Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
miamibarna02... acuerdate de lo que te digo... al año que viene va a haber historias, y muchas, con el tema motores, que sean fiables y que encima aguanten 5 grandes premios... y lo mismo para las cajas de cambios..
No han ni probado en pista esos motores... en sus coches, me refiero, y cuando se ponga en pista será demasiado tarde si hay fallos, y no me creo que no los haga ni que vayan a ganar tanto en fiabilidad, casi doblar la duración.... y veremos que pasa si determinados equipos resulta que no les aguantan mas de tres grandes premios, o se muestran poco competitivos....o no pueden exprimir al máximo el motor...o los pesos les den problemas...y etc etc.
Me extraña y mucho que sin probar las cosas, probarlas de verdad en el coche, hasta marzo, todo vaya a ir bien sin problemas....me extraña y mucho.
No han ni probado en pista esos motores... en sus coches, me refiero, y cuando se ponga en pista será demasiado tarde si hay fallos, y no me creo que no los haga ni que vayan a ganar tanto en fiabilidad, casi doblar la duración.... y veremos que pasa si determinados equipos resulta que no les aguantan mas de tres grandes premios, o se muestran poco competitivos....o no pueden exprimir al máximo el motor...o los pesos les den problemas...y etc etc.
Me extraña y mucho que sin probar las cosas, probarlas de verdad en el coche, hasta marzo, todo vaya a ir bien sin problemas....me extraña y mucho.
@Guille36..... leeme...... probar el motor en su coche.... en el que tiene que funcionar...o sea... CONDICIONES REALES.
Se ha probado el motor por un lado, si, y la caja de cambios por otro, y el chasis... sisi todo se ha probado y simulado si.... hasta habran simulado el coche en un simulador si......
CONDICIONES REALES... OSEA, TODO JUNTO FUNCIONADO EN EL COCHE QUE DEBE FUNCIONAR, CON LAS CONDICIONES REALES DE CADA ELEMENTO DONDE DEBE DE FUNCIONAR, O SEA, DENTRO DEL COCHE.
De de lo que estoy hablando, una cosa es diseñar un sistema, y que las cosas funcionen por separado....y otra que luego al montarlas juntas donde deben estar sigan funcionando bien, y con la misma eficacia. El todo no siempre es la suma de las partes. Por eso es tan importante que un motor esté fabricado para un coche concreto... por eso RBR alardea de que son lo primordial para Renault y que casi "fabrican" para ellos.
Se ha probado el motor por un lado, si, y la caja de cambios por otro, y el chasis... sisi todo se ha probado y simulado si.... hasta habran simulado el coche en un simulador si......
CONDICIONES REALES... OSEA, TODO JUNTO FUNCIONADO EN EL COCHE QUE DEBE FUNCIONAR, CON LAS CONDICIONES REALES DE CADA ELEMENTO DONDE DEBE DE FUNCIONAR, O SEA, DENTRO DEL COCHE.
De de lo que estoy hablando, una cosa es diseñar un sistema, y que las cosas funcionen por separado....y otra que luego al montarlas juntas donde deben estar sigan funcionando bien, y con la misma eficacia. El todo no siempre es la suma de las partes. Por eso es tan importante que un motor esté fabricado para un coche concreto... por eso RBR alardea de que son lo primordial para Renault y que casi "fabrican" para ellos.
X, a estas alturas ya habrá funcionado todo el conjunto sobre el banco. Y muuuchas horas. si el motor es 059/3 el 059/1 y el 059/2 ya fueron descartados. Igual habrá pasado con chasis, cajas ERS etc...
Eso si, nada como salir al aire libre y que sean las manos de PDLR (`p.ej) las que digan. Como no hay tests habrán averías gili..... en las primeras carreras del tipo tornillo, apoyo, taco, etc
Eso si, nada como salir al aire libre y que sean las manos de PDLR (`p.ej) las que digan. Como no hay tests habrán averías gili..... en las primeras carreras del tipo tornillo, apoyo, taco, etc
Kimi Raikkonen estrenará el nuevo Ferrari de F1
El finlandés Kimi Raikkonen será el encargado de estrenar el nuevo Ferrari modelo 2014, adelantó el presidente de la escudería, Luca di Montezemolo, en declaraciones que recoge hoy el diario italiano "La Gazzetta dello Sport".
El nuevo fichaje de Ferarri probará el vehículo el 28 y 29 de enero en el inicio de los tests del cicuito español de Jerez. El español Fernando Alonso, la máxima figura del equipo, tomará el volante recién después del finlandés. Di Montezemolo, sin embargo, no dio detalles sobre cuándo será presentado el nuevo modelo. Tampoco hay aún definición sobre el nombre que llevará el vehículo, aunque Ferrari abrió para ello una encuesta en las redes sociales.
El presidente de Ferrari, de todas formas, tuvo palabras de elogio hacia Alonso durante la tradicional cena con periodistas locales, indicó "La Gazzetta dello Sport"."Es el mejor piloto de la Fórmula 1", aseguró Di Montezemolo, aunque dejó en claro que ni el mejor puede estar por encima de la marca Ferrari. "El que quiera correr para sí mismo, tiene otros 3.000 equipos", aseveró.
Ferrari, al igual que Red Bull y Mercedes, realizó esta semana en Bahréin unos tests para probar los nuevos compuestos de Pirelli para 2014, aunque no estuvieron presentes ni Alonso ni Raikkonen.
El finlandés Kimi Raikkonen será el encargado de estrenar el nuevo Ferrari modelo 2014, adelantó el presidente de la escudería, Luca di Montezemolo, en declaraciones que recoge hoy el diario italiano "La Gazzetta dello Sport".
El nuevo fichaje de Ferarri probará el vehículo el 28 y 29 de enero en el inicio de los tests del cicuito español de Jerez. El español Fernando Alonso, la máxima figura del equipo, tomará el volante recién después del finlandés. Di Montezemolo, sin embargo, no dio detalles sobre cuándo será presentado el nuevo modelo. Tampoco hay aún definición sobre el nombre que llevará el vehículo, aunque Ferrari abrió para ello una encuesta en las redes sociales.
El presidente de Ferrari, de todas formas, tuvo palabras de elogio hacia Alonso durante la tradicional cena con periodistas locales, indicó "La Gazzetta dello Sport"."Es el mejor piloto de la Fórmula 1", aseguró Di Montezemolo, aunque dejó en claro que ni el mejor puede estar por encima de la marca Ferrari. "El que quiera correr para sí mismo, tiene otros 3.000 equipos", aseveró.
Ferrari, al igual que Red Bull y Mercedes, realizó esta semana en Bahréin unos tests para probar los nuevos compuestos de Pirelli para 2014, aunque no estuvieron presentes ni Alonso ni Raikkonen.
Odicha el nº3 de la nominacióndel motor no es que hayan descartado 2, sino que son motores de tercera generación. No entiendo mucho de esto, y he tratado de buscar las anteriores generaciones, y lo que he encontrado muy interesante es ésto
http://compartirpasion.com/2013/08/25/historia-del-corazon-de-la-formula-1-los-motores-de-la-f1-ii/
aunque aquí tampoco dicen claramente las 3 generaciones de motores. Lo
http://compartirpasion.com/2013/08/25/historia-del-corazon-de-la-formula-1-los-motores-de-la-f1-ii/
aunque aquí tampoco dicen claramente las 3 generaciones de motores. Lo
perdón se ha subido. Al menos no ha salido repetido ;)
decía que por lo que entendí, y corregidme por favor, ha habido motores de eplosión (serían los de primera generación), los de aspiración atmosférica y los turbo alimentados.
El nombre o la nominación del motor es algo general y sólo se cambia si cambia la naturaleza del motor. No lo cambian cada vez que mejoran el motor o alguna de sus partes
decía que por lo que entendí, y corregidme por favor, ha habido motores de eplosión (serían los de primera generación), los de aspiración atmosférica y los turbo alimentados.
El nombre o la nominación del motor es algo general y sólo se cambia si cambia la naturaleza del motor. No lo cambian cada vez que mejoran el motor o alguna de sus partes
...
Hola Galos!!!!!!!
A mi no, pero a mi mami del alma le ha tocado el Gordo, 400.000 pounds!!!!!!
El enano ya tiene kart nuevoo!!! Yeah!!!! Qué ganas tenía de vovler a llenarme las manos de grasa jajajajaja mucha suerte a tod@s y Feliz Navidad!!! Me voy a celebrarlooo!!!! Uooo Qué fuerte esto neng!!! jajajaja Saludos Galos!!!!!
A mi no, pero a mi mami del alma le ha tocado el Gordo, 400.000 pounds!!!!!!
El enano ya tiene kart nuevoo!!! Yeah!!!! Qué ganas tenía de vovler a llenarme las manos de grasa jajajajaja mucha suerte a tod@s y Feliz Navidad!!! Me voy a celebrarlooo!!!! Uooo Qué fuerte esto neng!!! jajajaja Saludos Galos!!!!!
Última hora... se acaba de comprobar que el dinero de "El Gordo" de la lotería ha sido robado... el sospechoso parece ser una especie de mapache antropomorfico vestido de azul y portaba un bastón consigo... las últimas palabras que se oyeron de dicho sujeto fueron... "No sólo me alegró de dar este dinero a los pobres (y para mí, claro) sino porque también... ¡YA VAN A DEJAR DE EMITIR EL ANUNCIO DE LA LOTERÍA!"... si alguien lo encuentra por ahí, no olviden llamar a este número... 666 69 69 69... va dirigido para toda la Aldea Gala, en especial para la mamá de Rayo... 
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Saludos de parte del Foxy F1 Team
"Personalmente, mi preferencia sería que las tres últimas carreras tuvieran una doble puntuación. Pero es posible que esta idea quede anulada en la próxima reunión del mes de enero. Creo que debería implantarse en las tres últimas carreras o, de lo contrario, no llevarla a cabo. De instaurarse en los tres últimos Grandes Premios significaría que el Mundial mantendría el interés de todo el mundo (aficionados, prensa y televisiones) hasta el final", comentó Ecclestone en el The Daily Telegraph.
A este viejo demente, senil ya, ¿no se le puede jubilar forzosamente??? internarlo en algun siquiatrico o algo????, joooder, hace falta ser simple, o demente, para pensar de esa forma, si es que a eso se le puede llamar pensar.
Imagina que el año pasado a partir de EEUU hubieran dado 50 puntos al ganador, 150 las tres últimas carreras..... vamos no es que se retiren en singapur no, con ese RBR a partir de Bélgica se han largado todos de la competición. ¿cuando se enterara que la competición se la cargó el el año pasado, y todos los anteriores con sus ideas de iluminado?
A este viejo demente, senil ya, ¿no se le puede jubilar forzosamente??? internarlo en algun siquiatrico o algo????, joooder, hace falta ser simple, o demente, para pensar de esa forma, si es que a eso se le puede llamar pensar.
Imagina que el año pasado a partir de EEUU hubieran dado 50 puntos al ganador, 150 las tres últimas carreras..... vamos no es que se retiren en singapur no, con ese RBR a partir de Bélgica se han largado todos de la competición. ¿cuando se enterara que la competición se la cargó el el año pasado, y todos los anteriores con sus ideas de iluminado?
@odicha..... que que si.... que todo en el simulador....que si... piezas juntas??? cuales....motor escapes cambios.... tren de engranajes..... algo mas????....
en el chasis @odicha..... con las inercias propias de la velocidad y el peso real, con los baches, con las frenadas y aceleraciones en pista...con frio, con calor, con agua..... con una tapa bien o mal pensada que luego en pista impide o no una refrigeración adecuada, con viento, aire que entra o no donde debe, o refrigera bien o no cuando el coche no va recto.... con un aleron delantero bien o mal pensado que dirige o no el aire donde debe...o no... con una amortiguación que realmente funciona como hemos pensado, o resulta que no y no sabemos porqué.... en fin... FUNCIONANDO DONDE DEBE DE FUNCIONAR. Mientras eso no se pruebe.... no se sabe nunca si habrá o no fallos de fiabilidad.
en el chasis @odicha..... con las inercias propias de la velocidad y el peso real, con los baches, con las frenadas y aceleraciones en pista...con frio, con calor, con agua..... con una tapa bien o mal pensada que luego en pista impide o no una refrigeración adecuada, con viento, aire que entra o no donde debe, o refrigera bien o no cuando el coche no va recto.... con un aleron delantero bien o mal pensado que dirige o no el aire donde debe...o no... con una amortiguación que realmente funciona como hemos pensado, o resulta que no y no sabemos porqué.... en fin... FUNCIONANDO DONDE DEBE DE FUNCIONAR. Mientras eso no se pruebe.... no se sabe nunca si habrá o no fallos de fiabilidad.