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Registrado el Miércoles, 24 de Septiembre de 2008 (hace 6472 días)

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24 de Febrero 2010

M3M3 ha votado en la encuesta ¿Debería la FIA permitir a USF1 perderse las 4 primeras carreras de 2010?

24 de Febrero 2010

M3M3 ha votado en la encuesta ¿Debería la FIA permitir a USF1 perderse las 4 primeras carreras de 2010?

18 de Mayo 2009

M3M3 ha comentado la noticia Heidfeld supera a Schumacher: Particularmente me gusta mas Heidfield que Kubica. Kubica es mas velocista pero rara ves sobrepasa a alguien en carrera (Y cuando lo intenta se estrella). Heidfield fuera de ser un piloto muy dificil ...

18 de Mayo 2009

M3M3 ha comentado la noticia Heidfeld supera a Schumacher: Particularmente me gusta mas Heidfield que Kubica. Kubica es mas velocista pero rara ves sobrepasa a alguien en carrera (Y cuando lo intenta se estrella). Heidfield fuera de ser un piloto muy dificil ...

8 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Raikkonen: "Los difusores decidirán el Campeonato": Francamente no creo que la FIA haga un análisis objetivo en sentido si son o no legales; el análisis que harán será de analizar de que es lo más conveniente comercialmente; con difusores ...

8 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Raikkonen: "Los difusores decidirán el Campeonato": Francamente no creo que la FIA haga un análisis objetivo en sentido si son o no legales; el análisis que harán será de analizar de que es lo más conveniente comercialmente; con difusores ...

8 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia A Ross Brawn le habría gustado llevar a Button hasta Ferrari: Dios sabe cuando y porque.
Que habría sido de bUtton en Ferrari en la era Schumacher?, sencillamente ahora estaría acabado como lo está Barrichelo.

8 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia A Ross Brawn le habría gustado llevar a Button hasta Ferrari: Dios sabe cuando y porque.
Que habría sido de bUtton en Ferrari en la era Schumacher?, sencillamente ahora estaría acabado como lo está Barrichelo.

7 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Weber: "La culpa no es de Michael": Exacto el que defendió a Michael con esas palabras no fue el piloto Mark Webber (que no tiene por que santo defenderlo) sinó Willy Weber, Manager de Schumi.

7 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Weber: "La culpa no es de Michael": Exacto el que defendió a Michael con esas palabras no fue el piloto Mark Webber (que no tiene por que santo defenderlo) sinó Willy Weber, Manager de Schumi.

7 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Brawn señala la frustración de Honda: Si Honda se hubiera quedado, el motor de ese auto sería Honda y no Mercedes, andaría igual de rápido? - si es así, definitivamente es un tema de difusores.

Uno anda en el tráfico en ...

7 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Brawn señala la frustración de Honda: Si Honda se hubiera quedado, el motor de ese auto sería Honda y no Mercedes, andaría igual de rápido? - si es así, definitivamente es un tema de difusores.

Uno anda en el tráfico en ...

7 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Para Ecclestone, lo de Malasia fue todo un espectáculo: Ahí está la razón de porque los comisarios tardaron como 50 minutos desde que se detuvo la carrera hasta que se decidió que ya no va mas, tenían que mantener a la audiencia en velo, para cumplir ...

7 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Para Ecclestone, lo de Malasia fue todo un espectáculo: Ahí está la razón de porque los comisarios tardaron como 50 minutos desde que se detuvo la carrera hasta que se decidió que ya no va mas, tenían que mantener a la audiencia en velo, para cumplir ...

6 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Alonso: "Hay que analizar si utilizar o no el KERS": Me cuesta creer en la inutilidad del KERS, pero parece que por lo menos está siendo evidente que su funcionalidad depende del piloto. Por ejemplo, en las pruebas libres del viernes, el peso pluma ...

6 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Alonso: "Hay que analizar si utilizar o no el KERS": Me cuesta creer en la inutilidad del KERS, pero parece que por lo menos está siendo evidente que su funcionalidad depende del piloto. Por ejemplo, en las pruebas libres del viernes, el peso pluma ...

6 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Mosley: ''Parece que ahora es más fácil adelantar'': Habría que ver que tan fácil es adelantar a los Brawn, porque entre los de atrás siempre hubo adelantamientos. No es lo mismo un adelantamiento por el octavo puesto que por el ...

6 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Mosley: ''Parece que ahora es más fácil adelantar'': Habría que ver que tan fácil es adelantar a los Brawn, porque entre los de atrás siempre hubo adelantamientos. No es lo mismo un adelantamiento por el octavo puesto que por el ...

6 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Schumacher pudo decidir la errada táctica de Kimi: En general, los equipos grandes, están siendo víctimas de las circunstancias. Yo no considero que Ross Brawn sea un genio de la ingeniería, sino de la política. Casualmente los equipos que ...

6 de Abril 2009

M3M3 ha comentado la noticia Schumacher pudo decidir la errada táctica de Kimi: En general, los equipos grandes, están siendo víctimas de las circunstancias. Yo no considero que Ross Brawn sea un genio de la ingeniería, sino de la política. Casualmente los equipos que ...