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El verde diferenciará 'duros' y 'blandos'

 
JACOBO VIDAL
15/02/2009 02:13

Por lo visto esta semana en Jerez, Bridgestone, el suministrador oficial de neumáticos para la F1, podría haber decidido ya cómo diferenciar los dos compuestos de slicks en cada carrera de la inminente nueva temporada 2009.

El año pasado, el compuesto 'duro' y 'blando' se diferenciaban pintando una línea blanca en uno de los surcos del neumático, pero, evidentemente, eso es algo que este año es imposible hacer. Así que el fabricante japonés ha estado estudiando distintos métodos para facilitar al espectador el saber que gomas lleva cada piloto.


En principio se especuló con que todo el lateral del neumático fuera pintado, pero la mejor solución probada hasta ahora, a falta de 42 días para el inicio del Mundial, y que probablemente será la definitiva, se ha visto esta semana en el Circuito de Jerez: una fina línea verde en el borde interior y exterior del neumático.

Parece que a Bridgestone le gustó el color que usaron en el GP de Japón 2008 para "decorar" sus ruedas y en 2009 han optado por esta nueva solución, cuya efectividad parece buena, ya que el verde se distingue con facilidad (como podeis comprobar en la imágenes), y además evita que las marcas se borren con el desgaste de los neumáticos, como pasaba en alguna ocasión durante la temporada pasada.
 
 
 

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Comentarios (12)

 
 
#12
En Singapur podrían hacerlo con un color reflectante, a lo catadrióptico, para mejorar la visibilidad...
Y en cuanto al color...
Bueno, cada uno tiene sus gustos, pero hay escuderías a las que no les pegará mucho un color verde...
Añadido el: 15/02/2009 - 21:05
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#11
efone pues visto lo que se dijo en Japón, no te sorprenda!
Añadido el: 15/02/2009 - 17:57
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efeone
#10
Muy bien la noticia de que los pintan para diferenciarlos, pero; los que van pintados ¿se supone que son los blandos?. Si seguimos la lógica del año pasado, serian los blandos los de color verde, pero no estaria de mas especificarlo y dejarlo bien claro.
Por cierto, espero que no se les ocurra decir que los pintan de verde, porque así son más ecológicos. (lo cual no es extrañaria)
Añadido el: 15/02/2009 - 17:33
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#9
en Singapore tendrán que hacer algo diferente, no creo que se vea muy bien el verde este!
Añadido el: 15/02/2009 - 17:27
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#8
Pues en el tema de las llantas pintadas en el side wall, pareceran como de algo galactico cuando rueden a 330 Km/h.

Pero de algun modo hay que identificarlas.

AtopeF1, muy buena observacion :ok:
Añadido el: 15/02/2009 - 15:51
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#7
No, en principio Renault no llevará la publicidad de HP. Han firmado un contrato de colaboración/patrocinio, pero que no implica llevar los logos de la empresa en el casco del monoplaza.
Añadido el: 15/02/2009 - 14:32
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#6
no seria mas logico (y mas identificable) pintarlo de blanco?
Añadido el: 15/02/2009 - 14:09
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#5
ATOPEF1 pues no se, no lo tengo yo claro tampoco, os dejo la noticia que pusieron en f1aldia en su día! http://www.f1aldia.com/3223/nuevo-patrocinador-para-renault-hp.html
Añadido el: 15/02/2009 - 13:31
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#4
marbelli20, me parece que no y te explico.Renault a llegado a un acuerdo con HP para poner a sus monoplazas a punto en el 2009 y el 2010 en el tema de materiales de última generación .Me imagino que serán los de Renault los que tendrán que soltarle una cantidad de millones de euros por ponerles a punto los monoplazas...creo que es así , si me equivoco que alguien me rectifique por favor
un saludo.
Añadido el: 15/02/2009 - 13:06
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#3
otro apunte de renault, parece ser que la aleta de tiburon se va, y van a parecerse al red bull
Añadido el: 15/02/2009 - 12:45
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#2
jaja cierto ATOPEF1!! //Por cierto, a todo esto, renault tiene que poner la publi de HP no¿?
Añadido el: 15/02/2009 - 12:37
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#1
Que bonito quedaría esos neumáticos en el Honda del año anterior...me gustan
Añadido el: 15/02/2009 - 11:38
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