Los pilotos de Alfa Romeo Racing no lograron finalizar en zona de puntos en el Gran Premio de Hungría de 2020. Es más, se les vio con ciertas dificultades para pelear con los rivales por los puntos. El sábado quedaron fuera de la lucha y durante la carrera el domingo no fue muy diferente. Kimi Räikkönen tuvo problemas en la salida y fue sancionado por estar fuera de posición cuando los semáforos se apagaron. Parece que Alfa Romeo Racing tienen trabajo por delante para poder luchar por los puntos de forma regular cada fin de semanas de carrera.
Frédéric Vasseur, director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y CEO Sauber Motorsport AG
"El resultado final es decepcionante, pero mirando los datos está muy claro que el coche era más competitivo de lo que sugieren nuestras posiciones finales. Teníamos el ritmo para desafiar a nuestros rivales directos y algunos coches más rápidos, pero a partir de atrás siempre estaríamos en desventaja. Ambos monoplazas tenían buen ritmo y podríamos haber traído a casa un punto o dos con un poco más de suerte, pero la penalización de Kimi y el sufrimiento de Antonio con los neumáticos blandos significaron que no pudimos compensar el déficit. Con una mejor clasificación ayer, hubiéramos estado en medio de la lucha por los puntos".
Kimi Räikkönen (16º - Sin Puntos):
"No fue una carrera muy ajetreada para mí. Desafortunadamente, comenzar donde lo hicimos significaba que teníamos un trabajo muy difícil por delante, hicimos lo que pudimos pero no fue suficiente para obtener puntos. Nuestro ritmo no fue tan malo, recuperé algunos lugares al comienzo, pero la penalización me puso de nuevo en la parte inferior. La casilla de salida estaba un poco resbaladiza, entré pasado en el cajón y no tuve tiempo de retroceder, podríamos haber estado en algunos lugares más adelante, así que es un poco vergonzoso. Tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar nuestra clasificación, pero podemos ser positivos sobre nuestro trabajo y rendimiento los domingos".
Antonio Giovinazzi (17º - Sin Puntos):
"Siempre iba a ser difícil recuperar el terreno después de la clasificación de ayer, pero al menos podemos estar satisfechos con el ritmo que teníamos hacia el final de la carrera. Mi inicio estuvo bien, pero en mi primera parada cambiamos a neumáticos blandos que resultaron estar lejos del mejor compuesto de la carrera. Eso me costó mucho tiempo y cuando cambiamos a medios, que eran mucho mejores, era demasiado tarde para recuperar muchas posiciones. El descanso de una semana antes de Silverstone será muy importante para que comprendamos un poco más sobre lo que sucedió en las últimas semanas. Debemos trabajar muy duro para mejorar nuestro coche y estar en mejor forma para el próximo triplete de Grandes Premios".
