Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Menos mal que hay silly season?
Posted on 18 noviembre, 2013
eeuu01
Más han dado que hablar estas dos semanas por la Silly Season medio imprevista que nos está dejando con el culo torcido que por la ñorda carrera de EEUU. Un tostonazo insufrible capaz de rivalizar con cualquier documental de sobremesa de La 2.
Y decían que Raicoñen había llegado a un acuerdo con Lotus para no tener que escaquearse en las dos últimas carreras. Pues no sé, pero con quien sí que ha llegado a un acuerdo es con su matasanos, porque después de tener una lesión de espalda que en vez en cuando le hacía quedarse más doblado que una bisagra desde hace ya 12 años, ha dicho RAI que AHORA es buen momento para operarse. Que dice que se le va el sueldo en botes de Reflex, y entre eso y que los de Lotus no abren el puño, pasa de esperar los 10 días que quedan para que termine la temporada.
Supongo que su abogado le habrá dicho que la única forma de no quedarse sin los dineros por incumplir contrato era poniéndose pachucho. Y es que cuando el dinero sale por la puerta, el amor salta por la ventana. Pero que nadie piense mal, que Kimi ha dicho que lo hace para empezar el 2014 a tope con la COPE. No, si al final va a resultar responsable y todo el tío. Tranquilos, ?He know what he is doing? (creo). Y por cierto, Kimi, el alcohol también mitiga el dolor. Ya tienes excusa?
eeuu02
Su silla para estas dos carreras la va a ocupar Kovalainen, ?Kovi? para los amigos, una especie de ?pagafantas? de la F1. Todo el mundo dice que es muy bueno, pero nadie le llama para salir de fiesta. Solo cuando necesitan un hombro para llorar. Espero que ya se le haya acabado el subsidio del paro, porque para que Lotus no te suelte la mosca, mejor está uno sentadito en casa con el brasero puesto y que vengan los billetes por arte de magia. Lo cierto es que quisieron tirar antes de Nico ?The Hulk? Hülkenberg, pero como solo lo querían para dos carreras, y no para el año que viene completo, bicho verde les dijo ?¿Qué os pensáis que soy, una puta?? y los mandó a paseo.
Otro que también ha andado jodío del espinazo es Alonsete. A pesar de no estar al 100% quiso participar en la carrera para ayudar a su equipo a conseguir el subcampeonato de constructores, porque él es así de masoca entregado. Qué pena que ese sentimiento no sea mutuo? Aunque se dice que Ferrari ya está probando en su remozado túnel del soplido un nuevo diseño de mantas eléctricas para las lumbares. La alineación de 2014 del Cavallino va a parecer la foto de un club del jubilado.
eeuu03
Lo que sí se ha conseguido es el subcampeonato de pilotos, que no es moco de pavo, en un año con cacicadas FIA, cacicadas Pirelli, ilegalidades Mercedes, cagadas estratégicas de Ferrari, algún que otro fallo raruno de Fernando? Ya tiene tres el chavalote, y más nos vale valorarlo como se debe, que parece que hoy día, si no ganas, eres un patán. Aunque la imagen que das si ganas cuatro campeonatos que te ponen a huevo es también la de patán?
Y la Silly Season sigue y sigue, porque algo tenía que hacer el abuelo Bernie para conseguir que la gente siguiera enganchada con este circo hasta noviembre? ¿Bernie ha tenido que ver? Bueno, no sería raruno, ya pagó a unos cuantos jefes de equipo 10 milloncetes por barba para que firmaran unos papeles allá por los 90?
El tema es que Massa ya ha encontrado el equipo de sus sueños. Ese que le iba a permitir luchar por el mundial tal y como dijo en la carta de amor que le escribió a Ferrari cuando le dieron la patada. Se nos va a Williams el niño, un sueño de su infancia dice (¿no sería una pesadilla?), a liderar una vieja gloria que actualmente pelea para entrar en los puntos porque no tiene para invertir ni billetes del Monopoly. Felipinho está contento, y eso es lo importante, porque va a seguir los pasos de Barrichelo, su ídolo: de eterno escudero en Ferrari a líder en Williams, y de ahí? bueno? a? persona muy querida en el paddock.
Y el hueco que ocupa Felipe es el que deja Pastorcito, que allá se va con los taitantos millones de ovejas que le suelta PDVSA por poner un par de pegatinas en el coche en el que siente el culo. Que si Lotus, que si Sauber, que si Force India? ¿¿Aaaaaa dóndeeeeee vas Paaaaaaaaastorcito?? El tema es que, después de quedarse en la Q1 este sábado, el ?señor sincero? no ha tenido otra cosa que decir que ?anuncio que me voy de la escuadra y de repente todo el coche empieza a ir mal?. Pastor, una cosa, exactamente ¿cuándo ha ido bien tu coche este año? Vamos, ni que fuera la primera vez que te quedas en la Q1. Ni la segunda, ni la tercera, ni la cuarta? Pero ¡ey!, sigue insinuando que te han saboteado el coche, que verás la gracia que le hace a tus nuevos jefes, esos que te van a poner una servilleta sobre la mesa para que eches un garabato? ¿aceptas mi consejo?
(SIGUE)
Posted on 18 noviembre, 2013
eeuu01
Más han dado que hablar estas dos semanas por la Silly Season medio imprevista que nos está dejando con el culo torcido que por la ñorda carrera de EEUU. Un tostonazo insufrible capaz de rivalizar con cualquier documental de sobremesa de La 2.
Y decían que Raicoñen había llegado a un acuerdo con Lotus para no tener que escaquearse en las dos últimas carreras. Pues no sé, pero con quien sí que ha llegado a un acuerdo es con su matasanos, porque después de tener una lesión de espalda que en vez en cuando le hacía quedarse más doblado que una bisagra desde hace ya 12 años, ha dicho RAI que AHORA es buen momento para operarse. Que dice que se le va el sueldo en botes de Reflex, y entre eso y que los de Lotus no abren el puño, pasa de esperar los 10 días que quedan para que termine la temporada.
Supongo que su abogado le habrá dicho que la única forma de no quedarse sin los dineros por incumplir contrato era poniéndose pachucho. Y es que cuando el dinero sale por la puerta, el amor salta por la ventana. Pero que nadie piense mal, que Kimi ha dicho que lo hace para empezar el 2014 a tope con la COPE. No, si al final va a resultar responsable y todo el tío. Tranquilos, ?He know what he is doing? (creo). Y por cierto, Kimi, el alcohol también mitiga el dolor. Ya tienes excusa?
eeuu02
Su silla para estas dos carreras la va a ocupar Kovalainen, ?Kovi? para los amigos, una especie de ?pagafantas? de la F1. Todo el mundo dice que es muy bueno, pero nadie le llama para salir de fiesta. Solo cuando necesitan un hombro para llorar. Espero que ya se le haya acabado el subsidio del paro, porque para que Lotus no te suelte la mosca, mejor está uno sentadito en casa con el brasero puesto y que vengan los billetes por arte de magia. Lo cierto es que quisieron tirar antes de Nico ?The Hulk? Hülkenberg, pero como solo lo querían para dos carreras, y no para el año que viene completo, bicho verde les dijo ?¿Qué os pensáis que soy, una puta?? y los mandó a paseo.
Otro que también ha andado jodío del espinazo es Alonsete. A pesar de no estar al 100% quiso participar en la carrera para ayudar a su equipo a conseguir el subcampeonato de constructores, porque él es así de masoca entregado. Qué pena que ese sentimiento no sea mutuo? Aunque se dice que Ferrari ya está probando en su remozado túnel del soplido un nuevo diseño de mantas eléctricas para las lumbares. La alineación de 2014 del Cavallino va a parecer la foto de un club del jubilado.
eeuu03
Lo que sí se ha conseguido es el subcampeonato de pilotos, que no es moco de pavo, en un año con cacicadas FIA, cacicadas Pirelli, ilegalidades Mercedes, cagadas estratégicas de Ferrari, algún que otro fallo raruno de Fernando? Ya tiene tres el chavalote, y más nos vale valorarlo como se debe, que parece que hoy día, si no ganas, eres un patán. Aunque la imagen que das si ganas cuatro campeonatos que te ponen a huevo es también la de patán?
Y la Silly Season sigue y sigue, porque algo tenía que hacer el abuelo Bernie para conseguir que la gente siguiera enganchada con este circo hasta noviembre? ¿Bernie ha tenido que ver? Bueno, no sería raruno, ya pagó a unos cuantos jefes de equipo 10 milloncetes por barba para que firmaran unos papeles allá por los 90?
El tema es que Massa ya ha encontrado el equipo de sus sueños. Ese que le iba a permitir luchar por el mundial tal y como dijo en la carta de amor que le escribió a Ferrari cuando le dieron la patada. Se nos va a Williams el niño, un sueño de su infancia dice (¿no sería una pesadilla?), a liderar una vieja gloria que actualmente pelea para entrar en los puntos porque no tiene para invertir ni billetes del Monopoly. Felipinho está contento, y eso es lo importante, porque va a seguir los pasos de Barrichelo, su ídolo: de eterno escudero en Ferrari a líder en Williams, y de ahí? bueno? a? persona muy querida en el paddock.
Y el hueco que ocupa Felipe es el que deja Pastorcito, que allá se va con los taitantos millones de ovejas que le suelta PDVSA por poner un par de pegatinas en el coche en el que siente el culo. Que si Lotus, que si Sauber, que si Force India? ¿¿Aaaaaa dóndeeeeee vas Paaaaaaaaastorcito?? El tema es que, después de quedarse en la Q1 este sábado, el ?señor sincero? no ha tenido otra cosa que decir que ?anuncio que me voy de la escuadra y de repente todo el coche empieza a ir mal?. Pastor, una cosa, exactamente ¿cuándo ha ido bien tu coche este año? Vamos, ni que fuera la primera vez que te quedas en la Q1. Ni la segunda, ni la tercera, ni la cuarta? Pero ¡ey!, sigue insinuando que te han saboteado el coche, que verás la gracia que le hace a tus nuevos jefes, esos que te van a poner una servilleta sobre la mesa para que eches un garabato? ¿aceptas mi consejo?
(SIGUE)
Y otro que anda buscando casa para 2014 es ?The Hulk?. Un tío que debería estar corriendo en algún equipo grande y rojo, y en lugar de eso anda mendigando por los equipos medios de la parrilla, para ver, por lo menos, cuál de ellos es capaz de pagarle? Que dice que en Sauber le pagan con gominolas en vez de con leuros en lo que va de año? y que por eso se las pira. No es que vaya mal el Sauber ahora, que a principios de año eran una plasta bastante seria, pero lo cierto es que más de la mitad de los equipos están tiesos y por eso buscan pepitas de oro en vez de pilotos para, al menos, poder poner ocho ruedas en las pistas en 2014.
Al que le han dicho ?Te quiero, pero solo como amigo?, es al ?Fajitas? Pérez. Después de un mal año del equipo de los McLatas le dan el finiquito, eso sí, ?es uno de los mejores, le deseamos toda la suerte, seguro que será campeón, le vamos a ayudar a encontrar equipo, bla, bla, bla? PERO VETE A TU PUTA CASA?. Ha hecho un año muy discreto en una escudería que ha sacado sus peores notas desde hace 30 años? ¿es esto justo o suficiente? Pues no es fácil decirlo, pero se rumorea que el motivo no es exclusivamente deportivo? y $i no lo ?$, ya $ab?is d? qu? va ?l a$unto. Por otro lado, cosas del destino, si hubiera aguantado el año más en Sauber que Ferrari le pidió, para 2014 correría al lado de ?El Ferdi?? ¡aaay las prisas, Fajitas! Pero bueno, esto es fácil soltarlo ahora.
Lo que no sabemos es qué tendrá McLaren en contra de los latinos? se ve que si llevas algo de alegría por allí les sienta mal. Como si no quisieran salir del cuadro de depresión en el que nacieron? Montoya, Alonso, Pérez? ?¡Déjate, déjate, que esta gente sonríe mucho!?. Y lo de Pérez podría entenderse si lo fueran a sustituir por un Master Class, pero lo van a sustituir por un niño, que sí, que ha ganado las World Series, pero que los únicos F1 que ha tocado son los de los teclados de ordenador. Y encima tiene nombre de helado: Magnussen. Y si me dices que el año que viene será un año de cambios y es mejor tener pilotos experimentados para desarrollar el coche pues? mí no entender.
eeuu05
Así que, resumiendo, tenemos a tres pilotos (PER, HUL, MAL) para dos asientos ahora mismo (LOT, SAU). Más le vale a los 22 correrse una buena juerga en Brasil, porque me da a mí, que al menos para uno se acabó la fiesta. Hhhmmm, ¿?Monoceja? Gutiérrez? ¿?Poli? Di Resta? No sé, no sé.
Con respecto a la carrera de este fin de semana, ganó Frigodedo. E hizo donuts. FIN. Un tostonazo, vamos. Alonso, tras la carrera, se agarró de los webbers a dos manos y soltó a los micros de ?Sandalias? Juanco: ?RB ha ganado 8 carreras seguidas desde que cambiaron los neumáticos. Esperemos que el año que viene no se los cambien otra vez?. Pues sí. Una verdad de las que duelen. ¿Que Ferrari no ha sabido reaccionar como lo ha hecho, por ejemplo, Lotus? pues también. Pero si ya eres un poco patán y encima te cambian las reglas a mitad de temporada? mal vamos.
¡Hasta la semana que viene! El domingo, Brasil. La última carrera de 2013 ¡¡AL FIN!! XD
Al que le han dicho ?Te quiero, pero solo como amigo?, es al ?Fajitas? Pérez. Después de un mal año del equipo de los McLatas le dan el finiquito, eso sí, ?es uno de los mejores, le deseamos toda la suerte, seguro que será campeón, le vamos a ayudar a encontrar equipo, bla, bla, bla? PERO VETE A TU PUTA CASA?. Ha hecho un año muy discreto en una escudería que ha sacado sus peores notas desde hace 30 años? ¿es esto justo o suficiente? Pues no es fácil decirlo, pero se rumorea que el motivo no es exclusivamente deportivo? y $i no lo ?$, ya $ab?is d? qu? va ?l a$unto. Por otro lado, cosas del destino, si hubiera aguantado el año más en Sauber que Ferrari le pidió, para 2014 correría al lado de ?El Ferdi?? ¡aaay las prisas, Fajitas! Pero bueno, esto es fácil soltarlo ahora.
Lo que no sabemos es qué tendrá McLaren en contra de los latinos? se ve que si llevas algo de alegría por allí les sienta mal. Como si no quisieran salir del cuadro de depresión en el que nacieron? Montoya, Alonso, Pérez? ?¡Déjate, déjate, que esta gente sonríe mucho!?. Y lo de Pérez podría entenderse si lo fueran a sustituir por un Master Class, pero lo van a sustituir por un niño, que sí, que ha ganado las World Series, pero que los únicos F1 que ha tocado son los de los teclados de ordenador. Y encima tiene nombre de helado: Magnussen. Y si me dices que el año que viene será un año de cambios y es mejor tener pilotos experimentados para desarrollar el coche pues? mí no entender.
eeuu05
Así que, resumiendo, tenemos a tres pilotos (PER, HUL, MAL) para dos asientos ahora mismo (LOT, SAU). Más le vale a los 22 correrse una buena juerga en Brasil, porque me da a mí, que al menos para uno se acabó la fiesta. Hhhmmm, ¿?Monoceja? Gutiérrez? ¿?Poli? Di Resta? No sé, no sé.
Con respecto a la carrera de este fin de semana, ganó Frigodedo. E hizo donuts. FIN. Un tostonazo, vamos. Alonso, tras la carrera, se agarró de los webbers a dos manos y soltó a los micros de ?Sandalias? Juanco: ?RB ha ganado 8 carreras seguidas desde que cambiaron los neumáticos. Esperemos que el año que viene no se los cambien otra vez?. Pues sí. Una verdad de las que duelen. ¿Que Ferrari no ha sabido reaccionar como lo ha hecho, por ejemplo, Lotus? pues también. Pero si ya eres un poco patán y encima te cambian las reglas a mitad de temporada? mal vamos.
¡Hasta la semana que viene! El domingo, Brasil. La última carrera de 2013 ¡¡AL FIN!! XD
Buenos días a tod@s! grandísimo Carlos Crego, siempre me saca la sonrisa con sus artículos, combinando magistralmente el tecnicismo más friki con el criticismo y vehemencia de bar y cerveza violenta 
Por cierto, aquellos que dicen o consideran que la Scudería dejó abandonado el coche en cuanto Pelopollo ganó el 4º, deberían saber que en Austin llevaban algunas actualizaciones; ahora, ya no pongo la mano en el fuego, no sabría decir si son mejoras o peoras...lo único que sé es que uno de los pilotos volvió a dejarse los webbers en la pista, mientras que "la massa" siguió en su mundo de fantasía, visualizando victorias y títulos con Williams. Por eso dudo del potencial de dichas mejoras.
Entre otras:
1) Alerón delantero rectificado en las cajas de flaps.
2) El endplate del ala delantera ha vuelto a su configuración tradicional, desechando la actualización que vimos en Abu Dhabi.
3) En cuanto al difusor, hemos visto cómo se reintroducía un pequeño corte en el suelo -ya usado en Suzuka-, eliminando la versión anterior que tenía esta parte con una especie de deflector hacia arriba.
4) En cuanto al ala viga podemos apreciar que se ha vuelto a colocar el 'monkey seat', así como se ha modificado la parte inferior del ala viga que ahora es algo curva frente a las versiones anteriores.
5) En cuanto a la zona de los pontones y el barge board, de nuevo, se han montado los aceleradores de flujo (de fluzo, querrán decir??) sobre ellos que vimos en Abu Dhabi.
Opiniones al respecto? Creéis que se va notando a mejor la presencia de Allison?
Para ampliar y ver las fotos,
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/11/16/83374-analisis-tecnico-del-gp-estados-unidos-f1-2013
Saludos!
EDITO y pongo una foto que me ha encantado, go Heat!!
Por cierto, aquellos que dicen o consideran que la Scudería dejó abandonado el coche en cuanto Pelopollo ganó el 4º, deberían saber que en Austin llevaban algunas actualizaciones; ahora, ya no pongo la mano en el fuego, no sabría decir si son mejoras o peoras...lo único que sé es que uno de los pilotos volvió a dejarse los webbers en la pista, mientras que "la massa" siguió en su mundo de fantasía, visualizando victorias y títulos con Williams. Por eso dudo del potencial de dichas mejoras.
Entre otras:
1) Alerón delantero rectificado en las cajas de flaps.
2) El endplate del ala delantera ha vuelto a su configuración tradicional, desechando la actualización que vimos en Abu Dhabi.
3) En cuanto al difusor, hemos visto cómo se reintroducía un pequeño corte en el suelo -ya usado en Suzuka-, eliminando la versión anterior que tenía esta parte con una especie de deflector hacia arriba.
4) En cuanto al ala viga podemos apreciar que se ha vuelto a colocar el 'monkey seat', así como se ha modificado la parte inferior del ala viga que ahora es algo curva frente a las versiones anteriores.
5) En cuanto a la zona de los pontones y el barge board, de nuevo, se han montado los aceleradores de flujo (de fluzo, querrán decir??) sobre ellos que vimos en Abu Dhabi.
Opiniones al respecto? Creéis que se va notando a mejor la presencia de Allison?
Para ampliar y ver las fotos,
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/11/16/83374-analisis-tecnico-del-gp-estados-unidos-f1-2013
Saludos!
EDITO y pongo una foto que me ha encantado, go Heat!!
Pues yo creo que esas cosas que apuntas son las piezas que cambian de acuerdo a las especificaciones del circuito, es decir que no creo que fueran actualizaciones para luchar por el subcampeonato, si no que son pequeñas modificaciones que se hacen de acuerdo al circuito al que van. Los alerones de Mónaco no tienen sentido en Spa, si los cambian es por el circuito en sí, no porque hayan introducido mejoras o "peoras".
La foto viendo a los heat ya la había visto ayer, muy buena. La que es guapa es la novia de Alo, aunque sigo pensando que le faltan unos cuantos cocidos.
Saludos!!!!!!
La foto viendo a los heat ya la había visto ayer, muy buena. La que es guapa es la novia de Alo, aunque sigo pensando que le faltan unos cuantos cocidos.
Saludos!!!!!!
Seguramente tengas razón, y haya un porcentaje tal que 90% adaptación y 10% innovación. Reconozco que no sé muy bien distinguir en lo que es una adaptación aerodinámica al circuito y qué puede tratar de "innovar" en sí. De todos modos me ha parecido bien documentado, y muy interesante lo de los aceleradores de fluzo
PD: no quería decirlo antes, pero ciertamente lo que más me gusta de la foto es la gorra blanca y dorada (que no encuentro por ningún lado) y lo que hay sentado al lado. Yo también soy un tirillas, nos íbamos a hinchar a "cocidos"
PD: no quería decirlo antes, pero ciertamente lo que más me gusta de la foto es la gorra blanca y dorada (que no encuentro por ningún lado) y lo que hay sentado al lado. Yo también soy un tirillas, nos íbamos a hinchar a "cocidos"
Buenos dias, no se si alguien ya posteo lo que pondre a continuacion, asi que lo pongo
Si todo en Ferrari fuera como Alonso, no tendrían rival, Red Bull sería sólo una buena escudería, Vettel uno más, Newey seguiría recordando otras épocas, otros coches, y el resto no serían nada?. Me lo dijo ayer un campeón del mundo de Fórmula 1 de cuyo nombre no puedo hablarles. ?Cuéntalo si quieres, es la verdad y debe saberse, pero no digas que te lo dije yo?, me susurró en el circuito de Austin mientras Adrian Newey firmaba autógrafos, Helmut Marko sonreía o lo que quiera que sea eso que hace con la boca cuando está contento, es decir cuando gana Vettel, y Sebastian salía del coche después de volver a hacer donuts con su RB9 tras una victoria.
http://www.f1enestadopuro.com/revolucion-en-ferrari-para-volver-a-los-ansiados-triunfos.html
Saludos
Edito....Aprovecho para presentaros mi nuevo avatar
Si todo en Ferrari fuera como Alonso, no tendrían rival, Red Bull sería sólo una buena escudería, Vettel uno más, Newey seguiría recordando otras épocas, otros coches, y el resto no serían nada?. Me lo dijo ayer un campeón del mundo de Fórmula 1 de cuyo nombre no puedo hablarles. ?Cuéntalo si quieres, es la verdad y debe saberse, pero no digas que te lo dije yo?, me susurró en el circuito de Austin mientras Adrian Newey firmaba autógrafos, Helmut Marko sonreía o lo que quiera que sea eso que hace con la boca cuando está contento, es decir cuando gana Vettel, y Sebastian salía del coche después de volver a hacer donuts con su RB9 tras una victoria.
http://www.f1enestadopuro.com/revolucion-en-ferrari-para-volver-a-los-ansiados-triunfos.html
Saludos
Edito....Aprovecho para presentaros mi nuevo avatar
Buenas tardes! Nueva entrada de Orroe para el cafelito, a mi juicio dice unas cuantas verdades sin vaselina como las de Alonso después de Austin:
Bono basura
No es por nada, pero estamos terminando esta temporada como el monoplaza de Webber en Corea, quemados y en la cuneta. Mal síntoma en todo caso, o mejor dicho, un síntoma explícito de lo mal que van las cosas en manos de ese hombre que se autoproclama imprescindible mientras es juzgado por untar a quien se le ponga por delante con tal de conseguir lo que pretende.
Pero Bernie no es el único culpable, admitámoslo. Cualquiera con dos dedos de frente reconoce que para que las cosas hayan llegado tan lejos, hace falta un séquito abundante de costaleros y rebañaculos (disculpadme la expresión) que han hecho posible el milagro, porque si no, sin colaboradores necesarios, nada de lo que está sucediendo resultaría mínimamente comprensible.
Hoy os voy a dejar tranquilos con el asunto de Pirelli, esa empresa que llegó a la Fórmula 1 para sustituir a una insoportable Bridgestone que no ofrecía espectáculo, pero que amenaza con neumáticos para una sola parada de cara al año que viene, porque quiero reflexionar sobre la caída en picado que ha sufrido nuestro deporte como lugar donde proyectar una imagen de negocio en el que se supone debería primar la excelencia.
Si existiera una agencia de calificación para todo esto, doy por seguro que hace tiempo habría otorgado a la F1 el valor de bono basura. Los gastos son elevados; los personalismos impiden llevar a cabo las expectativas; los alicientes se desgastan conforme van pasando los campeonatos; los resultados no convencen porque hay constancia de que los balances están amañados; y lo más grave, el futuro está impregnado de elevadas dosis de improvisación.
Para no fusilar toda la página, el resto de la entrada aquí
http://diariomotor.com/blogs/f1/2013/11/20/bono-basura/
Saludos!
Bono basura
No es por nada, pero estamos terminando esta temporada como el monoplaza de Webber en Corea, quemados y en la cuneta. Mal síntoma en todo caso, o mejor dicho, un síntoma explícito de lo mal que van las cosas en manos de ese hombre que se autoproclama imprescindible mientras es juzgado por untar a quien se le ponga por delante con tal de conseguir lo que pretende.
Pero Bernie no es el único culpable, admitámoslo. Cualquiera con dos dedos de frente reconoce que para que las cosas hayan llegado tan lejos, hace falta un séquito abundante de costaleros y rebañaculos (disculpadme la expresión) que han hecho posible el milagro, porque si no, sin colaboradores necesarios, nada de lo que está sucediendo resultaría mínimamente comprensible.
Hoy os voy a dejar tranquilos con el asunto de Pirelli, esa empresa que llegó a la Fórmula 1 para sustituir a una insoportable Bridgestone que no ofrecía espectáculo, pero que amenaza con neumáticos para una sola parada de cara al año que viene, porque quiero reflexionar sobre la caída en picado que ha sufrido nuestro deporte como lugar donde proyectar una imagen de negocio en el que se supone debería primar la excelencia.
Si existiera una agencia de calificación para todo esto, doy por seguro que hace tiempo habría otorgado a la F1 el valor de bono basura. Los gastos son elevados; los personalismos impiden llevar a cabo las expectativas; los alicientes se desgastan conforme van pasando los campeonatos; los resultados no convencen porque hay constancia de que los balances están amañados; y lo más grave, el futuro está impregnado de elevadas dosis de improvisación.
Para no fusilar toda la página, el resto de la entrada aquí
http://diariomotor.com/blogs/f1/2013/11/20/bono-basura/
Saludos!
... Son como los frascos de colonia, pequeños pero muy buenos
Declaraciones de Fernando
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111497
También dice que ayudará en lo que pueda a Massa para que tenga una gran despedida de Ferrari (contrasta con las declas d massa de que él correría para si mismo de hace unas semanas)
:"Lo dije hace 3años cuando hizo pole en Brasil,y ahora todos parecen haberse dado cuenta,Hulkenberg es de los mejores de la parrilla"
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111497
También dice que ayudará en lo que pueda a Massa para que tenga una gran despedida de Ferrari (contrasta con las declas d massa de que él correría para si mismo de hace unas semanas)
:"Lo dije hace 3años cuando hizo pole en Brasil,y ahora todos parecen haberse dado cuenta,Hulkenberg es de los mejores de la parrilla"
Muy buenas galos!!!
Se acerca la última carrera, y no me tomaré ningún "wiskazo" como en la de Austin, ya que gracias a eso y al jodido aburrimiento me dormí sobre la vuelta 20 He leído que Alo vuelve a entrenar sin molestias en la espalda, carrerón a la vista. Ojeando los últimos comentarios veo que ya van llegando los "vikingos", buen rollito señores, si no....
Un saludo galos!!!
Se acerca la última carrera, y no me tomaré ningún "wiskazo" como en la de Austin, ya que gracias a eso y al jodido aburrimiento me dormí sobre la vuelta 20
He leído que Alo vuelve a entrenar sin molestias en la espalda, carrerón a la vista. Ojeando los últimos comentarios veo que ya van llegando los "vikingos", buen rollito señores, si no.... Un saludo galos!!!
Hombre, no es que me dé por aludido, pero siendo nuevo entiendo que mis post canten un poco, así que por si las moscas me pronunciaré
De vikingo tengo poco, que estoy pegando a Marruecos. Y aunque Kimi es un gran piloto y todo un personaje, me tira más lo de casa
Por lo que he visto en algunos comentarios en las noticias hay ciertos usuarios que tradicionalmente no dicen más que provocaciones, ciertamente no entiendo qué puede aportar por aquí y la verdad poco me importa, yo siempre estoy a favor de no entrar al trapo y dar una oportunidad, pero si no aportan nada positivo, pues ignorar, o darles viento.... tranquil@s que aunque soy nuevo en el hilo se pilla antes a un mentiroso que a un g?a?t?o? cojo
Por cierto, parece que de nuevo puede haber lluvia en Interlagos, sobre todo en libres y calificación. Estaría de ole, por un fin de semana entretenido!
Saludos!
De vikingo tengo poco, que estoy pegando a Marruecos. Y aunque Kimi es un gran piloto y todo un personaje, me tira más lo de casa
Por lo que he visto en algunos comentarios en las noticias hay ciertos usuarios que tradicionalmente no dicen más que provocaciones, ciertamente no entiendo qué puede aportar por aquí y la verdad poco me importa, yo siempre estoy a favor de no entrar al trapo y dar una oportunidad, pero si no aportan nada positivo, pues ignorar, o darles viento.... tranquil@s que aunque soy nuevo en el hilo se pilla antes a un mentiroso que a un g?a?t?o? cojo
Por cierto, parece que de nuevo puede haber lluvia en Interlagos, sobre todo en libres y calificación. Estaría de ole, por un fin de semana entretenido!
Saludos!