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Toto Wolff, sobre el DAS: "Es una gran innovación, pero aún no sabemos si cambiará el juego o no"
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Toto Wolff, sobre el DAS: "Es una gran innovación, pero aún no sabemos si cambiará el juego o no"

Toto Wolff, sobre el DAS: "Es una gran innovación, pero aún no sabemos si cambiará el juego o no"

Martín Yuguero Rafar    8 de Julio 2020 12:53

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Durante los test de pretemporada habíamos observado que Lewis Hamilton movía el volante de su W11 hacia atrás en la recta principal de Montmeló, lo que no se tardó demasiado en preguntar en qué consistía este nuevo sistema introducido por Mercedes para esta campaña. Aun ganando lo que han ganado en estos años de la era híbrida, la innovación y la esfuerzo no cesa en la escudería de Brackley y siguen trabajando para seguir siendo el equipo referencia de la parrilla por más tiempo. Con esta herramienta, la competencia puso en duda si estaba dentro de la legalidad, punto que la FIA validó su uso para este 2020, pero no para 2021. A pesar de esta aclaración, el equipo Red Bull ha sido uno de los que más había mostrado su descontento, aunque la decisión ya estaba confirmada. Aun así, desde Mercedes están tranquilos porque la Federación ha determinado sentencia y, además, el equipo ha estado en contacto constante con ellos para conocer si esta innovación estaba permitida o no.

Otro paso adelante de Mercedes en F1

Wolff defiende el uso del DAS

"Pienso que la gente que está en Fórmula 1 siempre está interesada en la innovación técnica y describiendo lo que es un sistema mágico, potencialmente puede cambiar el juego. La última vez que vi algo así fue con el doble difusor, pero desde entonces, de una forma similar, el DAS es una gran innovación. A día de hoy no sabrías decir si esto ha cambiado el juego para nosotros, no quiero adentrarme en especificaciones. Es una gran innovación, la idea que hay detrás es fantástica y me encanta que haya nuevas ideas, tanto por nuestro lado como en el caso de otro equipo. Debo decir que es justo lo que ha hecho Red Bull, buscar una aclaración a una protesta el viernes y no el domingo por la noche. Me gusta la deportividad de esa decisión, es justo protestar, pero estoy contento con que la FIA haya sido tan consecuente con su veredicto. Obviamente, hemos tenido muchas conversaciones con ellos, no queríamos hacer algo que estuviera fuera de la legalidad y el resultado refleja los cambios y opiniones que hemos tenido con la FIA en los últimos meses", concluyó el directivo de la marca alemana en declaraciones recogidas en Autosport.

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