
"Por el momento tenemos un sistema que se basa en tres reprimendas, tras las cuáles eres sancionado. Así que imagino que el nuevo sistema será una evolución del actual", comenta Whitmarsh. "Como todas las cosas, si el régimen sancionador se aplica de manera correcta y consistente, entonces ¿por qué deberíamos tener problemas con él? Es lo mismo para todos los pilotos y lo mismo para todos los equipos".