Después de dos victorias consecutivas, el equipo Mercedes viaja a Austin con el objetivo de seguir escapándose en el Mundial de Constructores, y lo cierto es que los antecedentes no podrían ser más favorables, ya que los de Brackley lograron un doblete en este escenario en la última prueba disputada hasta la fecha, la cual tuvo lugar en 2019, pues recordemos que el año pasado acabó cayéndose del calendario por el coronavirus. El máximo responsable de la escudería alemana, Toto Wolff, se muestra entusiasmado por que esta cita vuelva a acoger un Gran Premio de la categoría reina del automovilismo y confía en disfrutar de un competitivo fin de semana en el que, espera, el resultado final sea favorable para sus intereses. El austriaco ha querido destacar el duro trabajo llevado a cabo por los suyos en las semanas precedentes, donde han logrado recuperar la senda del triunfo tras venir de una única victoria en las últimas diez pruebas. Algo insólito para ellos en la era híbrida y que parecen haber remediado en detrimento de Red Bull.
Toto Wolff, jefe de Mercedes:
"Esta temporada ha tenido muchos cambios y giros, por lo que estamos preparados para reaccionar a cualquier cosa que suceda este fin de semana en Texas. Nos sentimos emocionados por regresar a Austin por primera vez desde 2019, siempre es una gran parada del calendario y tenemos ganas de ver a todos los aficionados estadounidenses. El circuito de las Américas es divertido para los pilotos, ya que hay curvas realmente rápidas, además de algunas partes técnicas y buenas oportunidades de adelantamiento. Tiene un poco de todo y es una pista genial para la competición. Estoy convencido de que vamos a tener un Gran Premio entretenido. Nos animó ver que nuestra racha de rendimiento positivo continuaba en Turquía. No habíamos conseguido dos victorias seguidas desde hacía tiempo, así que nuestros ánimos han estado bien arriba en las fábricas desde que volvimos de Estambul. La victoria fue también la número 200 de Brixworth desde que comenzaron su racha de triunfos en 1997, lo cual es un logro destacable y demuestra la pasión y el trabajo duro de todos en el departamento de unidades de potencia".
