GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

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GP DE AUSTRALIA 2011

Vettel se hace con la 'pole' en Melbourne. Hamilton segundo y los Ferrari muy lejos

 
JACOBO VIDAL
26/03/2011 08:01

Sebastian Vettel se ha hecho con la primera 'pole position' de la temporada 2011 en el GP de Australia. El piloto alemán de Red Bull ha demostrado que su monoplaza vuelve a ser el más rápido de la parrilla (al menos a una vuelta) y ha marcado un estratosférico crono de 1'23''529.

La segunda plaza ha sido para Lewis Hamilton, demostrando que su McLaren no es tan malo como se pensaba en pretemporada. Detrás suyo saldrá Mark Webber que, con el mismo material, ha rodado 8 décimas más lento que el 'poleman'. Jenson Button completa la segunda línea con el otro MP4-26 mejorado.

Fernando Alonso ha tenido que conformarse con salir mañana 5º al lado de Vitaly Petrov, que ha sido 6º. Los Ferrari se han mostrado muy lentos hoy y, al contrario de lo que se pensaba en pretemporada, están muy lejos de los Red Bull, a segundo y medio de distancia.

Tabla de tiempos.

El piloto ruso de Lotus Renault GP ha sorprendido a propios y extraños al lograr machacar a su compañero de equipo, Nick Heidfeld, en la sesión de clasificación. El sustituto de Robert Kubica, en teoría el encargado de liderar la escudería este año, ha caído ya en la Q1 junto a los tres equipos pequeños.

Los Mercedes GP tampoco han estado a la altura y se han colocado más o menos en la misma posición que la temporada pasada, sino un poco más atrás. Nico Rosberg ha sido 7º y su compañero, el heptacampeón Michael Schumacher no ha logrado pasar a la definitiva Q3. El 'kaiser' saldrá 11º este domingo, pero es algo que le podría beneficiar mucho, ya que podrá montar de inicio las gomas que quiera.

Felipe Massa sigue siendo el de 2010


Felipe Massa tampoco ha logrado sacar el rendimiento suficiente a su 150º Italia y se tendrá que conformar con partir 8º en el GP de Australia. Además, el brasileño ha vuelto a quedarse muy lejos de los tiempos de Alonso, lo cual no es una buena señal para él.

El 'Top 10' lo cierran Kamui Kobayashi y Sébastien Buemi. Ambos han logrado batir finalmente a sus compañeros de equipo, pero ninguno lo ha tenido fácil. El debutante Sergio Pérez se ha mostrado muy rápido en toda la sesión y Jaime Alguersuari, que saldrá 12º, se ha quedado muy cerca del crono de su compañero.

Bastante decepcionantes han estado los dos Williams, que prometían bastante con su reducidísima caja de cambios, pero ambos han caído en la Q2. En el caso de Rubens Barrichello ha sido por un error de conducción, ya que ha hecho un trompo que le ha dejado clavado en la grava en los primeros minutos de la segunda ronda.

En la parte baja, los Team Lotus se han mostrado muy superiores a los Virgin Racing y estos a su vez muy superiores a los Hispania Racing. De todas formas hay que destacar la actuación del equipo español, que ha logrado sacar sus dos coches a la sesión de clasificación y terminarla sin ningún problema. Eso sí, tanto Karthikeyan como Liuzzi han superado el 107% del mejor tiempo en la Q1 y, hasta nuevo aviso, ninguno de los dos podrá participar en la carrera de mañana.
 

Tabla de tiempos - Clasificación del GP de Australia 2011

 
 
 
Piloto
Escudería
Q1
Q2
Q3
Vueltas
1
1:25.296
1:24.090
1:23.529
16
2
1:25.384
1:24.595
1:24.307
19
3
1:25.900
1:24.658
1:24.395
15
4
1:25.886
1:24.957
1:24.779
18
5
1:25.707
1:25.242
1:24.974
19
6
1:25.543
1:25.582
1:25.247
18
7
1:25.856
1:25.606
1:25.421
17
8
1:26.031
1:25.611
1:25.599
18
9
1:25.717
1:25.405
1:25.626
17
10
1:26.232
1:25.882
1:27.066
15
11
1:25.962
1:25.971
 
13
12
1:26.620
1:26.103
 
11
13
1:25.812
1:26.108
 
9
14
1:27.222
1:26.739
 
16
15
1:26.298
1:26.768
 
17
16
1:26.245
1:31.407
 
15
17
1:26.270
 
 
12
18
1:27.239
 
 
10
19
1:29.254
 
 
10
20
1:29.342
 
 
12
21
1:29.858
 
 
10
22
1:30.822
 
 
8
23
1:32.978
 
 
11
24
1:34.293
 
 
11
 
 
 

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Comentarios (333)

 
 
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#318
#308
Joder mejor que hubieras sido de red bull, mira que seguir a la escuderia de los tramposos por excelencia tiene tela y admirar al Raikkonen ya te vale solo hay que ver donde esta, pero que ha estas alturas defiendas a los ingenieros de la Mafia eso si que es la leche, me parece que el que no tiene ni idea de esto eres tu....... lo de las tranpas ya veremos
Añadido el: 26/03/2011 - 15:35
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#317
Parece que Schumacher ha vuelto, pero reencarnado en Vettel!
Añadido el: 26/03/2011 - 15:25
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#316
Espabila Schumi que queremos verte arriba.
Añadido el: 26/03/2011 - 15:19
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#315
vamos Alonso que tu puedes ganar mañana mucha suerte!!!
Añadido el: 26/03/2011 - 15:12
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#314
Amigos de Comentario:

Hay pena, penita pena aa (decía la canción de Lola Flores) ... no entiendo que sucede en Ferrari, tienen todo lo materialmente posible para lograr construir un auto que pueda luchar por la punta, pero les falta lo HUMANAMENTE POSIBLE ... el equipo Ferrari no está a la altura de sus enemigos ... es como que se luche con una 6.25 contra un M-16, por lo menos en clasificación, demasiada diferencia.

Eso lo llamo yo, "Equipo de Constructores" - los de RB siguen siendo las estrellas, los de McLaren sus consortes ... los de Ferrari, (barriendo el teatro), no dan "pie con bola".

Que se puede hacer con un auto totalmente suelto, cuando Felipe quiso pisar mas allá, se dió un trompo y a Fernando se le veía desesperado, pero que puede hacer con 1.5 segundos detras.

AUTO MUY SUELTO: Y si esa es la estrategia para la carrera (?), auto mas suelto para consumir menos los neumaticos y con el tanque lleno mas agarre en pista, pero menos desgaste ... No oooo, estoy soñando.

Saludos desde Lima/Perú
Añadido el: 26/03/2011 - 15:01
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#313
Esto es como la jurisprudencia ......inocente hasta que se compruebe lo contrario !!!! jejeje
Añadido el: 26/03/2011 - 14:32
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#312
Don Vito......gracias por tus conceptos...sin duda yo no lo veia desde esa optica. La desconocia realmente....es interesante. Entonces, los ingenieros de la FIA han de saber lo que tu comentas, que pueden hacer??? si las normas son cumplidas.....deben dar por legal ???
Añadido el: 26/03/2011 - 14:30
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#311
El anterior era para alvarofo, perdón.
Añadido el: 26/03/2011 - 14:20
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#310
No de F1, pero sí de automoción, conozco a uno. Y estudiantes de aerodinámica, a varios de por aquí.

Por otro lado, es lo que te comento: el test no asegura el cumplimiento de la norma, y eso todos los ingenieros lo sabemos, y diseñamos con eso en mente. Es decir: asegurar el cumplimiento del test, que no de la norma, penallizando lo mínimo el rendimiento (o coste, o ambos) del diseño.
Añadido el: 26/03/2011 - 14:20
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#309
Primersa sesión de clasificación de la temporada y mazazo para Ferrari, que ha tenido muchos problemas con los neumáticos duros y se han visto a poner dos juegos de blandos. Red Bull ha estado intratable y consigue su primera pole de la temporada, seguido de los dos Mclaren. Decepcionante Hispania que no consigue hacer crono para pasar del 107% y que no podrá participar la carrera. Alguersuari no pudo con su compañero Buemi y que no pudo clasificar para la Q3. Sorprendente evolución del Sauber que entra en la Q3 en su primera carrera y buen debú de los debutantes sobre todo para el mexicano Sergio Perez, que a punto estuvo de clasificarse para la siguiente ronda.
Hasta mañana.
Añadido el: 26/03/2011 - 14:20
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#308
De que alas hablas pillayo?? lo que no se puede hacer es hacer airmaciones sin tener ni idea de lo que hablas, mi escuderia favorita es McLaren si es eso lo que querias saber, mi piloto favorito desde que no esta Raikkonen no lo tengo definido, aunque los que mas me gustan son sin duda Alonso, Hamilton y Vettel, y Rosberg tampoco me disgusta, aunque Alonso ha tenido reacciones ultimamente que no me han gustado demasiado, yo no tengo problema en decir quien me gusta mas o menos, pero una cosa es decir quien te gusta mas, y otra tildar de estupidos a un monton de ingenieros de la FIA y el resto de las escuderias al decir que RBR hace trampas pero no se las encuentran, eso por ser suabe es descabellado.
Añadido el: 26/03/2011 - 14:19
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#307
Hola Don Vito...sin duda tambien ha de haber doctores, arquitectos y ingenieros..... pero ingeniros de Formula uno, no creo, y especialistas en aerodinamica menos aun. El año pasado cambiaron las normas A MEDIADOS DE TEMPORADA !!!y las hicieron mas duras....aun asi RB las supero. Entonces ????
Añadido el: 26/03/2011 - 14:09
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#306
DoctorPaddock #300
Tienes razón... y no. Heidfeld dio 10 vueltas, así que quitando esas dos buenas, tuvo sus oportunidades.
Mal uso de elección de ruedas, fallo de conducción y encontrarse tráfico, todo junto, contribuyen a la diferencia.

Que coincido en que es ficticia (considero a Heidfeld más rápido de lo demostrado, desde luego), pero con su experiencia debería saber cómo es Australia: loca en Qualy y en carrera.
Añadido el: 26/03/2011 - 14:08
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#305
Da mucha risa algunos foristas cuando dicen que el genio es Newey y que vettel no sirve y no es gran cosa como piloto y que Webber es mejor que él, que absurda teoria por favor!!!!!

Ciertamente el Red Bull hoy demostró ser el mejor, pero que pasó con Webber, si la estrella es el auto y es mejor que Vettel, que alguien con argumentos fundamentados me explique que pasó.

El año pasado comenzaron igual; menospreciando la calidad de Vettel colocándole cualquier tipo de calificativo e insultandolo con todo tipos de comentarios inapropiados y este excelentisimo piloto le calló la boca con el campeonato.

Este año comenzó igual; muchos foristas menospreciandolo otra vez y éste demostrando que ahora está más sereno y maduro y seguramente el año va comenzar y terminar igual que el año pasado; VETTEL CAMPEÓN y por lo tanto........

!! VETTEL BICAMPEÓN !!
Añadido el: 26/03/2011 - 14:04
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#304
Yo no creo que en este momento de la formula uno haya un piloto que podamos decier es el mejor.. hay varios, que con EL AUTO...te ganan sin piedad... todos sabemos eso. Pero seguro Vettel se encuentra entre esos, que si le das el auto....te mata. Ya lo confirmo el año pasado, y como viene la mano...este año igual
Añadido el: 26/03/2011 - 14:03
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Sebastian Vettel: 11,5%
 
Mark Webber: 0,4%
 
Lewis Hamilton: 14,1%
 
Jenson Button: 16,8%
 
Fernando Alonso: 34,7%
 
Felipe Massa: 1,3%
 
Michael Schumacher: 6,8%
 
Nico Rosberg: 0,7%
 
Kimi Räikkönen: 8,7%
 
Romain Grosjean: 0,3%
 
Otro: 4,6%
 
 
 
 

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