GP de Baréin 2013: Conferencia de prensa del sábado

Nico Rosberg, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, Los tres han sido los pilotos más rápidos en la sesión de clasificación de este sábado en el circuito pérsico de Sakhir. Para Rosberg, esta es la segunda 'pole' de su carrera deportiva y la segunda consecutiva para el equipo Mercedes desde que lo hicieran Juan Manuel Fangio y Stirling Moss en los años 50. Para Vettel, empezar en la segunda posición supone una gran opción de afrontar la carrera con todas las opciones sobre la mesa, al igual que Alonso, que tratará de sacar partido al fuerte rendimiento del F138 para alcanzar la victoria este domingo en Sakhir.

PREGUNTAS DE LA FIA

Pregunta: Felicidades, Nico, saldrás primero en Baréin. ¿Te sorprendió, como a muchos, conseguir la pole?

Nico Rosberg: Un poco, sí. No estaba muy claro quién tenía el coche más rápido, sobre todo a una vuelta. Por la mañana ya estuve cerca, por lo que estuve más contento que el viernes, eso seguro. Como equipo, creo que trabajamos mucho por la noche para mejorar el coche, porque el viernes estuvimos peleando mucho. Estoy muy, muy contento, es un gran resultado. Por supuesto, el domingo va a ser una carrera dura, eso está claro, sobre todo con la degradación de los neumáticos traseros, así que puede pasar de todo.

Pregunta: Hablaremos un poco más sobre la carrera en unos instantes. Sebastian, en tu clasificación, ¿fue ese el ritmo del Red Bull o fue una vuelta que podría haber ido mejor? ¿Estás decepcionado con la segunda plaza?

Sebastian Vettel: No estoy decepcionado, en absoluto. Felicito a Nico, ya que consiguió una muy Buena vuelta. Creo que le tocaba a él. Al principio, cuando crucé la línea vi que no había terminado el primero, así que vi que era segundo en una de las pantallas, pero no sabía cuánto había perdido, porque la vuelta fue buena. Cuando me dijeron la distancia respecto a la primera posición, respecto a Nico, estuvo claro que incluso con una buena vuelta él era imbatible. Sin embargo, estoy contento, y creo que nos pudimos ahorrar algunos neumáticos durante la clasificación. Como ha dicho Nico, una vez más, la degradación y los neumáticos serán importantes en la carrera. Así que veamos lo que pasa, pero desde luego es bueno empezar delante.

Fernando, hubo una gran lucha por la pole, y fue en tu segunda vuelta en la que cometiste un par de errors al final, y entraste a boxes. ¿Sucedió al empujar demasiado por la vuelta rápida de Nico o porque no te sentiste cómodo con el equilibrio del coche o por qué razón?

Fernando Alonso: Bueno, en el coche no sabes el resultado de la vuelta de Nico, ¡aún no tenemos televisión en el coche! Intenté completar la segunda vuelta, que fue muy, muy parecida hasta la última curva, y en se momento vi que era media decimal o una decimal más lento que la vuelta anterior, por lo que decidí entrar simplemente para ahorrar una vuelta con esos neumáticos. Nunca sabes si tendrás que usarlos de nuevo en carrera, así que estoy muy contento con la tercera plaza. Normalmente, en la clasificación, solemos sufrir mucho, pero esta vez el coche fue muy competitivo y eso nos puso en una posición fuerte para la carrera del domingo junto al grupo líder, y podremos luchar por el podio con un poco más de margen.

Pregunta: Nico, tanto Sebastian como Fernando han dejado claro que habrá que prestar atención a la degradación de los neumáticos en carrera. Eso es algo que Mercedes ha sufrido en anteriores carreras por lo que, ¿será el domingo un día para limitar daños?

NR: Quiero que de verdad comience mi temporada. Las tres primeras carreras han sido muy duras, y esta ha sido la clasificación más normal hasta ahora, así que solo quiero que todo vaya bien en toda la temporada. Estoy bien de cara a la carrera, aunque claro que la competición será dura. Es complicado saber si tendremos el ritmo suficiente para ganar la carrera, pero vamos a intentarlo y lucharé por terminar primero, sin duda.

PREGUNTAS DE LA PRENSA

(Abhishek Takle, de Midday) Pregunta para Fernando: debes estar bastante confiado de cara a la carrera porque has demostrado tener un buen ritmo en tandas largas y un fuerte comienzo podría catapultarte a la victoria, ¿no crees?

FA: Bueno, veamos. Creo que la carrera es muy larga, y necesitamos esperar para ver cómo es el ritmo el domingo. El viernes, las tandas largas fueron más o menos bien, y no hay un gran problema con los neumáticos. Las condiciones siguen cambiando todo el tiempo en Baréin, ya que en el circuito rodarán más categorías, no solo la F1, así que creo que el domingo será una buena oportunidad para nosotros para terminar en el podio y, si puedo luchar por la victoria, mejor.

(Frederic Ferret, de L'Équipe) Pregunta para los tres: ¿estáis sorprendidos por el tiempo de los dos Lotus?

NR: ¿Dónde están? [Noveno y undécimo]. En ese caso, sí, por supuesto, porque todo el fin de semana han sido rápidos.

SV: ¿Corrieron en la Q3 o no? [Räikkönen clasificó y corrió]. Sí, igual que Nico, es una gran sorpresa. No lo sabía, por eso preguntaba. No sé qué plan tienen para el domingo, pero sí, fueron rápidos por la mañana. No importaba el compuesto, fueron rápidos todo el fin de semana, así que algo tuvo que ir mal.

¿Fernando?

FA: Sí, lo mismo.

(Livio Oricchio, de O Estado de Sao Paulo): Nico, la simulación de carrera que hiciste en los entrenamientos, ¿mostró que tienes buen ritmo para la carrera o quizás será como en las últimas carreras, donde fuiste rápido en clasificación, pero no tanto en carrera?

NR: Creo que no va a ser...no vamos a ser tan rápidos como en clasificación en comparación a los demás. Creo que está más reñido con cargas de gasolina más elevadas, pero tenemos que esperar. Hay muchos factores que influenciarán eso, simplemente hay que esperar a ver. Pero sí, será más complicado.

(Andrea Cremonesi, de La Gazzetta dello Sport): Nico, cuando nos vimos el viernes, estuvimos bromeando un poco con malas palabras en italiano sobre tu situación.

NR: ¿De qué estuvimos hablando?

(Andrea Cremonesi, de La Gazzetta dello Sport): Estuvimos bromeando con una palabra malsonante...

NR: Ah sí. ¿Lo dijiste tú, no?

(Andrea Cremonesi, de La Gazzetta dello Sport): Sí, lo sé, disculpa. ¿Cómo mejoraste el coche?

NR: El viernes estuvimos en una situación complicada. No estábamos donde queríamos y donde estuvimos en las últimas carreras, así que eso fue algo sorprendente. Pero, como equipo, hicimos un buen trabajo para darle la vuelta y ser absolutamente rápidos este sábado. Eso solo debe a haber hecho un buen trabajo toda la noche y por la mañana.

(Andrea Cremonsei, de La Gazzetta dello Sport): Sebastian, ¿puedes explicarnos por qué te ahorraste los tres juegos de neumáticos duros? ¿Sigues creyendo que habrá cuatro paradas en la carrera?

SV: Para ser honesto, no sé cuántas paradas tendremos. Creo que no has de ser un genio...una parada es imposible para todos; dos paradas son imposibles para la mayoría; y luego está entre tres y cuatro paradas. Creo que decidimos hacer lo que hicimos porque pensamos que era lo mejor. En clasificación, no fuimos exactamente todo lo rápidos que queríamos ser. No quisimos correr riesgos, queríamos asegurarnos de que terminábamos delante, y pensamos que el compuesto medio era más rápido.

(Carlos Miquel, de La Gaceta): Fernando, ¿estás preocupado por la posición de Masa con los neumáticos duros en la cuarta plaza? Y, después de tu 1:32.8 con el duro, ¿habría sido mejor clasificar con ese compuesto?

FA: Bueno, creo que es fantástico que Felipe sea cuarto. Terminó secto en clasificación, pero con las sanciones de Webber y Hamilton será cuarto, así que es mejor empezar junto a Felipe que junto a Lewis, para ser sincero. Prefiero esta combinación de resultados, desde los que podemos hacer una buena salida y espero que podamos cubrir mejores posiciones de lo que lo haríamos si ambos comenzáramos con los mismos compuestos. Es cierto que me sentí cómodo con el duro en la Q1. Él también se sintió cómodo con el duro en Q1, pero los escogió para la Q3. Creo que no se diferencian demasiado y creo que, cuando ganas algo en clasificación, es fácil que lo pierdas en carrera, y viceversa, pero estoy contento con la estrategia y con ser tercero y cuarto. El domingo, los dos necesitamos pensar en terminar en el podio., ya que eso será muy importante para el Mundial de Constructores también.