Los dos entrenamientos de ayer han sido importantes porque ambos eran de noche, lo que ayudaba a los equipos a la recogida de información con los distintos neumáticos. Desde Pirelli han afirmado que los Blandos tendrán más importancia en este diseño de circuito más corto y será mejor que el de la semana pasada. Otro punto fundamental a tener en cuenta es que la degradación era más baja y este factor jugará especialmente en la carrera. En cuanto a la diferencia de neumáticos no hubo demasiada diferencia entre el Duro y el Medio, pero sí con el Blando, así que podríamos ver estrategias diferentes en Q2.
El tráfico el principal factor a lidiar
"Con una vuelta tan corta, los márgenes están más ajustados, incluyendo la diferencia de rendimiento entre los neumáticos. Al ser un escenario nuevo ha sido importante para los equipos recoger tantos datos como fuera posible para comparar el rendimiento de los tres compuestos y formular la estrategia óptima. Hemos visto menos degradación que en la cita anterior de la semana pasada. Como resultado, el Blando puede ser usado más que hace una semana en un circuito más largo. Hemos visto que el tráfico en una vuelta tan corta es un problema y está claro que influenciará en la clasificación".