El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
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Muere el periodista Jacobo Zabludovsky a los 87 años
CIUDAD DE MÉXICO, 2 de julio.- El periodista Jacobo Zabludovsky falleció la madrugada de este jueves a los 87 años, en la Ciudad de México.
El comunicador había sido internado hace algunos días en un hospital de la capital del país, sin que se conocieran detalles de su estado de salud
El comunicador había sido internado hace algunos días en un hospital de la capital del país, sin que se conocieran detalles de su estado de salud.
Jacobo Zabludovsky Kraveski fue periodista y abogado mexicano de ascendencia judía. Nació en la Ciudad de México el 24 de mayo de 1928 y durante muchos años condujo el noticiero más importante en la televisión mexicana en las décadas de los 70 y 80: 24 Horas.
CIUDAD DE MÉXICO, 2 de julio.- El periodista Jacobo Zabludovsky falleció la madrugada de este jueves a los 87 años, en la Ciudad de México.
El comunicador había sido internado hace algunos días en un hospital de la capital del país, sin que se conocieran detalles de su estado de salud
El comunicador había sido internado hace algunos días en un hospital de la capital del país, sin que se conocieran detalles de su estado de salud.
Jacobo Zabludovsky Kraveski fue periodista y abogado mexicano de ascendencia judía. Nació en la Ciudad de México el 24 de mayo de 1928 y durante muchos años condujo el noticiero más importante en la televisión mexicana en las décadas de los 70 y 80: 24 Horas.
Sergio Pérez predice Force India puede coger Red Bull en su nuevo coche
Equipo para ejecutar 'B-spec' VJM08 en este fin de semana del GP Británico; Pero Pérez y Hulkenberg conscientes de que puede tomar más tiempo para maximizar nuevo paquete
Sergio Pérez cree Force India realista puede perseguir a los ex campeones del mundo Red Bull si el coche fuertemente revisada están debutando en Silverstone ofrece lo que ellos esperan.
Después de probar varias de las nuevas piezas que componen su esperado ascenso GP de Gran Bretaña - incluyendo la "ventana de la nariz 'nariz estilo inusual y llamativo - en la prueba austriaca de la semana pasada, de Force India están introduciendo el paquete completo para Silverstone, tanto Pérez y VJM08s de Nico Hulkenberg.
A pesar de tener efectivamente ejecutar una versión actualizada del paquete aerodinámico VJM07 del año pasado durante los primeros ocho rondas de la campaña, de Force India sorprendentemente sentarse en el quinto lugar en el Campeonato de Constructores, dos puntos por delante de su compatriota cliente motor Mercedes Lotus, después particularmente fuerte puntos- resultados de puntuación en Canadá y Austria.
Ahora armado con su actualización largamente esperada, Pérez dice que el equipo debe estar contento con lo que han logrado hasta el momento y ahora debe ser capaz de empujar desde aquí.
"Todo el equipo ha estado esperando tanto para esta actualización - es nuestra primera actualización, básicamente, todo el año", dijo el mexicano en Silverstone el jueves. "Pero es tan agradable de mirar hacia atrás en este momento y ver lo que hemos logrado como equipo, saber dónde estábamos hace dos o tres meses.
"Ahora todo el mundo se olvida de que hicimos dos días de pruebas antes de la primera carrera y que nuestro coche fue muy apresurado para llegar a la primera carrera. Ahora estamos en el quinto Constructores ', un montón de puntos en el campeonato de pilotos, y un montón de venir. Así que estoy muy optimista y estoy seguro de que puede ser un gran año ".
Además de la nariz, Pérez confirmó que el nuevo paquete incluye cambios en "el suelo, adaptaciones en el chasis, algunas partes de la parte trasera del piso y el difusor" con aerodynamists del equipo que tratan de mejorar el flujo de aire sobre el coche.
Incluso sin las nuevas piezas para el inicio de la temporada, Force India se sientan tan sólo 24 puntos por detrás de bajo rendimiento de Red Bull y su equipo subdirector Bob Fernley ya ha sugerido que el equipo con sede en Silverstone puede dirigirse a la superpotencia F1 caído. Pérez está de acuerdo en que la captura de los Red Bulls no está fuera de la cuestión en los últimos 11 rondas.
"Ese debe ser nuestro objetivo, para tratar de perseguir a Red Bull en los puntos", declaró.
"Si la actualización va bien y todo va bien con este nuevo coche entonces deberíamos aspirar a Red Bull, sin duda."
Su compañero de equipo Hulkenberg, por su parte, fue más circunspecto cuando se le preguntó si ese objetivo era alcanzable, con la conciencia alemana que Force India no puede extraer al instante lo mejor de el paquete en los entrenamientos del viernes.
"Bob es optimista allí! Realmente depende donde ponemos a nosotros mismos con este paquete", dijo Hulkenberg. "Ponemos en el mañana y esperamos que obtenemos de inmediato algo de rendimiento. Pero a menudo es el caso, con el correr limitado y neumáticos grados [radation] en la práctica, sólo se aprende mucho y necesitas más tiempo con el coche.
"Es muy inusual y común que traiga algo y enseguida que está bien, pero luego seguir encontrando el rendimiento en el próximo par de carreras y fines de semana."
Hulkenberg es sin embargo "muy emocionado" para finalmente obtener sus manos sobre el coche nuevo aspecto y dice diseñadores de Force India deben ser elogiados por su novedoso diseño nariz.
"Es bueno que nuestros niños pueden subir con una solución que nadie más tiene y que tenemos ahora. No sabemos todavía lo bueno que va a ser, pero resulta que son innovadores y trabajar duro", dijo. "Es difícil de decir porque este paquete es una nueva filosofía de aerodinámica para nosotros que se ha hecho en el túnel de viento de Colonia, así que realmente no tienen mucho de una referencia allí.
Pero mientras que Force India son naturalmente optimista sobre el potencial del nuevo paquete, Pérez reconoció que el equipo no podía quitar los ojos de los equipos inmediatamente detrás de ellos en la clasificación tampoco. A tan sólo 12 puntos separan a Force India en el quinto para Toro Rosso en el octavo.
"Estoy sorprendido por Lotus porque cuando vemos todas las simulaciones que parecen ser la mitad de un segundo por vuelta más rápido que nosotros", Pérez sugirió. "Pero por alguna razón, los problemas de fiabilidad, etc., no han sido capaces de explotar todo el potencial.
"Así que creo que son una gran amenaza. Toro Rosso tiene un coche de mega, cuando vamos a la carga aerodinámica circuitos como aquí se debe ser muy fuerte. Ellos son los dos principales ".
Si ya mejor el carro perdida total pero bueno la importancia de un seguro con cobertura amplia, y lo mas importante que mi esposa y un servidor salimos casi limpios NOTA; el que nos impacto un ebrio que no frena en el semáforo y bueno este pagando sus culpas económicamente no tenia seguro y en la cárcel afortunadamente, les mando un saludo y aqui estamos a sus ordenes a todos los buenos y decentes foreros
@Telmex sabes si Checo trae un auto sin todas las actuliazaciones??? es decir el segundo que le saco Nico me hace pensar que no traen el mismo auto y eso es notorio, esperemos a mañana pero sería una pena que tengan autos distintos y si llegarán a traer el mismo auto esta claro que le acentó mejor a Hulk.
@Biospeedy
Los dos iban a contar con el nuevo chasis, por eso lo estrenaron hasta Silverstone, para que no tuvieran que dejarlo a la suerte lanzando una moneda, como pensaban hacer para los tests de Austria post GP.
Por los comentarios de Hulk y Pérez, los dos iban con el mismo paquete ( te dejo un link: Force India pair note immediate progress with B-spec car)
Es claro que Hulk esta muy motivado después de su triunfo en las 24 hrs de Le mans y que esta de nuevo en gran nivel, no como en las primeras 5 carreras de 2015 y mostrando nuevamente que es un piloto muy superior a Pérez en constancia , velocidad y ritmo. Por desgracia a Hulk le falta algo de agresividad en carrera, al estilo Hamilton o Ricciardo, pero su velocidad, regularidad y constancia le pueden abrir las puertas en Ferrari. Por desgracia y lo más seguro, es que Ferrari no quiera tener dos pilotos alemanes como coequiperos ( Y en mi opinión, Hulk sería una mejor opción que Bottas).
Por otro lado, Checo mostró nuevamente que desde el año pasado ya llego a su nivel máximo, y aunque nos duela, es un piloto del montón con destellos ocasionales ( como en Mónaco 2015), lento a 1 vuelta, irregular y que a veces brilla en carrera, mas por circusntancias propicias, que por talento real y constante. Yo no veo como le pueda ganar a Hulk y esta totalmente fuera de contención por un lugar en Ferrari. Si no le gana a Hulk y llega a Ferrari, yo sere el primero en decir que Pérez es un fiasco y piloto auténtico de pago ..... jajajajajajaja
Saludos.
Los dos iban a contar con el nuevo chasis, por eso lo estrenaron hasta Silverstone, para que no tuvieran que dejarlo a la suerte lanzando una moneda, como pensaban hacer para los tests de Austria post GP.
Por los comentarios de Hulk y Pérez, los dos iban con el mismo paquete ( te dejo un link: Force India pair note immediate progress with B-spec car)
Es claro que Hulk esta muy motivado después de su triunfo en las 24 hrs de Le mans y que esta de nuevo en gran nivel, no como en las primeras 5 carreras de 2015 y mostrando nuevamente que es un piloto muy superior a Pérez en constancia , velocidad y ritmo. Por desgracia a Hulk le falta algo de agresividad en carrera, al estilo Hamilton o Ricciardo, pero su velocidad, regularidad y constancia le pueden abrir las puertas en Ferrari. Por desgracia y lo más seguro, es que Ferrari no quiera tener dos pilotos alemanes como coequiperos ( Y en mi opinión, Hulk sería una mejor opción que Bottas).
Por otro lado, Checo mostró nuevamente que desde el año pasado ya llego a su nivel máximo, y aunque nos duela, es un piloto del montón con destellos ocasionales ( como en Mónaco 2015), lento a 1 vuelta, irregular y que a veces brilla en carrera, mas por circusntancias propicias, que por talento real y constante. Yo no veo como le pueda ganar a Hulk y esta totalmente fuera de contención por un lugar en Ferrari. Si no le gana a Hulk y llega a Ferrari, yo sere el primero en decir que Pérez es un fiasco y piloto auténtico de pago ..... jajajajajajaja
Saludos.
