Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno

Parece que finalmente se confirma que James Allison se une a Ferrari, lo hará a partir de septiembre.

Saludos de parte del Foxy F1 Team

¿Logrará Ferrari recuperar el ritmo perdido en estas ultimas carreras?
¿Nos creemos el discurso político del inepto de Stefano?
Yo por bien de Fernando me lo creo,el merece que le ofrezca la escuderia un coche decente para pelear el titulo.Ojalá lo consigan Ferrari y asi Fernando de el golpe en la mesa diciendo aqui estoy yo y voy a ganar ya en SPA que nunca lo he hecho en F1.Mucho ánimo a Ferrari y a Fernando para la segunda parte del mundial,la suerte se la dejo para los que juegan al azar no para los que quieren ganar el mundial.

Fox.¿Pero James empezaría a trabajar ya en el coche 2014 o lo haria en el de este año?

Pues por lo que pone ahora, se supone que también trabajará en el de este año, aquí pongo la noticia:

OFICIAL: James Allison, nuevo director técnico de chasis de Ferrari
Ocupará el puesto de Pat Fry a partir del 1 de septiembre
Por fin se ha confirmado lo que era un secreto a voces. James Allison, el que fuera director técnico del equipo Lotus, da un paso adelante en su carrera y se convierte en el nuevo director técnico de chasis de Ferrari. El británico ocupará el puesto de Pat Fry y será el encargado de intentar recomponer el F138 en lo que queda de temporada y de darle un giro al proyecto de la próxima temporada. Por su parte, Pat Fry pasa a ser director de ingeniería de la Scuderia.
Por Andrés Méndez
1 COMENTARIO | 29 JUL 2013 - 15:34
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- James Allison
© Sutton - James Allison

En el equipo Ferrari tiene claro que necesitan dar un paso hacia delante si quieren luchar por el título. Tras un Gran Premio de Hungría en el que el rendimiento del F138 no fue del todo el esperado, ya que se vieron superados por Lotus, Mercedes y Red Bull, los italianos quieren dar la vuelta a la situación desde el mismo comienzo del parón veraniego.

Es por eso que, pese a ser un secreto a voces desde hace tiempo, ahora confirman la llegada de James Allison como nuevo director técnico del equipo para encargarse de exprimir el diseño del F138 para seguir optando a la corona de 2013.

El británico, que desde mayo dejó su puesto de director técnico en Lotus -en el que le sustituyó Nick Chester-, da un paso más en su carrera y llevará a Maranello ideas frescas para intentar resolver los problemas tanto del monoplaza de este año en calificación, tracción a la salida de las curvas o rendimiento de los neumáticos como para asegurar que el importante proyecto de 2014 nace ganador desde el primer minuto.

Por su parte, el hombre que hasta ahora lidera el departamento técnico de la Scuderia, Pat Fry, queda relegado al puesto de director de ingeniería del equipo.

Así, Allison regresa al equipo en el que ya trabajó desde el año 2000 hasta el 2004 en la época más dominante de la Scuderia en los últimos tiempos, en . De 2005 a 2009, fichó por el equipo Renault como director técnico adjunto antes de sustituir a Bob Bell como director técnico -puesto que ha ocupado hasta ahora en Lotus-.

Saludos de parte del Foxy F1 Team

No entiendo tanto fichaje.....despues del paron veremos pero no me hago ninguna ilusion.

Pues son buenas noticias para Ferrari.Este tiene fama de ser de los mejores en su labor.Asi acaso se ve cambios significativos para bien a partir de ahora,ya era hora de que relegaran a Pat.Todavia queda esperanza.

Pongo una cadena de posts muy interesante

FA ?@joseluisf1 3h
@Nautilus_es El problema es que las piezas nuevas no funcionaron, no es normal lo que esta pasando con las evoluciones
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FA ?@joseluisf1 3h
AMuS: Ferrari echa la culpa a las gomas, ALO uso el coche con la especificación antigua, las mejoras no funcionaron http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-macht-sich-sorgen-waren-die-reifen-oder-die-hitze-schuld-7519226.html ?
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FA ?@joseluisf1 4h
@OnlineJavi Es un diario propiedad del grupo FIAT
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FA ?@joseluisf1 4h
@Anxo_f1 @WinfieldF1 Efectivamente, lo llevamos comentando hace mucho. Los escapes son una de las claves
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FA ?@joseluisf1 4h
@jmhelmoro @WinfieldF1 Si, pero ya llevan parados bastante ;)
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FA ?@joseluisf1 4h
@WinfieldF1 Lo saben, es el famoso 'punto de no retorno' en la terminología de los astronautas
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FA ?@joseluisf1 4h
Como todos los lunes, un cordial saludo a los oyentes y participantes en el @Safetycast
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FA ?@joseluisf1 4h
@WinfieldF1 Es un problema de escapes, están en ello
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FA ?@joseluisf1 4h
A ver si mañana comentamos las evoluciones para SPA, no será un F138B, pero si habrá muchas modificaciones
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FA ?@joseluisf1 4h
La Stampa: 'La falta de un carga aerodinámica adecuada es un problema crónico de la Ferrari'
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FA ?@joseluisf1 4h
Lo que no funciona en el F138: 1º Evoluciones, 2º Clasificación, 3º Aerodinámica, 4º Neumáticos (vía 'La Stampa')
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FA ?@joseluisf1 4h
Ferrari asegura que el plan anticrisis está listo, en SPA llevaran un gran salto de calidad, son conscientes de que no hay margen de error
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FA ?@joseluisf1 4h
Puntuación de 'La Stampa': Hamilton -> 9, Kimi -> 8, Vettel -> 7, Alonso -> 5, Massa -> 4
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FA ?@joseluisf1 4h
Domenicali: «Gli daremo una Ferrari più veloce, e basta. È solo un momento difficile»
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Ojala que encuentren la solucion...ya casi no queda tiempo.

Tranquilos, el trabajo de Alonso dara frutos, el si sabe evolucionar un coche.
Aparcacoches-Senna no, el siempre dejaba los equipos peor que cuando llegaba, Ayrton Senna hundio Lotus, hundio McLaren e iba camino de hundir Williams tambien.
Pero Alonso siempre mejora los coches, como Prost, así que poco a poco chicos, poco a poco!!

Agggggg, cerrad la puerta!! Voy a tapiar todo con muro hasta por debajo del suelo

Aston hijo mío, deja ya a Senna en paz que al final se va a levantar el pobre y te va a dar un sopapo, aquí no viene al caso.
Y sobre desarrollar el coche, olvídate, hace años que los pilotos no pueden hacer mucho, de aerodinámica poco pueden aportar

Y vayamos a lo importante después de un poco de publicidad

Pasar de Lotus a Ferrari es bueno para alguien? Sinceramente para mi NO! No se ven resultados con todo lo que han fichado. Esperemos que sea capaz de aportar algo para este tramo final de temporada, pero hay que ser realistas, no parte de 0 y lo tiene complicado; eso sí, como de con la tecla de tracción la liamos parda.

Chicos crearos una cuenta en Twitter, hay mucha información interesante y podéis venir a pegar todo como Miami

PD Ha fichado ya el Madrid a Bale? Ha nombrado RedBull a su piloto para 2014? Habrá matrimonio Raikonnen-Vettel?

Xixo...yo no tengo Twitter.....y ademas era de lectura entretenida

Eso no es un copia-pega de Twitter mamoncillo??!!

Xixo...si pero te repito que yo no tengo Twitter....de verdad ...de la buena


Edito.....noto una presencia!!!!!

Oño!! Éramos pocos y parió la vaca Por cierto que ha debido hacer de vientre y nos ha dejado el pastel

Tranquilo chico que cuando estoy triste ya te leo en Twitter y me río bastante, no hace falta que vengas, gracias, sigue el camino de baldosas amarillas y vuelve al reino de donde vienes (López Ibor World)

Desde luego qué obsesión tiene este ... lo que sea, 24h fullequip Alonso Mode On

¿Tirón de orejas?
Claro,tiene toda la razón Luca Mientezemolo.Fernando Alonso lo que debería haber dicho es que actualmente pilota el mejor coche de la parrilla,porquees un Ferrari.Que está muy satisfecho por toda la cantidad de mejoras que introducen en cada carrera funcionando todas y cada una de ellas al 100% y agradacer a todo el equipo el esfuerzo y trabajo realizado,¿no? Pues si, esa es la humidad que le pide a su piloto estrella y no que diga la realidad de la situación.Saludos

Hampeon , bien te podías haber esforzado en por lo menos traducir bien lo que dijo Montezeporro



Ya hace unas cuantas carreras que no tenemos el mejor ritmo de carrera Antes por lo menos teníamos el mejor ritmo de carrera para compensar el puesto de salida .

Recomiendo leer esto.Me parece interesante.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/blogs/virutasdegoma/en-el-lodazal-maranello-el-barro-es-rojo-lo-que-nadie-sabe-es-el-color-

@hampeon, está claro que tanto tu, como yo, como Montezemolo y todo el equipo Ferrari (por lo que podemos leer) somos unos trolls, que vemos defectos en cierto piloto que nadie mas ve, claro está, porque son invenciones nuestras...

Franki por Dios!! Tu no eres un troll, tienes otro tipo de definición, pero para que veas que no voy a hacerlo público, te invito a decírtelo en persona

@xixoreturns

Gracias, pero no me va ese rollo, aunque lo respeto totalmente. Por cierto, esto de ver a Montezemolo en el veterinario buscando el tipo de bozal mas adecuado para su piloto numero 1 no es de hoy, no? a mi me suena de otros años...

Perdoname amigo xixo, pero yo entré a este hilo dirigiéndome a otro forero, si quieres pedir ordenes de lo que quieras hazlo, pero creo que está mas que claro que yo a tí no me he dirigido, tu me contestas porque te da la gana, tu sabrás el motivo.

La paciencia se me acaba...y yo banearé a los que vea que responden con más provocaciones, sea quién sea y, de momento, SOIS TODOS. Segundo aviso y medio...

Pablo que pasa con mi comentario? y dejas el del bozal?

También quitaron el mío.. Era solo de broma ...

Yo sé que son bromas y a mi no me molestan, pero incitan a que contesten con tono provocador. Evitadlas. SED LISTOS y comentad solo cosas deportivas. En serio...

Luca ya ni bromas...y otros pueden venir a provocar...

De acuerdo, disculpa... Te regalo esta foto para que te anime la noche ...



EDIT: Sí Miami.. La cosa se pone tensa... Y eso que aquí siempre estamos de risas y fiestas... Hasta que vienen...