Muchos aficionados a la máxima categoría quieren olvidar lo ocurrido en Shakir y consideran a este GP de Australia el inicio real del Campeonato. Aunque la carrera de este fin de semana pondrá a prueba a los seguidores más fanáticos del "gran circo". La prueba se celebra en las antípodas de Europa y en España tendremos que levantarnos el domingo a las 8:00 h de la mañana para disfrutar de la que suele ser una de las salidas más accidentadas del año.
Pero los redactores de F1 al día somos incombustibles y ni la hora ni el sueño nos podrá impedir que tanto el sábado como el domingo os ofrezcamos en directo todo lo que ocurra en la sesión de clasificación y en la que sin duda será una de las carreras con más ambiente de competición de 2010.
¿Acaso no merece la pena madrugar?
Es cierto que ayuda que el trazado sea urbano (aunque a veces no lo parezca) y esté metido en pleno centro de la ciudad. La pista que rodea al lago de Albert Park consta de 16 curvas de alta, media y baja velocidad, y tiene una longitud de 5.303 metros que los 24 pilotos de la parrilla tendrán que completar hasta 58 veces.
Lo complicado aquí será terminar con el coche entero. La primera curva tras la salida es famosa por las grandes montoneras que se han producido en ella a lo largo de la historia. Así que habrá que estar muy atentos porque seguro que más de uno ya no llega al segundo giro. Parece que el flamante nuevo coche de seguridad de la Fórmula 1 podrá estrenarse por fin este domingo. Nos extrañaría mucho no ver salir a pista por lo menos un par de veces a Bernd Mayländer.
El circuito de Melbourne cuenta con varios puntos claros de adelantamiento, lo que unido a lo cerca que pueden rodar los monoplazas unos de otros aquí (tal y como vimos en 2009), seguramente nos ofrecerá un gran espectáculo y nos hará olvidar lo de Bahréin.
Al no ser un trazado permanente, el asfalto suele estar bastante bacheado (aunque seguro que no tanto como la nueva sección de Shakir que se estrenó hace 15 días) y por ello las suspensiones sufrirán bastante.
Aunque por lo que más preocupados estarán los equipos será por los frenos. Albert Park es uno de los circuitos más rápidos del Mundial, con los monoplazas rodando a más de 240Km/h durante un gran porcentaje de la vuelta. Algo que unido a las fuertes frenadas hará sufrir muchísimo a las pastillas de freno.
El récord de la pista lo marcó Michael Schumacher en 2004 con todavía un motor V10: 1'24''125. Pero el año pasado Jenson Button logró la 'pole' parando el crono en 1'26''202. Durante las primeras vueltas de carrera de esta temporada, con los depósitos llenos, se espera que los pilotos giren entorno al 1'38''.
En cuanto a la climatología, se prevé algo de lluvia para los segundos entrenamientos libres del viernes, pero se espera que el resto del fin de semana se mantenga seco y sin darle sustos a las escuderías. Aunque eso sí, las temperaturas no serán las de otras veces, con los termómetros rondando los 20ºC.
Y ahora os dejo ya con un enlace a la encuesta de este Gran Premio y otro al hilo del foro especialmente dedicado a comentar este fin de semana.
¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!
Horarios programados por 'laSexta':
Viernes, 26 de marzo:
02:30 h -> Libres 1 (sólo en www.lasextadeportes.com)
06:30 h -> Libres 2
Sábado, 27 de marzo:
04:00 h -> Libres 3
07:00 h -> Clasificación
12:20 h -> Repetición de los libres 3
13:30 h -> Repetición de la clasificación
Domingo, 28 de marzo:
06:00 h -> Previo
08:00 h -> GP de Australia
12:00 h -> Repetición del previo
14:00 h -> Repetición del GP de Australia
AVISO: En España, en la madrugada del sábado al domingo se realizará el cambio al horario de verano (a las 2:00h pasarán a ser las 3:00h) y por eso la carrera será a las 8:00h y no a las 7:00h como aparece en algunos sitios.
Australia 2010