Al parecer, la federación busca simplificar esta parte de los monoplazas, ya quisieron hacerlo con la regulación anterior y no fue posible. A través de las palabras de Nikolas Tombazis, su director técnico de monoplazas, han compartido sus pretensiones por tratar de encontrar la ansiada línea que buscan entre los monoplazas y las características que definen los circuitos.
La idea inicial de la Federación era que los monoplazas fueran más elevados, pero los equipos luchan contra esa medida y se encabezonan en rodar al límite yendo con el coche lo más bajo que les sea posible. Además, su parecer es que todos los monoplazas de la parrilla compitan con un mismo fondo plano, uno estandarizado para todos, y no que cada equipo diseñe el suyo como se ha hecho hasta el momento.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA:
"Necesitamos asegurarnos de que los circuitos, en términos generales, eviten características que puedan causar esto. Hay una delgada línea entre cuando puede ser responsabilidad de un circuito solucionar algunas características o detalles y cuando los equipos pueden simplemente necesitar elevar más el coche. Obviamente, intentaremos arreglar estas áreas con los circuitos".
"¿Están los coches demasiado bajos? Sí, preferiríamos que rodaran un poco más alto, pero la característica inherente de un coche con efecto suelo es que tiende a tener más rendimiento cuando está bajo. Eso es algo que no creo que podamos evitar fácilmente".
"Intentamos hacer un deslizamiento uniforme en las regulaciones, pero hay que darse cuenta de que a veces queremos hacer cosas y luego todavía tenemos que pasar por la dirección, y los equipos deben votar a favor. A veces no tienes suficiente apoyo. Entonces, para 2026, creemos que vamos a simplificar mucho ese área que no pudimos simplificar tanto como nos hubiera gustado con las regulaciones actuales".