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En Virgin sufren algunos problemas por el calor

 
DIEGO OTERO
13/03/2010 01:08

Virgin Racing afrontará mañana su primera jornada de clasificación, en ella esperan que no se repitan los problemas que han tenido durante el día de hoy. Han visto como Lucas di Grassi se perdía la sesión de libres de la mañana, y como Glock no podía probar los neumáticos superblandos ya que su monoplaza sufrió una avería en la caja de cambios.

Al parecer el calor está haciendo estragos, y en Virgin se han encontrado con problemas de sobrecalentamiento del motor, que ha llegado a dañar partes de la electrónica del coche. De todos modos parece que en el equipo miran hacia delante, y confían en que la situación mejore.

Las declaraciones de los pilotos y el director técnico, tras el salto.

Timo Glock:
"El fin de semana no ha comenzado como esperaba. Siempre supimos que iba ser difícil, pero sufrimos muchos problemas que me imposibilitaron dar mas vueltas en la pista. Habíamos tenido dos noches difíciles, ahora tenemos por delante otra noche complicada donde debemos buscar la mejor puesta a punto para lo que resta del fin de semana. Por otro lado, lo positivo es que con la experiencia que tengo puedo afirmar que el coche no está del todo mal y tiene un buen potencial. Espero que la jornada de mañana sea mejor".

Lucas di Grassi:
"Aunque fue un día complicado, realmente tuvimos una buena sesión esta tarde, en la que pudimos conseguir información valiosa. Para mí todo es nuevo. No pude pilotar por la mañana así que las vueltas que di por la tarde fueron la clave de mi contribución para poder ayudar al equipo a mejorar el monoplaza. Los mecánicos hicieron un gran trabajo con el coche. Ahora necesitamos trabajar en el rendimiento del coche, ya que ese es el punto en el que más debilidad tenemos".

Nick Wirth, Director Técnico del equipo:
"Algunos componentes de monoplaza llegaron hace muy poco tiempo, hemos tenido muchos problemas a la hora de trabajar, y esto no es lo ideal. Afortunadamente no se repitieron los problemas que sufrimos en los test de invierno, sin embargo, encontramos algunos nuevos problemas, como fueron los problemas en el motor debidos a las altas temperaturas, que también perjudicaron a la electrónica. Además, tuvimos un pequeño problema con la caja de cambios en el coche de Timo que hizo que perdiese tiempo de entrenamientos, impidiéndole probar los neumáticos superblandos. Esta noche haremos un intenso trabajo de reparación con miras al GP, enfocándonos primero en la clasificación".
 
 
 

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Comentarios (11)

 
 
#11
Pues yo hice la encuesta aquella oficial de la F1 y al valorar lo que me importaba la seguridad de los pilotos voté un 1 sobr 5, y porque no se podía votar un 0, que sinó, ahí iba mi voto.

El año pasado el masilla se comió una pieza del coche campeón del mundo, así que menos "que viene el lobo" que luego vendrá y cuando menos os lo esperais y de donde menos os lo esperais.

Esto es la F1, pero esta temporada con 2 año de crisis mundial, y si alguien es tan poco listo que piensa que la crisis no afecta a TODO, pues que se lo haga mirar.
Añadido el: 13/03/2010 - 11:52
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#10
El calor les va a molestar a todos.
Añadido el: 13/03/2010 - 08:38
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#9
y los q les faltan.. suerte
Añadido el: 13/03/2010 - 03:11
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#8
Es normal, sino, no sería F1
Añadido el: 13/03/2010 - 02:45
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#7
Naaada, caminar pa' ir creciendo!
Añadido el: 13/03/2010 - 02:33
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#6
Martin GP estoy totalmente de acuerdo contigo.
Esto es F1 el top del motor. Aquí no hay penas que valgan. El que quiera entrar tiene que demostrar que está a la altura de los demas, otra cosa distinta es que el auto sea más o menos veloz, eso se puede solucionar con el tiempo, pero la seguridad y tener las espaldas resguardadas es lo primero para poder decir que es un equipo de F1 y si no se puede estar a la altura pues que entren en la gp2 o en karts.
Añadido el: 13/03/2010 - 02:19
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#5
A ver para los que no estan al tanto de lo que estan mirando... Esto es F1 y es la categoria reyna del automivilismo mundial, la mas tecnologica y la que mayor dinero demanda, asi que no vengan con pobres los nuevos y demas si no estan a la altura de lo que el gran circo demanda que se las tomen, por ahi lei que a hispania se le salio una tuerca WTF?? y de toda la maldita seguridad que hablamos mil millones de veces en este foro ??? todavia tiene sangre fresca la piesa del br, y algunos dicen no pasa nada demosle una oportunidad, son equipos que recien empiezan no tienen los mismos recursos que FERRARI, MCLAREN nooooooooo jodannnnnnnn... Estos equipos tienen años en la F1 y van a decir y pero todos tuvieron un comienzooooo, comienzooo en los peores momentos de la misma y las sufrieron todas, ahora es todo mas automatico y lo automatico y sofisticado lleva dinero... Vuelvo a repetir esto no es indy, esto no es dakar esto no es turismo, es F1 y quieran o no el dinero mueve la pelota... salu2 espero que entiendan mi punto discutible totalmente...
Añadido el: 13/03/2010 - 01:43
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#4
los equipos nuevos no son los unicos que la van a sufrir en la carrera, el calor va a hacer estragos, deterioros de gomas tempraneros, sobrecalentamientos del motor, agotamiento en los pilotos, eso si si no llueve el domingo, cosa que veo no positiva jajaj
Añadido el: 13/03/2010 - 01:25
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#3
Será que se ha llenado de patrocinadores y se han crecido..jajaja
Añadido el: 13/03/2010 - 01:22
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#2
o es mi sensacion o el equipo renault va mejor ahora qu en las tres temporadas anteriores. a ver si esque en cancer del equipo eran briatore y el ingeniero del chash gate
Añadido el: 13/03/2010 - 01:13
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#1
Pobres nuevos, ahora se les viene todo el tajo encima.

Creo que al haber quitado el límite presupuestario les deberían dejar a los nuevos más a sus anchas probar y todo lo que necesiten a ellos y solo ellos y con la publicidad que generasen darles un pellizco para que puedan costearse los entrenamientos.

Los han tirado a los leones y sin espada y escudo.
Añadido el: 13/03/2010 - 01:12
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