El equipo Marussia ha anunciado que Max Chilton será el nuevo piloto reserva del equipo. Chilton ya formaba parte del programa de jóvenes pilotos de Marussia, pero desde el próximo GP de Japón, el joven piloto se convertirá en reserva del equipo de John Booth hasta el final de la temporada. El británico está completando actualmente su tercera temporada en la GP2, donde compite con el equipo Marussia Carlin GP2 Team. El pasado mes, Chilton logró ganar en Hungría la novena carrera del año saliendo desde la 'pole'. Como piloto reserva, Chilton asistirá a todos los Grandes Premios restantes, asistirá a las reuniones y se preparará estar listo en el caso de alguno de los dos pilotos oficiales no pudiera correr.

John Booth, jefe del equipo Marussia:

"Como parte de nuestro compromiso por apoyar la siguiente generación de talentos, siempre tenemos un ojo en las categorías inferiores, sobre todo en las que tienen lugar conjuntamente a la F1. Las grandes actuaciones de Max Chilton este año han destacado mucho y parece madurar con cada carrera. Estuvimos encantados de verle conseguir su primera 'pole' y victoria en Hungría el pasado mes. Una parte importante de la educación de cualquier piloto joven que pretenda progresar en el mundo del motor es la de pasar tiempo trabajando conjuntamente con tu equipo de ingenieros y con pilotos experimentados. En el papel de piloto reserva para el resto de la temporada, Max estará expuesto a las demandas de competir en la F1 y estará totalmente preparado en el caso de que tenga que subirse al MR01. Max ya condujo el coche en los test para jóvenes pilotos, así que esta es una oportunidad para que gane experiencia trabajando con los ingenieros, así como completando otras demandas, como actividades de márketing. Tenemos ganas de que forme parte del equipo Marussia de F1".

Max Chilton:

"Estoy encantado porque se me haya dado esta oportunidad de ser parte del equipo Marussia durante el resto de temporada. Mi experiencia con el equipo en Silverstone en los test para jóvenes pilotos me ayudó a saber cómo funciona la F1, y tengo muchas ganas de exportar eso en mi trabajo como piloto reserva a las carreras que quedan este año. Siento que mi conducción ha madurado esta temporada y ahora soy capaz de combinar eso con una perspectiva real en las actividades de ingeniería de un equipo de F1. Además, el nivel de preparación que se le requiere a un piloto de F1 realmente empuja mi carrera hacia el siguiente nivel. Me gustaría agradecer al equipo una vez más que me hayan dado esta oportunidad".