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Sebastian Vettel lidera los últimos entrenamientos libres del GP de Corea 2012

 
PABLO GRAU
13/10/2012 05:06

Últimos entrenamientos libres del fin de semana. En esta sesión, los equipos han tenido una hora ara ultimar detalles en sus monoplazas y ponerlos a punto para afrontar la sesión de clasificación en el circuito de Corea. Las dos sesiones de libres anteriores dejaron un buen sabor de boca general en los equipos punteros. No obstante, hay un par de cosas que recordar: Michael Schumacher recibió una reprimenda ayer por haber entorpecido la trayectoria de Pedro de la Rosa. Esta es la segunda que recibe el piloto, con una más, sería sancionado con diez posiciones. Por su parte, Charles Pic cambió su motor y colocó uno nuevo, por lo que fue sancionado con diez posiciones en la parrilla de salida de mañana, ya que solamente se pueden emplear ocho motores por temporada, y este es ya el noveno.

Durante la primera parte de la sesión, como es lógico, los pilotos han rodado con el neumático blando, el compuesto más duro que Pirelli ha traído a Corea; mientras que los últimos 15 minutos, el súperblando ha sido la opción de todos los equipos de la parrilla. Recordemos que el equipo Lotus ha decidido seguir adelante con los escapes al estilo Coanda, después de que las pruebas realizadas el viernes fueran positivas. Tras probar los duros, el coche de Mark Webber ha tenido algún problema, ya que el australiano no ha podido salir a pista para probar el compuesto más blando del fin de semana.

En general, la sensación al poner el neumático súperblando no ha sido excelente. En algunos equipos, como en McLaren o en Ferrari, la mejora respecto a los blandos no ha sido muy notable. Los pilotos del equipo Woking no han mejorado ni siquiera una décima; los de Ferrari han estado alrededor de las cuatro décimas, mientras que los pilotos de Lotus han rebajado sus cronos casi hasta siete décimas. De todas formas, en el momento de completar las vueltas con estos neumáticos, había mucho tráfico en pista, por lo que tendremos que esperar a la sesión de clasificación para tener una apreciación más directa y real con los neumáticos.
 

Tabla de tiempos - Entrenamientos libres 3 del GP de Corea 2012

 
 
 
Piloto
Escudería
Tiempo
Diferencia
Vueltas
1
1:37.642
 
17
2
1:38.169
+0.527
12
3
1:38.511
+0.869
13
4
1:38.582
+0.940
16
5
1:38.666
+1.024
18
6
1:38.705
+1.063
12
7
1:38.766
+1.124
7
8
1:38.791
+1.149
13
9
1:38.833
+1.191
16
10
1:38.932
+1.290
17
11
1:38.954
+1.312
17
12
1:39.010
+1.368
20
13
1:39.150
+1.508
18
14
1:39.156
+1.514
18
15
1:39.345
+1.703
14
16
1:39.448
+1.806
17
17
1:39.537
+1.895
18
18
1:39.706
+2.064
18
19
1:41.114
+3.472
14
20
1:41.437
+3.795
19
21
1:41.684
+4.042
16
22
1:42.062
+4.420
15
23
1:42.845
+5.203
15
24
1:42.882
+5.240
14
 
 
 

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Comentarios (89)

 
 
 
#89
Ya empezo la pole.
Añadido el: 13/10/2012 - 07:12
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#88
BFVV #84 Eso es lo que pinta.
Añadido el: 13/10/2012 - 06:44
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#87
Pacasicagarse #83 Romain tiene que tomar conciencia porque de volver a cometer ese error en la partida de Korea le suspenderan, y si llegara a perjudicar alguno de los dos lideres del mundial se las veria negras.
Añadido el: 13/10/2012 - 06:42
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#86
@BFVV seguro
Añadido el: 13/10/2012 - 06:39
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#85
Que tiene toda la pinta
Añadido el: 13/10/2012 - 06:38
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#84
En esta carrera el campeonato cambia de líder......... Que dicen muchachos????
Añadido el: 13/10/2012 - 06:37
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#83
Con todos mis respetos a Romain, Pastor daba mucho miedo por su agresividad en la lucha, en mi opinión desmedida y exagerada para esta especialidad, pero ha sabido comprenderlo y hace tiempo que solo se habla de el por el excelente rendimiento que obtiene de su coche.

El problema del Frances solo es en la salida, pero la semana pasada demostró que aun no lo ha entendido y creo que tiene que hacerlo, es muy fácil tener un toque en la salida por lo que todos deben extremar precauciones, parece que lo que el piloto de Lotus se aplica es la doctrina contraria: arriesgar mas en ese instante, los resultados están a la vista.

Seguro que terminará comprendiéndolo, espero que mas pronto que tarde.
Añadido el: 13/10/2012 - 06:37
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#82
Alguien comparte un enlace para ver la clasificacion?
Añadido el: 13/10/2012 - 06:36
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#81
Me han dado un negativo por decir un chiste de Grosjean, vaya fan
Añadido el: 13/10/2012 - 06:32
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#80
kofmaster#78

estas en lo correcto por eso dije que solo Schumi logro hacer campeones a los diseños de Byrne, y te corrijo el sudafricano no diseño el Ferrari de 96, pero si el Benetton B196 de 1996 y ni Alesi ni Berger lograron ganar siquiera una carrera
Añadido el: 13/10/2012 - 06:32
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#79
Vettel debe estar cruzando los dedos para no largar cerca de Grosjean
Añadido el: 13/10/2012 - 06:28
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#78
@maxrpm otro comentario adicional, Rory Byrne diseño los autos con los que Shumi gano todos sus títulos, incluyendo los Benetton de 1994 y 1995, ademas de todos los autos Ferrari desde 1996 hasta el 2006. Byrne es el único diseñador que le ha dado guerra a Newey dese que esta en la F1
Añadido el: 13/10/2012 - 06:28
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#77
kofmaster

Sí fuese así Ferrari ya hubiese hecho una queja formal a la FIA para que investiguen la programación del par motor de Red Bull
Añadido el: 13/10/2012 - 06:27
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#76
@maxrpm no es ser adivino o genio, si lo fuera, no estaría aquí. Eso no lo digo yo, se sabe en el paddock (otra cosa es que no se digan con bombos y platillos) , y los medios mas respetados del automovilismo como Autosport, F1 Racing, Auto Motor und Sport, etc. ya lo comentan y confirman en parte lo que digo. Eso es lo bueno de analizar las cosas con pinzas y no tragar entero la basura que muchos miembros de los foros tienen, guiándose por su fanatismo o las ganas de trollear o fastidiar al os demás.

Saludos
Añadido el: 13/10/2012 - 06:19
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#75
¿Que decías, Seb? No, si seguirás quejándote del coche...
Añadido el: 13/10/2012 - 06:19
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Sebastian Vettel: 13,5%
 
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Fernando Alonso: 34,2%
 
Lewis Hamilton: 10,7%
 
Felipe Massa: 3,1%
 
Mark Webber: 2,6%
 
Romain Grosjean: 0,5%
 
Paul di Resta: 0,7%
 
Nico Rosberg: 3,1%
 
Jenson Button: 0,5%
 
Otro: 8,8%
 
 
 
 

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