Tiene toda la razón, con cuatro segundos de diferencia, van a oficiar de chicanas móviles, con el peligro que ello conlleva, ya que en la F1, ni siquiera tienen los juegos de luces como en las series Le mans, para sobrepasar a los autos de la categoría inferior.

Miedo me da de lo que pueda pasar.

Es verdad,son un peligro.Primero por la hemorragia de tiempo que pierden con los coches de cabeza,que es un mundo y segundo,porque hay alguno que no ha probado nada y otors que aunque hayan probado se les caen las piezas

Aun me pregunto, donde se marcara mas diferencia... con los autos pesados o con los autos livianos?

Creo que la regla del 107% no vendria mal para garantizar la seguridad y la estabilidad de la carrera..

¡Que emoción! jijiji Ya queda menos ^^

Yo creo que no supondrán tanto peligro, como obstaculo, y perdida de tiempo.

ahora bien, en carrera, no será tanto, pues todos tendran mas o menos el mismo obstaculo, y tarde o temprano tendrán que sobrepasarlos, y con banderas azules, no habra tanto problema.

Lo malo es en la Calificación, si no te andas con cuidado, te pueden arruinar el fin de semana.
Solucion, creo que tendran que salir a rodar en la Q1 desde el principio, y no dejarlo todo a los ultimos minutos, por suerte en la Q2 , no quedaran de estos en pista.

El problema llega, en que son 6 coches lentos y los demas estaran en 1s y se quedan 8 fuera, si no andeas listo te conviertes en el 7º y 8º eliminado en Q1.

Quien sera el destinado al grupo de los torpes, ahí estara otra batalla del día,
por lo visto en las pruebas a los nuevos, le puede aconpañar Renault, willians, toro roso, force indian, sauber, que andan en el 2º escalon,estos, 5 equipos alternaran entre Q1, Q2 incluso Q3, por detras de ferrari, red bull, mercedes y Mclaren, en el 1º.

Aunque siempre puede haber una sorpresa.

Estos equipos solo deberan saber apartarse a tiempo,creo que era más ilogica la propuesta de Ferrari de un tercer coche luchando por enmedio y no puntuara.

Y si, es otra de las desprolijidades de la Fia y del viejo Berny a la q serán

sometidos los pilotos de punta

En un circuito como el de cataluña, de unas 58-60 vueltas x carrera y con 4s de diferencia, son 4 minutos de retraso, o lo que es igual , 3 vueltas doblados.

Como son 6 coches, suponiendo que terminen "todos", seran 18 chicanes moviles durante la carrera.

La bandera Azul mejor que la dejen fija pues hacia el primer tercio de carrera, va a ser constante, (menudo Lio).

Antes había equipos que se llevaban más de 4 segundos de diferencia y no era un problema para la competición. Creo que es bueno que haya variedad, dentro de unos límites, claro.
A la hora de adelantar puede ser más emocionante ya que se verá la pericia de cada piloto. Por eso no creo que a los mejores pilotos y los más experimentados les tenga que suponer un problema.

f1quino.. no son solo 4seg, los autos se llevan 4 seg en pruebas libres sin trafico imagina cuanto tiempo perdirian los del peloton con respecto a los lideres...!! solo en la primera vuelta me atrevo a decir que se perderan mas de 10 seg...

TxussMF: Totalmente de acuerdo...! Al fin alguien que opina como yó...! Y como dice Massa... "Será como dos categorías"... Los coches de F1 y los de GP2 modificados...!

Imaginen se esta situación dos autos peleando x la punta y llegando al final de

una curva, y se encuentran con un auto lento en ese final de curva, quien estira

más la frenada o quien se le monta al auto lento, si, si todo un tema

(perdirian)... Corrijo, PERDERIAN*

Coincido con Massa.....los nuevos equipos estaran en otra division, sera como una especie de fusion entre la Formula 1 y la GP2, en clasificacion veremos unas diferencias de tiempo escandalosas, y en circuitos como Monaco el trafico puede jugarle malas pasadas a mas de uno.