Como explicamos la semana pasada, las mejoras llevadas a China produjeron más preguntas que respuestas, y todo el equipo de Faenza ha estado trabajando a marchas forzadas para resolver estos problemas. El resultado fue ver a Ricciardo y Vergne corriendo con diferentes configuraciones en el coche por la mañana, y tras corroborar la nueva versión en el coche del australiano, el francés ha cambiado a esa por la tarde. Ambos pilotos han coincidido en la alta degradación de los neumáticos, el blando y el medio de Pirelli.
Daniel Ricciardo (20º y 11º):
"Es importante destacar que hemos avanzado durante el día, después de que la primera sesión no fuese demasiado bien. No hemos podido conseguir que los neumáticos funcionaran correctamente, con los neumáticos medios se sobrecalentaban, por lo que nos faltaba agarre. Sabíamos lo que teníamos que hacer, pero no funcionó sobre la pista. La segunda sesión fue mejor, como puede verse en los tiempos. Más importante es el hecho de que ahora tengo una mejor sensación con el coche. Todavía tenemos que avanzar más, y para mañana tenemos un par de opciones para elegir. Nos dieron una buena impresión los neumáticos blandos, y yo diría que la opción es mejor ya que parece lidiar bien con las condiciones de calor. No creo que nadie vaya a una parada el domingo, así que el cuidado de los neumáticos traseros será una prioridad".
Jean-Eric Vergne (17º y 14º):
"Ha sido un día muy ocupado para mí y mis mecánicos. Empezamos la primera sesión de entrenamientos corriendo con una especificación en el coche más vieja, sobre la base de la que yo tuve en Shanghái, mientras que Daniel corrió una más reciente. La suya funcionó mejor, así que cambiamos a esa en la sesión de la tarde. Fue sin duda una mejora y hemos hecho un buen paso adelante, aunque tenemos que mejorar el equilibrio aún más para mañana. Si podemos avanzar aún más para la FP3, entonces estaremos en buena forma. Los neumáticos se sobrecalentaron con mucha facilidad, por lo que su cuidado es bastante difícil y será una de las claves para tener una buena carrera".
Laurent Mekies, ingeniero jefe de Toro Rosso:
"En general, fue un día de trabajo intenso para nosotros ya que teníamos unos partes y piezas para evaluar. Estamos razonablemente contentos con lo que hemos logrado, hecho posible por el hecho de que ambos coches han rodado sin problemas, completando un gran número de vueltas. Hemos sido capaces de probar algunas configuraciones de coche pocos y su puesta a punto para la carrera del domingo. Tener un viernes tan productivo es, sin duda, un buen comienzo para el fin de semana y ahora tenemos que convertir esto en un aumento de nuestro ritmo mañana".
Baréin 2012