Qué demonios hacía esa rampa bajada, solo tengo eso que decir... si se buscan responsables, miren a Marussia. Sin acritud, pero ellos mismo pusieron a una piloto sin superlicencia en un F1, son absolutamente responsables de la situación.

contra algun poste, keria decir

También lo que pasa que estamos tan acostumbrados a conducir a 100 o 120 que no sabemos lo que son 50km/h... Corriendo, solo corriendo, en una calle, a unos 30/h, que alguno de estos pruebe a mirar un segundo para otro lado que no sea para adelante... y chocarse contra algun...ya vera lo que son 30km/h de nada... xd

@BrumBrum, que Marussia quiera ser unos sinvergüenzas intentando echarle toda la culpa a Maria hasta cierto punto tiene pase, porque son implicados en el asunto, otra cosa que los aficionados y el mundo del motor acepte sus explicaciones.... pero que los propios aficionados, algunos incluso dicen que se han subido a un car o a un monoplaza, le sigan el juego a Marussia ex-culpándolos de su responsabilidad, como a veces se lee en este foro, es de no tener ni puta idea de esto, o de ser un descerebrado mas al que le han dejado conducir un car, si es verdad que se han subido.

Aquí el amigo @JLlamasF1, dice que se ha subido a monoplazas y competido en car, y que no entiende que halla que usar medidas de seguridad en unos test....¡¡¡con un Formula 1!!! ayyyyyyyy.....
Hombre, digo yo que tratar de no poner un camión con la rampa bajada a la altura del piloto en las cercanías del paso de un Formula 1 tampoco es que sea lo ultimo en seguridad no???
Otra cosa es que halla habido una negligencia como la copa de un pino en esos test... al abrigo de "bah, si total no pasa na.... déjalo ahí mismo"

El conocimiento de este deporte y la logica de las cosas nos da derecho a opinar, y no hace falta que seamos comisarios o jueces.

SI EN UNOS TEST DE AERODINÁMICA PIERDES UN OJO EN UN INCIDENTE A 50 KMS HORA, ES QUE LOS PELIGROS POTENCIALES A LOS QUE HA ESTADO EXPUESTO EL PILOTO NO SE HAN CONSIDERADO Y LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DEL EVENTO HAN SIDO NEFASTAS.

Yo solo voy a decir una cosa: ¿Si las condiciones de seguridad no son necesarias (y ponemos un camión donde nos de la gana), por qué las carreras se hacen en circuitos?

BrumBrum, si pero ... en ocasiones nadie puede preveer todas las situaciones y las cosas pasan, y creo que se ha de hablar de lamentable desgracia, sin tener que empeñarse en buscar culpables. Un fallo por un lado, otro por otro y no es que nadie sea más culpable que nadie y haga falta señalar y poner una letra escarlata. Hay que entender, eso si, porque pasan las cosas para ver si se podían haber evitado. Por eso me parecer mal que Marussia acuse a Maria, pero también encuentro mal lo de ponerse en plan talibán a que no se pueda decir que Maria pudo cometer algún fallo. No digo que lo hiciera, pero en caso de que se demostrara que así fue, pues ni se puede criticar a Marussia, ni a Maria. ¿Cuantos pilotos han estado a punto de matarse o matar a alguien por un fallo de pilotaje? Pues son lances del oficio.

Yo ahora mismo no sé si la rampa es habitual que esté asi y normalmente la gente lo sabe, o si la pillo por casualidad en ese ángulo mientras la bajaban o subian, si el sol estaba en una posición que hacía más dificil la visibilidad, si los pilotos deben de acercarse a los camiones siguiendo unas normas de seguridad. En fin, que ni voy a juzgar a Maria ni al equipo, que se encarguen de ello los profesionales, que esto es como el fútbol y todo el mundo sabe más que los entrenadores

kwoloo, tener errores de manejo no es hacer las cosas bién, eso esta claro, y tienes razón, pero es que ese no es el problema, el problema es la RESPONSABILIDAD de las graves consecuencias que ha tenido ese minimo error de manejo.

En el deporte de la formula 1, los errores de manejo circulando a 50 kms por hora no tienen que tener estas nefastas consecuencias para los pilotos, a no ser de que existan gravísimos fallos en la seguridad del evento.

¿Quien es el responsable de la seguridad del evento? ¿?Marussia?, ¿La FIA?, ¿Maria de Villota?, ¿AENA?, ¿El Comité Olímpico?, ¿la Reina de Inglaterra?, No lo se, pero algún responsable tiene que haber.

Y EL RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DEL EVENTO ES TAMBIÉN EL RESPONSABLE DE LAS TERRIBLES Y DESMESURADAS CONSECUENCIAS DEL MINIMO ACCIDENTE DE MARIA DE VILLOTA PILOTANDO UN FORMULA 1 A 50 KMS/H DURANTE EL TEST AERODINAMICO.

Voy a hacer de malo.

Vale que es española, y que cualquier insinuación de culpa por ser una mujer en la F1 suena a machismo. Pero ¿Y si realmente también hizo algo mal? No digo que lo hiciera, y desde luego hay factores como lo de la escasa visibilidad de la rampa en horizontal.

Lo que quiero decir, lejos de acusarla, es que tampoco podemos echar a alguien por decir algo que no nos gusta.

Eso si, me gustaría que si alguien ha de echar la culpa a alguien de algo sea un órgano independiente, no el fabricante con la sospecha de querer quitarse las culpas de encima.

El responsable no es el coche..., claro que no, ni la moto..., EL RESPONSABLE ES EL PUTO EQUIPO, POR APARCAR DE CULO UN CAMION DE COCA COLA CON LA RAMPA BAJADA A LA ALTURA DE LA CABEZA DEL PILOTO justo cuando pasa por alli un formula 1. ASI DE CLARO.

Todos somos aficionados, y todos sabemos que dentro de un fórmula 1 puede pasar cualquier cosa a cualquier velocidad, que es un deporte muy exigente, y que en este deporte las medidas de seguridad tienen que cubrir también los errores de manejo, POR QUE SON COSAS QUE SUCEDEN, es algo que vemos todos los fines de semana de Gran Premio.

Estoy harto de escuchar comentarios "ha sido el azar", "que mala suerte", "Maria se equivoco de palanca", "la culpa no es de nadie", etc...

Creo que este tipo de cosas se tienen que investigar a fondo. Y cuando hayan acabado, publicar las cosas. Independientemente de quién tenga la culpa.

¿Es probable que María metiera la pata? Sí.
¿Es probable que su equipo metiera la pata al poner mal un camión con la rampa a medio bajar? También.
¿Es probable que haya algún que otro detalle que no se haya mencionado? Sí.

Pero sea como fuere, creo que lo suyo es:

1º Investigar lo que pasó.
2º Depurar responsabilidades. Sancionar o castigar a los culpables.
3º Tomar medidas para que esto no vuelva a pasar.
4º Publicar toda la información. Pero una vez que se sepa lo que ha pasado de verdad, sin distorsiones ni gaitas.

Hacer las cosas de otra manera sería hacerlas mal.

¿la culpa es de maria? ¿error de pilotaje a 50 kms hora dentro de un formula 1?

y una mierda, un piloto de formula 1 puede tener, no uno, sino doscientos errores de pilotaje o de manejo, y no por ello tener que correr el riesgo de perder un ojo o la vida, a no ser que le pongan negligentemente un peligro potencial apuntando a su rostro. ¿donde esta la seguridad?

Estamos hablando de FORMULA 1, no de una mujer que va a recoger a los niños a la escuela en un Ford Fiesta.

NO PUEDE SER QUE ALGUIEN CASI SE MATE SENTADO AL VOLANTE DE UN FORMULA 1 CIRCULANDO A TAN SOLO 50 KMS POR HORA.

Claro, te ostias contra la PLATAFORMA ELEVADORA de un CAMION APARCADO DE CULO en la trazada de un formula 1, y la culpa no es del equipo, es del repartidor de Coca-Cola, no te jode.

107 yo pensaba que era humano porque mi madre era humana, no por seres imaginarios.

Tendrá que aclarar Maria que la pasó, cuando se recupere lo suficiente dirá su versión.