El equipo italiano aterriza en Hungría con más pena que gloria, dos carreras disputadas y un rendimiento inexistente. En la primera de las pruebas disputadas en Austria vimos como los coches rojos de Maranello iban siempre a remolque de los de arriba, tratando de minimizar daños con un coche que está lejos de donde esperaban, y de donde deberían estar por nombre. Ferrari es Ferrari y solo por ello debería estar arriba, ese es el pensamiento de muchos de los aficionados. Suerte tuvieron hace dos semanas de poder acabar la carrera con sus dos monoplazas en la zona de puntos, y más con el segundo lugar de Charles Leclerc, un resultado que nadie esperaba viendo cómo transcurrieron las primeras sesiones del fin de semana.
Pero la situación clamó al cielo cuando en la segunda carrera Charles Leclerc se llevó por delante a su compañero de equipo en la primera vuelta, tres curvas bastaron para echar por tierra el fin de semana de ambos coches. El monegasco pecó de exceso de confianza y tiró su coche al interior de la curva, golpeando lateralmente el monoplaza de Sebastian Vettel. Todas sus aspiraciones acabaron ahí y Ferrari acabó echando la persiana antes de lo esperado. Una acción que no viene para nada bien al equipo en estos momentos. Ahora miran a Hungría con esperanzas de lograr un mejor resultado, pero saben que el rendimiento de su monoplaza está lejos de cumplir las expectativas y también de las de los aficionados.
Mattia Binotto, director de la Scuderia Ferrari:
"Hungría baja el telón del primer triplete en esta temporada tan comprimida. Hungaroring es una pista muy diferente a la de Spielberg en Austria, que fue sede de las dos primeras carreras. Por lo tanto, será interesante ver cómo se comportan los coches en una pista que requiere una carga aerodinámica máxima. Dado que adelantar en Hungría, a diferencia de Austria, suele ser algo complicado, lo que se traduce en que el manejo de los neumáticos a una sola vuelta y estar bien preparado para la clasificación será de vital importancia".
"Sabemos que el nivel de rendimiento de nuestro coche no ha cumplido con nuestras expectativas, ni con las de nuestros aficionados, pero estamos trabajando en todas las áreas para mejorar lo más rápido posible. Nuestro objetivo este fin de semana es simple y directo: anotar tantos puntos como sea posible. Para hacer eso, debemos trabajar perfectamente en todas las áreas, desde los pilotos, hasta la preparación del coche, cómo trabajamos en la pista y la fiabilidad".
Sebastian Vettel (15º - 1 Punto):
"Después de la pobre presentación del fin de semana pasado en Spielberg, es bueno que pueda volver a la normalidad. El de Hungaroring es un circuito bastante exigente físicamente para el piloto, porque casi no tiene rectas. De hecho, hay tantas curvas y, por lo general, el Gran Premio se celebra en una época muy calurosa del año. También es una pista que atrae a muchos aficionados y seguidores de Ferrari de Alemania, por lo que será muy extraño correr sin verlos animar en las tribunas".
Charles Leclerc (4º - 18 Puntos):
"Tengo muchas ganas de volver al coche. Me gusta el Hungaroring, porque es un circuito muy técnico, con varias áreas difíciles donde se paga el más mínimo error con el tiempo de vuelta. Por eso, especialmente en la clasificación, debes armar la vuelta perfecta. Budapest es una de mis paradas favoritas en el calendario, porque la ciudad es muy hermosa y, generalmente, nos encontramos con muchos aficionados entusiastas. Esta vez será un poco diferente y haremos todo lo posible para darles un buen espectáculo".
