#70
En realidad fue Trulli. Hubieran perdido el décimo puesto pero luego lo recuperarían en Suzuka. Pero no voy a discutir más sobre el pasado porque eso no se puede modificar.

FrontMission
Mi objetivo no es demostrar que un proyecto sea mejor que el otro, solo que se le presuma la dignidad de uno al otro. Que no por llegar tarde, no ganar o tener menos dinero no sean merecedores de respeto. y en Monaco "Chandhok podría haber terminado 13°" o mejor o peor lo de Kovalainen fue una cerdada a la desesperada por lo que veian que se les iba el décimo puesto en la general.

A lo mejor 1º sería buscar patrocinador ....
Animo HRT!!!! .... no se lo merece porque aún no tiene un monoplaza de F1 en la pista, pero ....

Esperemos a ver que pasa en Malasia y después se podrá sacar conclusiones. Espero que por lo menos logren participar en la carrera con los dos coches.

APOYO, FUERZA Y CARIÑO para HISPANIA desde Las Palmas de Gran Canaria. Paso a paso se hace camino al andar.

si en el proximo gp hrt clasifica para correr me retiro del foro , ya que no se nada de nada . si no clasifica sigo -

Con el alerón de 2011 y también que lo prueben durante todo el fin de semana completo, porque si van a querer llegar a experimentarlo en la Q1 va a ser otro fracaso y mas carcajadas por parte de nosotros.

#46
Minardi no solamente tiene años a su favor, también tiene PUNTOS que al final es lo que más importa en la F1. Además el primer año de Minardi no fue tan malo como el de Hispania. HRT no quedó último el año pasado debido a la cantidad de abandonos que tuvo Virgin (tuvo tres abandonos más que Hispania). porque si te fijas los dos obtuvieron como mejor resultado un 14° puesto. Te olvidas que en Mónaco Chandhok podría haber terminado 13° pero el mejor resultado de Lotus fue un 12° en Suzuka por eso Lotus igual terminaría como el décimo equipo y encima tuvo menos abandonos que Hispania.
Otro dato curioso que al parecer nadie lo ha querido averiguar es la cantidad de adelantamientos que hicieron los Hispania en su primer año. Si quieres te lo digo.

PD: No estoy seguro de si Minardi podría competir hoy en día. Aunque es difícil encontrar que presupuesto tenía Minardi en su último año (2005) pero me gustaría encontrarlo para hacer comparaciones. Igual no podemos vivir de suposiciones ¿verdad?.

de que parte de alemania eres tu shumy?

jjajaja si y si mejoramos el auto y la ruedas giran y si conseguimos un aleron como el del RB jajajajaa si humo humo humo, no correran niguna carrera este año ni el que viene pues este es el ultimo por fin

vblisset
Lo que se parece al Brawn Gp de 2009 es el alerón delantero no la estética enteradillo.

vblisset
Para ser tan listo e informado te quedas únicamente en el diseño ESTETICO, por cierto brillante de cosmic motors con el tipo ciertamente de tron Daniel Simon ...que ya que te pones es "tron legacy" no "tron" la original. Yo me referia al diseño de ingeniería por cierto un pelín mas trascendente a cargo de HRT con Geoff Willis y Paul White a la cabeza. Lo de "paint" es irónico..mira el significado de la palabra en wikipedia. Lo que si estoy de acuerdo contigo es que pasarán el 107, y que harán pronto un papel digno.

que poca informacion tiene alguna gente, creia que esto no era el foro de otro medio y la gente sabia, para quien no se haya informado, Diseno de paint para nada es el diseno de un gran creador, que ha trabajao hasta para la nueva peli de Tron.
El ala movil la tienen, igual que el morro delantero, pero como el morro delantero no estaba homologado y ahi cuestiones de medidas, no lo pusieron, al usar el morro de 2010, el ala movil que ya tienen hecha, generaba muchas vibracciones con lo cual no la pusieron, una vez se tenga el morro aprobado por la fia, abra ala movil e HRT ganara bastante velocidad, con lo cual es bastante probable que entre en el 107%

Cierto, aunque yo quiero suponer que los de HRT estaran currando a tope esto 10 dias que faltan para el GP de Malasia

Un nuevo aleron, una mejor aerodinámica, unos buenos pilotos, un buen estratega...... y sobre todo mucho dinero
PD: De ilusión tambien se vive.