Previo del GP de Hungría 2013

Se ha hecho esperar, pero la Fórmula 1 ya está de vuelta. Después de tres semanas en las que muchos habéis disfrutado de la playa o la piscina pero sentíais que os faltaba algo y ni siquiera las noticias de los tests de jóvenes pilotos os aliviaban esa angustia... tranquilos, ya ha llegado la hora de volver a ver a los monoplazas rodar en pista. El Gran Premio de Hungría será la décima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2013, la última antes del parón veraniego y una de las que afectará el rumbo de lo que queda de campeonato.

La cita de la Fórmula 1 en Budapest marca la mitad del campeonato y, con la revolución técnica que se anticipa en 2014, parece un momento ideal para que los equipos que estén lejos de sus expectativas en esta temporada cambien sus miras al desarrollo del próximo año. Sin embargo, esa decisión podría suponer un arma de doble filo: identificar y solucionar los problemas que actualmente tiene tu monoplaza dará experiencia al equipo técnico y, sobre todo, a tus patrocinadores no les gustará ver a tus pilotos arrastrándose por la pista en las muchas carreras que quedan de temporada. En una Fórmula 1 marcada por las decisiones económicas, ése es un riesgo demasiado grande que pocos se atreverán a asumir.

Pero olvidemos los programas de los equipos y centrémonos en lo deportivo. Hungaroring es uno de los circuitos más lentos del campeonato, la superficie evoluciona mucho durante el fin de semana ya que se encuentra muy sucia en la jornada del viernes y la estrechez de la pista limita las posibilidades de adelantamiento aunque la recta de meta lleva siendo un punto claro de adelantamiento desde hace años. Lugar de peregrinación de aficionados finlandeses, la pista húngara está cerca de llevar tres décadas acogiendo la Fórmula 1 aunque sigue muy lejos de ganarse el aprecio de los fans, dado que sus insípidas características favorecen las carreras procesionales.

Sin embargo, eso no quiere decir que no hayan pasado cosas importantes en Hungaroring desde que el Gran Circo cruzó el telón de acero allá por 1986, ya que Hungaroring ha visto las primeras victorias de dos campeones de la actual parrilla como Fernando Alonso y Jenson Button, aunque ninguno de ellos es el más laureado en dicho Gran Premio ya que Michael Schumacher lidera la lista con cuatro triunfos, uno más que Ayrton Senna y Lewis Hamilton, cuyas victorias aupan a McLaren a ser el equipo más exitoso con 11 triunfos, entre los que se encuentran cinco de los seis últimos.

Como ya sabéis, los horarios del Gran Premio serán los habituales en las carreras europeas y desde el viernes, F1aldia.com os contará todo el espectáculo con comentarios y tiempos en directo. La acción empezará el viernes con los entrenamientos libres a las 10:00h y 14:00h. El sábado será la hora de los terceros libres a las 11:00h mientras que la sesión de clasificación se celebrará a las 14:00h. El domingo, a esa misma hora, se dará inicio al Gran Premio. No tengas dudas y apúntate a seguir la Fórmula 1 con nosotros.

Hungría, un oasis en siete semanas sin Fórmula 1

Veintiún días después de la última carrera en Nürburgring y nada menos que 28 antes de la siguiente en Spa, el Gran Premio de Hungría se antoja como un escaso caramelo en el verano de la Fórmula 1, aunque no se puede negar que el parón ha servido para rebajar la tensión entre los equipos. Los tests de desarrollo de neumáticos que se celebraron en Silverstone deberían terminar con los problemas vistos en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña teniendo en cuenta que Pirelli estrenará compuestos en la carrera de este fin de semana.

Está por ver qué influencia tendrá eso en el aspecto deportivo de la competición, donde Red Bull y Sebastian Vettel parecen haber puesto velocidad de crucero en las últimas semanas en busca de su cuarto título consecutivo. El alemán nunca ha ganado en Hungría (junto a Austin, Hungaroring es el único trazado en el que no lo ha hecho) pero ha ampliado su renta en el campeonato en 30 puntos en las cuatro últimas carreras, un dato impresionante teniendo en cuenta que tuvo que abandonar en una de ellas. Ese estado de forma le convierte en claro favorito para el fin de semana.

La alternativa, como en lo que llevamos de temporada, podría llegar de tres frentes distintos: Ferrari, Mercedes y Lotus. Los italianos han dado un paso en falso en la evolución del F138 y están comenzando a sufrir más de la cuenta en clasificación, recordando viejos vicios que tan perjudiciales han sido para la Scuderia en los últimos años. Precisamente eso no será problema para Nico Rosberg y Lewis Hamilton, que han conseguido seis de las siete últimas 'poles' aunque sólo han logrado convertirlas en dos victorias y otros tres podios en lo que va de temporada. Su punto débil es la degradación de compuestos por lo que la adaptación a los nuevos Pirelli será importante para definir si pueden aspirar a algo más que a alguna victoria aislada más durante el año.

El tapado en ese trio es Lotus, cuyo ritmo en carrera le ha permitido obtener buenos resultados pero se ha mostrado insuficiente para conseguir repetir la victoria de Kimi Räikkönen en Australia. Después de su sólida carrera en Alemania, parece que ese segundo triunfo bien podría llegar en Hungría, lugar donde el equipo consiguió un doble podio en 2012 y donde Lotus tratará de aprovecharse de las dudas que los cambios en los Pirelli suscitarán en la competencia.

Quienes tendrán difícil reverdecer sus laureles en Hungría será el equipo McLaren. La victoria de Lewis Hamilton en 2012 será un sueño irrealizable para el conjunto de Woking que, pese a que no está luchando por subir al podio, sí está enfrascado en una dura pelea con Force India por la quinta posición del campeonato. Tras un paso adelante en Alemania, Button y Sergio Pérez tratarán de afianzar la candidatura de McLaren en esta lucha por ser el mejor del resto.

Tras ellos, Toro Rosso tratará de volver a puntuar después de irse de vacío de Nürburgring mientras que Nico Hülkenberg buscará su tercera carrera consecutiva entre los diez mejores, una magnífico racha dadas las condiciones en las que Sauber está navegando esta temporada. Para terminar, Williams confía en resolver su empate con Marussia y Caterham gracias a la incorporación de Pat Symonds y darse una pequeña alegría en su pésima temporada.

Hungaroring

Cualquier aficionado a la Fórmula 1 asociará Hungaroring a dos palabras: lento y polvoriento. En el transcurso de los 4.381 metros que tiene de longitud el trazado, los pilotos tienen que frenar por debajo de 100km/h en tres puntos del trazado y cambiar de marcha en 48 ocasiones. Esos datos lo convierten un trazado de los más lentos del campeonato con una media por debajo de los 190 km/h y en el que las curvas rápidas no tienen cabida por lo que los equipos suelen llevar a Hungría sus paquetes de alta carga aerodinámica. El récord en carrera sigue en manos de Michael Schumacher desde el año 2004: 1'19''071.

A pesar de su estrechez y lentitud, la estadística quita hierro a la importancia de la clasificación ya que desde 2005 tan sólo dos pilotos han conseguido ganar desde la 'pole'. En busca de fomentar los adelantamientos, tendremos doble zona de DRS para animar la carrera, aunque se aplicará con una única zona de detección. Por su parte, Pirelli suministrará sus renovados compuestos medio y blando a los equipos y el descenso de la velocidad en el 'pitlane' será un factor a tener en cuenta al elevar el precio a pasar por boxes a 15'3 segundos, a sumar al tiempo efectivo que se emplee en hacer el cambio de neumáticos.

Comisarios y ruedas de prensa FIA

Con Alan McNish ejerciendo de apoyo de los comisarios, la FIA ha convocado a los pilotos Valtteri Bottas, Paul di Resta, Esteban Gutiérrez, Lewis Hamiton, Pastor Maldonado y Kimi Raikkonen para la conferencia de prensa del jueves, mientras que Cyril Abiteboul (Caterham), John Booth (Marussia), Franz Tost (Toro Rosso), Claire Williams (Williams) y Toto Wolff (Mercedes) serán los protagonistas en la rueda de prensa de jefes de equipo, que se celebrará después de los entrenamientos libres del viernes.

Meteorología, apuestas y horarios

El calor será el protagonista de este fin de semana en Budapest, donde los mercurios apenas darán abasto a indicar la temperatura que estará rondando los 35ºC durante todo el fin de semana y aumentará para la carrera complicando el trabajo de mecánicas y pilotos. En cuanto a las apuestas, Sebastian Vettel es favorito para este domingo con una cuota de 2,4 por delante de Fernando Alonso (6/1) Lewis Hamilton (6/1) y Kimi Räikkönen (7/1). En cuanto a la 'pole', los apostantes recibirían 2,75 euros por euro apostado si aciertan la primera posición de Sebastian y 3,25 en el caso de apostar con éxito por Lewis Hamilton o Nico Rosberg.

Como viene siendo tradición, os pedimos vuestra apuesta sobre quién ganará el Gran Premio de Hungría. Esperamos vuestros comentarios y cómo no, que sigáis la carrera junto a nosotros. Os intentaremos mantener informados al momento de todo lo que ocurra en Hungaroring, la última carrera antes de que el parón veraniego nos inunde de mono de Fórmula 1. Por esa y por otras muchas razones, ¡no os perdáis la carrera!

Horarios del Gran Premio de Hungría 2013*
Viernes		Sábado		Domingo
Entrenamientos libres 1	10:00h	Entrenamientos libres 3	11:00h	Carrera	14:00h
Entrenamientos libres 2	14:00h	Clasificación	14:00h

*Hora española peninsular.