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GP de Mónaco:
1. Sebastian Vettel (89) | 2. Kimi Räikkönen (85) | 3. Fernando Alonso (72) | 4. Lewis Hamilton (50) | 5. Felipe Massa (45)
PREPARÁNDOSE PARA 2014
Los suministradores de motores avanzan con los nuevos V6
Según ha informado la publicación alemana Auto Motor und Sport, los tres suministradores de motores oficiales de la F1 para el año 2014 están trabajando duramente en los nuevos diseños de los motores V6. Esta misma publicación anunciaba que la nueva empresa de Craig Pollock, PURE, ya no está funcionando, mientras que ya es sabido por todo el 'paddock' que Cosworth, suministrador actual de HRT y Marussia, es muy poco probable que siga en la F1 con las nuevas regulaciones.
Hay conversaciones entre Williams y Renault
Eso deja solamente en activo a Mercedes, Ferrari y Renault, quienes según Auto Motor und Sport, se encuentran "en la fase dos" del proceso de desarrollo de los motores de 2014. Por tanto, esto significa que ya no están trabajando solamente con simples prototipos. Rob White, de Renault Sport, comentó recientemente: "Hemos probado ya un V6 y el programa es más o menos acorde con lo que tenemos pensado. Queremos que la prueba sea una 'prueba de carrera' en el año 2013".
Por su parte, Toto Wolff, accionista de Williams y nuevo director ejecutivo del equipo de Grove, comentó para motorline.cc que la escudería inglesa seguirá contando "definitivamente" con los motores V8 de Renault el próximo año. Y cuando se le preguntó si seguirían con Renault cuando los motores fueran V6, Wolff respondió: "Eso es lo que nos gustaría. Renault ha decidido permanecer en la F1 durante un largo periodo de tiempo y las conversaciones (entre Williams y Renault) están en proceso".
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Comentarios (31)
#31
Buenas roturas si que nos vamos a gozar.
Sls.
Sls.
Añadido el: 17/08/2012 - 22:36
0 
0 = 
#30
no creo que visualmente nos afecte el cambio de motores a los que vemos el gran circo por la tele. de momento solamente he podido asistir a la f1 en pruebas libres de jerez por razones economicas.
y realmente ver pasar a unos y otros por el mismo trozo de circuito es dificil calcular la velocidad o si van a tope sin un cronometro en mano. si todos usan el mismo motor la sensacion de velocidad seguira estando visualmente.
Con respecto al cambio realmente no entiendo la necesidad de cambiar.
Distinto me pasa con el tema de evoluciones. me gustaria una F1 libre de restricciones aunque eso daria a los dos o 3 equipos de cabeza mucha ventaja sobre equipos pequeños y de media tabla.
y realmente ver pasar a unos y otros por el mismo trozo de circuito es dificil calcular la velocidad o si van a tope sin un cronometro en mano. si todos usan el mismo motor la sensacion de velocidad seguira estando visualmente.
Con respecto al cambio realmente no entiendo la necesidad de cambiar.
Distinto me pasa con el tema de evoluciones. me gustaria una F1 libre de restricciones aunque eso daria a los dos o 3 equipos de cabeza mucha ventaja sobre equipos pequeños y de media tabla.
Añadido el: 16/08/2012 - 10:17
#27
26 pues mejor me lo pones.
Motores V6 con turbo ya.
Seguro que Renault saca mejoras para los de calle.
Las mejoras que pueda sacar ferrari no creo que las veamos muchos, pero las de renault quien sabe, mi Dacia Logan lleva motor renault, quizá dentro de 10 años me compre otro coche con motor renault.. jajaja
Si sigue Mercedes igual los que tenéis pasta por el foro también tenéis mejores motores en vuestros coches. ; )
Motores V6 con turbo ya.
Seguro que Renault saca mejoras para los de calle.
Las mejoras que pueda sacar ferrari no creo que las veamos muchos, pero las de renault quien sabe, mi Dacia Logan lleva motor renault, quizá dentro de 10 años me compre otro coche con motor renault.. jajaja
Si sigue Mercedes igual los que tenéis pasta por el foro también tenéis mejores motores en vuestros coches. ; )
Añadido el: 15/08/2012 - 20:30
#24
Sois unos pesimistas y unos conservadores anticuados.
La realidad es que los motores de calle no son tan grandes como la F1 y si bien yo estoy en contra de las tropecientas limitaciones que ponen Bernie y sus esbirros, la del motor no será una de ellas.
Que por cierto el sonido de los F1 es lo que menos me gusta de la F1.
No se puede criticar antes de que lo hayamos visto en funcionamiento.
La realidad es que los motores de calle no son tan grandes como la F1 y si bien yo estoy en contra de las tropecientas limitaciones que ponen Bernie y sus esbirros, la del motor no será una de ellas.
Que por cierto el sonido de los F1 es lo que menos me gusta de la F1.
No se puede criticar antes de que lo hayamos visto en funcionamiento.
Añadido el: 15/08/2012 - 10:30
#22
Esos v6 turbo solo hacen que me de jaqueca del coraje ... Cantara mi paisano Marco Antonio Solis "ha donde vamos a parar"???????
Pero tranquilos que si llegamos a los 4 cilindros ya de ahí no bajan ... De ahí ya la carrera se va a correr en reversa!!!!!!!
Pero tranquilos que si llegamos a los 4 cilindros ya de ahí no bajan ... De ahí ya la carrera se va a correr en reversa!!!!!!!
Añadido el: 15/08/2012 - 02:11
#21
Espero que siga este duo dinámico Williams-Renault.
Añadido el: 15/08/2012 - 01:00
#20
A mí me da que esto de los V6 va a ser un fracaso.
Añadido el: 15/08/2012 - 00:03
#18
Y encima nos ponen en la foto los V10 de Renault... Cómo se extrañan esos fierros!!!
Añadido el: 14/08/2012 - 21:02
#17
Los motores de 2014 no me preocupan, pero si la enorme restriccion en la aerodinámica ke la FIA kiere inplantar en dicho año, se dice ke los coches serán 5 seg mas lentos...
Añadido el: 14/08/2012 - 20:56
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Encuesta
Sebastian Vettel: 12,2%
Kimi Räikkönen: 21,1%
Fernando Alonso: 35,0%
Lewis Hamilton: 10,9%
Felipe Massa: 2,4%
Mark Webber: 2,1%
Romain Grosjean: 0,6%
Paul di Resta: 0,6%
Nico Rosberg: 4,9%
Jenson Button: 0,6%
Otro: 9,8%
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