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GP de Bahréin 2010, libres 3: Alonso marca el mejor tiempo antes de la clasificación

 
JACOBO VIDAL
13/03/2010 10:00

Fernando Alonso se ha convertido esta mañana en el piloto más rápido del fin de semana en la última sesión de entrenamientos libres del GP de Bahréin. El español ha marcado un tiempo de 1'54''099 usando los neumáticos blandos y probando de cara a la primera clasificación de la temporada.

Justo destrás del Ferrari ha finalizado Nico Rosberg a casi tres décimas de distancia. En su última vuelta lanzada, el alemán ha ido marcando récord en los dos primeros sectores de la pista, pero en el último no ha podido y se ha tenido que conformar con el segundo puesto.

A los otros dos pilotos españoles, Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari, no les van tan bien las cosas porque han acabado 13º y 16º respectivamente.

Tabla de tiempos completa.

Los dos Red Bull han acabado 3º y 5º, haciendo un sándwich con el monoplaza de Michael Schumacher. Y los otros dos favoritos, Massa y Button, aparecen en la tabla justo detrás del heptacampeón del Mundo de Fórmula 1.

Felipe ha tenido algunos problemas con el Ferrari al final de la sesión. El equipo ha desmontado algunas partes del monoplaza en los últimos minutos y al brasileño no le ha dado tiempo de marcar una última vuelta. De todas formas el coche ya está listo para la clasificación.

Falta Lewis Hamilton en la parte alta de la tabla (es 12º), pero tiene una explicación. Uno de los conductos de ventilación de uno de los frenos del McLaren se ha roto, los mecánicos han tenido que desmontarlo y el británico no ha podido rodar con neumáticos blandos, algo que sí han hecho todos sus rivales.

El gran bache que hay en la nueva sección de la pista ha seguido dando muchos problemas a los pilotos y habrá que prestarle especial atención en la clasificación y en la carrera.

Lo más destacable de la mañana ha sido que el Virgin de Timo Glock ha perdido en pista la rueda delantera izquierda. Al VR-01 se le ha soltado la tuerca de sujección y el neumático se ha quedado rodando por la pista. Veremos si la FIA no les sanciona.

Por último destacar que Karun Chandhok todavía no ha podido salir a pista con el Hispania, y está por ver si lo podrá hacer en la sesión de clasificación. A los mecánicos del equipo español todavía no les ha dado tiempo de terminar de montar el coche.

En un rato, la clasificación en directo en F1 al día.
 
 
 

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Comentarios (115)

 
 
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#115
Que gusto ver a Fer ahi y alos antis en la cueva
Añadido el: 13/03/2010 - 15:12
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#114
la ferrari degrada mas el neumatico ya lo he dicho, pueden tener una buena vuelta de clasifica pero con tanques llenos y calor abrasivo se les va a complicar, creo que ayer dije que vettel tiene ventaja no?
Añadido el: 13/03/2010 - 15:10
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#113
Schumi es Schumi, estoy de acuerdo, pero es un Schumi con 41 tacos y tiene un compañero que no es manco si no uno de los mejores pilotos del momento. A todo esto tenemos que unirle lo motivado que tiene que estar, sobre todo por como lo han infravalorado en pretemporada. Yo creo que si Brawn no mete mano, Rosberg le moja la oreja a Schumi. Debo reconocer que Shumi nunca ha sido de mi agrado, aunque creo que he sido bastante objetivo
Añadido el: 13/03/2010 - 11:55
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#112
La verdad, si vamos a andar con el peligro de que te declaren ilegal el chasis, y que no sirva para compensar sectores rápidos y lentos, vamos aañaos.

Espero que, si el legal, lo ajusten como esta mandao.

Sobre Schumi, tiempo al tiempo. Seguro que será competitivo. Ayer mismo él decía que se sentía un poco oxidado. Es cuestión de tomarle el ritmo a la competición, y esa adrenalina hará de nuevo de las suyas.

PD: Estoy de este teclado hasta donde no suena!! Me salen todos los post con gazapos!
Añadido el: 13/03/2010 - 11:54
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#111
si la FIA no sanciona a Virgin, por lo de la rueda, (como lo hizo con Fernando el año pasado), es que estamos todos locos
eso ya es demaciado (que se te caiga un espejito, vaya y pase, pero la rueda,,,,,,, es muy peligrosa)
Añadido el: 13/03/2010 - 11:46
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#110
TINGU #106
No eres el único que dice eso de Schumi. Ni yo, que soy seguidor suyo, esperaba que desde el comienzo estuviese por delante de Nico. Schumi es Schumi, pero no es sobrehumano... yo opino que hay que valorar las circunstancias y el nivel que está mostrando por el momento es muy bueno. Tiempo al tiempo.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:39
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#109
Buenas tingu.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:35
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#108
O puede que sea un problema de puesta a punto en lo que a dureza y recorrido de las suspensiones, etc, etc, etc..
Añadido el: 13/03/2010 - 11:34
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#107
Don Vito

"Mi" Robert cada día me sorprende más!!! No esperaba yo que estuviera en la pomada con el R-30, la verdad. Si es que me voy a hacer un tatoo y tó, XD!!!!

Pobre Karum!!! Anda que si levita y todo, empieza a moverse y bate el récord del circuito sin haberse subido al monoplaza!!!

Saludos!!!
Añadido el: 13/03/2010 - 11:33
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#106
Hola a todos. Ya empieza esto. Unas cosillas.
Buenas sensaciones para Ferrari.
Ojito con Mercedes.
Hamilton todavía tiene algo que decir.
Schumi como no espabile lo vemos de segundon esta temporada porque Rosbreg esta muy motivado.
La sexta ha acertado de pleno con Marc Gené. Los Alonsistas como yo agradecemos mucho las informaciones de primera mano que tenemos de Ferrari y Alonso.
Principal rival de Fernando en esta clasificación: Felipe Massa. No ha podido dar una vuelta con las blandas, pero con las duras fué mas rápido que Fernando.
Los que ayer mismo criticaron a Ferrari se les echa de menos hoy por estos lares, supongo que están leyendo pero no escribiendo. Por eso mismo les mando un saludo.
Y por último felicidades a todos porque empieza el espectáculo.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:32
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#105
DonVito #103
He mirado los tiempos por sectores y el McLaren es bastante competitivo en el primero, pierde mucho en el segundo y es veloz en el último. Puede que su larga distancia entre ejes tampoco les ayude en el sector más ratonero.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:31
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#104
De ahí, la diferencia entre el agarre mecánico y el aerodinámico. Pero en curva lenta también se precisa de los dos. De hecho los trazados con mayor ala, y por tanto, con mayor apoyo aerodinámico del campeonato, son los de Mónaco y Hungría.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:30
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#103
betsuri #100
Gracias por la corrección. Me refería a sectores lentos, he mezclado conceptos.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:29
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#102
suzuka, te esperaba por aquí.
Tu Robert parece que tendrá armas para liarla, eh?

No te preocupes por Karun. Se nos pone a meditar con las piernas cruzaditas y arreando.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:28
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#101
!!!!OH NO !!!!

A los ya conocidos " graves problemas" aerodinamicos se unen ahora los " serios problemas" de fiabilidad
Añadido el: 13/03/2010 - 11:28
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