Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, utilizó la misma estrategia siéndole aún más eficaz. Hamilton comenzó con el compuesto más blando para luego completar los siguientes dos 'stints' con los neumáticos de la banda amarilla. Finalmente terminó a tan sólo 1.9 segundos de su compañero a pesar de haber partido desde la novena posición de la parrilla. Ambos pilotos mantuvieron una lucha cerrada hasta el final y con un Valtteri Bottas que afianzó su primer podio en la Fórmula 1 tan sólo a ocho segundos del líder.
Variedad de estrategias
El Force India de Sergio Pérez comenzó la carrera en la 15ª posición de parrilla con los neumáticos blandos y llegó hasta la vuelta 29 antes de completar otro 'stint' con un nuevo juego de neumáticos del compuesto más duro elegido para este Gran Premio y terminar con los superblandos más rápidos. Esta estrategia fue la opuesta a la que siguieron la mayoría de los pilotos y le permitió alcanzar la sexta posición a su paso por la bandera a cuadros.
A pesar de que las temperaturas en la pista alcanzaron más de 40º centígrados, los dos pilotos de Marussia, Jules Bianchi y Max Chilton, y el piloto de Caterham Kamui Kobayashi terminaron la carrera con una sola parada en 'boxes' llegando a aguantar con un mismo juego de neumáticos hasta 40 vueltas.
Paul Hembery, director de Pirelli:
"El rendimiento de los neumáticos fue muy en la línea de nuestras expectativas a pesar de las condiciones de temperaturas más altas. Como resultado, la degradación fue un poco más alta de lo que habíamos visto anteriormente. Fue una carrera sencilla a dos paradas, o una para los equipos más ambiciosos. Vimos un Gran Premio entretenido donde la estrategia de neumáticos ha sido muy importante y, por supuesto, siempre es bueno ver una cara nueva en el podio. Felicitaciones a Valtteri y Williams, así como a Mercedes por la gran actuación durante todo el fin de semana".