Con esta tercera y última sesión de entrenamientos libres del fin de semana se llegaba a la hora de la verdad. Tan solo tenían 60 minutos más para poner a prueba las ideas y cambios realizados durante la noche, tras estudiar los datos recabados durante la jornada de ayer. Y, a decir verdad, tampoco nos quedan tantas sesiones de entrenamientos libres por delante, pues solo falta una carrera más para dar por terminado el año 2020. Hasta estas rondas de, a veces, muy poca actividad las echaremos de menos cuando llegue el invierno de verdad y la competición vuelva a su letargo para preparar 2021, se volverá a hacer larga esa espera. Pero hasta que llegue ese momento en que solo pensemos en presentaciones, levantar lonas y desvelar misterios, disfrutemos de los últimos coletazos de la atípica temporada 2020.
Durante el día de ayer era George Russell el piloto más rápido del día, con muy pocos errores, por no decir ninguno, todo lo contrario que su nuevo compañero, Valtteri Bottas. La batalla interna por mandar dentro de Mercedes la aprovechó en está última hora de pruebas el piloto neerlandés de Red Bull, Max Verstappen. El 33 finalizó en primera posición y afila ya sus zarpas para tratar de dar el zarpazo final del día y llevarse la Pole. Veremos qué sucede entonces durante la clasificación porque las cosas están muy ajustadas en todas partes, tanto en cabeza como en la zona media.
Comienzo de la sesión
La sesión arrancaba con Pietro Fittipaldi saltando a pista desde el primer minuto, una constante hasta el momento todo el fin de semana, ya que el piloto brasileño trata de aprovechar el máximo tiempo posible en pista. El de Haas saltaba a pista con el compuesto más blando de la gama que Pirelli ha traído para este Gran Premio. Mientras él marcaba su primer registro, el resto de pilotos no parecía tener prisa por salir, algunos esperaban metidos en sus coches ya y otros charlaban sin prisa en los garajes o en el muro. Los diez primeros minutos fueron por completo para Pietro Fittipaldi y su Haas, no hubo nada más de acción sobre el asfalto exterior de la pista del desierto. De la misma forma avanzó el crono hasta los 15 primeros minutos de sesión, a falta de tres cuartos de hora para el final era Lando Norris el que tomaba el relevo a Pietro. También salía Magnussen y Vettel, la acción fue sumándose a pista a cuentagotas. Ricciardo, Räikkönen, Giovinazzi, Ocon y Leclerc también se animaban a salir, pero no parecía haber sincronía en los deberes para la sesión, puesto que la elección de ruedas no era la misma, duros, medios y blandos, cada uno a su tarea.
Llegados a los 20 minutos de ronda ya teníamos a catorce pilotos sobre el asfalto y solo diez con un registro en la tabla de tiempos. Charles Leclerc se colocaba al frente con un tiempo de 0:55.253, nada de otro mundo. Cuando la sesión se acercaba a su ecuador comenzabamos a ver batallas en la tabla de tiempos, pero el tráfico era ya importante. Bottas se colocó al frente con un 0:55.010 y tras él Pierre Gasly. Los pilotos pedían ya a sus ingenieros que les manden a pista con aire libre por delante, pero eso era un imposible ya, aunque solo fuera FP3. Max Verstappen cometía un error con duros y perdía el coche saliendo de la curva 1, justo cuando trataba de ponerlo en su sitio para enfrentar el segundo giro de la vuelta. George Russell se encaramó entonces a la 1º posición, se iniciaba de nuevo la batalla entre los Mercedes, tal y como vimos ayer.
Entre batallas comenzaba la última media hora
Muchas aglomeraciones y atascos sobre la pista, todos buscando un espacio para encontrar su sitio y dar una vuelta limpia. Hasta este punto era Valtteri Bottas el líder, mejorando tras tres intentos el finlandés. Tras él venía George Russell y Max Verstappen. Tras el Top 3 se colocaban los Alpha Tauri que se encuentran cómodos en este trazado. Después de esas peleas se observó bastante tranquilidad en pista, solo cuatro pilotos rodaban en ese momento. El resto se preparaba para la siguiente batalla, era entonces cuando Sebastian Vettel montó el compuesto blando y se coló entre los Mercedes, en la segunda posición. Llegando a los últimos diez minutos de sesión Lando Norris escalaba hasta la segunda posición. Sebastian Vettel se bajaba del monoplaza y subían el coche a los caballetes, trabajando en el motor y fondo plano, mala pinta para los de Maranello, empiezan las prisas para ellos, deben quitar el suelo del coche. Max Verstappen se colocó primero con un crono de 0:54.064, Bottas estaba pagando su error en la última curva. Pierre Gasly 3º, muy buen ritmo el de los de Faenza, ojalá se confirme a la hora de la verdad. Lo cierto es que estaba todo tremendamente ajustado, todos en seis décimas.
Se confirmaban los problemas de Ferrari en el coche de Vettel, los mecánicos tendrían que cambiar la unidad de potencia de Sebastian, veremos si llegan a tiempo y no conlleva penalizaciones. La sesión finalizó con un trompo de Leclerc tras la última curva, fin de fiesta movido para Ferrari. Así llegaron al final los últimos minutos de pruebas en el corto trazado de Sakhir, algunos mejoraron, otros todo lo contrario, veremos cómo sigue el Gran Premio. Pues todo está muy ajustado, a continuación puede verse la tabla de tiempos, la mayoría de pilotos están muy cerca en el crono, cualquier mínimo detalle les puede aupar a las primeras posiciones o dejarles fuera del Top 10. Es muy difícil saber cuál será el orden para mañana, pues como ven todo está muy ajustado, 1.606 fue la diferencia entre el primer clasificado y el último. El tráfico ya ha avisado de que tiene mucho que decir este fin de semana, pues no será una carrera habitual de Fórmula 1 como a las que estamos acostumbrados.
Tabla de tiempos Libres 3:
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