George Russell había tenido en su mano la posibilidad de llegar a la última ronda de la clasificación. En su última vuelta de Q2 había mejorado en los dos primeros sectores, pero tuvo un contravolante a la salida de la última curva y se fue hacia la escapatoria de asfalto. Este hecho fue determinante para perder todo lo que había ganado y no meter su FW43B una vez más en la Q3. En el caso de su compañero, Nicholas Latifi había tenido un buen ritmo suficiente para superar la primera eliminatoria, pero sus últimos intentos estuvieron lejos de lo óptimo y no pudo acompañar a George por tres décimas.
George Russell: lo pagó caro con ese error al final de su vuelta
13º *
"Al final de la Q2, estaba en una vuelta realmente buena y hubiera sido suficiente para llevarnos a Q3. Desafortunadamente perdí todo el tiempo en la última curva, ha sido una lástima porque la vuelta había sido increíble hasta ese punto. Las condiciones no eran sencillas, pero fue lo mismo para todos y esperaba más por mi lado".
"Será una carrera interesante porque la pista está verde y nadie sabe cuál es la estrategia correcta y cómo funcionarán los neumáticos. Es más duro comenzar desde el decimotercer puesto que dentro del Top 10, es frustrante".
Nicholas Latifi: era posible superar la primera ronda
16º *
"Cada vez que completaba una vuelta era consistente y estaba dentro del Top 15. Cuando la pista se estaba secando, no lo hicimos bien en las dos últimas vueltas. Es frustrante porque el rendimiento era lo suficientemente bueno para llegar a Q2 como en las últimas carreras".
