Pirelli aprovisionará de nuevos neumáticos a los monoplazas de Fórmula 1 en 2021, lo que variará el rendimiento de estos sobre el asfalto. En principio, los tiempos serán menos competitivos, especialmente en el primer tramo de la campaña, y es que aparte del periodo de adaptación requerido por las nuevas gomas, se le suma un compuesto más duro, lo que hará que, a priori, veamos registros más lentos. Así lo creen el máximo responsable de mercedes, Toto Wolff, y el el jefe de rendimiento de Williams, Dave Robson, según han afirmado en declaraciones compartidas por el portal web Motorsport. Sea como fuere, lo cierto es que el empleo de estas ruedas nuevas afectarán a todos, por lo que no será decisivo en el devenir del Campeonato, aunque sí podría tener cierto impacto.
Habrá que aclimatarse a las nuevas ruedas
"No creo que el próximo año se bajen los tiempos. La aerodinámica se ha reducido de manera considerable en el fondo plano alrededor de los neumáticos, por lo que vamos a necesitar tiempo para ponernos al día. Continuaremos desarrollando el coche de 2021, pero dudo que lleguemos en un periodo corto de tiempo. Además, las gomas cada vez son más duras y dudo que estemos cerca de los tiempos de esta campaña", señala Wolff.
El inicio, lo más complicado
"La verdad, no creo que recuperemos un segundo entero. Estoy convencido de que una vez que los entendamos bien y los analicemos, podremos gestionarlos mejor y recuperar algo de terreno. Dudo que vayan a ser un segundo más lentos, sin embargo, no vamos a recuperar el segundo entero. Es un neumático más lento, lo cual no es inadmisible si es más sólido y tiene más resistencia", sentencia el de Williams.