérrez, piloto mexicano, aseguró que el próximo año se ve regresando a la Fórmula Uno, al tiempo de indicar que su objetivo va más allá de sólo ser un conductor de pruebas en Ferrari.
"Tengo una meta más allá de sólo estar en Ferrari. Mis dos primeros años en F1 fueron complicados y frustrantes. Les prometo que para 2016 voy a regresar a F1", expresó durante una convivencia en el Centro Banamex.
Por otra parte, sobre lo que será el regreso de la categoría reina del automovilismo al Autódromo Hermanos Rodríguez, expresó que será espectacular.
"He visto los planos del autódromo, creo que tiene un trazado muy particular. La entrada al Foro Sol va a ser espectacular; entras y vas a tener a todo el público, va a ser muy especial", señaló.
Gutiérrez contó su sentir sobre lo que pasó por su mente la primera vez que se subió al Ferrari:
"La primera vez que manejé el Ferrari no deje de pensar en los Hermanos Rodríguez, toda la historia que hay detrás", manifestó.
El piloto mexicano contempla volver la próxima temporada a la categoría reina del automovilismo
Esteban Gutiérrez, piloto mexicano, aseguró que el próximo año se ve regresando a la Fórmula Uno, al tiempo de indicar que su objetivo va más allá de sólo ser un conductor de pruebas en Ferrari.
"Tengo una meta más allá de sólo estar en Ferrari. Mis dos primeros años en F1 fueron complicados y frustrantes. Les prometo que para 2016 voy a regresar a F1", expresó durante una convivencia en el Centro Banamex.
Por otra parte, sobre lo que será el regreso de la categoría reina del automovilismo al Autódromo Hermanos Rodríguez, expresó que será espectacular.
"He visto los planos del autódromo, creo que tiene un trazado muy particular. La entrada al Foro Sol va a ser espectacular; entras y vas a tener a todo el público, va a ser muy especial", señaló.
Gutiérrez contó su sentir sobre lo que pasó por su mente la primera vez que se subió al Ferrari:
"La primera vez que manejé el Ferrari no deje de pensar en los Hermanos Rodríguez, toda la historia que hay detrás", manifestó.
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