Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno

A partir del minuto 5 entrevista al padre de Checo Pérez

http://vimeo.com/81931120

EquINoxE la exposición no es permanente en Madrid, e sólo hasta abril. Después creo que irá a Abu Dhabi y/o a parís. Y sí quedará definitivamente e Asturias. Y antes de que se vaya de Madrid sí llegarán los 2 coes de F1 que faltan

Muy buenas las fotos de la exposición, lo fuerte ha sido lo de las virutas, tan famosas se han hecho que ahora también las exponen . Y creo que todos estamos de acuerdo con que el R29, además de ser feo de cojones, fue el peor Renault de los últimos años.

Y mira que yo de Madrid me tengo que conformar con haber visto el Museo del Prado de un viaje de fin de curso, aunque tampoco es mucho pedir. Bueno, eso, viajar en metro y ver en la plaza a un tipo que curiosamente iba disfrazado de nuestro gato .

Saludos de parte del Foxy F1 Team

X... hizo un podio y una pole, hubiesen sido dos podios... pero de aquella las ruedas de los renault en Hungría siempre tenían problemas

Sí, un podio y una pole con esaa cafetera tractorizada de color amarillo.

jiji la foto que os dije (a ver si sale ;) )

https://pbs.twimg.com/media/BbmRilwCAAAfGou.jpg

https://pbs.twimg.com/media/BbmWaN2CAAAcXTH.jpg

son fotos d la inauguración de la exposición de Alonso. Flavio y dennis se van juntos. Las fotos son propiedad privada de una amiga, Vicky. Si alguien quiere verlas puede hacerlo en twitter, y si quieren hacer RT o pedir permiso para usarlas a @_vickylu

@miranda
No es Dennis, es Martin Whitmarsh.

Saludos de parte del Foxy F1 Team

jeje es cierto, Whitmars. dennis no estaba invitado y ni se acerca a nada que tenga que ver o ALO ;) . Seguro que eso incrementa los rumores de ALO a McLaren ;)

Renault se alía con Lotus en lugar de tener a rb como referente?. ummm y rumores de que rb se va a ir de la F1 en pocos años y que se interesa por la Formula E

MIranda, en realidad creo que uno de los dos, el F138 está alli, lo digo por la foto que hay aquí con el camión descargando el coche. Me deja la duda de porque no esta en la exposición, eso si.... y donde lo van a poner... porque sitio no hay, si acaso para uno mas, jaja.

Y si, es hasta abril.

RedBull se iría de la F1???? oleeeeeeeee a ver si es verdad, lo aplaudiré si eso ocurre y deja el puesto libre a una escudería de formula 1 autentica...y de paso dejan de una vez que los coches mejoren mecánicamente.

Lo siento por la formula E, igual acaba comprandola, como han echo por el WRC.

Otia!!, Alogilles, pues llevas razón. Pues el caso que no está expuesto el trofeo de de 2009...un 3º puesto si, en Singapur. Bueno, la verdad que tiene tantos de Singapur, jajaja.... De los 6 años de ese Gran premio se ha llevado 5 trofeos (aunque algunos solo se acuerdan de 2008, y solo de la victoria de Singapur....es mas, igual creen que solo ha ganado esa carrera).

Por cierto.... hacer una pole con ese tractor..... eso si tiene mérito. Para que luego digan que no clasifica bien...jajajajaa que risa felisa. Ni siquiera tenia KERS el R29, y Ferrari, McLaren ya lo tenían.

otro rumor, la FIA puede tomar medidas contra Whiting por permitido los test ilegales de Mercedes con Pirelli. Aquel email que permitió que a Mercedes le cayese una pena casi simbólica le puede costar el puesto a Whiting

Y hablando e test de Pirelli, los pilotos confirmados para estos próximos
17diciembre

Sebastien Buemi Red Bull
Nico Rosberg Mercedes
Pedro de la Rosa Ferrari
Jean-Eric Vergne Toro Rosso
18 Diciembre
Sebastien Buemi Red Bull
Nico Rosberg Mercedes
Pedro de la Rosa Ferrari
Jean-Eric Vergne Toro Rosso por la mañana
Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari por la tarde
19 Diciembre
Sebastien Buemi Red Bull
Nico Rosberg Mercedes
Jules Bianchi Ferrari
Daniil Kvyat Toro Rosso

Tal fue el descojone por la ''sanción'' impuesta a Mercedes que ya me había olvidado de que Charlie se había ido de rositas .

El R29 , más conocido como Arre 29 . No me imagino lo que sería para ALO tener que pilotar ese ''coche'' .

Si es así como dices, @miranda, casi me parece una forma de escurrir el bulto, o sea, de cargarle la culpa a alguien que seguramente ya está preparando la retirada junto a Bernie. Una forma bochornosa de hacerlo.... pero así quitan de la competición los malos pensamientos sobre ella, y además pueden poner al titere que quieran sin que nadie sospeche...

en fin... soy un mal pensado, lo reconozco... jeje.

Dennis admite haber contactado con Brawn
El presidente ejecutivo de McLaren afirma que la intención del británico es disfrutar de un año sabático

Ross Brawn se alejará una temporada de la Fórmula 1 para descansar y dedicarse a sus aficiones. Sin embargo, Ron Dennis, presidente ejecutivo de McLaren, ha afirmado haber mantenido conversaciones con Brawn para tantear una posible incorporación al equipo de Woking. No obstante, el todavía jefe de equipo de Mercedes se ha mantenido firme en la idea de su año sabático. Más allá, hay voces que afirman que la vuelta del británico a la Fórmula 1 se producirá junto al regreso de Honda en 2015.
Han pasado semanas desde que Mercedes anunciara la inminente salida de Ross Brawn como jefe de equipo de la escudería, marcha que se formalizará el 31 de diciembre, para tomarse un año sabático y alejarse de la Fórmula 1 durante un tiempo. Pues bien, la experiencia del británico y su buen hacer al frente de los equipos han contribuido a que escuderías como McLaren se hayan acercado a Brawn con el objetivo de muy probablemente querer incorporarle a sus filas.

De esta forma, Ron Dennis, presidente ejecutivo del equipo de Woking, ha admitido haber mantenido conversaciones con Brawn: ?Estuvimos teniendo una charla y somos gente madura del automovilismo, así que por supuesto que íbamos a hablar de la vida. Pero yendo más allá de eso, como era de esperar, son cosas normales. Las personas sondean alrededor, lo posible, lo imposible?, comentaba a la cadena británica BBC.

Pese a esta charla, parece que Brawn está decidido a retirarse de la Fórmula 1 durante una temporada y no parece tener la intención de cambiar su decisión: ?Mi opinión es que él tiene la intención de tomarse un año sabático?, agregó Dennis. ?Ese es mi entendimiento de su intención?. Sin embargo, y pese a las declaraciones del presidente ejecutivo de McLaren, Brawn prefiere no pronunciarse al respecto.

Así, el todavía jefe de equipo de Mercedes ha comentado: ?No sería justo ni apropiado decir si alguna de las partes me ha invitado para conversar?, dijo. Además, Brawn afirma que su futuro más inmediato no contempla la posibilidad de incorporarse a algún equipo de la parrilla y confirma que, con toda probabilidad, comenzará el año dedicándose a él mismo y sus aficiones: ?Empezaré mis viajes de pesca a principios del próximo año y sólo el tiempo dirá si la Fórmula Uno y yo nos reunimos de nuevo?, finalizaba.

Tras la salida de Brawn de Mercedes mucho se ha hablado sobre su futuro. La posibilidad que más fuerza ha tomado ha sido la de su posible incorporación para el año 2015 a Honda, compañía que regresará a la Fórmula 1 con McLaren dicho año.
http://www.caranddriverthef1.com/formula...-con-brawn

Nacho2326.... lo que no me imagino es que hubiera sido de ese "arre 29", sin Fernando. Viendo lo que el hizo con el F150, o el F10 que estan ahí, y comparandolo con lo que hizo Massa.... (mas o menos lo mismo que Alo con aquel tractor)........ uff uff.... no se si hubiera acabado entre los 15 primeros.

Hablando de numeros...

Los dorsales de Alonso en la F1


11 victorias con el #1
2 victorias con el #3
13 victorias con el #5
6 victorias con el #8
8 poles con el #1
8 poles con el #5
1 pole con el #7
5 poles con el #8
26 podios con el #1
9 podios con el #3
41 podios con el #5
1 podio con el #7
18 podios con el #8
3 abandonos con el #1
1 abandono con el #3
7 abandonos con el #5
3 abandonos con el #7
12 abandonos con el #8
9 abandonos con el #21

miamibara02.... leyendo entre lineas ese articulo....me parece mas bien que Brawn quiere ver que pasa con McLaren este año, si va a poder ser competitivos.... Para 2015, con Honda, hay bastantes espectativas.... y es posible que desde ya estén tanteando el terreno, para tener lo mejor posible en sus filas de cara a ese "Reset" de McLaren.... el mejor piloto posible... el mejor jefe de equipo posible....Honda tendrá información que ahora no tienen los constructores para desarrollar su motor lo mejor posible.... en fin... muchas espectativas, y Brawn, como otros por distintas razones, querrán ver primero si puede o no haber buena cosecha en 2015.

Equinox....pues yo creo que Brawn en 2015 irá a Ferrari, todo depende de cómo acaben en la Scuderia en 2014....pero me huelo que a Domenicalli le queda solo 2014 para conseguir algo...no se ya veremos esto se ha vuelto loco en algunos aspectos.

Parece que se resolvió lo de los números....

Fernando lucirá el 14.... con 14 años, el 14 Julio, con el numero 14 consiguó su 1º campeonato del mundo....de karts, y lo llevará de nuevo en 2014...... presagio?????? jeje, kizás.

?Juego con los números del casco o de las habitaciones del hotel, divididas entre los coches de parrilla. Es importante que el resultado sea 14?, confesó entonces el asturiano.


Kimi lucirá el 7. "Su nuevo compañero, Kimi Raikkonen, fiel a su estilo, no se anda con tanta ceremonia. Ha elegido el 7 porque es el mismo que ha lucido esta temporada con Lotus. Sin complicaciones".


http://vozpopuli.com/deportes/35979-alonso-elige-su-numero-magico-14-kimi-ni-se-molesta-se-queda-el-7

miamibarna2.... yo tambien pienso como tu.... me da que en 2015 de una u otra forma Fernando y Brawn coinciden en el mismo equipo si. Todo depende del coche que McLaren ponga en pista este año.

1º Campeonato del mundo de Karts. 1996. 14 de julio.... con 14 años.
:


R28.... una vista poco habitual.

:

interesantísima entrevista a Kubica (a ver si alguien puede traducirla, que el traductor de google en algunas partes no es nada preciso)


Robert Kubica si alza dal divanetto rosso e porge la mano, la destra. Non la stringe, la scuote, ed è brutto a dirsi ma fa un po? impressione. «Ciao». Si vede che intuisce il lieve disagio, ma lo ignora, più o meno come deve aver ignorato tante cose negli ultimi anni. Sorride. «Da dove vuoi cominciare?», chiede.



Dalla notizia. Lei ha firmato per la Ford, e il prossimo anno parteciperà al Wcr, il mondiale rally. Nel 2011 è sopravvissuto per miracolo a un incidente. I medici dissero che non avrebbe mai recuperato l?uso del braccio destro, e invece oggi è qui, a Sperlonga, a correre una ?ronde? di preparazione per la nuova stagione. Come ci si sente a risorgere?

«È una bella sensazione».

Ha possibilità di vincere il mondiale 2014?

«No, nessuna. Il primo anno lo passerò a imparare, magari verso la fine potrò dire la mia. Poi si vedrà».

Ecco, il «poi». La F1. Ci pensa ancora?

«Sì. Però per il momento non ce la faccio: devo recuperare ancora del tutto la funzionalità del braccio destro». Lo indica con la sinistra, adesso tiene una bottiglia di Gatorade, vuota. «È un problema di circuiti».

In che senso?

«Su alcuni circuiti non ho problemi, su altri invece ancora non ce la faccio. Ho aiutato la Mercedes al simulatore, quest?inverno. E mi sono reso conto che nei circuiti con curve troppo angolate non ho il controllo che mi servirebbe. Per ora».

Il posto in Ferrari, quello di Raikkonen, era il suo.

«Adesso è di Raikkonen».

Le manca la F1?

«Sì. La seguo sempre. Mi informo su quello che fanno i miei ex colleghi».

È invidioso?

«No. È chiaro che vorrei essere lì. Ma invidioso no. Se io dovessi essere invidioso di loro, quanta gente dovrebbe essere invidiosa di me?».

Cosa spinge una persona che ha rischiato la vita una volta a farlo di nuovo? Lei quest?anno ha vinto il Wrc2 ma ha avuto più di un incidente. Perché continua?

«Boh. Forse perché è la mia vita. E comunque non ho fatto troppi incidenti. Chiunque vada forte, all?inizio, ha problemi. Ma io faccio notizia perché vengo dalla F1. Era lo stesso anche con Raikkonen».

Ha mai avuto paura di non tornare a guidare?

«No. Dopo l?intervento dovevo lottare per sopravvivere, poi per recuperare il più possibile delle funzionalità del mio corpo. Poi ho cominciato ad andare in macchina. Oggi ho più difficoltà nella vita di tutti i giorni che al volante».

Per guidare usa il cambio a sinistra. Nella vita che difficoltà ha?

«Sono dovuto diventare mancino, a 30 anni».

È difficile?

«Sì, è stato un casino. Ma il cervello può fare qualsiasi cosa se ben motivato. Se qualcuno mi avesse detto che nel giro di tre anni avrei potuto correre nel mondiale Wrc, e che avrei vinto 5 gare su 7 del Wrc2 finendo primo assoluto con una macchina inferiore alle altre, non ci avrei creduto».

Sembra felice.

«Non posso dire di essere contento di quello che mi è successo. Ma gli ultimi 16 mesi della mia vita mi riempiono di orgoglio, sì».

E la paura? Come fa a ignorarla?

«Non ci penso. Come non penso a molte altre cose che fanno parte della mia vita. E comunque, ancora oggi, dopo tutto quello che è successo, ho più paura quando esco a farmi una passeggiata che quando guido».

Secondo lei Massa è stato frenato dalla paura?

«È un argomento complesso. Un pilota non si limita a guidare. Io sono pronto a scommettere che la paura con i problemi di Massa non c?entra niente. E sono certo che lui me lo confermerebbe. Quando sali in macchina sei talmente concentrato che non c?è spazio per la paura. Ci sono elementi molto più grossi che possono influire sulla performance».

Tipo?

«La sfortuna di trovarti un cannibale come compagno di squadra».

A proposito, è più forte Alonso o Vettel?

«Da pilota non dovrei rispondere a questa domanda. Penso che Vettel sia in stato di grazia. Quando hai un team e un mezzo così competitivi, allora acquisti una sicurezza incredibile. Qualunque pilota tra i primi dieci in F1 entrasse in quello stato, diventerebbe invincibile. All?opposto, nella posizione di Fernando devi sempre forzare per vincere, è una lotta continua, e lo stesso vale per il team che deve sempre fare cose straordinarie, perché quelle ordinarie non bastano. Mettiamola così: Vettel è in un tunnel che conduce dritto verso la vittoria, Alonso in un labirinto: sbatte di qua, sbatte di là e intanto gli altri si allontanano».

Tornando alla paura. Lei corse una gara con un tributo a Karol Wojtila sul casco. La fede l?ha aiutata in questo suo percorso di resurrezione?

«No. La fede non c?entra niente. Io ho sempre avuto molta stima per il ?nostro? papa, un uomo che ha fatto molto per noi polacchi. Ma è più rispetto per la persona che devozione».

In cosa crede, dunque?

«Nel destino. E il mio destino è questo».

Finalmente Alonso llevará su número 14 en el coche y Raikkonen el 7. Una lástima para los nostálgicos como yo que el noº 27 no se vea en ningún coche del cabalino, sin duda traería a la mente muy buenos recuerdos de la infancia, alguno más trágico, pero en general buenos viendo las carreras. Son momentos que a uno nunca se le olvida y más siendo chiquito.

Muy buenas fotos sobre la exposición de Fernando Alonso. Como dice ElSamurai a ver si nos pasamos... jeje, aunque será difícil.

Un saludo a todos, compañeros.