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mikelg ha comentado la noticia La FOTA no bloqueará el cambio de nombre del Team Lotus: Team Lotus consiguio la licencia para entrar en F1 como Lightspeed (Que no lo conoce nadie)Como Tony tiene los derechos de la marca Lotus, le cambio el nombre al equipo, una habil vision de ...

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mikelg ha comentado la noticia La FIA prohíbe modificar los mapas motor entre clasificación y carrera: El problema de todo esto es el reglamento. Vasta ya se cambios y mas cambios cada dos semanas...!!!

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mikelg ha comentado la noticia La F1 podría eliminar los morros altos: La Fia va a prohibir las ruedas redondas, dicen que giran muy rapido. La FIa va a prohibir los alerones, dicen que se rompen con un toque. La FIA va a prohibir la gasolina, dicen que ...

mikelg ha comentado la noticia La F1 podría eliminar los morros altos: La Fia va a prohibir las ruedas redondas, dicen que giran muy rapido. La FIa va a prohibir los alerones, dicen que se rompen con un toque. La FIA va a prohibir la gasolina, dicen que ...

mikelg ha comentado la noticia Estadísticas de la pretemporada 2011: Por favor, leer todos los comentarios astes de preguntar cosas que se han explicado y usar la logica.

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mikelg ha comentado la noticia Estadísticas de la pretemporada 2011: Venturi #9 El Problema no es que Massa haya echo trazadas diferentes a Alonso. Si te das cuenta, en los dos test en Montmelo, Massa tiene mas vueltas y el circuito catalan es mas largo que Valencia y ...

mikelg ha comentado la noticia Estadísticas de la pretemporada 2011: Venturi #9 El Problema no es que Massa haya echo trazadas diferentes a Alonso. Si te das cuenta, en los dos test en Montmelo, Massa tiene mas vueltas y el circuito catalan es mas largo que Valencia y ...

mikelg ha comentado la noticia Formtech Composites: el «plan B» de Hispania para el monoplaza de 2011: El A23 originalmente estaba preparado para el Cosworth CR3, pero con el inconveniente que era V10. Despues se habilito para el Honda y ahora me imagino que otra vez para el Cosworth V8.

mikelg ha comentado la noticia Formtech Composites: el «plan B» de Hispania para el monoplaza de 2011: El A23 originalmente estaba preparado para el Cosworth CR3, pero con el inconveniente que era V10. Despues se habilito para el Honda y ahora me imagino que otra vez para el Cosworth V8.

mikelg ha comentado la noticia Formtech Composites: el «plan B» de Hispania para el monoplaza de 2011: Como sea la evolucion (o adaptacion a las normas) del chasis SA05 o SA06, la historia nos dira de que el chasis A23 de Arrows no era tan malo. El chasis mas longevo de la F1.

mikelg ha comentado la noticia Formtech Composites: el «plan B» de Hispania para el monoplaza de 2011: Como sea la evolucion (o adaptacion a las normas) del chasis SA05 o SA06, la historia nos dira de que el chasis A23 de Arrows no era tan malo. El chasis mas longevo de la F1.

mikelg ha comentado la noticia Fallece Tom Walkinshaw, antiguo jefe de equipo de Benetton, Ligier y Arrows: MR2010: En 1984 a los Tyrrell se les cargaba en el ultimo repostaje bolitas de plomo, para llegar al pero minimo. No creo que Tom estuviera hay metido...

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