El británico comentó que había escuchado que HRT, cuyos propietarios (Thesan Capital) han afirmado estar buscando un comprador, se ha declarado en quiebra. Sus pilotos este año fueron el indio Narain Karthikeyan y el español Pedro de la Rosa que, salvo milagro de última hora, no estarán presentes en 2013. La empresa inglesa Formtech Composites, uno de los suministradores de HRT, declaró la semana pasada que el equipo español le debía una suma importante de dinero y que, aparentemente, la escudería había transferido una propiedad a un fondo registrado en Luxemburgo.
Marussia y Caterham, en el punto de mira
Además, también se comentó que el equipo HRT inició el procedimiento de liquidación el 12 de noviembre, el día en que anunciaron que el equipo estaba en venta, y que habían ofrecido a los acreedores 30 peniques por cada euro que se debía, sin margen de negociación. Cuando se le preguntó a Ecclestone si creía que alguien podría rescatar un equipo que no había logrado un solo punto en tres temporadas, el mandamás de la F1 respondió: "No creo que nadie quisiera hacer eso".
HRT fue uno de los tres equipos (junto a Marussia y Caterham) que entraron en la F1 a raíz de una iniciativa llevada a cabo por el antiguo presidente de la FIA, Max Mosley. Ni el equipo malasio, que entró en el deporte bajo el nombre de Lotus Racing, ni el equipo ruso (antiguamente, Virgin), han logrado sumar un solo punto en las tres temporadas que han disputado y están algo alejados del grupo de los equipos establecidos.